市政道路工程施工技術(shù)與質(zhì)量管理

閆莉 寧夏中合建設(shè)工程有限公司

一、市政道路施工質(zhì)量的重要性

加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量的控制可以保證市政道路使用壽命的延長，一方面市政道路質(zhì)量的提升有效地提高了道路后期使用的安全性，保證了人們出行的安全。另一方面市政道路質(zhì)量的提升能夠在一定程度上減少道路后期使用的養(yǎng)護(hù)與維修費(fèi)用，降低市政道路使用的成本。此外，市政道路的發(fā)展與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有直接關(guān)系，相關(guān)部門必須采取科學(xué)合理的措施控制市政道路施工質(zhì)量。

二、市政道路工程施工技術(shù)分析

（一）路基施工

①施工前的準(zhǔn)備。市政工程路基施工之前，要做好施工控制測量，包括高程測控測量以及平面測控測量；路基放樣在施工前準(zhǔn)備環(huán)節(jié)是很重要的一部分，這部分主要是結(jié)合路基設(shè)計(jì)橫斷面的主要特點(diǎn)，在路基邊緣、路堤坡腳等位置標(biāo)定，以這個標(biāo)定的路基輪廓為施工提供依據(jù)；最后，是進(jìn)行場地清理，保障施工場地平整、簡潔。②路基的平整和壓實(shí)。路基填筑應(yīng)由下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度不宜大于30cm。嚴(yán)禁不分層次，一次堆填。路基碾壓按照先兩側(cè)后中間、先靜壓后振動的步驟進(jìn)行。做保路基碾壓無死角，無漏壓。

（二）基層施工

①備料、拌制按照施工的要求，首先應(yīng)該檢查各種材料的相關(guān)屬性，檢查合格后，將材料拉入施工場內(nèi)，然后分類放置在攪拌場當(dāng)中，設(shè)置相關(guān)的標(biāo)識牌?；旌狭现谱鲿r，應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)配比來進(jìn)行。②運(yùn)輸、攤鋪和整形混合料運(yùn)輸時，需要使用專用的自卸汽車，在卸載混合料時，應(yīng)該從路段遠(yuǎn)處開始，逐漸向著近處進(jìn)行，如果運(yùn)輸?shù)穆烦瘫容^遠(yuǎn)，溫度比較高，那么應(yīng)該將混合料蓋上，避免水分過度流失。攤鋪過程，應(yīng)充分的鋪勻混合料，確保其厚度滿足要求，然后根據(jù)路線的規(guī)定要求，進(jìn)行整形。③碾壓完成整形之后，接下來就需要進(jìn)行碾壓操作，碾壓時，應(yīng)該使用12t 以上的壓路機(jī)與輕型壓路機(jī)，然后對整個路段進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)由低向高進(jìn)行，直線段和不設(shè)超高段由兩側(cè)向路中心碾壓，設(shè)超高段從超高段內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。

（三）瀝青路面面層的施工

1.拌制、運(yùn)輸

首先進(jìn)行試拌，然后對拌好的樣品進(jìn)行測量檢驗(yàn)，然后再將試驗(yàn)值和室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果對比，準(zhǔn)確評估瀝青用量，如果存在問題，可以進(jìn)行調(diào)整。拌制的瀝青混合料應(yīng)無粗細(xì)料分離等不均勻現(xiàn)象。石油瀝青混合料的出廠溫度有比較嚴(yán)的要求，需要保證其溫度在135℃～170℃之間，根據(jù)選用瀝青標(biāo)號的不同，按規(guī)范嚴(yán)格控制相關(guān)的溫度要求。瀝青混合料運(yùn)輸時，應(yīng)該選擇自卸卡車，在裝載瀝青混合料時，應(yīng)該在運(yùn)輸車的周壁、底板涂隔離劑防止瀝青粘黏，通常采用涂抹油水的方式，油水的比例為柴油：水=1：3，另外在運(yùn)輸過程中，還應(yīng)該在運(yùn)輸車上覆蓋氈布以有效控制溫度損失，還可以防雨、防污染。

2.施工前的準(zhǔn)備

正式開始施工之前，需要對下承層的雜物進(jìn)行清理并進(jìn)行仔細(xì)的檢查，將各種病害提前進(jìn)行處理。確保都能穩(wěn)定正常運(yùn)行，合理組織安排運(yùn)料車輛。測量放樣：針對不同的路面，采取不同的測量放樣方式。如果完成砌筑路緣石，可以明確高程，如果是在交叉路口等一些比較特殊的位置，可以設(shè)置指示樁，來標(biāo)注標(biāo)高程。

