胡人惠

2020年歲末，在湖北十堰、臥龍兩地500千伏變電站傳來喜訊：12月9日凌晨2：50分，臥龍變臥5042、5043開關(guān)，十堰變十5021開關(guān)充電完成，電壓核相正確，極性校驗正確無誤，十堰-臥龍500千伏輸電線路工程送電成功。

作為承擔(dān)該工程監(jiān)理任務(wù)的湖北武漢中超電網(wǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司宜昌分公司黨組織，在湖北宜昌公司黨委的全力支持下，弘揚“支部建在連上”的優(yōu)良傳統(tǒng)，成立監(jiān)理項目部臨時黨支部和黨員攻關(guān)小組，帶領(lǐng)黨員直擊監(jiān)理項目“硬骨頭”，工程安全、質(zhì)量和進度順利完成，充分彰顯了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。

破題

湖北十堰市電力負(fù)荷水平較低而電源裝機規(guī)模較大，豐水期時大量盈余電力“送不出”，枯水期所需的供電負(fù)荷“進不來”，電力外送內(nèi)輸形成“卡脖子”困局。為此，國網(wǎng)湖北省電力有限公司投資6.2億元建設(shè)，于2018年12月26日啟動了十堰-臥龍500kV輸電線路工程，力求打通十堰電力輸送大動脈。該工程是國網(wǎng)湖北電力重點項目，也是十堰地區(qū)“兩環(huán)三鏈”主網(wǎng)架的關(guān)鍵性工程。項目達產(chǎn)后，每年至少可為十堰帶來2億元的經(jīng)濟效益。

湖北宜昌供電公司黨委書記王斌在得知工程送電成功后，豎起了大拇指：“中超監(jiān)理臨時黨支部為山區(qū)人民打了一場硬仗、一場漂亮仗，大家辛苦了！”

足跡

2018年12月，武漢中超電網(wǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司組建了十堰-臥龍500kV輸電線路工程監(jiān)理項目部，中超監(jiān)理宜昌分公司承擔(dān)具體監(jiān)理任務(wù)。

500千伏十堰-臥龍輸電線路工程線路途經(jīng)區(qū)域65%是高山、35%是丘陵。施工戰(zhàn)線長、重要交叉跨越多，外部協(xié)調(diào)難度大。同時，工程經(jīng)過大川、賽武當(dāng)、丹江口等風(fēng)景區(qū)，環(huán)保壓力非常大，給監(jiān)理項目部把好現(xiàn)場安全質(zhì)量關(guān)提出了巨大挑戰(zhàn)。

這是中超監(jiān)理宜昌分公司首次承接如此高電壓等級的電網(wǎng)工程，監(jiān)理項目部除了按照監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化手冊要求，配置常規(guī)人力、物力基礎(chǔ)保障外，因為組建了臨時黨支部，所以務(wù)必將參戰(zhàn)的全體黨員身份亮出來，將建設(shè)監(jiān)理與現(xiàn)場管理的標(biāo)尺立起來。

在疫情防控期間，臨時黨支部全體黨員按照屬地疫情防控指揮部要求，克服重重困難，于3月19日返回工作崗位，推進工程監(jiān)理。

“我們在塔上作業(yè)除了扎好安全帶，還要防止工器具、零件等墜落?！?月8日，在工地現(xiàn)場，監(jiān)理項目部臨時黨支部書記、總監(jiān)理工程師熊剛以“安全在我心中”為題，給全體黨員講授黨課。“安全就是一副千斤重?fù)?dān)，黨員必須扛好，每一個黨員都要做到身邊無違章，讓整個施工現(xiàn)場都安全可靠?！?00千伏十堰—臥龍輸電線路工程監(jiān)理項目部臨時黨支部實施“黨建+安全”工程，以上黨課等方式壓實黨員安全責(zé)任，強化安全生產(chǎn)。

在監(jiān)理項目部，臨時黨支部經(jīng)常組織施工、業(yè)主、項目負(fù)責(zé)人，以問題為導(dǎo)向，就工程建設(shè)進度、安全、質(zhì)量等各個方面進行隨時研討，解決在工程監(jiān)理中遇到的問題。

