探析航空油料質(zhì)量管控危險因素及策略研究

王麗梅(中國民用航空飛行學(xué)院新津分院，四川 成都 611430)

1 引言

近幾年伴隨著航空運輸在我國運輸行業(yè)中的重要性的不斷提升，航空安全問題也成為社會各領(lǐng)域廣泛關(guān)注的課題。在眾多的航空安全關(guān)鍵影響因素當中，航空油料的質(zhì)量保障不僅僅是航空飛行安全領(lǐng)域的重要工作內(nèi)容，更是航空飛行安全領(lǐng)域的基礎(chǔ)工作內(nèi)容。從當前我國航空油料使用路徑來看，航空油料的質(zhì)量管控可劃分為三個環(huán)節(jié)，即航空油料檢驗環(huán)節(jié)：這一環(huán)節(jié)是航空油料進入航空飛行的開端；航空油料監(jiān)控環(huán)節(jié)：這一環(huán)節(jié)是航空油料進入航空飛行并實際利用的過程；航空油料整改環(huán)節(jié)：這一環(huán)節(jié)是航空油料質(zhì)量反饋與保障的終端。

2 航空油料質(zhì)量管控危險因素分析

2.1 航空油料檢驗環(huán)節(jié)危險因素分析

第一，初檢環(huán)節(jié)危險因素。初檢環(huán)節(jié)是指檢驗人員對儲存、使用、轉(zhuǎn)運航空油料的各類設(shè)備設(shè)施情況進行檢驗。在這一環(huán)節(jié)中檢驗人員的檢驗?zāi)芰?、檢驗儀器的精準度、穩(wěn)定性、檢驗的標準及實際執(zhí)行情況是主要的危險因素。

第二，異常檢驗環(huán)節(jié)危險因素。異常檢驗是指檢驗人員對較大可能存在異常的航空油料進行二次檢驗，以便進一步明確航空油料的質(zhì)量狀況為最終判斷提供依據(jù)。在這一環(huán)節(jié)中，檢驗人員的實際經(jīng)驗、檢驗器具的性能和有效性以及對異常原因的診斷與排除等是主要影響因素。

第三，仲裁檢驗環(huán)節(jié)危險因素。仲裁檢驗是指對上述二次檢驗的最終結(jié)果進行判定，以確認航空油料是否符合進入航空飛行使用的標準。在這一過程中，航空油料各關(guān)聯(lián)方的配合與交接情況，檢驗環(huán)境、檢驗設(shè)備以及檢驗試劑的控制情況是主要的影響因素。

2.2 航空油料監(jiān)控環(huán)節(jié)危險因素分析

航空油料監(jiān)控環(huán)節(jié)是確保航空油料以合格的質(zhì)量標準進入航空飛行并實際利用的重要過程。因此通過對這一環(huán)節(jié)航空油料的危險因素判定及分析，本文認為主要包括以下兩個方面：

第一，不同型號航空油料混油造成的危險，不同航空飛行條件下(如不同型號的飛機、不同途徑的飛行需要、飛機不同組件的油料需求等)所需要的航空油料的種類及質(zhì)量標準也存在著極大的差異。因此，一旦對不同型號航空油料的控制、隔離、接收等過程出現(xiàn)疏漏，導(dǎo)致油料混油就會對航空油料的質(zhì)量造成極大影響，為航空飛行安全帶來隱患。

第二，航空油料變質(zhì)造成的危險，航空油料從初檢、終檢到實際的使用是一個較長的過程，在這個過程中通常要經(jīng)過檢驗、儲存、運輸、傳導(dǎo)等多個環(huán)節(jié)。在上述過程或環(huán)節(jié)中，航空油料需要接觸各種不同的設(shè)備、設(shè)施和試劑，因此存在摻雜水分、雜質(zhì)、微生物等成分的危險，一旦這些成分過多進入航空油料很容易導(dǎo)致油料變質(zhì)。

2.3 航空油料整改環(huán)節(jié)危險因素分析

航空油料在檢驗和監(jiān)控環(huán)節(jié)被確認為不符合質(zhì)量標準后，并非是直接廢棄，而是通常經(jīng)過一定的處理方案后提升其質(zhì)量等級，從而符合航空飛行油料質(zhì)量標準，進一步進行能源的合理利用。因此，在這一環(huán)節(jié)中可能的危險因素包括如下幾個方面：

第一，被整改航空油料的過濾未能達到標準，例如過濾裝置問題導(dǎo)致過濾不充分，吸附劑的質(zhì)量或效力問題導(dǎo)致對油品組分的吸附過濾不合格等。

第二，被整改航空油料的油品調(diào)配未能達到標準，例如在進行不合格組分的稀釋時由于計算失誤導(dǎo)致稀釋后的航空油料不合格組分含量仍未達到質(zhì)量標準或者對穩(wěn)定溶解不合格組分的沉降未能達到質(zhì)量標準等。

第三，被整改航空油料的用棄不當導(dǎo)致不符合質(zhì)量標準，例如再通過一系列的處理方案制定后，經(jīng)過綜合測算，在考慮安全性、經(jīng)濟性等原則的基礎(chǔ)上對被整改航空油料進行選擇，如果選擇失當就會導(dǎo)致整改后的油料仍然不能符合質(zhì)量標準，從而對航空飛行安全造成隱患。

