10月21日，第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)召開，本次大會(huì)以“智能互聯(lián)開放合作——攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體”為主題，為各方提供碰撞思想、營造共識(shí)、攜手合作的平臺(tái)，共同構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體。而作為互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)行者，上汽榮威在本次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上迎來了首秀，同時(shí)，與品牌一同來到烏鎮(zhèn)的還有旗下首款量產(chǎn)智能座艙RX5MAX。

提及榮威RX5MAX，行業(yè)內(nèi)并不陌生，從拖動(dòng)波音客機(jī)到烏鎮(zhèn)驚艷上市，它的出現(xiàn)在中國車市刮起了一股不小的旋風(fēng)。微博上的網(wǎng)友頻頻議論這臺(tái)“拉飛機(jī)”的網(wǎng)紅車，汽車行業(yè)的媒體與專家紛紛針對(duì)其產(chǎn)品屬性大規(guī)模報(bào)道這在中國汽車史上可不多見而時(shí)至今日，來到烏鎮(zhèn)，來到世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的榮威RX5MAX似乎與“網(wǎng)絡(luò)、空間、命運(yùn)”這三大概念不謀而合地走到了一起，何為網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體，它與上汽榮威最有發(fā)言權(quán)。

“網(wǎng)絡(luò)”在驅(qū)動(dòng)上汽榮威的車輪

“在數(shù)字時(shí)代，人類前所未有地因?yàn)榇髷?shù)據(jù)的流動(dòng)而結(jié)合在一起，全球市場你中有我、我中有你，誰也無法獨(dú)自置身事外、獨(dú)立發(fā)展市場。點(diǎn)狀、樹狀的合作將全面走向網(wǎng)狀合作，這是我們看到的發(fā)展特征和共識(shí)?！边@是本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官張勇發(fā)表的觀點(diǎn)。的確，站在互聯(lián)網(wǎng)年過半百的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，往小了看，人們因AI、5G、云計(jì)算等技術(shù)前所未有地感受到了“生活原來可以如此便捷”，往大了看，這些高新技術(shù)的涌現(xiàn)對(duì)國家發(fā)展，企業(yè)發(fā)展帶來了新的契機(jī)——以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的開放融合。

我們能夠清晰地看到，此次首秀互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的上汽榮威在中國汽車工業(yè)發(fā)展的道路上率先落地實(shí)行了“新四化”戰(zhàn)略，尤其在智能網(wǎng)聯(lián)化方面。2014年，上汽榮威與阿里巴巴牽手，成為第一家主動(dòng)與互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界合作的車企。受益于此，上汽榮威在2016年為世人帶來了全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，這臺(tái)車的出現(xiàn)讓長時(shí)間處于技術(shù)跟隨模式下的中國汽車有了屬于自己的智能技術(shù)，也正是從2016年開始，中國汽車向互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展的閘口得以打開，越來越多的智能化、網(wǎng)聯(lián)化車型走進(jìn)了中國消費(fèi)者的生活。

如今，榮威互聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從SUV到轎車、從撚油車到新能源車的全覆蓋，累計(jì)銷量突破70萬輛，成為全球互聯(lián)網(wǎng)汽車車型最多、銷量最大、占比最高的品牌。昔日的RX5依舊活躍，而RX5MAX更是將“智能空間”擺在了你我的面前。

“空間”因上汽榮威而MAX

50年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，我們所見、所觸碰的空間因“數(shù)字”工具的應(yīng)用越來越廣。通汛也好，社交也罷，跨越空間維度的交流在開闊人們視野的同時(shí)，縮小了溝通的距離。而對(duì)于出行，“空間”也被數(shù)字化、智能化賦予了新的愉悅感，擁有了全新的定義。

