美銀美林策略師邁克爾·哈特內(nèi)特認(rèn)為,“2020年第一季度,美國的風(fēng)險資產(chǎn)可能出現(xiàn)融漲?!?/p>
所謂融漲普遍被認(rèn)為是股價顯著下滑的前奏,即資產(chǎn)泡沫已經(jīng)處于結(jié)束或者破裂階段。
然而,何時出現(xiàn)融漲?過去一年半的時間里,曾有很多策略師多次預(yù)測美股會出現(xiàn)融漲,主要是因?yàn)槊绹?jīng)濟(jì)擴(kuò)張和資本市場牛市已經(jīng)步入第11個年頭,很多分析師只是“習(xí)慣性”地認(rèn)為“應(yīng)該”回調(diào)了,從而對美國經(jīng)濟(jì)的增速和股市前景愈發(fā)擔(dān)憂,但這些預(yù)測并未兌現(xiàn)。
提交給美國證券交易委員會的文件顯示,騰訊在11月25日至12月13日期間增持唯品會647萬份美國存托憑證(ADS),增持金額為8419萬美元,持股比例升至9.61%,仍為唯品會第二大股東,唯品會第一大股東為其聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈亞,持股比例為12.63%。
2019年前三季度,唯品會實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入90.03億美元,同比微增8.96%;凈利潤為3.62億美元,同比大增77.85%。
12月17日,唯品會收于14.34美元/股,創(chuàng)下近一年半以來的股價紀(jì)錄,總市值為96億美元。
知情人士表示,標(biāo)致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒的董事會已經(jīng)分別批準(zhǔn)二者的合并協(xié)議,交易價值高達(dá)500億美元,或?qū)a(chǎn)生全球第四大汽車制造商。
菲亞特克萊斯勒負(fù)責(zé)機(jī)器人的子公司Comau將保持在合并后的集團(tuán)之內(nèi)。
2018年,標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒的營業(yè)收入分別為846.42美元和1262.44億美元,凈利潤分別為32.32億美元和41.25億美元。
二者的合并有助于雙方應(yīng)對全球汽車需求的下滑,并滿足歐盟嚴(yán)格的碳排放規(guī)定。
在近期發(fā)表的季度展望報告中,摩根資產(chǎn)管理公司首席投資官鮑勃·米歇爾將全球經(jīng)濟(jì)衰退的概率從40%下調(diào)到了25%,理由包括貿(mào)易緊張局勢緩和以及全球央行紛紛推出的寬松政策。
報告指出,“我們的重點(diǎn)已經(jīng)從防御轉(zhuǎn)向追逐風(fēng)險,央行的寬松浪潮及貿(mào)易緊張局勢的緩解使得新興市場成為我們的首選?!?/p>
摩根資產(chǎn)管理公司的管理規(guī)模為1.7萬億美元,新興市場債券已經(jīng)成為其首選。
德意志銀行、摩根士丹利和花旗等大行也持有類似的看法。