徐喆 趙樹利
摘 要:本文根據(jù)親身實(shí)踐體驗(yàn)和乘客們對軌道運(yùn)營中的意見和建議,我們從交通標(biāo)識、公共設(shè)施、特殊人群等方面進(jìn)行了人性化的調(diào)研分析,目的使上海市的軌道運(yùn)營更加完善,力求將“人性化”做到極致,讓我們看到更美好的上海!
關(guān)鍵詞:軌道運(yùn)營;“人性化”;設(shè)施改善;公共空間;對策調(diào)研
1 研究背景
20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)的現(xiàn)在是中國城市軌道交通快速發(fā)展的新時期。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市綜合規(guī)模的迅速擴(kuò)大,中國城市化進(jìn)程的飛速加快,軌道交通的作用愈發(fā)突出。如今,軌道交通成為人們?nèi)粘3鲂斜夭豢缮俚慕煌üぞ咧唬鳛樯虾H?,感受到了上海市軌道運(yùn)營秉承“以人為本”的信念,展現(xiàn)著現(xiàn)代中國交通行業(yè)的獨(dú)特魅力。
但近幾年來,在假期里跟隨父母去各地游玩時,特地留意了各地的軌道交通。不同國家不同地方在軌道運(yùn)營中人性化方面給了我深刻的印象。如北京的軌道交通:車廂內(nèi)電視的顯示屏清晰顯示列車開往的方向,下一站到達(dá)的信息,日期,時間,星期等等指示標(biāo)識、閃爍燈路線圖準(zhǔn)確告知列車信息還有到站開哪扇門的閃爍燈提醒;韓國的軌道交通:在左右兩根柱子上貼著所有站點(diǎn)的線路圖,并用箭頭標(biāo)示好列車行進(jìn)方向,以防乘錯;日本的軌道交通:東京地鐵的站臺上,都設(shè)有銷售亭,除了出賣報(bào)紙、雜志之外,還有飲料、文具、手機(jī)充電器等,給人印象最深的是日本的公廁,干凈,無味道,空間大并且提供手紙,其次日本廁所的另一個特點(diǎn)是多了一個化妝間,而我們的公廁只有一排洗手池等等。綜上所述,我們小組多次親身實(shí)踐考察上海市的軌道運(yùn)營情況,同時還設(shè)計(jì)了一份調(diào)查問卷了解乘客們對上海市軌道交通運(yùn)營中“人性化”方面的體驗(yàn)和感受,以及對上海市軌道運(yùn)營方面提出的寶貴意見和建議。
我們根據(jù)調(diào)研結(jié)果,以人性化的設(shè)計(jì)為理念,結(jié)合國內(nèi)外成熟經(jīng)驗(yàn)以及上海市的實(shí)際情況,由此提出了《上海市軌道運(yùn)營中“人性化”方面的改善及對策調(diào)研》這一課題,以便為乘客的出行提供更加便捷、舒適、安全的“人性化”服務(wù)。
2 調(diào)查研究
本文采用問卷調(diào)查法和訪談?wù){(diào)查法。
問卷調(diào)查法:此次問卷共調(diào)查了207人,有效問卷207份。
訪談?wù){(diào)查法:發(fā)現(xiàn)人們大多覺得地鐵設(shè)施“人性化”方面還不夠完善,意見不一,對地鐵“人性化”設(shè)施完善程度的認(rèn)可度還存在一定差異。
3 數(shù)據(jù)分析
3.1 問題組之一:上海市軌道運(yùn)營中交通標(biāo)識方面問題
第1題:調(diào)查數(shù)據(jù)顯示大部分乘客存在著有過乘錯方向的問題,一部分不存在,少部分乘客認(rèn)為有待改善軌道內(nèi)指示標(biāo)識。
第2題:48.79%的乘客能準(zhǔn)確得知下一站列車到達(dá)位置,41.55%存在有不能準(zhǔn)確得知的問題,9.66%認(rèn)為有待改善。
第3題:45.89%的乘客認(rèn)為軌道交通站內(nèi)出口標(biāo)識容易找到且指向明確,52.17%的乘客認(rèn)為容易找到但部分指向不明確,1.93%的乘客覺得不易找到。
第4題:有近1/3的乘客在搭乘軌道交通時認(rèn)為開哪扇門的標(biāo)識明確,近2/3的乘客認(rèn)為不明確和有待改善。
第5題:52.66%的乘客認(rèn)為在換乘軌道交通時各路線換乘的指示標(biāo)明確,4.35%的乘客認(rèn)為不明確,43%的乘客認(rèn)為有待改善。
3.2 問題組之二:上海市軌道運(yùn)營中公共設(shè)施方面問題
第6題:45.89%的乘客認(rèn)為搭乘軌道交通時播報(bào)信息的音量合適,可以聽清,54.11%的乘客認(rèn)為音量時響時輕。
第7題:僅少部分乘客認(rèn)為軌道交通站內(nèi)供休息的長椅不夠用,大部分乘客認(rèn)為不夠用,極少部分從未使用。
第8題:29.47%的乘客在搭乘軌道交通時通訊設(shè)備(電話、網(wǎng)絡(luò)等功能)使用通暢,16.43%的乘客認(rèn)為使用不通暢,54.11%的乘客認(rèn)為有待改善。
第9題:超過2/3的乘客認(rèn)為有必要在軌道交通站內(nèi)增添供應(yīng)熱水、冷水設(shè)備,少于1/3的乘客認(rèn)為無所謂和沒有必要。
第10題:少部分乘客認(rèn)為站內(nèi)的公共廁所設(shè)施使用便利,極少部分乘客認(rèn)為十分不便,絕大部分的乘客認(rèn)為有待改善。
第11題:少于一半的乘客認(rèn)為站內(nèi)標(biāo)識列車到站信息及時間等信息的電子板較為醒目,多于一半的乘客認(rèn)為不易找到和有待改善。
3.3 問題組之三:上海市軌道運(yùn)營中特殊人群方面問題
第12題:大部分的乘客認(rèn)為有必要在站內(nèi)增添盲道,僅少部分的認(rèn)為沒有必要和無所謂。
第13題:大部分的乘客認(rèn)為有必要增添殘疾人和老年人專用電梯,極少部分認(rèn)為沒有必要。
第14題:超半數(shù)的乘客認(rèn)為有必要增添多國語言報(bào)站,少數(shù)乘客認(rèn)為不必要和無所謂。
3.4 開放題:請問您對于上海市軌道交通人性化運(yùn)營有什么意見和建議?
