張正

隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)和國(guó)有企業(yè)“走出去”步伐的不斷加快，沿線國(guó)家的文化差異對(duì)國(guó)有企業(yè)海外項(xiàng)目帶來的現(xiàn)實(shí)影響日益凸顯。面對(duì)“一帶一路”建設(shè)中復(fù)雜多元的文化環(huán)境和形式多樣的文化沖突，國(guó)有企業(yè)在跨文化管理中面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。國(guó)際教育培訓(xùn)作為提升跨文化管理水平的重要手段，主要是指以國(guó)家援外培訓(xùn)為主，同時(shí)包含企業(yè)自主開發(fā)的國(guó)際教育培訓(xùn)項(xiàng)目。作為主要從事基礎(chǔ)交通設(shè)施領(lǐng)域的特大型勘察設(shè)計(jì)企業(yè)，中鐵二院自上世紀(jì)60年代參加援建坦贊鐵路開始，至今已在世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂各類海外項(xiàng)目合同上百個(gè)，并先后完成了一系列重大交通規(guī)劃研究工作。2012年，中鐵二院在綜合交通領(lǐng)域開先河，設(shè)立國(guó)際教育培訓(xùn)中心，秉持中國(guó)傳統(tǒng)文化中“授人以魚不如授人以漁”的理念，以知識(shí)、技術(shù)、文化為媒，服務(wù)中國(guó)鐵路“走出去”事業(yè)，廣交天下朋友。多年來，中鐵二院利用國(guó)際教育培訓(xùn)大力拓展海外工程項(xiàng)目，一方面對(duì)內(nèi)部員工開展旨在提升國(guó)際工程管理能力的綜合培訓(xùn)；另一方面對(duì)境外項(xiàng)目外籍員工和外國(guó)官員開展以工程技術(shù)為主的綜合性管理培訓(xùn)，有力地推動(dòng)了企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中的高質(zhì)量發(fā)展。

綜合交通領(lǐng)域開展國(guó)際教育培訓(xùn)的重要意義

有利于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。伴隨綜合交通領(lǐng)域企業(yè)走出國(guó)門步伐的不斷加快，需要加強(qiáng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，從而加大與主要貿(mào)易國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)力度，不斷提高中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化水平。而國(guó)際教育培訓(xùn)作為宣傳與推廣中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的大舞臺(tái)，可以通過援外人力資源合作項(xiàng)目，不斷擴(kuò)大中國(guó)鐵路在世界各地的影響力，提升“一帶一路”沿線國(guó)家對(duì)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)水平，助推中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。

有利于建立良好的合作伙伴關(guān)系。國(guó)際教育培訓(xùn)既是技術(shù)交流平臺(tái)，也是文化交流的平臺(tái)。學(xué)員與企業(yè)可以通過日常溝通交流，不斷加深文化了解，持續(xù)厚植跨國(guó)友誼。彼此間距離的拉近，有利于企業(yè)建立起良好的合作伙伴關(guān)系，提前了解不同國(guó)家的政策背景、商業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況等信息，從而減少海外經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，獲得潛在的項(xiàng)目信息，促進(jìn)長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的形成。

有利于提升企業(yè)國(guó)際形象。參與國(guó)際教育培訓(xùn)的學(xué)員來自世界各國(guó)，分布于全球各地。開展國(guó)際教育培訓(xùn)，可以使這些來自不同國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際友人全面認(rèn)識(shí)到中國(guó)企業(yè)的實(shí)力，為中國(guó)企業(yè)開展國(guó)際合作開拓更多的機(jī)遇。同時(shí)，學(xué)員通過親身感受、文化交流等方式，不僅學(xué)到了技術(shù)知識(shí)技能，而且還了解了企業(yè)的發(fā)展歷程、技術(shù)水平、特色文化等，在無形中充當(dāng)了企業(yè)海外宣傳助推器的角色，有利于推動(dòng)企業(yè)品牌宣傳，提升國(guó)際形象。

