刁啟龍

(貴州省白云公路管理段，貴州 貴陽 550002)

1 瀝青路面攤鋪施工技術

1.1 路面攤鋪工作的重要性

瀝青路面攤鋪施工，會影響完工后公路路面的平整度。若能在建設過程中，切實做好路面攤鋪工作，達到合格的攤鋪標準，那么便會從根本上解決路面不均勻沉降問題，促進路面規(guī)范平整，可以提升路面平整度，確保公路路面的整體質量達標。

1.2 做好準備工作

在路面施工前做好充分的準備工作，是保障公路高質建成的前提。技術人員要根據(jù)具體的施工路段，明確工程施工的相關基本要求。在動工前，要對施工路段進行必要的檢查，清除道路中的雜草，垃圾等障礙物，采取有效的措施解決路面的坑槽松散問題，確保施工環(huán)境的整潔安全，以免對施工造成不利影響。在瀝青鋪攤時，要確保路面干燥平整，噴灑透層油和粘層瀝青。

1.3 具體施工工藝

在對路面進行鋪攤時，要嚴格把關施工工藝。在施工前將瀝青從車上卸下，放置到鋪攤機料斗中，瀝青從送料器進入螺旋布料器，這樣保證了瀝青在攤鋪機行駛過程中被平鋪到下承層。在鋪攤過程中，嚴格控制鋪攤速度，確保路面的均勻性和平整度，避免出現(xiàn)分裂和波浪現(xiàn)象。瀝青鋪設的厚度要根據(jù)具體路面寬度等情況自行調節(jié)，選擇合適的施工裝置。不同的位置施工方法不同，底部使用走線法，表層使用拖杠法。施工過程中，鋪攤設備要保持勻速前進，不能任意更改速度或者突然停止，這樣很容易造成路面不平整。同時鋪攤瀝青時要對溫度狀況嚴格把關，根據(jù)瀝青混合料的溫度標準，選擇最適宜的施工溫度鋪攤。在施工過程中必須要做好防雨和排水工作，以免影響施工進度和施工質量。

2 瀝青碾壓施工技術

2.1 路面碾壓工作的重要性

路面壓實工作是公路工程建設中的重要環(huán)節(jié)，是公路工程質量的必要保障。公路路面穩(wěn)固性的高低與路基路面壓實工作有密切聯(lián)系。切實做好路面壓實工作，就要對施工人員的壓實技術嚴格把關，選擇合適的碾壓機器進行壓實工作。管理人員要嚴格比對公路工程標準，在施工前，對碾壓設備進行測試，保證碾壓的厚度達標。提高壓實施工水平，對路面穩(wěn)定性具有決定性的作用。公路瀝青路面加建設，必須提升公路壓實度，最大程度上地減小材料間的縫隙，才能有效的防止雨水滲入，保證瀝青公路路基穩(wěn)固。與之相反如果不注重路面的壓實工作，對導致路基不穩(wěn)，縫隙增大，耐用性不強，危害行車安全。

2.2 做好必要的加固工作

在實際路面壓實施工過程中，會出現(xiàn)土層彈簧現(xiàn)象。為減少和避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，需要對路基中的軟土和濕土地基進行加固處理。技術人員可以進行表層加固處理，即通過對軟土表面添加一定的材料，改變表面粘土性質的方法來增加土層強度和穩(wěn)定性。在施工前要結合當?shù)氐淖匀粭l件綜合分析，了解當?shù)剀浲镣翆拥男再|、含水量和強度，選擇合適的方法，提升軟土土層排水性，促進軟土地基排水固結，增強道路承載力。

2.3 選擇合適的壓實設備

路面的壓實設備要根據(jù)不同的壓實過程、路面情況、和施工要求選擇碾壓機器。初壓施工時由于鋪攤溫度高，碾壓機噸位不能過重，否則會導致路面擠壓變形。碾壓機器主要有鋼輪壓路機、輪胎壓路機和組合壓路機。一般情況下，輪胎壓路機是最普遍應用的，在施工過程中要注意輪胎的新舊和軟硬程度，以免對路面造成不利影響。

2.4 初壓施工

公路瀝青路面的初壓施工，是路面碾壓工程的基礎，關系到路面后續(xù)的穩(wěn)定性和最終的壓實效果。將路面攤鋪完成之后，開始初步碾壓，要控制壓實功率，由于鋪攤溫度高，壓實時可以保持較小的功率。同時控制好碾壓的速度，并做好檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題或者壓實缺陷時要及時補救處理。

2.5 復壓施工

公路瀝青路面的復壓施工，關系到整個工程完工的質量，是最具關鍵的一環(huán)。復壓施工能夠保證瀝青混合料的緊密成型，提高瀝青與路基路面的貼合程度。一般對碾壓溫度要求高，并且緊接著初壓施工完成后進行。未獲得良好的成型效果，要保證復壓溫度在120°～130°之間。初壓階段與負壓階段的碾壓機工作方式不同，復壓要采用強弱振交替的方式進行，而且碾壓的次數(shù)一般不少于6次，具體次數(shù)要結合相關試驗和實地情況確定。在壓實工作完成后，路面未完全冷卻時要設立保護欄，防止路面進入其他重物，對其平整性造成破壞。

3 科學制定維護計劃

維護計劃要根據(jù)各地段公路的車流量、具體位置、運行時間，結合實地環(huán)境，具體問題具體分析，制定符合實際的維護計劃。只有經過系統(tǒng)分析，綜合考慮不同的維護方法，選擇最優(yōu)解決方案，才能切實做到及時有效的維護，降低設路基的故障率，有效節(jié)省維修成本，保障道路的安全。

為保障道路安全必須組織成立安全領導小組，由施工人員，質檢人員和項目負責人員組成，并實行崗位責任制。建立統(tǒng)一的工作協(xié)調機制是管理體制的重要部分，要加強對安全維護部門的統(tǒng)一管理，要求各部門制定工作計劃，做好工作記錄，并且及時對維護檢查工作情況進行點評。不斷總結經驗，加強管理，嚴格執(zhí)行各項任務。實行責任制度，規(guī)定每一部門，每一維護人員的工作范圍和權限，將責任落實到個人，對個維護人員合理分工，明確工作任務要求，除了必須遵守共同的責任制度之外，還要為專門的任務負責，保障各項工作任務的合理、高效、有序進行。各部門制定緊急預案，強化底線意識和防范化解風險的能力，更好的應對突發(fā)狀況，促進公路瀝青路面攤鋪和碾壓技術的進步。

4 結 語

伴隨著經濟社會的不斷發(fā)展，我國公路網已逐漸完善，基本成型。在這樣的時代背景下，攤鋪和碾壓施工技術對于公路建設有著關鍵性的作用，對應用要點的探究變得尤為重要。現(xiàn)階段該技術仍處在不斷發(fā)展中，各級地方的有關政策還不成熟，施工企業(yè)的工藝提升還有較大空間。