王川

中鐵四院集團(tuán)西南勘察設(shè)計(jì)有限公司 云南昆明 650000

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅猛，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展向市政公路橋梁工程建設(shè)提出了更高的要求，工程質(zhì)量問(wèn)題日益受到人們的重點(diǎn)關(guān)注。眾所周知，軟土地基是制約市政公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量提升的重要因素，它影響著工程的正常、順利開(kāi)展。在處理軟土地基時(shí)，最為重要的就是處理方法的選擇，它是關(guān)乎整體結(jié)構(gòu)壽命能否延長(zhǎng)，因此，施工人員必須明確軟土地基的概念，掌握科學(xué)合理的軟土地基處理技術(shù)，進(jìn)而促使市政道路橋梁工程施工質(zhì)量得以大幅提升。

1 軟土地基的特征

1.1 抗剪強(qiáng)度較低

在市政公路橋梁施工過(guò)程中，軟土地基的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)影響和干擾工程的正常建設(shè)[1]。軟土地基的抗剪強(qiáng)度較低，這使得軟土固結(jié)的難度增大，而且軟土的抗剪強(qiáng)度與荷載加速以及排水固結(jié)密切相關(guān)，如果抗剪強(qiáng)度較低，軟土固結(jié)的程度勢(shì)必不高。

1.2 壓縮性能較強(qiáng)

在市政公路橋梁工程中，軟土地基的壓縮性能十分強(qiáng)大，這主要是由于地基中含水量較大，軟土地基的流動(dòng)性較強(qiáng)，再加上它的滲透性比較弱，最終則會(huì)導(dǎo)致軟土地基含水量十分巨大，其壓縮性能難以被有效降低。

1.3 穩(wěn)定性能不強(qiáng)

在市政公路橋梁工程中遇到的軟土地基的穩(wěn)定性地比較差，極易受到周圍環(huán)境的影響，甚至很容易發(fā)生自然沉降的現(xiàn)象[2]。如果公路橋梁工程一旦開(kāi)始，但軟土地基卻無(wú)法承受車輛重量，這就極易發(fā)生沉降不均勻問(wèn)題，進(jìn)而影響軟土地基的穩(wěn)定性。

2 市政公路橋梁工程施工中軟土地基的處理要點(diǎn)

2.1 換填施工技術(shù)

在開(kāi)展市政公路橋梁工程建設(shè)時(shí)，一般情況下會(huì)采用換填施工技術(shù)來(lái)處理軟土地基，而且這種技術(shù)的處理效果也比較好。換填施工技術(shù)實(shí)際是指用其他材料來(lái)替換軟土地基中原有的土體，從而使軟土地基強(qiáng)度得以提升[3]。在運(yùn)用這種技術(shù)時(shí)，必須處理干凈原有的軟土地基，之后再用強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性較強(qiáng)的建筑材料來(lái)填補(bǔ)地基。從實(shí)踐來(lái)看，若想使軟土地基的處理效果得以大幅提升，就必須在施工前清除掉所有的軟土地基，并填補(bǔ)上砂墊層等材料，只有這樣，才能夠促使軟土地基的穩(wěn)定性得以大幅提升。

2.2 深層攪拌技術(shù)

深層攪拌技術(shù)是一種新型的軟土地基處理技術(shù)，在市政公路橋梁工程施工時(shí)，處理軟土地基主要的對(duì)象就是含水較多的粘性土和淤泥等；在加固軟土地基時(shí)，若想確保公路橋梁工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，就得考慮采納深層攪拌技術(shù)[4]。深層攪拌技術(shù)的運(yùn)用首先必須重視選擇攪拌材料的重要性，一般情況下，最常用的材料是水泥漿，它的強(qiáng)度較高，能夠提高軟土地基的穩(wěn)定性。攪拌處理技術(shù)的主要目的就在于將水泥漿與軟土地基完美的融合在一起，從而促使地基的強(qiáng)度得以提高。在開(kāi)展攪拌工作時(shí)，地基加固的深度必須小于500mm，而且必須控制好水泥的用量，確保深層攪拌工作能夠正常開(kāi)展。