有利于遠(yuǎn)播中國(guó)文化軟實(shí)力。國(guó)際教育培訓(xùn)立足中國(guó)本土文化，以服務(wù)互聯(lián)互通、“一帶一路”倡議和企業(yè)“走出去”等黨中央重大決策為出發(fā)點(diǎn)，不僅要適應(yīng)受援國(guó)多樣化的發(fā)展訴求，而且要將中國(guó)文化軟實(shí)力傳播到“一帶一路”沿線國(guó)家。國(guó)際教育培訓(xùn)在培訓(xùn)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，既可以宣傳中國(guó)文化和對(duì)外政策，又可以傳播“一帶一路”倡議的思想內(nèi)涵。學(xué)員通過參加在華的國(guó)際教育培訓(xùn)，往往會(huì)對(duì)中國(guó)產(chǎn)生較高的文化認(rèn)同感，回國(guó)后通常會(huì)不自覺地推動(dòng)本國(guó)與中國(guó)友好合作關(guān)系的發(fā)展，起到傳播中國(guó)文化的促進(jìn)作用。

中鐵二院在國(guó)際教育培訓(xùn)領(lǐng)域的實(shí)踐創(chuàng)新

授人以漁，新渠道助力公司國(guó)際化。中鐵二院國(guó)際教育培訓(xùn)中心秉持 “授人以魚不如授人以漁”的理念，通過對(duì)上百個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1 700余名交通基建領(lǐng)域人員進(jìn)行培訓(xùn)，幫助“一帶一路”沿線國(guó)家培養(yǎng)了大量專業(yè)技術(shù)和工程管理人才，將企業(yè)的鐵路專業(yè)技術(shù)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為對(duì)外援助的“造血”工具，增強(qiáng)其自主發(fā)展能力。國(guó)際教育培訓(xùn)作為中鐵二院國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的新渠道，加強(qiáng)了其他國(guó)家的文化與技術(shù)聯(lián)系，促進(jìn)了企業(yè)海外項(xiàng)目的高質(zhì)量發(fā)展，為中鐵二院“走出去”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2014年，埃及國(guó)家隧道局規(guī)劃部部長(zhǎng)參加了非洲英語(yǔ)國(guó)家綜合交通管理官員研修班，返埃后推進(jìn)了埃及齋月十日城鐵路項(xiàng)目的快速落地。2016年，緬甸國(guó)家鐵路局總經(jīng)理參加了發(fā)展中國(guó)家鐵路信號(hào)管理人員研修班，就中緬鐵路通道項(xiàng)目交換了意見并積極探尋雙方合作機(jī)遇。

服務(wù)全球，新粉絲壯大企業(yè)朋友圈。作為國(guó)際化的勘察設(shè)計(jì)企業(yè)，中鐵二院承接的項(xiàng)目遍及全球，吸引了大批學(xué)員來華參加國(guó)際教育培訓(xùn)。近5年來，已成功舉辦40多期國(guó)際培訓(xùn)班，其中參訓(xùn)官員級(jí)別最高達(dá)副國(guó)級(jí)。在培訓(xùn)內(nèi)容上，中鐵二院依托自身在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的雄厚實(shí)力，突出了中國(guó)鐵路建設(shè)水平、建設(shè)成就及中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)了大批熟悉中國(guó)技術(shù)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際新粉絲，提升了企業(yè)全球朋友圈的深度和廣度，有力促進(jìn)了企業(yè)海外業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時(shí)，在培訓(xùn)結(jié)束后，國(guó)際教育培訓(xùn)中心有專人負(fù)責(zé)與重點(diǎn)參培對(duì)象保持常態(tài)化的工作溝通和節(jié)日問候。一些參訓(xùn)學(xué)員還會(huì)回贈(zèng)一些具有本國(guó)民族特色的禮品，以此來表達(dá)對(duì)中鐵二院的感謝和喜愛。2016年10月，《人民日?qǐng)?bào)》刊登專題文章《中鐵二院培養(yǎng)了一批“中國(guó)鐵路”的新粉絲》。

主動(dòng)出擊，新模式提升品牌影響力。中鐵二院為國(guó)際教育培訓(xùn)投入了充足的力量。在全公司范圍內(nèi)選調(diào)了多位外語(yǔ)精良、有海外項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干，并從外部招聘了多位外語(yǔ)專業(yè)人才，共同投入國(guó)際教育培訓(xùn)的開拓與執(zhí)行工作。在培訓(xùn)課程的設(shè)置上，科學(xué)統(tǒng)籌了各職能部門、業(yè)務(wù)院、子（分）公司的力量，選拔行業(yè)內(nèi)最頂尖的專家擔(dān)任授課教師，挑選最具代表性的在建鐵路、城軌項(xiàng)目作為實(shí)踐基地。同時(shí)，采用“校企合作、社會(huì)化培訓(xùn)人才”的新模式，開啟了與高校的深度合作。近年來，國(guó)際教育培訓(xùn)中心先后獲得了“國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心”和西南交大、四川大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等多所高校的教育實(shí)踐基地稱號(hào)。此外，通過參加公開投標(biāo)、項(xiàng)目申報(bào)等方式，國(guó)際教育培訓(xùn)中心還順利完成了江蘇淮安市，北京地鐵公司，四川省人社廳、科技廳、統(tǒng)計(jì)局等單位的培訓(xùn)訂單，并獲主辦單位頻頻點(diǎn)贊。新模式所帶來的收益與榮譽(yù)，極大提升了企業(yè)的品牌影響力。

