胡明麗

（山東經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院，山東 濰坊 261011）

前言

現(xiàn)如今，我國(guó)快遞量愈發(fā)增多，但在這種情況下，也漸漸體現(xiàn)出我國(guó)物流配送方式難以滿足快遞的配送要求，對(duì)此許多學(xué)者均對(duì)末端配送“最后一公里”這一問(wèn)題，進(jìn)行了深入研究，且也提出了諸多建議。在共享經(jīng)濟(jì)背景下，應(yīng)對(duì)社區(qū)末端配送模式予以?xún)?yōu)化，確保其能夠解決社區(qū)末端配送期間所存在的問(wèn)題，整合好各項(xiàng)物流資源，在最大程度上降低物流成本，推動(dòng)共享物流的進(jìn)步與發(fā)展。

一、共享經(jīng)濟(jì)背景下社區(qū)末端配送模式

共享經(jīng)濟(jì)背景下的社區(qū)末端配送模式，其主要目的在于滿足不同用戶(hù)的不同需求，并以此為前提，在最大程度上整合各項(xiàng)物流資源，其主要涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施以及運(yùn)輸能力等，已落實(shí)對(duì)相關(guān)資源的科學(xué)配置，以及有效利用，降低資源浪費(fèi)現(xiàn)象的產(chǎn)生。在共享經(jīng)濟(jì)背景下，一同配送的方式利于節(jié)約運(yùn)力，促進(jìn)資源整合，針對(duì)人口較為密集的社區(qū)等來(lái)說(shuō)，可積極設(shè)置智能快遞柜，讓廣大用戶(hù)能夠自提自取，以構(gòu)建出一種良好的服務(wù)模式，為廣大用戶(hù)提供諸多便利。而在社區(qū)中提供第三方服務(wù)平臺(tái)，則利于滿足周邊消費(fèi)者對(duì)這項(xiàng)服務(wù)的需求[1]。

二、共享經(jīng)濟(jì)背景下社區(qū)末端配送模式所面對(duì)的挑戰(zhàn)

伴隨我國(guó)科技水平的不斷提升，在共享經(jīng)濟(jì)背景下的社區(qū)末端配送模式，所能夠發(fā)揮出的作用也越來(lái)越明顯，其能夠整合閑置資源，降低運(yùn)送成本，這種方式勢(shì)必會(huì)獲得長(zhǎng)久的進(jìn)步與發(fā)展，但其在發(fā)展過(guò)程中也勢(shì)必會(huì)面對(duì)不少的挑戰(zhàn)。具體來(lái)說(shuō)，其一，也是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是用戶(hù)的滿意程度。社區(qū)末端配送為物流服務(wù)的關(guān)鍵一環(huán)，會(huì)直接面對(duì)收件人，其服務(wù)水平的高與低，會(huì)直接影響到用戶(hù)的服務(wù)體驗(yàn)[2]。以智能快遞柜來(lái)說(shuō)，一些快遞員在投放快遞時(shí)，可能會(huì)直接將其放置智能快遞柜之中，但在放置過(guò)后，卻未能夠在第一時(shí)間告訴收件人，這樣就會(huì)引發(fā)出一些不必要的問(wèn)題，另外，若快遞產(chǎn)生破損或者遺失的狀況時(shí)，若未能加以妥善處理，則會(huì)降低收件人對(duì)快遞服務(wù)的滿意程度。其二，權(quán)責(zé)劃分方面的挑戰(zhàn)，在共享經(jīng)濟(jì)背景下，社區(qū)末端配送之中所存在的一項(xiàng)典型問(wèn)題則為，權(quán)責(zé)劃分這方面的問(wèn)題，因共享經(jīng)濟(jì)模式下所參加的主體非常多，在此情況下責(zé)任與權(quán)利二者之間若未能明確劃分，那么則會(huì)引發(fā)快遞員和收件人二者之間的糾紛。其三，信任方面的挑戰(zhàn)，在共享經(jīng)濟(jì)背景下開(kāi)展交易時(shí)，收件人和快遞員二者之間并不認(rèn)識(shí)，所以在此期間就會(huì)存在交易安全以及道德等諸多方面的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。其四，利益分配方面的問(wèn)題，在共享經(jīng)濟(jì)背景下的社區(qū)末端配送模式中，其主要任務(wù)在于整合閑置資源，但在合作期間，合作雙方卻極易因利益方面的分配問(wèn)題而引發(fā)糾紛，這種糾紛不但不利于提高社區(qū)末端配送模式的質(zhì)量，更甚也會(huì)引發(fā)出這個(gè)行業(yè)的許多問(wèn)題，再者，在共享模式之下的快遞運(yùn)營(yíng)成本、網(wǎng)點(diǎn)布局以及分擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)等方面的問(wèn)題，都應(yīng)及時(shí)加以解決。

