趙 騰 飛， 何 杰， 覃 晟

(中國水利水電第十工程局有限公司，四川 成都 610072)

1 概 述

該項目建筑場地位于廣元市利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)，場區(qū)地貌單元屬白龍江水系Ⅰ級階地和淺丘地貌。地形起伏較大，橋址區(qū)白龍江河堤外地形平緩，終點橋臺位于陡坡處。該項目包含道路主線(白龍江大橋主橋及兩側引道)及大橋兩側橋臺設置的匝道。主線設計起點K0+300，順接陵寶快速石龍段道路改擴建工程K2+147，設計終點為K0+920，順接廣元市利州區(qū)寶輪紫蘭至三堆井田道路建設工程(陵寶快速延伸路寶輪段)K0+080位置，主線總長620 m，其中白龍江大橋長約448 m，北側引道長約92 m，南側引道長約80 m。在白龍江北岸設置2條連接匝道以實現(xiàn)白龍江大橋與北岸濱江路的交通轉換。其中北A匝道長約145 m，北B匝道長約137 m。白龍江南岸設置1條連接匝道用以實現(xiàn)白龍江大橋與南岸濱江路的交通轉換，匝道長約426 m。

白龍江大橋上部結構采用40 m預應力簡支T梁，共計110片，橋面為連續(xù)結構，梁高2.5 m。下部結構采用樁柱式橋墩，立柱直徑為1.6 m，樁基直徑為1.8 m；兩側橋臺采用肋板式橋臺，樁徑1.3 m。

2 擬定的預制梁場及營地

根據橋梁規(guī)模及標準化要求，擬定的預制梁場長600 m，寬250 m，總占地面積為150 000 m2。其中制梁存梁區(qū)長570 m，寬40 m，占地面積為22 800 m2；生活辦公區(qū)長160 m，寬100 m，占地面積為16 000 m2；攪拌區(qū)長120 m，寬95 m，占地面積為11 400 m2；鋼筋加工區(qū)長100 m，寬40 m，占地面積為4 000 m2；倉庫儲存區(qū)長80 m，寬40 m，占地面積為3 200 m2；試驗室長100 m，寬30 m，占地面積為3 000 m2；預留砂石料加工儲存區(qū)長190 m，寬100 m，占地面積為19 000 m2；值班室長70 m，寬30 m，占地面積為2 100 m2。除去內部道路，其它預留區(qū)域面積為48 100 m2。

3 預制梁場及營地的選址

經廣元市市委、三江辦、業(yè)主等單位協(xié)調，白龍江大橋預制梁場經過了6次選址，最終確定在安全壩(圖1箭頭所指區(qū)域)，占地約36畝(1 hm2=15畝)，白龍江大橋位置見圖1。

該預制梁場不僅要預制白龍江大橋項目全部110片T梁、普通小型構筑件的預制，還要保證坪霧壩片區(qū)路網工程、預制件的制作,故需考慮其他綜合因素[1]。

圖1 白龍江大橋平面位置圖

選址一：位于廣元市寶輪鎮(zhèn)往劍閣方向2 km處(G108國道旁)，長約477.8 m，寬約366.9 m，可征拆面積約為288畝，原始地貌為農田與農房，征拆較為容易，征拆范圍內各類管線不復雜，易遷改。選址位置見圖2。

圖2 梁場選址一位置圖

該預制梁場選址距白龍江大橋處的直線距離約4.68 km，運梁運距約10 km，運距遠。經分析，該處具有的缺點主要有：

(1)運梁炮車較大，行駛緩慢，運輸過程中必須從寶輪鎮(zhèn)通過，而寶輪鎮(zhèn)人口密集、車輛眾多，會給居民人身安全、交通帶來不必要的影響，對市政道路有一定影響[2]。

(2)運距太長(約為9 km)，由于G108寶輪鎮(zhèn)至白龍江大橋(舊橋)段施工封閉，導致運梁炮車會經過一段長距離下坡路段，危險性較大[3]。

(3)運輸至紫蘭壩時炮車需右拐，而此拐彎處拐彎半徑太小，不能滿足拐彎要求。

選址二：位于廣元市寶輪鎮(zhèn)安全村安全壩，可征拆面積約為110畝，原始地貌為農田、水塘、樹木，征拆較為容易，征拆范圍內各類管線不復雜，易遷改。選址位置見圖3。

該預制梁場選址距白龍江大橋處直線距離約150 m，運梁運距約150 m，運距近。經分析，該處具有的缺點主要有：

圖3 梁場選址二位置圖

(1)征拆面積太大，農田過多，村民不愿當季作物作廢。征拆難度大。

(2)業(yè)主征拆資金有限。

選址三：位于廣元市寶輪鎮(zhèn)翰林壩(啤酒廠后面)，可征拆面積約為96畝，原始地貌為荒地、樹木，征拆較為容易，征拆范圍內各類管線不復雜，易遷改。選址位置見圖4。

圖4 梁場選址三位置圖

該預制梁場選址距白龍江大橋處的直線距離約200 m，運梁運距約200 m，運距近。經分析，該處具有的缺點主要有：

(1)啤酒廠一方不同意在此處建預制場及營地。

(2)場地所有單位認為價格不合適，拒絕交付使用。

(3)業(yè)主資金有限。

選址四：位于廣元市寶輪鎮(zhèn)安全村安全壩，為選址二縮小面積之后的最終選址，可征拆面積約為35畝，原始地貌為農田、水塘、樹木，征拆較為容易，征拆范圍內各類管線不復雜，易遷改。梁場選址情況見圖5。

圖5 梁場選址四位置圖

該預制梁場選址距白龍江大橋處的直線距離約150 m，運梁運距約150 m，運距近。其具有的優(yōu)點：

(1)該選址距離白龍江大橋較近，能夠節(jié)省運輸費用和時間。

(2)該選址距離白龍江大橋主體建設地點較近，便于整體規(guī)劃和打造標準化樣板工地、智慧工地，為三基建設樹立形象。

(3)將制存梁、鋼筋加工、鋼筋筒加工、辦公生活營地集中布置建設，便于集中管理，土地利用率較高[5]。

(4)該選址位于即將開發(fā)的安全壩城市綜合體地塊范圍內，可以對安全壩地塊和白龍江大橋南岸建設提前熟悉征拆程度和難易度。

缺點：

(1)征拆時間較長，可能會影響白龍江大橋的建設工期。

(2)征拆費用較高。

綜上所述，從整體施工部署、空間規(guī)劃、可實施性多方面考慮選址四方案為最優(yōu)選址，故將選址四作為白龍江大橋項目梁場建設的最終選址。在選址過程中，項目部還對另外兩個方案進行了比選，但因其存在的問題更多，更不符合要求而予以放棄，在此未進行詳述。

4 結 語

白龍江大橋梁場的選址對梁場的整體布局和建設費用等影響很大，因此需要從多方面進行綜合調查、對比、論證后合理優(yōu)化，選擇最佳的方案。場地的平面布局，尤其是運梁距離、制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋場、構件場等之間的相互配合是梁場選址的關鍵。項目部以提高土地利用率、整體規(guī)劃為原則，充分利用各種已有的資料。合理配備工裝設備，充分提高其使用率，以滿足梁場的最大生產能力，才能保證梁場工期、質量與施工安全。