厚植友誼，新使命培育中國(guó)文化傳播使者。中鐵二院國(guó)際教育培訓(xùn)中心不僅培養(yǎng)了一大批樂于推廣應(yīng)用中國(guó)技術(shù)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際友人，而且，通過安排參訓(xùn)人員實(shí)地感受當(dāng)代中國(guó)偉大發(fā)展成就，參觀中國(guó)名勝古跡和文化遺產(chǎn)，在堅(jiān)定了其對(duì)中國(guó)技術(shù)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的信心的同時(shí)，也增進(jìn)了文化認(rèn)同和彼此友誼。此外，國(guó)際教育培訓(xùn)期間還經(jīng)常組織學(xué)員學(xué)習(xí)毛筆字、練習(xí)太極拳等國(guó)粹技藝，讓學(xué)員在學(xué)習(xí)中國(guó)技術(shù)的同時(shí)，更為深入了解中國(guó)文化，使其在潛移默化中成為傳播中國(guó)文化的使者。

綜合交通領(lǐng)域國(guó)際教育培訓(xùn)當(dāng)前存在的主要問題

政府主導(dǎo)的援外培訓(xùn)項(xiàng)目供不應(yīng)求。改革開放以后，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)騰飛，對(duì)外援助項(xiàng)目呈現(xiàn)出數(shù)量不斷上漲、需求滿足不了供應(yīng)的形勢(shì)。國(guó)家在綜合交通領(lǐng)域致力于把“要想富，先修路；道路通，百業(yè)興”的經(jīng)驗(yàn)推廣至鄰近國(guó)家以及亞非拉等發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)。與此同時(shí)，在互聯(lián)互通和“一帶一路”倡議的大背景下，國(guó)家也致力于幫助周邊及發(fā)展中國(guó)家破解基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后和人才不足兩大發(fā)展瓶頸。然而，由于援外項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)高、需求大，符合培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的教師人才數(shù)量較少，因此，我國(guó)政府援外項(xiàng)目總體上呈現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。

以國(guó)際教育培訓(xùn)促進(jìn)市場(chǎng)開發(fā)的能力較為薄弱。國(guó)際教育培訓(xùn)作為企業(yè)對(duì)外交流國(guó)際平臺(tái)，其中一項(xiàng)重要任務(wù)就是提前獲取潛在的項(xiàng)目商務(wù)信息，建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，推動(dòng)具體項(xiàng)目的實(shí)施落地。然而，當(dāng)前企業(yè)主導(dǎo)的對(duì)外培訓(xùn)項(xiàng)目多以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出和文化傳播為主，以國(guó)際教育培訓(xùn)促進(jìn)市場(chǎng)開發(fā)的能力尚顯不足。尤其對(duì)于綜合交通領(lǐng)域的企業(yè)而言，國(guó)際市場(chǎng)前期開發(fā)成本巨大，不確定風(fēng)險(xiǎn)眾多，企業(yè)在開展各類培訓(xùn)的同時(shí)，很難兼顧市場(chǎng)開發(fā)同步高質(zhì)量推進(jìn)。因此，企業(yè)以國(guó)際教育培訓(xùn)促進(jìn)市場(chǎng)開發(fā)的能力目前還比較薄弱。

缺乏對(duì)跨文化管理方面的專業(yè)培訓(xùn)。當(dāng)前，企業(yè)主導(dǎo)的對(duì)內(nèi)培訓(xùn)以提升員工語(yǔ)言水平、工程技術(shù)和管理能力為主，普遍缺乏對(duì)跨文化管理方面的專業(yè)培訓(xùn)。同時(shí)，企業(yè)自主開發(fā)的國(guó)際教育培訓(xùn)項(xiàng)目主要在亞非拉地區(qū)，這些區(qū)域國(guó)家的基本國(guó)情和文化風(fēng)俗等都與我國(guó)具有較大差異，然而，單一培訓(xùn)項(xiàng)目通常不具備普遍的適用性，因此，跨文化管理培訓(xùn)本身較高的要求，也成了制約跨文化管理專業(yè)培訓(xùn)的客觀條件。此外，由于對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理等團(tuán)隊(duì)中關(guān)鍵崗位的核心人員缺乏跨文化方面的適應(yīng)性訓(xùn)練，沒有相應(yīng)地事前模擬項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中可能遇到的困難與挑戰(zhàn)，其解決跨文化管理實(shí)際問題的實(shí)戰(zhàn)能力也普遍不足。

