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      鋼鐵行業(yè)降成本存在的問題及解決對策

      2020-01-04 07:07:52張云
      財會學(xué)習(xí) 2020年4期
      關(guān)鍵詞:降成本鋼鐵行業(yè)

      張云

      摘要:2015年習(xí)近平總書記提出“三去一降一補”之后,鋼鐵行業(yè)在去產(chǎn)能方面取得了卓越的成效,然而在降成本方面還依然有待深入。本文通過分析影響鋼鐵企業(yè)降成本的重要因素——原材料成本,提出降低原材料成本存在的問題及解決對策。

      關(guān)鍵詞:鋼鐵行業(yè);降成本;問題及解決對策

      一、降成本是鋼鐵企業(yè)提高效益的必然選擇

      自2015年習(xí)近平總書記提出“三去一降一補”之后,鋼鐵行業(yè)在去產(chǎn)能方面取得了卓越的成果,2016-2018年我國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能成效顯著,已累計完成去產(chǎn)能1.5億噸,提前2年完成“十三五”去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù),“地條鋼”全面出清。2016-2018年鋼材價格經(jīng)歷了由上漲到高位穩(wěn)定的狀態(tài),鋼鐵企業(yè)的效益明顯好轉(zhuǎn)。

      但是鋼鐵行業(yè)在降成本方面依然有待深入。隨著中國經(jīng)濟逐漸由高速發(fā)展時期進入相對平穩(wěn)增長期,國內(nèi)鋼鐵需求增速也將逐步放緩。鋼鐵企業(yè)要想持續(xù)保持效益穩(wěn)步增長,應(yīng)該注重降低產(chǎn)品成本。

      二、原材料成本是上市鋼鐵企業(yè)降成本的關(guān)鍵因素

      我們根據(jù)上市鋼鐵公司年報,選擇成本項目劃分清晰的18家公司作為樣本,分析2018年18家公司成本項目的平均占比情況,從圖1中可以看出原材料及輔助材料在成本中占比最大,占到了66%,其次是燃料及動力費用,占到了20%,人員工資和制造費用及其他占比較少,分別占比10%和4%。因此,我們可以看出降低產(chǎn)品成本的關(guān)鍵是降低原材料成本。

      我們從國泰安數(shù)據(jù)庫中選擇在A股上市的鋼鐵行業(yè)公司2015年-2019年第一季度的財務(wù)數(shù)據(jù),剔除年份不全的公司和ST公司,共計29家公司。

      表1是2015-2019年第一季度上市鋼鐵企業(yè)平均營業(yè)成本率情況,結(jié)合圖2可以看出:2015-2018年平均營業(yè)成本率在逐漸下降,這主要是由于2016-2018年在去產(chǎn)能政策強有力實施和需求拉動的雙重作用下,鋼材價格始終保持上漲趨勢,而原材料鐵礦石始終處于供過于求的狀態(tài),價格上漲幅度低于鋼材價格上漲幅度,因此鋼鐵企業(yè)的營業(yè)成本率普遍下降。2019年第一季度由于鐵礦石價格上漲,而鋼材價格保持穩(wěn)定,使得2019年第一季度的平均營業(yè)成本率上升。因此,我們可以看出原材料成本是影響營業(yè)成本率變動的關(guān)鍵因素,降成本的關(guān)鍵是降低原材料成本。

      三、降低原材料成本存在的困難

      從上述分析中可以看出,要想繼續(xù)推動鋼鐵行業(yè)效益較大幅度增長,就要從原材料入手,降低產(chǎn)品成本,才能使企業(yè)持續(xù)提高效益。但是,降低原材料成本存在以下困難:

      (一)我國鋼鐵行業(yè)對于進口鐵礦石依存度高,海外原材料供應(yīng)商議價能力強

      粗鋼的原材料主要是鐵礦石,我國鐵礦石資源總體上品位不高,開采難度大,成本高,但我國鋼鐵的生產(chǎn)量和消費量均居世界首位,對于鐵礦石需求量巨大,所以鋼鐵企業(yè)主要靠進口鐵礦石滿足生產(chǎn)需求,因此我國對于進口鐵礦石依存度較高。2015年進口鐵礦石數(shù)量已經(jīng)占到了國內(nèi)鐵礦石消費量的80%以上,并且近年來這一比例還在逐漸上漲。

      國際鐵礦石市場雖然依然處于供過于求的狀態(tài),但是行業(yè)集中度較高,因此國際鐵礦石開采企業(yè)具有更強的議價能力,因此降低原材料成本的關(guān)鍵是降低進口原材料的采購成本。

