劉秀娥
(天津交通職業(yè)學院,天津 300110)
職業(yè)教育作為我國教育類型中的一種,為我國經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力的人才和智力支撐。隨著我國進入新的發(fā)展階段,信息技術(shù)也滲透到經(jīng)濟發(fā)展和社會生活的各個方面,人們的生產(chǎn)、生活以及學習方式正在發(fā)生深刻的變化,個性化學習已成為信息時代背景下數(shù)字教育發(fā)展的重要特征?!秶抑虚L期教育改革和發(fā)展綱要(2010-2020年)》提出:“關(guān)注學生不同特點和個性差異,樹立多樣化人才觀念,尊重個人選擇,鼓勵個性發(fā)展。關(guān)注學生不同特點和個性差異,發(fā)展每一個學生的優(yōu)勢潛能。”通過研究高職院校道路橋梁專業(yè)學生主體個性化學習特點和規(guī)律,提供個性化學習內(nèi)容,激發(fā)學生內(nèi)在學習興趣和求知欲,調(diào)動學習的積極性和主動性,實現(xiàn)高職院校個性化人才培養(yǎng),為現(xiàn)代道橋行業(yè)發(fā)展提供高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
全面認識和了解道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學生個性化學習現(xiàn)狀,是構(gòu)建大數(shù)據(jù)視野下道路橋梁工程類專業(yè)個性化學習模式和學習評價體系的依據(jù)。目前,第一代“00后”已經(jīng)踏進了大學校園,作為新世紀的青少年,“00后”高職學生群體有著更明顯的個性特點。必須充分了目前高職學生學情,全面深入地對他們存在的問題進行分析,為個性化學習研究提供依據(jù),為高職高技能專業(yè)型人才培養(yǎng)模式的制定提供依據(jù)。
“00后”成長于中國移動網(wǎng)絡(luò)時代,擁有更加良好的生活條件,在教育上對他們更加注重德智體美勞全面發(fā)展。大數(shù)據(jù)、多媒體環(huán)境使他們接觸更多的信息,使他們更具有自由精神和開放的思想,也更加深層次的受到外來文化的影響,呈現(xiàn)多元的文化認同感和創(chuàng)造力。
高職院校生源多樣化,有基礎(chǔ)薄弱的普通生源,也有具有一定專業(yè)基礎(chǔ)的職業(yè)中學生源,這些學生大部分初、高中階段成績較差,學習意識不強,多樣化的學習起點使得水平參差不齊。
大部分高職學生底子差的原因是上進心不足,學習的獨立性、自主性、探究性均低于普通本科院校的學生。僅少數(shù)學生能夠跟隨教師思路學習并參與教學活動,上課不聽講、睡覺、看手機的現(xiàn)象較多。
高職學生的成績普遍較差,對學習沒有信心,不感興趣,原因就是這些學生沒有養(yǎng)成良好的學習習慣,沒有掌握適合自己的有效學習方法。所謂的腦子笨、學不懂、學不會,實際上是他們?nèi)狈φ_的學習方法,沒有找到正確的適合自己的學習方法,不會調(diào)控自己的心理狀態(tài)。從中學到大學,知識越積越多,越多越學不會,最后使他們對學習失去信心,甚至自暴自棄,開始厭惡學習,逃避學習。
通過分析、研究并借鑒國內(nèi)外實施個性化學習的調(diào)查研究結(jié)果,了解高職學生的實際學習情況及學生自身個性學習需求。以信息平臺為基礎(chǔ)構(gòu)建道路橋梁工程類專業(yè)個性化學習模式和學習評價體系,并在教學過程中應(yīng)用、研究和提升。利用現(xiàn)代新穎的教育理念,滿足學生個性需求,改變傳統(tǒng)教學模式,從而提高學生學習的主動性和目的性,創(chuàng)造個性化培養(yǎng)模式,提高個性化培養(yǎng)效果。制訂適應(yīng)學生需求的線上、線下教學模式和個性化學習方案。
第一,在線下因材施教,組織不同的教學形式。打破傳統(tǒng)灌輸式教學方法,以學生為中心,以實際應(yīng)用為目的,從學生特點出發(fā),開展個人自主學習、班級分組學習的教學形式。內(nèi)容可以基于項目、問題導向、任務(wù)驅(qū)動、情境教學、案例教學、翻轉(zhuǎn)課堂等多種教學模式。
第二,在線上以學生需求和興趣為中心,提供具有多維的學習資源、制訂多重的學習目標的自主學習方式。首先,對于基礎(chǔ)薄弱的學生,對其提供較為簡單的從基礎(chǔ)知識到專業(yè)知識過渡階梯式的學習內(nèi)容。其次,對于中等程度的學生,對其提供難易適中的學習內(nèi)容和適度的拔高型內(nèi)容。再次,對于有繼續(xù)深造要求的學生,對其提供專升本所需的本課程學習內(nèi)容。最后,對于動手能力強和思維擴展型學生,對其提供偏向?qū)嶋H工程應(yīng)用方面的內(nèi)容。
