公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用淺析

秦 錦

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041051)

0 前 言

隨著城市人口密度越來越大，交通道路壓力也在不斷增強(qiáng)，我國對公路橋梁修建質(zhì)量的重視度也越來越高，政府對城市交通道路的投資越來越大。目前我國公路橋梁的數(shù)量在不斷上漲，大部分的施工單位已經(jīng)開始重視鉆孔灌注樁技術(shù)的運(yùn)用，不斷更新發(fā)展技術(shù)，但是由于鉆孔灌注樁位于道路內(nèi)部，一旦該環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時(shí)，補(bǔ)救難度大，直接對人們的出行安全造成一定程度的影響，所以施工單位需要密切注意鉆孔灌注樁這一環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確度以及質(zhì)量，從而保證公路橋梁的質(zhì)量安全。

1 鉆孔灌注樁技術(shù)的主要實(shí)施環(huán)節(jié)

1.1 合理、有效地放置護(hù)筒

鉆孔灌注樁這一技術(shù)在實(shí)施過程中，需要多個(gè)環(huán)節(jié)的有效配合，才能最終保證該技術(shù)的完美應(yīng)用。施工單位在公路橋梁的修建時(shí)，首先需要保證護(hù)筒的合理有效放置。在護(hù)筒放置的這一環(huán)節(jié)需要注意以下步驟：①借助專業(yè)的測量設(shè)備準(zhǔn)確地找出適合該公路橋梁的放置位置，以免出現(xiàn)因位置錯(cuò)誤導(dǎo)致公路橋梁不穩(wěn)定的現(xiàn)象；②根據(jù)相關(guān)測量數(shù)據(jù)以及施工圖紙，再次核實(shí)好護(hù)筒放置位置以及灌注樁位置的準(zhǔn)確性，保證實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖紙的差異不要過大，以便后面操作的實(shí)施；③參考該施工場地的深度以及高度，調(diào)整護(hù)筒的長度與寬度，最后小心仔細(xì)地進(jìn)行護(hù)筒的放置，注意護(hù)筒與灌注樁平行以及護(hù)筒與地面水平垂直；④施工人員在護(hù)筒放置好后，需要加強(qiáng)護(hù)筒底部的穩(wěn)定性，可以借助水泥砂漿等進(jìn)行固定，以確保護(hù)筒放置的有效性。

1.2 結(jié)合實(shí)際狀況進(jìn)行泥漿的調(diào)制

因?yàn)椴煌乩砦恢玫墓?、橋梁，其對泥漿配比的要求也有所差異，有些需要更加黏稠，有些可能要求濃度相對稀一點(diǎn)，所以相關(guān)工作人員在泥漿調(diào)制過程中需要考慮到施工的實(shí)際狀況。泥漿調(diào)制過程主要指從敲碎黏土拌和最后到泥漿的這樣一個(gè)過程，在這一個(gè)過程中，相關(guān)工作人員需要把握好力度，保證泥漿的粘固性。

1.3 鉆孔和清孔的有序配合

由于鉆孔會(huì)造成大量雜質(zhì)，如果不及時(shí)進(jìn)行清理，會(huì)造成孔部的堵塞，延緩施工的進(jìn)度，所以施工人員需要及時(shí)地進(jìn)行清孔處理。鉆孔這一環(huán)節(jié)是較為復(fù)雜的，因?yàn)槠鋵τ谕獠凯h(huán)境要求較高，當(dāng)在鉆孔過程中遇到惡劣天氣時(shí)，工作人員必須采用專業(yè)的測量儀器，依照土壤的變化曲線、獨(dú)特的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行鉆孔調(diào)整。并且，在鉆孔環(huán)節(jié)中出現(xiàn)大塊的石塊時(shí)，需要使用黏土對其進(jìn)行處理后，才能繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。清孔這一環(huán)節(jié)主要采用的方法是排渣法和注漿法等，這一環(huán)節(jié)需要進(jìn)行兩次，第一次是在孔的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確核對后進(jìn)行的，主要采用排渣法對孔部底端的沉淀雜質(zhì)進(jìn)行排解，保證孔部的清潔度；第二次的清孔是在導(dǎo)管以及鋼筋鋪設(shè)后進(jìn)行的，主要采用注漿法再一次對孔部進(jìn)行清潔，以便孔部存留的雜質(zhì)含量處于合理的范圍內(nèi)，保證公路橋梁工程的高效修建。