國(guó)際教育培訓(xùn)體系不夠科學(xué)完善。對(duì)于企業(yè)來說，國(guó)際教育培訓(xùn)通常不是企業(yè)的主業(yè)，其雖然重要，但相對(duì)企業(yè)來說，對(duì)其投入終究有限，不會(huì)傾全力打造科學(xué)完善的國(guó)際教育培訓(xùn)體系。同時(shí)，由于很多培訓(xùn)項(xiàng)目籌備時(shí)間短，導(dǎo)致前期溝通不足，企業(yè)與參訓(xùn)學(xué)員間溝通不深入，導(dǎo)致培訓(xùn)課題設(shè)置不能完全滿足或合理匹配學(xué)員需求。此外，援外培訓(xùn)由于參訓(xùn)學(xué)員來自不同地區(qū)和國(guó)家，但國(guó)際教育培訓(xùn)的培訓(xùn)教材和課題通常是固定不變的，很多培訓(xùn)沒有根據(jù)學(xué)員的文化背景進(jìn)行有針對(duì)性的差異化定制課程，導(dǎo)致培訓(xùn)效果不可控。另外，目前的國(guó)際培訓(xùn)教育通常以課程教學(xué)為主，以學(xué)員學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)管理知識(shí)為首要目標(biāo)，普遍缺少學(xué)員的反饋跟蹤機(jī)制，導(dǎo)致國(guó)際教育培訓(xùn)體系整體缺乏改進(jìn)完善的基礎(chǔ)依據(jù)。

積極構(gòu)建綜合交通領(lǐng)域高質(zhì)量國(guó)際教育培訓(xùn)體系

依托優(yōu)良師資，打造國(guó)際教育培訓(xùn)深層次核心能力。由于國(guó)際教育培訓(xùn)的內(nèi)容具有專業(yè)性，培訓(xùn)對(duì)象具有特殊性，培訓(xùn)教師通常需要承擔(dān)技術(shù)知識(shí)教學(xué)、管理素質(zhì)提升、隱性文化傳播等多重任務(wù)。應(yīng)該說，培養(yǎng)一支優(yōu)良的師資隊(duì)伍是打造國(guó)際教育培訓(xùn)深層次核心能力的重要手段。為此，需要選拔出一批精語(yǔ)言、懂專業(yè)、會(huì)管理、勇?lián)?dāng)、善表達(dá)、有作為的國(guó)際化技術(shù)骨干人才。同時(shí)，要通過舉辦授課大賽等一系列師資人才選拔活動(dòng)，把經(jīng)過比賽角逐出的人才納入內(nèi)部培訓(xùn)師資人才庫(kù)進(jìn)行專門培養(yǎng)，不斷優(yōu)化壯大企業(yè)培訓(xùn)師資隊(duì)伍。與此同時(shí)，可以開設(shè)針對(duì)企業(yè)培訓(xùn)師的培訓(xùn)班，通過學(xué)習(xí)課程開發(fā)思路、優(yōu)化課程框架、設(shè)計(jì)課件要點(diǎn)等內(nèi)容，系統(tǒng)地提高培訓(xùn)教師的教學(xué)水平。除此之外，還可以依托相關(guān)政府部門和科研院所，建立高水平的援外人力資源開發(fā)合作專家?guī)欤瑸榕囵B(yǎng)國(guó)際化優(yōu)良師資團(tuán)隊(duì)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