三、共享經(jīng)濟(jì)背景下社區(qū)末端配送模式優(yōu)化研究

共享經(jīng)濟(jì)背景下社區(qū)末端配送模式優(yōu)化研究，詳細(xì)內(nèi)容體現(xiàn)如下：

（一）健全信任機(jī)制

在共享經(jīng)濟(jì)背景下，信任為其發(fā)展的必要前提與基礎(chǔ)，據(jù)調(diào)查顯示，在電子商務(wù)之中，信任機(jī)制與信任二者之間的構(gòu)成，利于降低各項(xiàng)不確定因素與各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，良好實(shí)施信任行為，所以，完善共享經(jīng)濟(jì)背景下，社區(qū)末端配送模式的主要方法則應(yīng)先在健全信任機(jī)制方面為著手點(diǎn)，且還需及時(shí)解決好供方與需方對(duì)共享平臺(tái)之間的信任問(wèn)題。以信任機(jī)制本身來(lái)說(shuō)，其包含交易流程，雙向評(píng)價(jià)以及社交網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)環(huán)節(jié)，為供方與需方二者之間的交易提供良好保障。另外，還需健全資格認(rèn)證制度，以及保險(xiǎn)賠付、第三方支付等方面的制度，以此來(lái)落實(shí)共享經(jīng)濟(jì)背景下社區(qū)末端配送模式的有效優(yōu)化[3]。

（二）提高服務(wù)質(zhì)量

伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的消費(fèi)水平也在逐漸提升，在此背景下，廣大消費(fèi)者也尤為重視自身的服務(wù)體驗(yàn)，這種服務(wù)體驗(yàn)也會(huì)直接影響到消費(fèi)者內(nèi)心的愉悅性，所以，提高社區(qū)末端配送服務(wù)質(zhì)量就顯得至關(guān)重要，通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量，則利于提高廣大消費(fèi)者的滿意程度，這也為共享經(jīng)濟(jì)背景下社區(qū)末端配送模式優(yōu)化過(guò)程中的必經(jīng)階段。

對(duì)此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，來(lái)合理設(shè)置末端配送的各項(xiàng)流程，以細(xì)節(jié)入手，來(lái)規(guī)范每項(xiàng)流程的進(jìn)行，積極指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)及快遞人員在開(kāi)展服務(wù)工作時(shí)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)為廣大消費(fèi)者提供更為優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)[4]。除此之外，還需積極構(gòu)建服務(wù)評(píng)價(jià)制度，對(duì)于評(píng)價(jià)最高的企業(yè)或者個(gè)人應(yīng)予以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于評(píng)價(jià)最差的企業(yè)亦或者個(gè)人，則需對(duì)其予以激勵(lì)與指導(dǎo)，確保其能夠不斷提升自身的服務(wù)水平與服務(wù)能力，從而推動(dòng)社區(qū)末端配送模式的可持續(xù)性實(shí)施。

（三）吸引參與主體

在共享經(jīng)濟(jì)背景下的社區(qū)末端配送模式之中，應(yīng)善于吸引不同類(lèi)型的參與主體，不但需具備傳統(tǒng)的快遞企業(yè)，還需具備潛在的供給方，讓全部企業(yè)共同參與其中。各個(gè)快遞公司能夠在共享信息平臺(tái)之中，及時(shí)發(fā)布各項(xiàng)需求信息，及時(shí)找尋到最為適合的服務(wù)資源，將所存在的閑散資源及時(shí)整合起來(lái)，以提升自身運(yùn)力，并利于緩解自身在配送過(guò)程中的壓力。

四、社區(qū)末端眾包模式的研究

為了更好地迎合市場(chǎng)需求，快遞物流行業(yè)可以在社區(qū)末端配送模式中，嘗試采用物流眾包這種新型模式，使其更好地滿足客戶(hù)需求。

（一）社區(qū)末端眾包模式的架構(gòu)

