摘要：在現(xiàn)代化美麗的鄉(xiāng)村建設(shè)中，農(nóng)村公路景觀建設(shè)是其不可分割的一部分，在很大程度上農(nóng)村公路的建設(shè)能夠?qū)π罗r(nóng)村建設(shè)的政治、經(jīng)濟(jì)以及文化發(fā)展的水平充分呈現(xiàn)，也對(duì)當(dāng)?shù)厝藗兊木衩婷渤浞终宫F(xiàn)。景觀的建設(shè)能夠?qū)方ㄔO(shè)和周邊生態(tài)環(huán)境間存在的聯(lián)系進(jìn)行改善，將公路充分融入生態(tài)環(huán)境中，盡可能提升人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量的觀賞效果，為公路的使用人員創(chuàng)建安全以及舒適的行車環(huán)境。本文研究了美麗鄉(xiāng)村建設(shè)中有效提升農(nóng)村公路景觀質(zhì)量的意義，希望為更多的業(yè)內(nèi)人士帶來有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞：美麗鄉(xiāng)村建設(shè);農(nóng)村公路;景觀提升

中圖分類號(hào)：[S-9]

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

DOI：10.19754/j.nyyjs.20191215070

前言

對(duì)于農(nóng)村獨(dú)具特色的地區(qū)景觀而言，可以通過農(nóng)村公路的景觀設(shè)計(jì)與建設(shè)進(jìn)行充分的體現(xiàn)，這也成為了美麗鄉(xiāng)村建設(shè)中不可分割的一部分。當(dāng)前階段，由于我國(guó)日新月異的發(fā)展，我國(guó)公路的數(shù)量以及規(guī)模都得以快速增加，只有加強(qiáng)我國(guó)農(nóng)村公路的建設(shè)才能更好地為人們的安全出行提供保障。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平快速提升，使人們對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的需求日益提升，不僅要確保行程安全，還要具有環(huán)保性以及美觀性。所以，在美麗鄉(xiāng)村的農(nóng)村公路全面建設(shè)中，提升公路的景觀質(zhì)量成為最重要的任務(wù)之一。

1農(nóng)村公路景觀中不可分割的環(huán)節(jié)

農(nóng)村公路與城市公路的差異性較大，是通過公路的線性和關(guān)聯(lián)構(gòu)建物和周邊的自然生態(tài)環(huán)境的組合而形成的，屬于一種生態(tài)系統(tǒng)。不僅包括了公路本身的景觀，還包括高速公路周圍的自然和文化景觀，所以，是一項(xiàng)綜合性體系，農(nóng)村公路對(duì)本身的功能性與藝術(shù)性進(jìn)行了充分融合，著重體現(xiàn)了人與大自然的和諧共處。

1.1農(nóng)村的公路建設(shè)

在實(shí)際的農(nóng)村公路建設(shè)中，建設(shè)的主要體系就是公路，因?yàn)檗r(nóng)村的地勢(shì)蜿蜒曲折，導(dǎo)致農(nóng)村公路的建設(shè)也是盤根錯(cuò)節(jié)，進(jìn)而體現(xiàn)出農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的龐大。

1.2公路節(jié)點(diǎn)的建設(shè)

公路和公路之間互相交匯產(chǎn)生的交叉路口和線路上的變化點(diǎn)就是公路的節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)在公路中屬于顯著性標(biāo)志，也是形成區(qū)域的臨界點(diǎn)。

1.3公路人流與車流和諧應(yīng)用

農(nóng)村的公路與城鎮(zhèn)的高速公路不同之處在于，農(nóng)村公路是人流及車流共存， 對(duì)農(nóng)村生活的節(jié)奏以及氣息更好地進(jìn)行反映，既對(duì)農(nóng)村發(fā)展的效率以及活力充分體現(xiàn)，也讓農(nóng)村的公路充滿生活氣息。

2在進(jìn)行美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時(shí)怎樣提高農(nóng)村公路景觀

