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      基于API極限工況下修井機(jī)井架強(qiáng)度計(jì)算研究*

      2020-01-13 02:58:58劉統(tǒng)亮孫巧雷
      關(guān)鍵詞:風(fēng)載井架修井

      劉統(tǒng)亮,孫巧雷,張 紅,易 帥,馮 定

      (1.長(zhǎng)江大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,湖北 荊州 434023; 2.湖北省油氣鉆完井工具工程技術(shù)研究中心,湖北 荊州 434023;3.非常規(guī)油氣湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心,湖北 武漢 430100)

      0 引言

      修井機(jī)是油田進(jìn)行修井作業(yè)的必要裝備,也是修井及井下作業(yè)中最基本和最主要的動(dòng)力來(lái)源[1]。修井作業(yè)工作環(huán)境惡劣、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題嚴(yán)重影響著油氣開(kāi)發(fā)設(shè)備的可靠性與穩(wěn)定性[2-3]。我國(guó)每年要進(jìn)行約10萬(wàn)次各類修井和增產(chǎn)措施作業(yè),井架是修井機(jī)最關(guān)鍵、最薄弱的部件之一,承受多種工作載荷與環(huán)境載荷,故其強(qiáng)度不夠,疲勞及失穩(wěn)會(huì)造成嚴(yán)重的事故[4-5]。為此,有必要對(duì)井架的力學(xué)特性進(jìn)行研究。

      國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)修井機(jī)井架進(jìn)行大量研究,段慶全等[6]以XJ850修井機(jī)為研究對(duì)象,對(duì)不同來(lái)向的地震工況進(jìn)行力學(xué)分析,探究井架的最佳布置方位和在最差布置情況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;楊曉紅等[7]在對(duì)現(xiàn)有修井機(jī)井架進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了1種新型井架結(jié)構(gòu);鮑澤富等[8]以南陽(yáng)二機(jī)石油裝備(集團(tuán))制造的XJJ60斜井修井機(jī)井架為研究對(duì)象,利用有限元軟件ABAQUS對(duì)其進(jìn)行應(yīng)力分析,得出井架整體的變形及應(yīng)力分布規(guī)律。國(guó)外對(duì)石油井架結(jié)構(gòu)的計(jì)算研究起步較早[9],美國(guó)對(duì)在役石油井架的檢測(cè)、維修、更換及報(bào)廢較重視,并在API 4A,4D,4E和4F中給出了井架外觀檢測(cè)的內(nèi)容和方法,同時(shí)發(fā)表了多篇研究報(bào)告[10]。Sawaryn等[11]以兩端固定的斜細(xì)長(zhǎng)柱為模型,用高階函數(shù)對(duì)井架中簡(jiǎn)單管架的撓度和屈曲給出了精確的解析解;Aloise等[12]針對(duì)修井機(jī)井架的選型問(wèn)題,提出1種變鄰域搜索(VNS)啟發(fā)式算法,為可用的修井機(jī)尋找最佳的修井方案。

      本文在前人研究的基礎(chǔ)上,以現(xiàn)場(chǎng)使用的350型修井機(jī)井架為研究對(duì)象,運(yùn)用ANSYS APDL命令流對(duì)其進(jìn)行參數(shù)化建模分析,綜合考慮3種極限工況、8種風(fēng)載方向條件下井架的力學(xué)性能,計(jì)算得出井架的主應(yīng)力值、等效應(yīng)力值、變形值等結(jié)果,結(jié)合分析結(jié)果確定井架的主要危險(xiǎn)區(qū)域;并計(jì)算得出井架構(gòu)件的最大UC值,以便校核井架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和整體安全性,以期為井架優(yōu)化設(shè)計(jì)和強(qiáng)度安全校核提供理論參考。

      1 井架計(jì)算模型

      1.1 井架結(jié)構(gòu)概述

      350型修井機(jī)的井架為矩形截面,前端開(kāi)口,兩節(jié)伸縮式結(jié)構(gòu),主要由井架本體、井架底座、天車座、二層工作臺(tái)等組成,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

