孫文 趙永全

摘 要 本文將精益管理中的減少庫存、降低成本、提高顧客滿意度、傳遞信息等內(nèi)容與第三方整車物流結(jié)合起來，從橫向業(yè)務(wù)整合、信息系統(tǒng)建設(shè)和運輸精細化管理為第三方整車物流公司提高交接及運輸?shù)男省?/p>

關(guān)鍵詞 精益管理 整車運輸 第三方整車物流

一、我國整車物流現(xiàn)狀

2018年，我國汽車工業(yè)總產(chǎn)值83800.4億元，汽車物流規(guī)模約9000億元，約占比10.74%。隨著國內(nèi)生活水平的提高，居民對進口汽車需求增加;同時，隨著我國汽車技術(shù)的提高和全球化的加深，出口汽車數(shù)量也不斷攀升。數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國進口車輛達到1240000量，比2016年增長了15.89%，出口車輛達到1040000輛，同比增長42.47%。整車物流市場隨著汽車市場的發(fā)展不斷壯大。整車物流市場規(guī)?？傮w上呈上升趨勢。截至2017年，整車物流市場規(guī)模達到了3055.5億元，同比增長9.00%。

第三方整車物流通常是指為企業(yè)提供物流相關(guān)服務(wù)，包括車輛運輸、倉儲、清關(guān)等。但是，由于基礎(chǔ)設(shè)施不完善，很多國內(nèi)整車物流公司業(yè)務(wù)較單一，主要是承接車輛運輸，使主機廠或碼頭、倉庫、第三方物流公司和經(jīng)銷店的分離。整車物流需要相關(guān)企業(yè)合作，才能保證商品車安全、及時地送達經(jīng)銷商。

二、精益管理與第三方整車物流

（一）Just In Time

Just In Time（JIT），又叫準時制生產(chǎn)，是日本豐田汽車公司在20世紀60年代實行的一種生產(chǎn)方式。準時制生產(chǎn)是指，將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時間送到生產(chǎn)線，并且只將所需要的零件、只以所需要的數(shù)量、只在正好需要的時間送到生產(chǎn)。因此，JIT能最大化縮短提前期，減少庫存，最大化減少資源浪費。

主機廠或碼頭、倉儲、運輸和經(jīng)銷店的分離，使得每一次商品車的位移都包含一次交接程序，主機廠和倉儲的分離，使主機廠到倉庫之間存在一定的短駁距離;倉庫和經(jīng)銷店的分離，是物流公司主要業(yè)務(wù)來源。物流公司運輸?shù)臏蕰r率，不僅依靠自身的時間管理，更需要的是相關(guān)方的通力合作。因此，商品車在運輸和存儲的過程中交接對車輛、人員及時間的要求都比較高，因此加大了合作難度。具體體現(xiàn)在：

第一，主機廠或碼頭發(fā)出運輸指令時，運輸車輛和人員是否能及時將商品車運輸?shù)絺}庫;

第二，運輸車輛和人員到達倉庫時，倉庫是否能及時接車并對商品車進行質(zhì)量檢查;

第三，倉庫下達運輸指令時，運輸車輛和人員是否能及時到達倉庫并對商品車進行質(zhì)量檢查。

第四，運輸車輛和人員到達經(jīng)銷店時，經(jīng)銷店是否做好了接車準備。

JIT能有效解決人員、時間和場地等的合理安排問題，優(yōu)化流程，減少資源浪費。

（二）顧客滿意度

滿足客戶的要求，為客戶帶來價值，提高顧客滿意度，是第三方物流公司追求的價值所在，也是第三方物流朝專業(yè)化發(fā)展的必要前提。

商品車體積大、價值高，并且容易發(fā)生損耗，受到的外部影響較大，運輸商品車需要專業(yè)的運輸車輛和精準的操作技術(shù)。第三方物流公司在運輸?shù)倪^程中不僅承擔準時運輸?shù)呢熑?，還需要保證商品車的完整性。這兩項工作是考察第三方物流公司業(yè)務(wù)能力的標準，也是獲得客戶滿意的基礎(chǔ)。