1.4 嚴(yán)格細(xì)致地進(jìn)行混凝土的灌注

混凝土的灌注這一環(huán)節(jié)對于細(xì)節(jié)把控的要求較高，需要相關(guān)工作人員嚴(yán)格、細(xì)致地進(jìn)行灌注作業(yè)。首先，在混凝土灌注前，需要對鋼筋籠、導(dǎo)管的放置位置進(jìn)行嚴(yán)格核對，以防出現(xiàn)差錯(cuò)，并且要在放置后及時(shí)進(jìn)行二次清孔，保證孔部的清潔度；其次，相關(guān)人員進(jìn)行混凝土的灌注時(shí)需要嚴(yán)格把握好導(dǎo)管鋪設(shè)位置與灌注的速度，每一部分的灌注結(jié)束后，及時(shí)做好檢查工作，保證鐵絲、隔水栓到位，依次進(jìn)行多次灌注作業(yè)，直至混凝土灌注結(jié)束。

2 當(dāng)前鉆孔灌注樁技術(shù)的不足以及解決措施

2.1 實(shí)際鉆孔位置與圖紙位置出現(xiàn)偏差

根據(jù)目前我國公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的運(yùn)用來看，大部分的施工單位在鉆孔這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況較多，主要是實(shí)際鉆孔位置與設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)注的鉆孔位置有所偏差，而造成該錯(cuò)誤的原因主要有：①相關(guān)鉆孔設(shè)備放置時(shí)平衡性較差，導(dǎo)致相關(guān)工作人員在實(shí)行鉆孔時(shí)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)，在這種晃動(dòng)的影響下，相關(guān)人員在操作時(shí)容易出現(xiàn)偏差；②由于鉆孔對外部環(huán)境要求較高，并且當(dāng)鉆孔過程中出現(xiàn)大塊不易破碎的石頭時(shí)，相關(guān)工作人員會(huì)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整鉆孔區(qū)域，最終導(dǎo)致實(shí)際鉆孔位置出現(xiàn)偏差；③從土壤地質(zhì)層面來說，一般在土壤層下方的地質(zhì)多為堅(jiān)硬、牢固的巖石，且這些巖石坡度較大，所以當(dāng)鉆孔超出土壤層時(shí)，遇上這些巖石，就會(huì)在一定程度上產(chǎn)生傾斜。針對這種現(xiàn)象，可以采取以下措施：①相關(guān)工作人員需要根據(jù)鉆孔的直徑大小進(jìn)行修正，例如當(dāng)直徑較大時(shí)，在鉆孔過程中，工作人員可以適當(dāng)?shù)卦诳字屑尤胍稽c(diǎn)黏土等雜質(zhì)，以防出現(xiàn)鉆頭抖動(dòng)，鉆孔傾斜；②在鉆孔過程中遇上較為堅(jiān)硬、不易破碎的石頭時(shí)，可以借助錘子將其敲碎，之后再繼續(xù)進(jìn)行鉆孔操作；③當(dāng)鉆孔進(jìn)入巖石層時(shí)，相關(guān)工作人員可以先暫時(shí)暫停鉆孔，然后將混凝土導(dǎo)入巖層中，當(dāng)混凝土凝固達(dá)到一定程度的硬度時(shí)，繼續(xù)鉆孔操作。

2.2 卡鉆、掉鉆頻繁

相關(guān)工作人員在進(jìn)行鉆孔的過程中，容易出現(xiàn)卡鉆和電鉆的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是鉆桿部分出現(xiàn)失誤，沒有完全無縫隙的組裝好，所以當(dāng)在鉆孔中出現(xiàn)晃動(dòng)時(shí)，容易出現(xiàn)卡鉆或者電鉆。針對這種問題，相關(guān)工作人員在鉆孔前的準(zhǔn)備過程中需要嚴(yán)格地檢查好鉆桿各個(gè)組裝部位的情況，并且及時(shí)更換已經(jīng)生銹或者質(zhì)量較差的零件。

3 結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國各個(gè)城市發(fā)展速度會(huì)越來越快，對交通道路質(zhì)量水平的要求也會(huì)越來越高，人口密度也會(huì)有所增長，所以為了進(jìn)一步提升我國公路橋梁的總體質(zhì)量水平，相關(guān)施工單位需要不斷加強(qiáng)對鉆孔灌注樁技術(shù)的重視程度，嚴(yán)格細(xì)致地做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，從護(hù)筒放置到灌注作業(yè)的完成，相關(guān)工作人員都要提高其細(xì)心程度，保證每一個(gè)步驟的完美實(shí)現(xiàn)。除此以外，相關(guān)施工單位還需不斷發(fā)現(xiàn)自我問題，并不斷解決，最終實(shí)現(xiàn)我國公路橋梁的完美竣工，提升我國交通道路的整體水平，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國的城市化進(jìn)程。