要想對(duì)公路周邊居民的生活環(huán)境質(zhì)量更好的提高，就要加強(qiáng)農(nóng)村公路景觀建設(shè)，通過建設(shè)公路促進(jìn)美麗鄉(xiāng)村的良好發(fā)展。而提高農(nóng)村公路景觀應(yīng)該從4方面考慮：對(duì)農(nóng)村公路景觀的原則性進(jìn)行有效的提升;對(duì)農(nóng)村公路景觀的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)行有效的提升;設(shè)計(jì)植物的綠化;照明燈的安裝設(shè)計(jì)。

2.1農(nóng)村公路景觀提升的原則性

2.1.1提升農(nóng)村公路景觀安全的原則性

農(nóng)村公路有效提升的安全性原則在所有原則中屬于前提條件。在農(nóng)村公路的具體建設(shè)中安全是不可或缺的，若是行車缺乏安全性，那公路的景觀建設(shè)再好都沒有意義。公路的景觀設(shè)計(jì)以及實(shí)際的建設(shè)都與安全問題不可分離，且設(shè)計(jì)的公路景觀與實(shí)際的建設(shè)都間接影響著公路的安全性能，如公路之間交匯處的視線距離等，為了保證行車安全以及路人的安全，在實(shí)際的建設(shè)時(shí)應(yīng)該保證不會(huì)干擾駕駛司機(jī)和路人的視線，為此，有效提升安全性在農(nóng)村公路景觀建設(shè)中屬于基礎(chǔ)條件。

2.1.2提升農(nóng)村公路景觀整體的原則性

整體性原則就是在建設(shè)農(nóng)村公路時(shí)，充分結(jié)合景觀的設(shè)計(jì)和其他的建設(shè)，使之成為建設(shè)的整體，科學(xué)布置公路的區(qū)域環(huán)境與附屬構(gòu)筑物，專注于塑造公路的整體風(fēng)格和特色，才可以為美麗鄉(xiāng)村的綜合發(fā)展帶來保障。

2.1.3提升農(nóng)村公路景觀生態(tài)的原則性

在具體的農(nóng)村公路建設(shè)中，應(yīng)該對(duì)公路周邊生態(tài)環(huán)境的多樣性給予充分考慮，在農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)中保持農(nóng)村生態(tài)景觀布局的連續(xù)性，避免公路在具體的建設(shè)中為一些資源帶來破壞，在避免對(duì)自然環(huán)境造成破壞的條件下，盡可能對(duì)原有的不良生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行改善，在實(shí)際的景觀建設(shè)中采用新型的生態(tài)技術(shù)。

2.1.4提升農(nóng)村公路景觀持續(xù)發(fā)展的原則性

在實(shí)際的農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)中，應(yīng)該根據(jù)提升農(nóng)村公路景觀持續(xù)發(fā)展的原則性進(jìn)行。在具體的農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)中需要跟隨時(shí)代的發(fā)展而不斷變化的，其特點(diǎn)就是具有時(shí)間以及空間性，屬于人、自然、時(shí)間共同作用下的作品。應(yīng)該確保對(duì)景觀進(jìn)行超前設(shè)計(jì)，推進(jìn)農(nóng)村公路的景觀持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。

2.2加強(qiáng)農(nóng)村公路景觀的設(shè)計(jì)

2.2.1對(duì)公路起點(diǎn)的景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)

公路的起點(diǎn)屬于美麗鄉(xiāng)村的形象代表，其景觀也屬于標(biāo)志性的景觀，公路起點(diǎn)的景觀設(shè)計(jì)對(duì)人們的第一感覺有著決定性的影響，因此，在對(duì)安全因素充分考慮的基礎(chǔ)上，應(yīng)該對(duì)視覺效果的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)格外注重，不應(yīng)該對(duì)內(nèi)涵進(jìn)行復(fù)雜的表達(dá)。

2.2.2設(shè)計(jì)公路間交匯處的景觀

在農(nóng)村公路的景觀設(shè)計(jì)中，若是公路中包含2條及以上形成的公路交匯，公路自身的景觀以及周邊的自然景觀由交匯處的景觀組成，在具體的景觀設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)考慮安全性的問題，保證景觀的設(shè)計(jì)對(duì)正在行駛的車輛以及路人的視覺感受不會(huì)帶來影響，不應(yīng)該將強(qiáng)反光的材料應(yīng)用在公路的景觀設(shè)計(jì)中，并控制綠化植物的高度在合適的范圍。

