陳建男

摘 要：對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，鐵道交通是非常重要的基礎(chǔ)保障，因?yàn)殍F道是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸區(qū)域，所以現(xiàn)階段我國(guó)需要大量的鐵道工程技術(shù)高質(zhì)量人才，而高職院校主要培養(yǎng)的對(duì)象就是鐵道工程技術(shù)人才。為了更好地培養(yǎng)學(xué)生，高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)開始制訂了學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式。本文主要對(duì)推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的基礎(chǔ)進(jìn)行深入分析，在分析中闡述推行現(xiàn)代學(xué)徒制采取的有效措施。

關(guān)鍵詞：高職鐵道工程技術(shù)專業(yè) 現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式 論述

其實(shí)在很多年以前，我國(guó)就已經(jīng)存在了學(xué)徒制模式，而現(xiàn)代學(xué)徒制主要就是在傳統(tǒng)學(xué)徒制的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新的改革，繼承了傳統(tǒng)學(xué)徒制中的優(yōu)勢(shì)，摒棄了劣勢(shì)，并對(duì)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行進(jìn)一步的發(fā)揚(yáng)。現(xiàn)在很多高職院校為了更好地發(fā)展都會(huì)選擇與一些相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行合作，主要的合作方式就是高職院校給學(xué)校提供發(fā)展資金以及教育資金，而高職院校給企業(yè)培養(yǎng)大量的高素質(zhì)人才，從而達(dá)到互贏的狀態(tài)，而現(xiàn)代學(xué)徒制就是讓學(xué)生將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合，不僅僅學(xué)會(huì)了大量的知識(shí)點(diǎn)同時(shí)還提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和職業(yè)素養(yǎng)。

一、推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的基礎(chǔ)

在對(duì)推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的基礎(chǔ)進(jìn)行深入分析的過(guò)程中主要從幾個(gè)方面來(lái)闡述：第一個(gè)方面就是校企合作成效顯著，運(yùn)行機(jī)制良好;第二個(gè)方面就是一流施工維護(hù)設(shè)備保障，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)緊跟企業(yè)實(shí)際。

1.校企合作成效顯著，運(yùn)行機(jī)制良好

學(xué)校為了更好地發(fā)展就開始與一些企業(yè)進(jìn)行合作，雙方實(shí)現(xiàn)“共贏互利”的關(guān)系。對(duì)于人才培養(yǎng)的這個(gè)方面，雙方需要共同制定人才培養(yǎng)方案，不僅僅要學(xué)生在課堂中學(xué)習(xí)大量的專業(yè)性知識(shí)點(diǎn)還需要讓學(xué)生定時(shí)去企業(yè)中進(jìn)行實(shí)踐，通過(guò)自己學(xué)習(xí)到的知識(shí)來(lái)進(jìn)一步發(fā)展企業(yè)的經(jīng)濟(jì)[1]。同時(shí)在雙方合作的過(guò)程中還需要大力培養(yǎng)雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)需要與企業(yè)的需求同步，針對(duì)企業(yè)的發(fā)展情況來(lái)進(jìn)行教育學(xué)生，只有這樣才能落實(shí)高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)中的現(xiàn)代學(xué)徒人才培養(yǎng)模式，從而為企業(yè)培養(yǎng)大量的人才。

2.一流施工維護(hù)設(shè)備保障，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)緊跟企業(yè)實(shí)際

鐵道工程對(duì)于我國(guó)是非常重要的所在，所以很多高職院校都開始轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教育制度，而且針對(duì)高職院校中的鐵道工程專業(yè)學(xué)校也建設(shè)了實(shí)際的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地，例如：高鐵實(shí)訓(xùn)工區(qū)、軌道養(yǎng)護(hù)實(shí)訓(xùn)室等，通過(guò)這些區(qū)域的建設(shè)更好地教育學(xué)生，而且學(xué)校在教育中與企業(yè)施工內(nèi)容緊密對(duì)接，進(jìn)而有力保障了學(xué)生技能的培養(yǎng)。

二、推行現(xiàn)代學(xué)徒制采取的有效措施

在對(duì)推行現(xiàn)代學(xué)徒制采取的有效措施進(jìn)行深入分析的過(guò)程中需要從幾個(gè)方面來(lái)闡述：第一個(gè)方面就是深化校企合作，完善現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)機(jī)制;第二個(gè)方面就是依據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，探索招生招工一體化模式。