      圖1 350型井架結(jié)構(gòu)Fig.1 Structure of 350-type derrick

      工作時(shí)向井口方向傾斜3.5°,因此需用繃?yán)K保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。整個(gè)井架用角鋼、槽鋼、矩形管及鋼板等焊接而成,井架大腿材料采用優(yōu)質(zhì)角鋼。工作前,先由起升油缸將井架起升至與豎直方向成3.5°處,然后再由位于井架門框形心的油缸伸出上節(jié)井架,座落在井架下體上,最后安裝并調(diào)整繃?yán)K,整個(gè)井架則通過(guò)倒三角底座支撐于剛性基礎(chǔ)上。

      350型修井機(jī)井架主要由180×180×(5.0~12)方鋼管作為立柱及80×80×(3.0~10)方鋼管作為斜撐焊接而成。材料采用Q345鋼,彈性模量E=206 GPa,泊松比μ=0.3,密度ρ=7.85×103kg/m3,屈服應(yīng)力σs=345 MPa。井架最大額定靜鉤載900 kN;井架標(biāo)高為33 m;抗風(fēng)能力分別為非預(yù)期風(fēng)速30.7 m/s(60節(jié))、可預(yù)期風(fēng)速38.6 m/s(75節(jié))、操作安裝工況風(fēng)速12.7 m/s(25節(jié));滿立根時(shí)立根重量600 kN。

      1.2 井架模型處理

      為便于對(duì)井架進(jìn)行有限元分析,在建立井架力學(xué)模型時(shí),作以下簡(jiǎn)化處理[13]:

      1)井架各桿件之間焊接可靠,為剛性連接。

      2)省略護(hù)欄、護(hù)梯扶手及欄桿等配件。

      3)井架工作時(shí),底部與支座間以及繃?yán)K地面端為固定約束。

      1.3 風(fēng)載計(jì)算

      根據(jù)API SPEC 4F-2013第4版規(guī)范8.3.3.1,單個(gè)構(gòu)件風(fēng)載計(jì)算公式[14]:

      (1)

      Ft=Gf×Ksh×∑Fm

      (2)

      式中:Ki為考慮單個(gè)構(gòu)件縱軸與風(fēng)之間有傾角時(shí)取的系數(shù);Vz為高度z處的當(dāng)?shù)仫L(fēng)速,m/s;Cs為結(jié)構(gòu)件形狀系數(shù);A為單個(gè)構(gòu)件的投影面積,m2;Gf為陣風(fēng)影響系數(shù);Ksh為遮蔽與縱橫比校正系數(shù);Ft為作用在整個(gè)井架結(jié)構(gòu)的單個(gè)構(gòu)件上風(fēng)力的矢量和。由式(1)計(jì)算出單元結(jié)構(gòu)及附件結(jié)構(gòu)上的風(fēng)力Fm,并將單元結(jié)構(gòu)及附件結(jié)構(gòu)上的風(fēng)力進(jìn)行求和得出結(jié)構(gòu)件上的總風(fēng)力∑Fm。

      對(duì)于作用在擋風(fēng)墻、立根上的風(fēng)載,相關(guān)計(jì)算公式如下:

      wk=βgzμslμzw0

      (3)

      (4)

      式中:wk為風(fēng)載標(biāo)準(zhǔn)值,kN/m2;βgz為高度z處的陣風(fēng)系數(shù);μsl為風(fēng)載局部體型系數(shù);μz為風(fēng)壓高度變化系數(shù);w0為基本風(fēng)壓,kN/m2;ρ為空氣密度,kg/m3;V0為當(dāng)?shù)鼗撅L(fēng)速,m/s;由式(3)得出風(fēng)力大小,并施加在井架相應(yīng)部位。