擺在本次互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“C位”的榮威RX5MAX就是最好的實(shí)例，其實(shí)現(xiàn)的交互手段、從交互到交流和從專注駕駛員到聚焦乘客的三大升級(jí)，帶來豐富智能駕駛場景化服務(wù)。其中最具代表性的是SKY EYE天眼系統(tǒng)，讓車能真正“看到”，當(dāng)車主進(jìn)入座艙后，不用掏鑰匙或按按鈕，刷臉就能啟動(dòng)車輛，這一切仿佛手機(jī)解鎖一般簡單。除了駕駛者，乘坐者也將享受到極致服務(wù)，榮威RX5MAX搭載BYOD多用戶隨心控，后排乘客也能對(duì)多媒體、天窗等車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)從旁觀者到參與者的角色轉(zhuǎn)換。

榮威RX5MAX的落地，得益于上汽全新的智能座艙技術(shù)品牌“AICS”。AICS是上汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車旗下的高端技術(shù)品牌，其名由“AI（人工智能）”+“Connect（網(wǎng)聯(lián)）”+“Space（全維度空間）”組成，這是上汽智能座艙開發(fā)的三大核心理念，也是真正的智能座艙新物種的必備要素。其中，例如車信功能的首次出現(xiàn)，汽車從此能夠社交，能夠?qū)崿F(xiàn)跨空間交流，能夠記錄生活的喜怒哀樂，我們無須躺在家中想著晚上在哪里享用美味，不用在朋友圈看著親朋好友的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，一臺(tái)車也能夠完成幫你完成這些日?，嵤隆?/p>

也就是說，智能空間已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化飛速發(fā)展的今天應(yīng)用于汽車之內(nèi)，這是汽車未來的前行路徑，我們能夠清晰地認(rèn)識(shí)到，中國汽車工業(yè)發(fā)展“命運(yùn)”的指針在被自主品牌撥動(dòng)著，而上汽榮威正是其中最有力的一股正能量。

“命運(yùn)”在隨汽車而改變

依托自身體系優(yōu)勢以及與新興產(chǎn)業(yè)融合的前瞻布局，上汽榮威邁出了堅(jiān)實(shí)而成功的第一步，成為推動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展革命的引領(lǐng)者，我們能從榮威RX5MAX上看到世人對(duì)其的認(rèn)可。預(yù)售兩周完成6000臺(tái)訂單，上市近兩個(gè)月，訂單破2萬，這不單是RX5MAX成功的佐證，在這背后，是消費(fèi)者對(duì)當(dāng)下時(shí)代的思考。如果一款車，能夠幫助人們完成更多事，提高生活效率，那何樂而不為？

這或許就是汽車智能化發(fā)展的“命運(yùn)”，之所有越來越多的互聯(lián)網(wǎng)車企出現(xiàn)，傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界合作，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的強(qiáng)大為人類未來的“命運(yùn)”書寫了序章，而出行生活的未來，需要車企在主體上做出更多前瞻性的作為。

所以，上汽榮威在牢牢把握國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)資源及生態(tài)優(yōu)勢時(shí)，其每一次自主創(chuàng)新、自我超越，都將重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力，推動(dòng)工業(yè)化與信息化在更深程度、更高水平上實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展，更具意義的是，中國汽車的“命運(yùn)”在被諸如上汽榮威這樣的領(lǐng)軍者，向更為積極的方向推進(jìn)。

結(jié)語：

“攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體”，雖聽著有些虛幻，但其真實(shí)意義被上汽榮威與RX5MAX直觀地呈現(xiàn)在我們眼前，尖端的網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)，拉近社交、溝通空間的互聯(lián)功能，為中國汽車工業(yè)命運(yùn)譜寫壯美詩篇的發(fā)展路書，如此“共同體”真實(shí)地存在于我們的生活之中，并陪伴著每一位用戶。總體而言，三電系統(tǒng)折射于兩臺(tái)車的日用表現(xiàn)來看，天際ME7并沒有讓進(jìn)口豪華品牌出盡風(fēng)頭，反而在加速與續(xù)航上略勝一籌，這對(duì)于一臺(tái)純電SUV來講，是通向豪華梯隊(duì)的基礎(chǔ)。