1.深化校企合作，完善現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)機(jī)制

在現(xiàn)階段的高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)中，很多教師都逐漸地轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的教學(xué)方式以及教學(xué)理念，不僅僅教授學(xué)生大量的文化課知識(shí)點(diǎn)同時(shí)還大力培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。所以教師在課堂中就引進(jìn)了現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，讓學(xué)生可以更好地實(shí)踐自己學(xué)習(xí)到的知識(shí)點(diǎn)?，F(xiàn)在很多高職院校為了更好地發(fā)展都與一些企業(yè)之間進(jìn)行合作，所以現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式就可以不斷深化校企之間的合作。在日常的教學(xué)中，教師根據(jù)課本上的知識(shí)點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)，然后教授學(xué)生鐵道工程中的一些比較專業(yè)的技術(shù)手段，讓學(xué)生可以學(xué)會(huì)更多的專業(yè)理論知識(shí)[2]。然后教師要定時(shí)帶領(lǐng)學(xué)生去一些合作的企業(yè)中，讓學(xué)生可以應(yīng)用自己學(xué)習(xí)到的知識(shí)進(jìn)行動(dòng)手練習(xí)，從而完善鐵道工程技術(shù)專業(yè)中的試點(diǎn)，讓學(xué)生可以在動(dòng)手實(shí)踐的過(guò)程中了解到自身的不足，從而更加迅速地進(jìn)行探索政府引導(dǎo)、行業(yè)參與、社會(huì)支持等一些特色的學(xué)徒制度。

2.依據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，探索招生招工一體化模式

在對(duì)依據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，探索招生招工一體化模式進(jìn)行深入分析的過(guò)程中可以了解到的就是鐵道工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班人員主要來(lái)源于幾個(gè)主要的方面：第一個(gè)方面就是學(xué)校要定時(shí)給學(xué)生一些參與試點(diǎn)的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生進(jìn)行“毛遂自薦”，選拔一些自愿參與到試點(diǎn)班學(xué)習(xí)的學(xué)生，對(duì)這些學(xué)生企業(yè)需要針對(duì)情況給予相應(yīng)的考核，學(xué)生通過(guò)考核之后就可以到試點(diǎn)班中進(jìn)行學(xué)習(xí)。第二個(gè)方面就是從高職院校中選擇一些有一定技術(shù)水平的學(xué)生來(lái)參與到試點(diǎn)班中，然后對(duì)其進(jìn)行考核，一旦考核通過(guò)就可以進(jìn)入試點(diǎn)班中進(jìn)行更加深入的學(xué)習(xí)。對(duì)于那些進(jìn)入試點(diǎn)班的學(xué)生，帶領(lǐng)學(xué)生的師傅需要針對(duì)學(xué)生的情況對(duì)其進(jìn)行工作分配，讓學(xué)生都可以直接參與到實(shí)際的工作中，從而在工作中可以鍛煉自己。而且學(xué)校還要和企業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步的合作，建設(shè)校企一體的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，教師可以在教授知識(shí)點(diǎn)的時(shí)候根據(jù)企業(yè)需要的人才對(duì)象進(jìn)行教育，讓學(xué)生可以在學(xué)習(xí)中就可以將知識(shí)點(diǎn)與實(shí)際的工作相結(jié)合[3]。而且教師還可以帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行參觀企業(yè)的實(shí)際工作情況，讓學(xué)生可以親身體驗(yàn)高職鐵道工程中的各項(xiàng)工作內(nèi)容。只有這樣學(xué)生才能發(fā)現(xiàn)自身的不足，在日后可以更加努力的進(jìn)行學(xué)習(xí)。而且在學(xué)習(xí)之后教師可以將一些學(xué)生送到企業(yè)中進(jìn)行實(shí)習(xí)，讓其直接參加到高職鐵道工程的實(shí)際工作中，在這些學(xué)生回來(lái)之后向其他學(xué)生說(shuō)一說(shuō)自己的感受。同時(shí)學(xué)校和企業(yè)還要設(shè)立兼職教師（工程師）崗位，進(jìn)一步加大學(xué)校與企業(yè)之間人員互聘共用和專業(yè)建設(shè)的力度。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)階段的高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)中，想要更好地培養(yǎng)學(xué)生，教師不僅僅要教授學(xué)生大量的文化知識(shí)點(diǎn)同時(shí)還要讓學(xué)生將知識(shí)點(diǎn)與工作實(shí)踐相結(jié)合，從而真正落實(shí)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，為社會(huì)培養(yǎng)更多的專業(yè)人才。教師在課堂中教授學(xué)生相關(guān)的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)，然后要帶領(lǐng)學(xué)生定時(shí)去合作的企業(yè)中進(jìn)行實(shí)踐，讓學(xué)生可以將自己學(xué)習(xí)到的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行合理的應(yīng)用，并在實(shí)踐中不斷地獲得經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)這種教學(xué)方式不僅僅可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)還可以提高學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，讓學(xué)生可以在日后更好地建設(shè)社會(huì)，為我國(guó)鐵道工程的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]劉杰，張碧，郝付軍.高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)“學(xué)工融合知行并進(jìn)”人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐[J].陜西教育（高教版）.2012（06）.

[2]丁敏旭.高職校企合作“2+1”人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐——以鐵道工程技術(shù)專業(yè)為例[J].高等職業(yè)教育（天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)）.2015（05）.

[3]王陽(yáng)軍，羅勇.高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐—以湖南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院為[J].田物流科技.2016（09）.