      1.4 UC值的計(jì)算

      根據(jù) API Spec 4F-2013,需計(jì)算得出最大UC值,以校核井架的安全性,判斷井架是否滿足API規(guī)范要求。在美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中,ANSI/AISC 360-05提出了Maximum Component Unity Check的概念(即UC值)[14],并用之來(lái)評(píng)價(jià)構(gòu)件單元的綜合強(qiáng)度性能。若計(jì)算所得UC值小于1.0,ANSI/AISC認(rèn)為構(gòu)件綜合強(qiáng)度滿足要求,視為合格的單元,反之認(rèn)為其綜合強(qiáng)度不夠。UC值計(jì)算公式為:

      (5)

      (6)

      (7)

      式中:K為桿件有效長(zhǎng)度系數(shù);L為桿件無(wú)支撐長(zhǎng)度,m;r為截面回轉(zhuǎn)半徑,m;E為材料的彈性模量,MPa;Fy為材料屈服極限,MPa。相關(guān)參數(shù)具體計(jì)算可參考AISC 335-89美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)建筑規(guī)范。

      2 有限元建模和載荷工況

      2.1 有限元建模

      運(yùn)用ANSYS APDL對(duì)該修井機(jī)進(jìn)行參數(shù)化建模分析,利用命令流代碼定義各坐標(biāo)點(diǎn)位置,并用線條連接各坐標(biāo)點(diǎn),描繪出整個(gè)結(jié)構(gòu),在代碼中對(duì)其單元、型鋼截面、材料屬性、邊界等進(jìn)行處理。在不同工況下各作用力大小不同,但作用位置相同,故只需在代碼中更改數(shù)值大小即可模擬不同工況,最后直接導(dǎo)入APDL即可開(kāi)始運(yùn)算分析。

      由于修井機(jī)井架為三維桿件結(jié)構(gòu),各桿件不僅承受軸向力,還承受附加彎矩作用,所以采用三維梁?jiǎn)卧狟eam 188[15],有限元計(jì)算模型的節(jié)點(diǎn)為井架的自然節(jié)點(diǎn),將矩形方管等效為三維梁?jiǎn)卧?Beam 188),將與井架相連的繃?yán)K等效為僅能承受拉伸載荷的三維桿單元(Link 180)。該井架模型由300個(gè)節(jié)點(diǎn)及503個(gè)Beam 188單元和10個(gè)Link 180單元構(gòu)成,建立的有限元模型如圖2所示。

      圖2 井架有限元模型Fig.2 Finite element model of errick

      2.2 載荷工況

      井架承受的主要載荷來(lái)自井架及其附屬結(jié)構(gòu)自重的恒定載荷、大鉤載荷及環(huán)境載荷等。通過(guò)3個(gè)位移約束和3個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)約束作為有限元解的邊界條件,根據(jù)井架恒載通過(guò)建模命令中定義重力加速度直接將井架自重載入計(jì)算中,由系統(tǒng)自動(dòng)添加;最大鉤載按照力矩平均分配到井架天車梁4個(gè)節(jié)點(diǎn)上,各部件重力根據(jù)位置施加到各相關(guān)節(jié)點(diǎn),對(duì)井架與地面和車體連接的地方施加約束。其整體載荷如圖3所示。

      圖3 井架施加載荷示意Fig.3 Schematic diagram of force loading on derrick

      考慮本井架工作特點(diǎn),根據(jù)API 4F規(guī)范[16]分為3種極限工況、8種不同風(fēng)載方向進(jìn)行計(jì)算,井架計(jì)算工況如下:

      1)操作工況,此時(shí)載荷組合為額定鉤載900 kN+井架結(jié)構(gòu)及附件重量+不同方向下的作業(yè)狀況風(fēng)速12.7 m/s(25節(jié));

      2)非預(yù)期工況,此時(shí)載荷組合為最大立根載荷60 t+井架結(jié)構(gòu)及附件重量+不同方向下的最大生存風(fēng)速30.7 m/s(60節(jié));

      3)可預(yù)期工況,此時(shí)載荷組合為井架結(jié)構(gòu)及附件重量+不同方向下的最大生存風(fēng)速為38.6 m/s(75節(jié));