（三）信息傳遞

企業(yè)物流環(huán)節(jié)的外包是產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作的結(jié)果，分工協(xié)作的復雜性導致信息來源廣、信息傳遞速度較慢、信息在傳遞過程中容易失真。保證信息的及時發(fā)出、降低信息傳遞過程中的噪音、和信息接收者確認信息以減少誤解，第三方物流公司既是物流公司，也是服務(wù)型公司。信息傳遞的及時性和準確性直接影響到第三方物流公司的效率和服務(wù)質(zhì)量。第三方物流公司不僅要提高內(nèi)部溝通的效率，更要注重和主機廠、倉庫、經(jīng)銷店等的溝通，加速信息流通、降低協(xié)作成本。具體體現(xiàn)在：

第一，第三方物流公司是否及時確認主機廠發(fā)運計劃并提前做好人員和時間的安排;

第二，第三方物流公司是否及時告知倉庫提車時間和人員;

第三，第三方物流公司是否及時通知經(jīng)銷店車輛到店時間并更新車輛狀態(tài);

第四，事故發(fā)生時，是否及時匯報客戶并走保險程序。

（四）降低成本

降低成本，即以更低的投入獲得相同的產(chǎn)出或者以相同的成本獲得更多的產(chǎn)出，是企業(yè)獲得客戶、獲得利潤、獲得競爭力的重要途徑。在精益思想的基礎(chǔ)上，降低成本是消除浪費的過程。這需要企業(yè)明確自身的價值鏈，識別企業(yè)的增值活動和不增值的活動。不增值的活動，其本質(zhì)就是一種浪費，因為其消耗了企業(yè)資源，提高了企業(yè)成本。對于該種活動，應該逐漸消除。

運輸費用作為物流公司的主要成本，其降低的空間比較大，如果成本管理較集中，對企業(yè)降低成本具有重要意義。商品車由于其高價值密度和易損傷性并存，物流公司承擔的保險費用和買斷費用也是主要的成本。保費與質(zhì)損緊密聯(lián)系，降低事故發(fā)生率，是降低保險成本和買斷費用的主要途徑。

三、基于精益思想的第三方整車物流建議

（一）第三方整車物流橫向業(yè)務(wù)整合

橫向業(yè)務(wù)整合主要指第三方物流公司擴大業(yè)務(wù)范圍或者與相關(guān)主體實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟。

擴大業(yè)務(wù)范圍，即第三方物流公司在承接運輸業(yè)務(wù)的同時，擴大業(yè)務(wù)范圍，承包車輛清關(guān)、倉儲和保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。目前，我國第三方物流公司大部分只承接運輸業(yè)務(wù)，較少涉及車輛清關(guān)、倉儲、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)，因此價值鏈較短、增值空間不足，也讓整個物流行業(yè)利潤分散，不利于行業(yè)競爭力的提高。第三方物流公司作為整條供應鏈上的關(guān)鍵節(jié)點，承擔較大的責任，業(yè)務(wù)分散使物流行業(yè)管理分散，增加JIT實施的難度，也增加了行業(yè)管理的成本。橫向業(yè)務(wù)整合方便集中管理，優(yōu)化管理流程，提高管理效率。但是這種方法需要第三方物流公司具備一定的經(jīng)濟實力和業(yè)務(wù)能力，為實現(xiàn)業(yè)務(wù)整合打基礎(chǔ)。

相關(guān)主體戰(zhàn)略聯(lián)盟是將主機廠、倉庫和物流公司等相關(guān)方聯(lián)合起來，建立良好的協(xié)作關(guān)系，提高整個物流過程的效率。第三方整車物流在單一業(yè)務(wù)的情況下，專業(yè)性較高，能夠充分利用企業(yè)內(nèi)資源。但是精益管理已經(jīng)不允許企業(yè)滿足于內(nèi)部資源的運用。通過建立信息共享、責任分擔等機制來利用企業(yè)外部資源，也就是相關(guān)合作方的優(yōu)勢，在契約的集中管理下又結(jié)合自身的情況獨立管理，為自身的經(jīng)營和管理帶來優(yōu)勢，提升企業(yè)競爭力。戰(zhàn)略聯(lián)盟是行業(yè)協(xié)作的典型，通過協(xié)作帶來的規(guī)模效應能有效降低行業(yè)成本，創(chuàng)造“多贏”局勢，提高行業(yè)競爭力。

