電梯機(jī)械裝置與結(jié)構(gòu)研究

文/謝滿德，廣東鈴木電梯有限公司

高層建筑的高速發(fā)展。帶動(dòng)了電梯行業(yè)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，高層建筑里所有的運(yùn)輸任務(wù)均離不開(kāi)電梯設(shè)備的使用，這也是電梯管理單位需要不斷提升電梯的運(yùn)行質(zhì)量的重要原因，保障電梯設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。才能有效地降低關(guān)于電梯安全事故的發(fā)生幾率。

1 對(duì)電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的分析必要性

電梯設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作,是體現(xiàn)電梯與建筑能夠融為一體的一種設(shè)計(jì)形式,為建筑設(shè)計(jì)出符合現(xiàn)代化發(fā)展的整體規(guī)劃并突出協(xié)調(diào)性, 為電梯設(shè)備的投入應(yīng)提供安裝性方面的保證，通過(guò)針對(duì)電梯機(jī)械裝置和電梯結(jié)構(gòu)的深入研究, 能夠增加對(duì)電梯運(yùn)作狀態(tài)下的受重力控制在合理的幅度內(nèi)的了解與認(rèn)識(shí)，從而起到加強(qiáng)電梯安全應(yīng)用的作用, 針對(duì)現(xiàn)代化高層建筑的日益增多的現(xiàn)象, 通過(guò)嚴(yán)格地對(duì)電梯設(shè)備的日常運(yùn)作展開(kāi)一系列的分析計(jì)劃, 并且在實(shí)踐應(yīng)用的過(guò)程中收獲電梯設(shè)計(jì)技術(shù)的綜合知識(shí), 在這一基礎(chǔ)上與電梯的具體結(jié)構(gòu)展開(kāi)全面的探索， 加強(qiáng)我國(guó)電梯設(shè)計(jì)工程不斷完善的有效途徑之一。

2 電梯的機(jī)械裝置內(nèi)容分析

2.1 限速器裝置

電梯設(shè)備的運(yùn)行速度是直接關(guān)系到電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行的主要因素之一，基于此，由此可見(jiàn)限速器裝置在電梯機(jī)械裝置中的影響力，一旦電梯在運(yùn)行的狀態(tài)下速度如果超出了限定的速度幅度，限速器裝置就會(huì)在第一時(shí)間自動(dòng)啟動(dòng)限速控制系統(tǒng)進(jìn)行管制。例如：當(dāng)電梯設(shè)備在正常運(yùn)行的情況下，其速度超過(guò)規(guī)定范圍的 115%之外，限速器裝置就會(huì)立即響應(yīng)危險(xiǎn)防控系統(tǒng)，然后借助安全鉗的輔助工作，對(duì)電梯設(shè)備內(nèi)部的齒輪裝置進(jìn)行有效的控制，然后順著滑行動(dòng)作的摩擦力，緊緊夾住齒輪裝置，在這種情形下，齒輪裝置就可以發(fā)揮其應(yīng)有的效果對(duì)電梯轎廂進(jìn)行鎖緊模式。需要注意的是，工作人員在日常展開(kāi)電梯的檢修工作的過(guò)程中，要注意針對(duì)該階段的電梯轎廂進(jìn)行連桿結(jié)構(gòu)的正確設(shè)置，這樣才能促使限速器裝置能夠在發(fā)現(xiàn)速度發(fā)生變化的情況下第一時(shí)間發(fā)出信號(hào)指令，同時(shí)對(duì)電梯控制系統(tǒng)內(nèi)部的所有電路展開(kāi)自動(dòng)斷電處理，才能夠保證所有的電路可以有效地借助安全鉗的控制，完善電梯轎廂范圍的控制效果。

2.2 緩沖器裝置

電梯系統(tǒng)中的緩沖裝置的具體作用體現(xiàn)在：電梯的運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)運(yùn)行問(wèn)題時(shí)，可以起到緩沖的效果，與此同時(shí)，在針對(duì)電梯設(shè)備的安全防控范圍能夠發(fā)揮一定的緩沖效果，具體的表現(xiàn)是當(dāng)電梯設(shè)備在在運(yùn)行的狀態(tài)下如果發(fā)生防控機(jī)制失靈、短路等故障等問(wèn)題時(shí)，就需要利用當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)中的緩沖器裝置的運(yùn)行參數(shù)包括速度參數(shù)等對(duì)電梯轎廂進(jìn)行有效的控制，發(fā)揮保護(hù)作用控制電梯轎廂能夠不受安全問(wèn)題所影響而受到周邊帶點(diǎn)物質(zhì)的破壞，緩沖器裝置還有另外一種不常見(jiàn)的功能，就是其工作原理對(duì)電梯轎廂在受到安全事故的影響時(shí)可以啟動(dòng)內(nèi)部的控制裝置，將影響轎廂的故障問(wèn)題進(jìn)行控制，或?qū)⒐收辖档偷讲恢劣趯?duì)轎廂產(chǎn)生巨大破壞力的程度，在轎廂與緩沖器裝置同時(shí)使用的情況下，緩沖器裝置的運(yùn)行對(duì)轎廂的運(yùn)行效率不會(huì)產(chǎn)生任何影響，兩者均能夠完成獨(dú)立性的工作任務(wù)。