      根據(jù)風(fēng)的0°,45°,90°,135°,180°,225°,270°,315°不同風(fēng)載方向,可分為24種細(xì)化工況。

      3 結(jié)果分析

      3.1 操作工況

      分別對(duì)操作工況下0°,45°,90°,135°,180°,225°,270°,315°風(fēng)載條件下井架模型進(jìn)行計(jì)算,變形云圖、應(yīng)力云圖如圖4所示,各工況有限元強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表1。

      圖4 井架操作工況下總的變形和等效應(yīng)力Fig.4 Total displacement and equivalent stress of derrick under operation working conditions

      表1 井架操作工況下有限元計(jì)算結(jié)果Table 1 Finite element calculation results of derrick under operation working conditions

      其最大變形量發(fā)生90°工況下,位置出現(xiàn)在井架頂部,最大位移值為17.459 mm;最大應(yīng)力值出現(xiàn)在225°工況中井架上下體連接處,最大應(yīng)力為80.6 MPa;等效應(yīng)力最大值出現(xiàn)在225度工況中上下體連接處,最大等效應(yīng)力為107 MPa。提取其主應(yīng)力值、等效應(yīng)力值、變形值、彎矩值、彎曲應(yīng)力值等結(jié)果,結(jié)合井架各部分桿件的應(yīng)力、變形、彎矩云圖,判斷井架的危險(xiǎn)區(qū)域,對(duì)整體的彎矩、軸向應(yīng)力、彎曲應(yīng)力數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,提取可能存在的主要危險(xiǎn)截面處的軸向應(yīng)力、彎曲應(yīng)力等計(jì)算UC值,計(jì)算井架構(gòu)件的最大UC值前3位分別為0.967,0.965,0.951,最大UC值位于井架頂部天車梁區(qū)域,所有桿件UC值均小于AISC 335-89美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)建筑規(guī)范許用最大UC值1.0,表明井架結(jié)構(gòu)綜合強(qiáng)度足夠。

      3.2 非預(yù)期工況

      在非預(yù)期工況下,各工況有限元強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表2。變形云圖、應(yīng)力云圖和等效應(yīng)力如圖5所示。

      圖5 井架非預(yù)期工況下總的變形和等效應(yīng)力Fig.5 Total displacement and equivalent stress of derrick under unexpected working conditions

      表2 井架非預(yù)期工況下有限元計(jì)算結(jié)果Table 2 Finite element calculation results of derrick under unexpected working conditions

      其最大變形量發(fā)生225°工況下,位置出現(xiàn)在井架二層臺(tái)處,最大位移值為5.443 mm;應(yīng)力最大值出現(xiàn)在270°工況中二層臺(tái)處,最大應(yīng)力為35.8 MPa;等效應(yīng)力最大值出現(xiàn)在270°工況中二層臺(tái)處,最大等效應(yīng)力為38.9 MPa。按工況一所述計(jì)算井架構(gòu)件的最大UC值前三位分別為0.867,0.864,0.855,最大UC值位于井架天車梁區(qū)域,所有UC值均小于許用最大UC值1.0,井架結(jié)構(gòu)綜合強(qiáng)度足夠。

      3.3 可預(yù)期工況

      在可預(yù)期工況下,井架的變形云圖和應(yīng)力云圖如圖6所示,各工況有限元強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表3。

      各最大值分別出現(xiàn)在0°工況時(shí)井架二層臺(tái)上部、315°工況時(shí)井架底部大腿處、135°工況時(shí)井架底部大腿處,其值分別為3.831 mm,14.2 MPa,15.1 MPa。計(jì)算井架構(gòu)件的最大UC值前3位分別為0.843,0.806,0.799,最大UC值位于井架底部大腿處區(qū)域,所有UC值均小于許用最大UC值1.0,井架結(jié)構(gòu)綜合強(qiáng)度足夠。