      (二)我國鋼鐵公司數(shù)量眾多,行業(yè)集中度低,對于原材料供應(yīng)商難以形成強有力的議價能力

      由表2數(shù)據(jù)可以看到2015-2018年鋼鐵行業(yè)的集中度正在逐步提高,2016年,國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導(dǎo)意見》,寶鋼和武鋼合并,成立了中國寶武,2017年鋼鐵行業(yè)進行了一系列重組,其中包括沙鋼重組東北特鋼,中信集團戰(zhàn)略重組青島特鋼,北京建龍重工集團重組北滿特鋼等。即使如此,這一比例與韓國、日本和美國相比,仍然相去甚遠。提高行業(yè)集中度,是中國鋼鐵工業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展道路的必然選擇,只有提高行業(yè)集中度,才能在國際鐵礦石市場中獲得采購的話語權(quán),提高議價能力,穩(wěn)定鐵礦石采購價格,避免鋼材價格的大幅波動,促進鋼鐵企業(yè)的效益持續(xù)穩(wěn)定增長。同時《鋼鐵行業(yè)工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)》要求到2020年,鋼鐵行業(yè)集中度(CR10)要達到60%,因此對于鋼鐵行業(yè)而言,繼續(xù)推進鋼鐵企業(yè)兼并重組,提高行業(yè)集中度勢在必行。

      (二)我國煉鋼的廢鋼比依然有待提升

      作為唯一可以大量替代鐵礦石的原料,90%以上的廢鐵都作為煉鋼的原材料,廢鐵既是再生資源,又可節(jié)約能耗。2016年,工信部發(fā)布了《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,明確提出到2020年廢鋼鐵回收利用量達到1.5億噸,我國煉鋼的廢鋼比要達到20%。由圖3可以看出,我國廢鋼消耗量從2016年開始一直在上升,且增速較快,2018年,廢鋼消耗量已超過1.5億噸,同時煉鋼的廢鋼比增速也很快,2018年已經(jīng)超過了20%。雖然煉鋼的廢鋼比已經(jīng)達到了目標(biāo)任務(wù),但是這一比例依然相對較低,全球煉鋼的廢鋼比在35%以上,一些國家煉鋼的廢鋼比超過了80%,因此在我國廢鋼煉鋼仍然有很大的發(fā)展空間。

      四、降低原材料成本的解決對策

      (一)加強對于海外原材料的掌控

      我國鐵礦石資源并不豐富,與國外相比,開采成本高,品位較差,并且礦產(chǎn)資源屬于不可再生資源,我們只能依賴進口獲得大量的原材料。大型鋼鐵企業(yè)之間可以組建聯(lián)合體,與國外原材料的主要供應(yīng)商建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系,合作開發(fā)鐵礦石,以獲得長期穩(wěn)定的供貨渠道,將原材料價格維持在穩(wěn)定的范圍內(nèi),避免原材料價格波動帶來的鋼材價格的劇烈震蕩。另外,大型鋼鐵企業(yè)也可以投資于國外的中小型采礦企業(yè),通過參股或者直接收購的方式利用國外企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢和管理優(yōu)勢,合作資源開發(fā)項目,掌控項目的開發(fā),使采購價格保持在穩(wěn)定合理的范圍內(nèi)。

      (二)加快鋼鐵企業(yè)兼并重組進程,提高鋼鐵行業(yè)集中度

      2018年合并重組步伐減慢,未來兩年應(yīng)加快進程,積極推動大型鋼鐵企業(yè)間的合并,2016年寶鋼和武鋼的合并使得鋼鐵行業(yè)集中度大幅提高。我國鋼鐵企業(yè)數(shù)量眾多,對于供過于求的地區(qū),加快兼并重組不僅有利于推動去產(chǎn)能政策的深入,也有利于避免惡意競爭,保持鋼材價格穩(wěn)定增長,實現(xiàn)企業(yè)效益穩(wěn)步提升。

      加快兼并重組進程,不僅是為了實現(xiàn)2020年鋼鐵行業(yè)集中度(CR10)達到60%的目標(biāo),并且這對于提高鋼鐵行業(yè)對供應(yīng)鏈的管控能力,增強對供應(yīng)商的議價能力,降低原材料成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,穩(wěn)定產(chǎn)品價格也有重大意義。

      (三)提高廢鋼回收率和煉鋼的廢鋼比

      廢鋼的來源主要有自產(chǎn)廢鋼、社會廢鋼和進口廢鋼。鋼鐵企業(yè)對于自產(chǎn)廢鋼的利用率較高,但是在廢鋼來源中社會廢鋼占了較大的比重,由于社會廢鋼回收難度較大,其回收利用率并不高。但是隨著垃圾分類在全國范圍內(nèi)的推廣,廢鋼回收率會有所上升,并且“地條鋼”全面出清后,大量廢鋼資源釋放,大型鋼鐵企業(yè)應(yīng)該注重對這些廢鋼的利用。

      截止到2017年底,我國共有191家企業(yè)符合準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)可以提供廢鋼加工配送服務(wù)。鋼鐵企業(yè)可以和廢鋼加工配送企業(yè)建立良好的合作關(guān)系,或者通過投資這些企業(yè),獲得穩(wěn)定的廢鋼來源,提高煉鋼的廢鋼比,降低對于鐵礦石資源的依賴。財

      參考文獻:

      [1]褚永.國際鐵礦石貿(mào)易壟斷價格的形成機制[J].對外經(jīng)貿(mào)實務(wù),2007 (04):38-40.

      [2]王利波.鋼鐵行業(yè)上市公司成本行為分析[D].大連海事大學(xué),2014.

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