本次調(diào)查共收到102條軌道運(yùn)營人性化意見和建議,歸納起來有以下幾點(diǎn):1)部分車內(nèi)空調(diào)溫度過低或過高2)高峰時期,多增加擁擠地段的班次3)老年人多了,要多為老年人考慮,如增設(shè)志愿者等4)站內(nèi)的垃圾桶過少5)多些防風(fēng)擋雨的裝置和空調(diào)等待室6)普及開關(guān)門式自動售檢票機(jī)閘門
4 研究結(jié)論
4.1 上海市軌道運(yùn)營中交通標(biāo)識方面的改善及對策
1)完善上海市軌道運(yùn)營中標(biāo)識指示,不僅僅只寫明開往的終點(diǎn)站,更要在左右兩邊柱子等醒目的地方寫明列車所經(jīng)過的所有站點(diǎn)。2)建議在車廂內(nèi)電視的顯示屏上寫明列車開往的方向,下站到達(dá)的信息,日期,時間,星期等等指示標(biāo)識,并配備此列列車所經(jīng)站臺的閃爍燈路線圖。3)進(jìn)一步完善出口標(biāo)識并清晰標(biāo)明附近的標(biāo)志性建筑。4)在列車上安裝到站開哪扇門的閃爍燈提醒。
4.2 上海市軌道運(yùn)營中公共設(shè)施方面的改善及對策
1)適當(dāng)調(diào)整車廂內(nèi)的音量。2)在列車站臺上提供折疊椅或者增加供休息的長椅。3)完善軌道交通站內(nèi)和車廂內(nèi)的通訊、網(wǎng)絡(luò)信號等功能,時時保持通暢。4)在站內(nèi)增添供應(yīng)冷、熱水的設(shè)備。5)改善軌道交通站內(nèi)公共廁所的設(shè)施,明顯廁所標(biāo)志,增設(shè)化妝間,放置衛(wèi)生紙等。6)將站內(nèi)列車到站信息及時間等信息的電子板字體放大。
4.3 上海市軌道運(yùn)營中特殊人群方面的改善及對策
1)在站內(nèi)增添盲道。2)在站內(nèi)增添殘疾人和老年人專用電梯,增加志愿者服務(wù)人員。3)上海為國際化大都市,增添多國語言報(bào)站。
5 反思和建議
上海市是人口大都市,要想改善也非一朝一夕,需要公民的共同努力,不僅硬件設(shè)施方面盡力做到最好,同時提高公民的素質(zhì)也是勢在必行。
除了以上的建議外,我們還提出了幾點(diǎn)“人性化”的意見:1)車內(nèi)空調(diào)溫度過低或過高,尤其是夏天適當(dāng)調(diào)整車廂內(nèi)的溫度。2)高峰時期,多增加擁擠地段的班次,部分列車縮短運(yùn)營時間。3)人口老齡化,應(yīng)多增設(shè)志愿者服務(wù)人員等。4)站內(nèi)的垃圾桶過少,增加垃圾桶的數(shù)量。5)在地鐵站內(nèi)增設(shè)母嬰室,多些防風(fēng)擋雨的裝置和空調(diào)等待室等。6)各地地鐵站普及開關(guān)門式自動售檢票機(jī)閘門。
6 本課題解決的問題
1)通過體驗(yàn)并總結(jié)了各地的軌道交通運(yùn)營情況的優(yōu)點(diǎn),對比上海市軌道運(yùn)營的不足,創(chuàng)新地專門設(shè)計(jì)了問卷進(jìn)行調(diào)查。2)探究市民對軌道運(yùn)營中仍待解決的問題的建議,并進(jìn)行合理的對策分析。3)提倡加強(qiáng)公民的思想素質(zhì)、道德素質(zhì)。
參考文獻(xiàn)
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