“我們的線路跨越賽武當(dāng)、丹江口、漢江等眾多風(fēng)景名勝區(qū)，必須考慮到傳統(tǒng)放線方式可能造成的環(huán)境污染，我建議采取無人機放線和直升機放線相結(jié)合……”5月15日，在十堰-臥龍500kV輸電工程工地的黨員活動室內(nèi)，黨員攻關(guān)小組熱烈討論如何解決線路施工如何規(guī)避環(huán)保問題，減少傳統(tǒng)施工方式對環(huán)境帶來的不利影響。

硬仗

受新冠肺炎疫情及山區(qū)多變的極端惡劣天氣影響，工程建設(shè)進度已經(jīng)滯后。入秋后進入施工黃金期。工地上，監(jiān)理項目部臨時黨支部緊跟施工方工作，以目標(biāo)倒逼建設(shè)進度，同時把控質(zhì)量和工藝，確保安全管理措施落實到位。

8月4日上午，熊剛和施工人員剛剛完成G98塔塔材進場，本想一鼓作氣完成驗槽、鋼筋籠檢驗與入坑等工作，始料不及的是，十堰突遭特大暴雨襲擊，計劃被一場暴雨打亂了。

“太難了！工程之艱苦超過公司以往承接的所有項目。沿線海拔處于87-2740米之間，夏季泥石流、滑坡現(xiàn)象頻發(fā);在冬季，由于海拔高，雨雪天氣非常多，有效施工周期相對較短。”工地的黨員對記者說。

十堰段工程建設(shè)除了要面對惡劣的自然氣候環(huán)境，還面臨材料運輸困難、鐵塔組立難度大兩大“硬骨頭”。監(jiān)理項目部臨時黨支部與施工和業(yè)主單位集思廣益、并肩作戰(zhàn)。

工程全線459基鐵塔，大部分塔基位于山尖或半山腰，三分之一以上是65度以上陡坡，幾乎沒有通行道路。鐵塔材料運輸成為了影響項目施工效率及安全管控的重要因素。為保護生態(tài)環(huán)境，監(jiān)理項目部臨時黨支部與施工單位共同協(xié)商，在工程沿線搭設(shè)幾十條索道，將建設(shè)所需要的數(shù)十萬噸施工材料、工器具運輸?shù)剿弧?/p>

由于不少鐵塔處于大坡度、大高差、刀背梁的位置，施工人員只能采用內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿組立，安全風(fēng)險等級高，施工難度很大。記者在采訪中看到，工程全線有55基塔位于海拔1200米以上的高山上，只有一條0.5米寬的曲折小路通向山頂，道路兩側(cè)荊棘密布，盡是懸崖峭壁，單次上下山需要4至5個小時。

為解決這些難題，監(jiān)理項目部臨時黨支部對監(jiān)理工作任務(wù)分解到段，安排到點，具體到人。黨員監(jiān)理員們輪番步行上山，對通道的選擇及索道搭設(shè)的質(zhì)量進行把關(guān)，確保貨物運輸時索道裝置的安全可靠性。同時，在沿線巡查中率先垂范，編制針對性的施工監(jiān)理方案和應(yīng)對的安全措施，印發(fā)《基礎(chǔ)、立塔、架線施工監(jiān)理安全檢查要點68條》等隨身攜帶卡，啃下“硬骨頭”。

在黨員望開洋的工作日志中看到，7月29日，他和黨員尤波帶領(lǐng)監(jiān)理項目部6名監(jiān)理人員徒步8小時開展監(jiān)理工作，上下山整整50千米路程，他們用雙腳完成了9.3千米線路的“丈量”，巡檢發(fā)現(xiàn)12處隱患……今年9月15日16時18分，隨著G15-G25區(qū)段最后一相導(dǎo)線牽引到位，湖北十堰-臥龍500kV輸電線路工程全線貫通。至此，監(jiān)理項目部臨時黨支部的黨員們已經(jīng)在225.2千米線路施工現(xiàn)場堅守了近700個日夜。