（二）信息系統(tǒng)建設(shè)

信息就是資源，信息利用關(guān)系到企業(yè)資源利用率。企業(yè)如何迅速獲得有價值的信息并有效利用，經(jīng)過信息加工，及時準確地傳播給組織成員和合作企業(yè)。加強信息系統(tǒng)的建設(shè)，一方面是為了加強企業(yè)獲得信息的能力，另一方面是為了提高企業(yè)信息傳播的能力。

當上游企業(yè)發(fā)出運輸指令時，如何迅速反應需要企業(yè)內(nèi)部合作效率。ERP，OA等系統(tǒng)構(gòu)成的強大的信息網(wǎng)絡(luò)加速了信息在企業(yè)內(nèi)部的流動，有利于協(xié)調(diào)部門之間的工作?？焖俜磻?、減少企業(yè)內(nèi)部中間環(huán)節(jié)，是提高客戶滿意度的重要途徑，也是企業(yè)自身競爭力的關(guān)鍵指標。

供應鏈背景下，推動式需求或拉式需求都反映出信息傳遞的延遲，整條供應鏈整合信息能力較差，對供應鏈運行的效率產(chǎn)生較大的負面影響。整車物流存在多個交接點，信息共享是提高合作效率的重要方式?；ヂ?lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，使企業(yè)之間實時更新信息、分享信息成為可能。EDI，RFID，GPS，GIS等技術(shù)的運用，能夠?qū)ι唐奋嚑顩r及運輸車輛行駛信息進行實時監(jiān)控、存儲和分享。當發(fā)生事故時，能夠準確追溯事故方，并定義事故。

（三）運輸精細化管理

我國幅員遼闊，遠距離運輸增加了商品車質(zhì)損的風險，同時也讓運輸費用成為第三方物流公司的主要成本。運輸精細化管理要求減少運輸車輛的空載率和事故率，從而在減少成本的同時，提高客戶滿意度。

運輸車輛，即大板車，是整車物流公司的基礎(chǔ)設(shè)備。大板車故障可能會導致訂單的延誤，甚至直接導致商品車受損。定期維護和保養(yǎng)，及時更新零部件，是對運輸安全的基本保障。

運輸線路的優(yōu)化直接節(jié)約了運輸時間和成本。整車運輸容易受外部影響，如天氣、道路情況等。但是由于道路運輸?shù)撵`活性，合理規(guī)劃運輸線路可以在發(fā)生突發(fā)情況時，在最短的時間內(nèi)啟動備用方案，保證運輸效率。運輸網(wǎng)絡(luò)的建立能夠優(yōu)化資源配置，降低空載率，在保證客戶滿意度的前提下，降低運輸成本。

在很多情況下，運輸人員最直接接觸商品車運輸，最了解商品車狀況。大板車體積大，裝載商品車存在一定的難度，要求運輸人員操作精準，遇到事故時要求規(guī)范的報告流程。因此，對于運輸人員，在保證其職業(yè)資質(zhì)合規(guī)性的基礎(chǔ)上，要對司機進行規(guī)范性作業(yè)培訓以及事故處理培訓。

四、結(jié)語

整車物流的發(fā)展是伴隨著我國汽車進出量增加而興起的，第三方整車物流是專業(yè)化分工的必然結(jié)果。在主機廠或碼頭、倉庫、第三方整車物流公司和經(jīng)銷店的合作過程中，第三方整車物流公司起著承上啟下的作用，需要和上下節(jié)點密切合作，是供應鏈上是關(guān)鍵的一環(huán)。第三方物流公司需要明確自身的責任，本文將精益化思想和第三方物流結(jié)合起來，認為企業(yè)應該從橫向業(yè)務(wù)整合、信息系統(tǒng)建設(shè)和運輸精細化管理等角度出發(fā)，提高第三方物流公司的效率，促進行業(yè)發(fā)展。

（作者單位為上海海事大學經(jīng)濟管理學院）

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