2.2.3設(shè)計(jì)公路的觀賞區(qū)景觀

公路的觀賞區(qū)和高速公路的服務(wù)區(qū)存在較大的差異性，在農(nóng)村公路的實(shí)際建設(shè)中，需要遵從當(dāng)?shù)靥厥獾牡乩砦恢迷O(shè)置觀賞區(qū)，為司機(jī)以及路人停下觀賞景觀提供場(chǎng)所。且在日常生活中也屬于人們休閑娛樂的關(guān)鍵場(chǎng)所。

2.3植物綠化的設(shè)計(jì)景觀

在具體的農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)中，應(yīng)該遵從植物的生長(zhǎng)特點(diǎn)進(jìn)行合理的利用以及科學(xué)的搭配。在具體的公路建設(shè)中，選擇植物對(duì)綠化景觀環(huán)境進(jìn)行改善是較為常見的方法。

2.3.1植物的綠化特點(diǎn)

在美麗鄉(xiāng)村的建設(shè)中，植物具有的綠化特點(diǎn)是其重要組成環(huán)節(jié)，綠化植物具有的活性能夠?qū)我慌c枯燥的公路景觀變得活力十足;可以為裸露在外的砂土以及巖石帶來綠色點(diǎn)綴，使之充分升級(jí);也可以充分融合人文公路景觀與自然社會(huì)景觀，給公路的行車人員帶來舒適、美觀以及和諧的行車環(huán)境。

2.3.2對(duì)空氣進(jìn)行凈化

綠色植物在凈化被大氣污染的自然環(huán)境方面有著十分重要的意義。大氣污染是受到人為因素和自然因素的影響而形成的。其中人為因素的影響較大，交通運(yùn)輸行業(yè)的汽車尾氣排放是造成大氣污染的主要根源。在公路中栽種植物可以對(duì)車輛為人們帶來的有害氣體以及噪音污染等進(jìn)行有效的吸收和消除，保證空氣清新。

2.4農(nóng)村公路照明燈的安裝設(shè)計(jì)

農(nóng)村公路在進(jìn)行建設(shè)匯總，應(yīng)該安裝照明燈，為人們晚上的出行提供安全。因?yàn)椴糠洲r(nóng)村路段較為崎嶇，晚上沒有路燈照明，僅僅依靠車輛的燈光，如果駕車司機(jī)對(duì)路段不熟悉，很大程度上會(huì)導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。因此，要想有效減少農(nóng)村公路意外事故的發(fā)生，就需要選取太陽(yáng)能或者風(fēng)能不要求鋪設(shè)地下線纜的照明燈，也不用支付耗電費(fèi)用，就能為人們提供照明，在所有的安裝工作完成后也會(huì)為農(nóng)村公路的照明帶來保障，是農(nóng)村公路非常需要的，不僅為人們晚上的出行提供便利，還能節(jié)能減排，且美觀適用還能對(duì)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在美麗的鄉(xiāng)村建設(shè)中，農(nóng)村公路的景觀設(shè)計(jì)在其中發(fā)揮著重要的作用，其設(shè)計(jì)的理念不限制在一條路的單一概念中，應(yīng)該對(duì)全方位的情況進(jìn)行充分考慮，在符合公路交通的根本功能時(shí)，也要對(duì)公路和周邊的人文環(huán)境以及自然生態(tài)等共處關(guān)系進(jìn)行妥善的處理，讓公路成為非常重要的載體，特別是對(duì)美麗鄉(xiāng)村整體環(huán)境進(jìn)行改善以及對(duì)人民生活水平科學(xué)提升的過程中，還需要對(duì)人們生活的精神追求和物質(zhì)的需求給與滿足。隨著我國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展，農(nóng)村公路景觀建設(shè)的理念日益完善，主要體現(xiàn)在農(nóng)村文化建設(shè)、科技建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)等多個(gè)方面。由于知識(shí)構(gòu)造和時(shí)間等因素的約束，此項(xiàng)研究還應(yīng)該加強(qiáng)完善，并希望共同努力，為我國(guó)美麗農(nóng)村的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的力量。

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作者簡(jiǎn)介：

陳小平（1973-），男，本科，工程師。研究方向：園林綠化及工程。