3.粘層、透層道路

正式進(jìn)行瀝青混凝土下封層鋪筑前，應(yīng)該先灑布透層瀝青，透層油宜采用高滲透性透層油，用量一般為1.0～2.0kg/m2。然后在灑布粘層瀝青，粘層油宜采用SBS 改性乳化瀝青，用量一般在0.5～0.7kg/m2之間。瀝青的各層之間，還應(yīng)灑布粘層瀝青，粘層瀝青應(yīng)保證布滿整個路面，噴灑均勻。噴灑時還要對路面的濕度進(jìn)行檢查，避免路面因?yàn)槌睗裼绊憞姙⑿Ч?。完成噴灑操作，需要設(shè)置標(biāo)識牌，不允許無關(guān)人員和車輛通過。

4.攤鋪

攤鋪施工時，采用雙側(cè)平衡梁和劃靴控制攤鋪厚度和平整度，同時需要放置樣樁，進(jìn)而有效對面層的高程進(jìn)行有效的監(jiān)控。在進(jìn)行攤鋪時，需要根據(jù)混合料種類按照規(guī)范嚴(yán)格控制攤鋪溫度，不符合溫度要求、結(jié)成團(tuán)塊、離析或遭雨淋的混合料不得用于攤鋪。攤鋪機(jī)后方以及接縫、及邊角位置應(yīng)指派專人檢查，修補(bǔ)，確保各個部位的混合料均勻、平整，消除質(zhì)量問題。

5.碾壓

碾壓作業(yè)時，需要采用合理的碾壓設(shè)備組合方式，按照初壓、復(fù)壓、終壓的步驟進(jìn)行。控制好壓路機(jī)的速度，還要保證在適宜的壓實(shí)溫度內(nèi)進(jìn)行碾壓作業(yè)。碾壓時可能會出現(xiàn)粘輪的問題，需要噴灑少量水。

三、市政道路工程施工質(zhì)量管理策略

（一）建立完善的質(zhì)量管理體系

在管理體系構(gòu)建過程中首先要落實(shí)人的責(zé)任，通過科學(xué)的組織結(jié)構(gòu)，為市政工程整體施工提供支持，編制和優(yōu)化施工方案，結(jié)合圖紙以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制定質(zhì)量管理方案，使其能夠與市政工程施工要求保持一致。構(gòu)建動態(tài)化的施工進(jìn)度控制制度，從工程施工過程入手，技術(shù)人員進(jìn)行不定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題馬上上報，以保障工程施工符合規(guī)定與設(shè)計(jì)要求。

（二）做好施工技術(shù)管理

施工過程中的技術(shù)管理其實(shí)也就是對施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，不僅包括施工的質(zhì)量、工期還包括成本和目標(biāo)的管理，主要包括的內(nèi)容有：①做好圖紙的會審工作，保證按圖施工；②編制科學(xué)可行的施工方案；③嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)和方案內(nèi)容施工；④確保各項(xiàng)檢查工作落地執(zhí)行；⑤做好施工進(jìn)度的記錄和隱蔽工程檢查；⑥做好相關(guān)資料的整理，確保和施工進(jìn)度保持一個程度。

（三）重視工程質(zhì)量監(jiān)管

應(yīng)在工程全過程進(jìn)行無死角的監(jiān)管。日常監(jiān)管中要落實(shí)責(zé)任主體，根據(jù)工程進(jìn)度情況同步進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督管理，采用定期檢查和不定期抽查的方式進(jìn)行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時要求整改或返工，并監(jiān)督落實(shí)。對影響工程質(zhì)量的、不符合施工規(guī)范的行為要堅(jiān)決懲處。要規(guī)范參建各方的管理程序，監(jiān)督認(rèn)真履行各自職責(zé)，同時要全面提高監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任感，從全方面保障工程施工質(zhì)量。

四、結(jié)束語

綜上所述，市政道路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，其施工技術(shù)與施工質(zhì)量管理研究也開始為更多人所關(guān)注。本文從幾個方面對市政道路工程施工技術(shù)以及質(zhì)量管理策略進(jìn)行研究，希望為市政道路工程建設(shè)提供一定的助力。