2.3 排水法

在市政公路橋梁工程施工時(shí)，如果遭遇含水較多的軟土地基，還必須對(duì)其進(jìn)行排水。排水的主要目的就是使軟土地基的含水量降低，為地基的加固工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[5]。通常情況下，運(yùn)用排水法必須以施工地的實(shí)際情況為依據(jù)，制定出科學(xué)合理的排水計(jì)劃。就排水計(jì)劃而言，有關(guān)工作人員必須落實(shí)好施工地的分析工作，與實(shí)際情況相結(jié)合，按照計(jì)劃要求安裝好管道。在安裝管道的過(guò)程中，必須根據(jù)有關(guān)要求開(kāi)挖溝渠。此外，在開(kāi)展排水工作時(shí)，還可以利用化學(xué)方法來(lái)減少土壤中的水分。

2.4 注漿技術(shù)

注漿技術(shù)的主要目的就是對(duì)質(zhì)量不佳的地基的銜接處進(jìn)行解救，通過(guò)將水硬性膠凝材質(zhì)的原料澆筑到地基的銜接處來(lái)完善和修復(fù)開(kāi)裂的地基。而且在固化的作用下，這能夠有效地整合原有的破碎的基石，從而重新組合質(zhì)量不佳的地基，最終使改善工作得以完成。此外，采用這種處理技術(shù)時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)能夠讓水質(zhì)隔離的層面，這個(gè)層面不僅能夠幫助持力層減少地下水的傷害，還可以防止地下水因季節(jié)變化對(duì)基巖面造成傷害，這樣就可以避免許多危險(xiǎn)事故的發(fā)生，進(jìn)而保證公路橋梁的質(zhì)量。

3 市政公路橋梁工程軟土地基處理的施工控制

3.1 準(zhǔn)備工作的控制

在開(kāi)展公路橋梁工程建設(shè)時(shí)，必須以軟土地基的實(shí)際情況為依據(jù)，準(zhǔn)備好需要使用的物資和設(shè)備等材料，防止施工時(shí)出現(xiàn)物資缺陷問(wèn)題。通常而言，在開(kāi)展市政公路橋梁工程軟土地基處理的準(zhǔn)備工作時(shí)，必須將所需物資、設(shè)備等材料以清單的方式加以列出，便于工作人員按照清單準(zhǔn)備材料，防止發(fā)生遺漏。

3.2 環(huán)境控制

在市政公路橋梁工程中，通道和橋涵等設(shè)施大量存在于工程之中。因此，就軟土地基中的環(huán)境而言，必須根據(jù)通道和橋涵等因素采取相應(yīng)措施，防止其影響軟土地基的施工。工作人員可以事前就擬定出環(huán)境區(qū)域，徹底地使環(huán)境因素的干擾得以消除。

3.3 人員控制

施工單位必須嚴(yán)格把控和規(guī)范施工人員的行為，定期地開(kāi)展專業(yè)培訓(xùn)，促使施工人員的專業(yè)技能得以提高，只有這樣，才能確保施工人員按照施工要求開(kāi)展施工，避免人為事故的發(fā)生。此外，施工單位還可以建立專門的監(jiān)督部門，選派專業(yè)的監(jiān)督人員，實(shí)時(shí)地對(duì)軟土地基處理的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，進(jìn)而確保施工質(zhì)量符合有關(guān)要求。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，市政公路橋梁工程質(zhì)量與人們的出行安全密切相關(guān)，有關(guān)單位必須重視軟土地基處理的重要意義，積極主動(dòng)地采取有效的處理方法來(lái)處理軟土地基，確保工程質(zhì)量符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，保障社會(huì)公眾的出行安全。