      井架主體為Q345鋼,當(dāng)材質(zhì)厚度小于16 mm時(shí),其屈服強(qiáng)度為345 MPa。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際參數(shù),所有桿件厚度均在16 mm以下,可統(tǒng)一取井架材料的屈服強(qiáng)度為345 MPa。按我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)及API標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,其許用應(yīng)力[σ]≈206 MPa。

      圖6 井架可預(yù)期工況下總的變形和等效應(yīng)力Fig.6 Total displacement and equivalent stress of derrick under expected working conditions

      表3 井架可預(yù)期工況下有限元計(jì)算結(jié)果Table 3 Finite element calculation results of derrick under expected working conditions

      通過(guò)分析計(jì)算可知,各工況下的最大應(yīng)力均小于許用應(yīng)力,表明井架的強(qiáng)度滿足要求;各工況下的最大綜合位移出現(xiàn)在第一工況90°風(fēng)載工況,此時(shí)風(fēng)速為12.7 m/s,最大位移為17.459 mm,此值相對(duì)井架尺寸而言很小,表明井架剛度足夠。在有鉤載的情況下,應(yīng)力及位移主要受頂部施加的鉤載影響,在無(wú)鉤載的非預(yù)期工況和可預(yù)期工況中,不同方向的風(fēng)載對(duì)應(yīng)力及位移影響較小。

      3.4 繃?yán)K強(qiáng)度校核

      在上述3種主極限工況組合下,對(duì)繃?yán)K強(qiáng)度進(jìn)行校核如下:

      風(fēng)載繃?yán)K最大拉力為35 kN,繃?yán)K規(guī)格為16-6×19S-IWRC,破斷拉力為179 kN,根據(jù)API RB 9B-2015(第14版)規(guī)范2.6.1,帶繩卡的鋼絲繩總成強(qiáng)度為鋼絲繩強(qiáng)度的80%,繃?yán)K總成抗拉能力為143.2 kN,繃?yán)K安全系數(shù)n=4.1,大于規(guī)范2.5倍安全系數(shù),風(fēng)載繃?yán)K強(qiáng)度足夠。

      內(nèi)負(fù)荷繃?yán)K最大拉力為34 kN,繃?yán)K規(guī)格為20-6×19S-IWRC,破斷拉力為279 kN,根據(jù)API RB 9B-2015(第14版)規(guī)范2.6.1,帶繩卡的鋼絲繩總成強(qiáng)度為鋼絲繩強(qiáng)度的80%,繃?yán)K總成抗拉力為223.2 kN;繃?yán)K安全系數(shù)n=6.6,大于規(guī)范2.5倍安全系數(shù),內(nèi)負(fù)荷繃?yán)K強(qiáng)度足夠。

      4 結(jié)論

      1)通過(guò)綜合考慮井架在工況和風(fēng)載條件下的主應(yīng)力值、等效應(yīng)力值、變形值、彎矩值、彎曲應(yīng)力值等因素,運(yùn)用ANSYS APDL命令流對(duì)修井井架進(jìn)行參數(shù)化建模,并開(kāi)展了強(qiáng)度和安全分析,為井架研究提供新的建模方法。

      2)計(jì)算分析得知,350型井架在不同工況和風(fēng)載條件下其最大應(yīng)力均小于許用應(yīng)力,最大位移量較小,UC值均小于許用最大UC值,對(duì)繃?yán)K強(qiáng)度的校核,在最大壓力下符合強(qiáng)度要求,以上分析結(jié)果表明井架整體強(qiáng)度和剛度均符合API規(guī)范要求。

      3)3種極限工況下,在最大鉤載作業(yè)下的操作工況為主要受力工況,井架應(yīng)力、變形最大;所有工況中,最大等效應(yīng)力出現(xiàn)在井架上下體連接處、二層臺(tái)和底部大腿處區(qū)域,因此在實(shí)際工程中,應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注這些部位。

      4)結(jié)合井架的強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果,后期可進(jìn)一步開(kāi)展有無(wú)繃?yán)K對(duì)井架的影響研究。

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