掌握真實(shí)需求，定制國(guó)際教育培訓(xùn)差異化教學(xué)方案。在國(guó)際教育培訓(xùn)項(xiàng)目的運(yùn)作中，必須針對(duì)不同國(guó)家參訓(xùn)學(xué)員的文化背景，充分了解學(xué)員真實(shí)需求，從而定制差異化的教學(xué)方案。要通過編制《鐵路工程專用辭典》《交通工程情景英語(yǔ)手冊(cè)》等實(shí)用性專業(yè)類語(yǔ)言工具書，濃縮專業(yè)技術(shù)人員在海外工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，模擬鐵路工程師在實(shí)際工作中的業(yè)務(wù)情景，提煉典型對(duì)話句型和專業(yè)替換單詞。同時(shí)，要盡可能覆蓋交通工程的各個(gè)專業(yè)，并通過鐵路工程相關(guān)技術(shù)專著，介紹我國(guó)鐵路建設(shè)的先進(jìn)方法及管理經(jīng)驗(yàn)，讓學(xué)員了解認(rèn)可中國(guó)鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)水平。同時(shí)，要將各類課程及時(shí)進(jìn)行提煉總結(jié)，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的文化成果，掃除中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化中的語(yǔ)言障礙，促進(jìn)海外項(xiàng)目鐵路工程技術(shù)術(shù)語(yǔ)的統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)化。此外，還要在通用教材之外，結(jié)合中國(guó)先進(jìn)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)學(xué)員所在國(guó)情和鐵路建設(shè)情況，為學(xué)員量身定制個(gè)性化教輔資料和學(xué)習(xí)內(nèi)容。

完善機(jī)制保障，提升國(guó)際教育培訓(xùn)全流程服務(wù)水平。提升國(guó)際教育培訓(xùn)全流程服務(wù)水平，必須要不斷完善相關(guān)保障機(jī)制。國(guó)際教育培訓(xùn)的各項(xiàng)工作必須嚴(yán)格遵照《商務(wù)部對(duì)外援助培訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)施管理工作手冊(cè)》實(shí)施執(zhí)行，并根據(jù)企業(yè)具體情況，制定《外籍學(xué)員在華培訓(xùn)安全須知》和《外籍學(xué)員在華培訓(xùn)保密須知》等各項(xiàng)規(guī)定，在學(xué)員抵華后進(jìn)行安全培訓(xùn)并簽訂安全承諾書。同時(shí)，要建立一批《援外培訓(xùn)工作指南》等簡(jiǎn)單、易懂、操作性強(qiáng)的指導(dǎo)手冊(cè)，不斷規(guī)范和優(yōu)化援外培訓(xùn)工作流程。要通過制定完善的國(guó)際教育培訓(xùn)的責(zé)任分工、管理制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急機(jī)制等，來確保國(guó)際教育培訓(xùn)的安全保障底線。此外，要定期組織國(guó)際教育培訓(xùn)專題研討會(huì)，邀請(qǐng)有關(guān)專家學(xué)者就熱點(diǎn)難點(diǎn)問題進(jìn)行研討，做實(shí)援外人力資源開發(fā)合作的基礎(chǔ)性研究，對(duì)國(guó)際技術(shù)援助發(fā)展、我國(guó)援外人力資源開發(fā)合作方式的調(diào)整與創(chuàng)新、重點(diǎn)國(guó)別的援助需求進(jìn)行系統(tǒng)性的深入研究。

促進(jìn)文化融合，搭建國(guó)際教育培訓(xùn)跨文化交流平臺(tái)。國(guó)際教育培訓(xùn)項(xiàng)目短則一周，長(zhǎng)至數(shù)月。一定要讓參訓(xùn)學(xué)員在學(xué)習(xí)中國(guó)鐵路專業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，近距離接觸中國(guó)，加深對(duì)中國(guó)文化的理解。要通過安排參觀學(xué)習(xí)，讓學(xué)員們用雙眼見證中國(guó)發(fā)展建設(shè)所取得的巨大成就。要通過安排參觀名勝古跡，品嘗中華特色食品，鑒賞中國(guó)國(guó)粹文化，加深學(xué)員對(duì)中國(guó)歷史和文化的了解。要通過安排學(xué)員與企業(yè)員工開展聯(lián)誼活動(dòng)和文體活動(dòng)，增進(jìn)彼此友誼。要通過國(guó)際教育培訓(xùn)中心這個(gè)對(duì)外交流平臺(tái)，搭建厚植友誼、民心相通、文明互鑒的國(guó)際文化溝通橋梁，為“一帶一路”建設(shè)夯實(shí)民意基礎(chǔ)，筑牢社會(huì)根基。

（本文是中央企業(yè)黨建政研會(huì)2019年立項(xiàng)課題《加強(qiáng)文化融合能力 提升跨文化管理水平 探索國(guó)有企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中文化體系創(chuàng)新路徑》部分內(nèi)容的成果轉(zhuǎn)化）

（責(zé)任編輯：羅志榮）