3 電梯機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成

3.1 電梯機(jī)械機(jī)構(gòu)中的門系統(tǒng)

關(guān)于電梯機(jī)械機(jī)構(gòu)中的門系統(tǒng)主要是通過(guò)4個(gè)部分的組織所結(jié)構(gòu)而成的，包括：轎門、開(kāi)關(guān)門控制系統(tǒng)、門區(qū)具體的保護(hù)裝置、廳門等。電梯的門區(qū)控制系統(tǒng)的主要作用在于可以很好地預(yù)防電梯乘客在使用電梯功能時(shí)發(fā)生墜落到井道環(huán)境的事故出現(xiàn)。而對(duì)于電梯轎廂內(nèi)部的乘客起到避免互相沖撞等不利于電梯穩(wěn)定運(yùn)行的問(wèn)題的產(chǎn)生，當(dāng)電梯設(shè)備在高速運(yùn)行的過(guò)程中，如果能夠在設(shè)定的時(shí)間之內(nèi)，也就是電梯設(shè)備在啟動(dòng)運(yùn)行條件之前的設(shè)定時(shí)間內(nèi)門區(qū)系統(tǒng)以及電梯的廳門、轎門都能夠在同一時(shí)間啟動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，這樣能夠有效地保證與提升電梯的穩(wěn)定、安全運(yùn)行效果。

3.2 電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向系統(tǒng)

導(dǎo)向系統(tǒng)是通過(guò)三個(gè)方面的結(jié)構(gòu)組織構(gòu)成的，主要包括：導(dǎo)靴、導(dǎo)軌、架導(dǎo)軌等。導(dǎo)向系統(tǒng)的主要作用是能夠明確地保證電梯轎廂的運(yùn)行能夠控制在井道中完成垂直上下模式的運(yùn)行任務(wù)，通過(guò)這種控制作用在不同程度上能夠有效地預(yù)防運(yùn)行振動(dòng)情況的發(fā)生。在運(yùn)行的過(guò)程中，如果識(shí)別到突發(fā)緊急故障現(xiàn)象，電梯轎廂機(jī)會(huì)在同時(shí)啟動(dòng)卡頓模式緊緊卡到導(dǎo)軌中，通過(guò)這種控制措施避免發(fā)生高速墜落情況等安全事故的出現(xiàn)。導(dǎo)軌裝置是保障電梯設(shè)備的升降功能與方向的精準(zhǔn)管理控制，通過(guò)對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)的基本介紹，可以全面地了解并掌握導(dǎo)向系統(tǒng)的工作原理與處理故障的作用和水平，而且在對(duì)重情況中，轎廂的移動(dòng)狀態(tài)及方向，導(dǎo)向系統(tǒng)能夠有效地控制電梯轎廂的位置以及對(duì)重兩者都能夠在井道中處理規(guī)范的位置范圍，達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)中的轎箱系統(tǒng)

轎箱系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)是通過(guò)轎箱的主體和轎箱的大架結(jié)構(gòu)所構(gòu)成的，轎箱系統(tǒng)的主要作用與功能體現(xiàn)在：運(yùn)載乘客以及貨物并且完成運(yùn)輸任務(wù)，是電梯整體結(jié)構(gòu)除去技術(shù)組織的一個(gè)實(shí)物載體，轎箱系統(tǒng)里的轎壁位置的作用在于能夠隔離乘客與電梯運(yùn)行井道發(fā)生摩擦的作用，是保護(hù)乘客不受到人身傷害的一個(gè)重要載體，也是提升電梯機(jī)械強(qiáng)度的基礎(chǔ)。轎箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之一的大架組織通常都是采用懸吊的方式，發(fā)揮固定的具體作用，同時(shí)也是電梯整體承載的組織之一。

4 結(jié)束語(yǔ)

不斷地完善電梯設(shè)備的機(jī)械裝置與機(jī)械結(jié)構(gòu)的分析工作具有重大的現(xiàn)實(shí)意義，也是提升電梯整體的運(yùn)行質(zhì)量的重要指標(biāo)。