在此基礎(chǔ)上為學生提供個性化答疑和師生互動。針對學生個體差異,提供個性化學習內(nèi)容的同時,建立過程性、多維評價體系。通過評價使學生認識自己薄弱之處和努力方向,激發(fā)學生內(nèi)在學習興趣和求知欲,調(diào)動學習的積極性和主動性,使教師全面掌握學生學習狀況,及時調(diào)整教學方法和內(nèi)容,因材施教,實現(xiàn)高職院校個性化人才培養(yǎng)。
必須改變傳統(tǒng)的教學方法,調(diào)動學生的積極性。根據(jù)道路橋梁專業(yè)學生的個性特點,以學生為中心,結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程特點,制訂個性化教學模式,建立多維的評價體系,對學生采取分層次個性化考核,發(fā)布難易程度不同的測試和考查題目,強化個性化考核比例。通過教學實踐收集學情數(shù)據(jù),得出結(jié)論,總結(jié)經(jīng)驗,不斷改善個性化教學措施和個性化學習策略,為后續(xù)研究探索提供依據(jù),為其他高職專業(yè)教學提供很好的參考和借鑒。
在線下打破重理論、輕實踐的傳統(tǒng)教學方法和教學手段,結(jié)合職業(yè)特點和崗位要求,從學生個性出發(fā),因材施教,組織不同的教學形式開展教學。課前通過個人自主學習、班級分組學習對本次課新知識、新內(nèi)容進行預(yù)習。課上依托實際項目,基于道路橋梁生產(chǎn)建設(shè)過程,依照崗位角色,以任務(wù)驅(qū)動的形式展開教學。在學生掌握工程結(jié)構(gòu)基本知識的基礎(chǔ)上,激發(fā)學生對道橋新興技術(shù)的興趣,培養(yǎng)學生團隊意識以應(yīng)變能力。通過情境教學、案例教學、翻轉(zhuǎn)課堂等多種教學模式提高學生的學習興趣,培養(yǎng)學生解決實際工程問題和創(chuàng)新能力。
利用現(xiàn)代信息技術(shù),以網(wǎng)絡(luò)為平臺制訂線上學習模式。結(jié)構(gòu)設(shè)計原理主要講述混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理,全書用到的力學知識非常多,因此制訂了線上導學模塊,供學生課前學習,此模塊主要是對每次課用到的基礎(chǔ)知識的復習,學生根據(jù)自己需要進行選擇性學習。課中利用微課對原理、過程進行同步課堂演示。對課上無法展示的工程施工、檢驗過程,利用現(xiàn)代信息化技術(shù)通過虛擬仿真平臺演示。通過線上課后互動模塊使學生完成課后作業(yè)以及解答學生疑問。對于中等偏上、求知欲強及有繼續(xù)深造要求的學生,在平臺上提供拔高模塊,對其提供偏向?qū)嶋H工程應(yīng)用方面及專升本所需的本課程學習內(nèi)容。并通過線上平臺為學生提供個性化答疑和師生互動渠道。
課程考核是教學過程的重要環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的考核模式不能全面真實地反映學生的學習過程及對知識的掌握。通過線上、線下建立多元化、多層次、全過程的考核模式,對學生采取分層次個性化考核,發(fā)布難易程度不同的測試和考查題目,強化個性化考核比例。線上通過發(fā)布課前難易程度不同的自測題目讓學生自診,讓學生對自身學情和學習目的有清楚的認識,讓教師根據(jù)學生情況改進教學方法。考核學生線上資源的在線學時與頻次、課后平臺作業(yè)的完成情況及完成質(zhì)量、師生互動時長等內(nèi)容。線下通過學生個人自評、小組互評、教師評價等方式對學生的知識點掌握情況、課堂參與度、動手能力、團隊意識等內(nèi)容考核。科學合理的考核機制,能夠全面真實地反映學生的學習情況,學生通過考核進行查遺補漏,提升學習興趣、改進學習方法,教師通過考核結(jié)果調(diào)整教學方式,促進課程的教學改革,促進教學相長。
本研究以學情分析等調(diào)查手段,了解高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學生的實際學習情況及學生自身個性學習需求。針對學生個體差異,以信息平臺為基礎(chǔ)構(gòu)建道路橋梁工程類專業(yè)個性化學習模式和學習評價體系,利用現(xiàn)代新穎的教育理念,滿足學生個性需求,改變傳統(tǒng)教學模式,從而提高學生學習的主動性和目的性,創(chuàng)造個性化培養(yǎng)模式,提高個性化培養(yǎng)效果。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計原理教學過程中的應(yīng)用發(fā)現(xiàn):個性化學習模式和學習評價體系激發(fā)了學生內(nèi)在學習動機、學習興趣和求知欲,調(diào)動了學習的積極性和主動性,提高了教學質(zhì)量,提高了本門課的及格率、高分率及學生的實際應(yīng)用能力。