將快遞公司員工所承擔(dān)的配送任務(wù)轉(zhuǎn)交給本公司以外的大眾群體予以分配完成的模式就叫物流眾包。社區(qū)末端眾包模式主要是將快遞公司與社區(qū)居民之間建立O2O平臺(tái)，這樣社區(qū)居民既是參與主體，又是快遞服務(wù)對(duì)象。也就是說(shuō)最終客戶(hù)提出配送服務(wù)時(shí)，快遞企業(yè)以支付較低費(fèi)用的條件下，高效完成門(mén)對(duì)門(mén)的配送服務(wù)。倘若快遞公司不能通過(guò)支付較低費(fèi)用滿足各類(lèi)客戶(hù)提出的各種需求時(shí)，收件客戶(hù)可以將自己的要求發(fā)布到社區(qū)O2O平臺(tái)上，該平臺(tái)會(huì)根據(jù)客戶(hù)注冊(cè)的信息數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行相關(guān)方面的評(píng)估，然后眾包任務(wù)會(huì)將此信息發(fā)布給能夠接受該任務(wù)且有能力資質(zhì)的接包方，使其完成收件客戶(hù)的任務(wù)。倘若某個(gè)快遞服務(wù)需求多次被收件客戶(hù)提及，O2O平臺(tái)應(yīng)該對(duì)收件客戶(hù)所提出的服務(wù)需求予以分析匯總，然后將匯總數(shù)據(jù)反饋給快遞公司，促使快遞公司為此項(xiàng)新型服務(wù)予以開(kāi)發(fā)研究。

（二）社區(qū)末端眾包模式的運(yùn)作

眾包模式是以互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)平臺(tái)為基礎(chǔ)，社區(qū)快遞服務(wù)為前提，改變傳統(tǒng)快遞的固定模式，將快遞形式更加個(gè)性化。也就是說(shuō)當(dāng)收件人的包裹在進(jìn)入業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序以后，收件人可以借助通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在O2O社區(qū)平臺(tái)將自己的實(shí)際需求予以發(fā)布，然后通過(guò)系統(tǒng)自行匹配，使其有效完成個(gè)人化定制。眾包系統(tǒng)會(huì)將收件客戶(hù)提出的相關(guān)需求發(fā)送到在線兼職的配送人員手中，待兼職配送人員接收下達(dá)的制定任務(wù)后，該項(xiàng)任務(wù)予以正式啟動(dòng)。兼職配送人員需在第一時(shí)間同收件客戶(hù)取得聯(lián)系，二者雙方在通過(guò)交流溝通后，確定快遞物件的配送時(shí)間以及配送地點(diǎn)，待二者意見(jiàn)達(dá)成統(tǒng)一后，兼職配送人員應(yīng)按客戶(hù)要求準(zhǔn)時(shí)予以送達(dá)。另外，收件客戶(hù)還可以對(duì)兼職配送人員的配送情況予以打分，從而有效約束兼職配送人員的言行舉止，避免兼職配送人員在配送過(guò)程中，出現(xiàn)快遞物品發(fā)生損壞以及快遞物品出現(xiàn)丟失的情況。O2O平臺(tái)可以根據(jù)收件客戶(hù)對(duì)兼職配送人員的打分情況，設(shè)定服務(wù)星級(jí)，對(duì)屢次遭受投訴的兼職配送人員予以清退，防止該類(lèi)人員降低O2O平臺(tái)的信譽(yù)度。

眾包模式通過(guò)優(yōu)化整合閑置終端配送網(wǎng)絡(luò)，有效提高配送效率，用極少的支付成本高效完成社區(qū)配送，還有提高兼職配送人員的積極性，促使社區(qū)閑置資源得以有效利用，提高收件客戶(hù)的滿意率，高效實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)資源數(shù)據(jù)共享。

五、總結(jié)

總而言之，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)水平的提升有著不可分割的關(guān)系，其也為大數(shù)據(jù)時(shí)代下的一大產(chǎn)物。在共享經(jīng)濟(jì)背景下，眾多企業(yè)紛紛開(kāi)始采用共享經(jīng)濟(jì)模式，快遞公司在該領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)充分利用社區(qū)閑置資源，并對(duì)其進(jìn)行合理配置，優(yōu)化末端配送各項(xiàng)資源，同時(shí)也利于解決“最后一公里”這一問(wèn)題，相信未來(lái)會(huì)有更多如O2O物流共享平臺(tái)得以出現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展和進(jìn)步，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。