3 航空油料全過程質(zhì)量管控策略

3.1 航空油料檢驗環(huán)節(jié)質(zhì)量管控策略

第一，應(yīng)從程序和制度層面對檢驗人員的資質(zhì)、能力、實際執(zhí)行狀況進行認定和檢查。應(yīng)該確認可靠的程序，通過定期培訓(xùn)、考核的方式對檢驗人員的檢驗?zāi)芰M行考察，對于符合標準的檢驗人員頒發(fā)相應(yīng)資質(zhì)后方可持證上崗。在崗期間，應(yīng)該建立定期與不定期抽查制度，對檢驗人員的工作狀態(tài)進行檢查和督促，從而保證檢驗人員的實際檢驗執(zhí)行效果。

第二，應(yīng)從檢驗流程和標準層面對航空油料檢驗程序進行嚴格的擬定，從初檢、異常檢驗和仲裁檢驗三個環(huán)節(jié)入手，分別擬定嚴格的檢驗管理程序，同時對各層級檢驗不同人員的權(quán)責(zé)進行明確，對檢驗的單據(jù)、樣品、設(shè)備和試劑進行封存以備抽查，從而實現(xiàn)對檢驗單位及人員的嚴格要求，形成航空油料各關(guān)聯(lián)方的有效認可。

第三，應(yīng)該從檢驗標準和設(shè)備設(shè)施定型等層面對航空油料的質(zhì)量標準進行明確。一方面要對航空油料的質(zhì)量標準進行明確，包括初檢、異常檢驗、仲裁檢驗各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量判定依據(jù)以及檢驗程序說明等；另一方面則是要對檢驗所用的設(shè)備設(shè)施以及檢驗試劑做到最大程度的統(tǒng)一定型，從而減小由于這方面的差異所造成的檢驗結(jié)果不一致的問題。

3.2 航空油料監(jiān)控環(huán)節(jié)質(zhì)量管控策略

第一，建立航空飛行油料接收和檢驗系統(tǒng)。在航空油料進入航空飛行的入口環(huán)節(jié)建立獨立的檢驗系統(tǒng)，以盡可能的保障航空油料使用系統(tǒng)的封閉性。通過管理程序、接收設(shè)備設(shè)施和交接雙方二次確認的方式避免在航空油料飛行使用的入口環(huán)節(jié)出現(xiàn)混油情況。

第二，建立多級別監(jiān)控機制。按照航空油料流入/流出監(jiān)控、航空油料系統(tǒng)內(nèi)傳輸監(jiān)控、航空油料系統(tǒng)內(nèi)儲存及轉(zhuǎn)運監(jiān)控等各個層級的監(jiān)控標準進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)對航空油料使用環(huán)節(jié)，油料品質(zhì)的全過程監(jiān)控，以便于及時發(fā)現(xiàn)航空油料混油、變質(zhì)等危險因素，并及時進行干預(yù)處理。

第三，建立定期排查檢驗制度。應(yīng)該與航空油料各單位統(tǒng)一建立共識，通過定期排查和檢修的方式對航空油料儲存裝置、傳輸裝置、轉(zhuǎn)運裝置、過濾裝置等進行檢查，確保不出現(xiàn)設(shè)備損壞或裝置質(zhì)量隱患造成的航空油料被污染的情況，從而形成長線質(zhì)量保障機制。

3.3 航空油料整改環(huán)節(jié)質(zhì)量管控策略

第一，建立航空油料整改方案審批機制。在對回收的不合格航空油料進行整改前，應(yīng)該由專業(yè)的整改單位提交詳細的整改方案，并由專業(yè)單位對整改方案進行評價、審批和公示。通過嚴格的審批手續(xù)、明確的權(quán)責(zé)劃分和公正的評價結(jié)果選出恰當?shù)恼姆桨?，以充分的確保整改后航空油料的質(zhì)量標準。

第二，建立整改技術(shù)升級制度。應(yīng)該持續(xù)的引入國內(nèi)外的先進技術(shù)，通過對國內(nèi)外對航空油料整改方案的學(xué)習(xí)和技術(shù)引進，提升航空油料的整改水平。同時建立方案資料庫，以便于為后續(xù)的航空油料質(zhì)量整改提供可靠的依據(jù)。

第三，建立整改方案、整改前后有留樣本的存檔和封存機制。應(yīng)該對整改方案、整改過程中的各項監(jiān)控和審核記錄以及最終的整改質(zhì)量檢驗結(jié)果記錄進行檔案封存，同時對整改前后的航空油料樣本進行封存，以便于后續(xù)的查閱、審核與追責(zé)，從而提升相應(yīng)人員的責(zé)任意識，降低人為因素對整改方案實際效果的不良影響。

4 結(jié)語

綜上所述，在航空油料質(zhì)量管控三個環(huán)節(jié)中，準確找出航空油料質(zhì)量管控的危險因素，同時結(jié)合我國在當前以及未來一段時間內(nèi)的航空飛行安全需求，有助于擬定針對性的航空油料質(zhì)量管控策略，從而為我國航空飛行安全打下良好的能源保障基礎(chǔ)。