杜永杰 西平縣公路管理局

一、預(yù)防性養(yǎng)護的價值

在經(jīng)濟發(fā)展中，公路運輸起著非常關(guān)鍵的作用，由于一些因素的影響，人們的也會呈現(xiàn)出不一樣的特點。對于公路來講，加強養(yǎng)護維修是非常必要的，只有合適控制成本，才能滿足交通運輸?shù)母黜椥枨?，實現(xiàn)更加理想的經(jīng)濟效益。其中，預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用的較多，在實際應(yīng)用中，需要根據(jù)現(xiàn)實情況進行改進和調(diào)整，在有效創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，通過合理性措施解決存在的各項問題，保證公路的運行質(zhì)量。相關(guān)工作人員應(yīng)提前預(yù)測可能出現(xiàn)的問題，在根源處消除各項弊端，科學(xué)合理的進行養(yǎng)護施工，盡可能降低成本，實現(xiàn)理想的養(yǎng)護效果。

二、工程案例概況

某公路工程隧道全長約5.0km，在自然因素影響下，路面出現(xiàn)了相應(yīng)的變化，并且由于車輛的長期碾壓，損害程度日益加重。實地勘測之后，破損的形式主要是裂縫，平整性大大降低，整體使用性能較差。對于這樣的情況，必須采取針對性的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，對路面整體情況進行處理。

三、公路預(yù)防性養(yǎng)護施工技術(shù)

（一）微表處養(yǎng)護技術(shù)

1.技術(shù)應(yīng)用特點

抗滑性較好，改性瀝青的承重力較強，能夠減少路面開裂和松散現(xiàn)象的出現(xiàn)，因此，具有比較明顯的耐磨性，滿足車輛的承載需求，控制公路病害的負面影響?？?jié)B性良好，對于傳統(tǒng)封層的有效解決，避免公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)漏水和滲水問題，降低坍塌和潰爛等外在病害的發(fā)生概率。同時，這項施工技術(shù)能夠加快施工進度，在短時間內(nèi)完成施工工作，微表處養(yǎng)護技術(shù)能夠節(jié)約修補養(yǎng)護的時間，攤鋪車輛能夠高效使用，大大縮短了施工時間，顯著提升了效率。另外，微表處養(yǎng)護技術(shù)能夠以較少的養(yǎng)護次數(shù)實現(xiàn)理想的養(yǎng)護效果，成本相對較低。

2.技術(shù)施工要點

需要對瀝青路面進行局部清理，當(dāng)路面干燥程度達標后，開始后續(xù)的施工工作。修補現(xiàn)有路面，保證其平整度，對病害類型和范圍進行劃分，使施工體積能夠確定，暫時封閉交通，避免影響施工的質(zhì)量。對于材料應(yīng)嚴格選擇，考察改良瀝青的綜合性能，粗質(zhì)礦料、細集料、礦粉等相互混合，不同顆粒大小的礦料能夠在融合的過程中，增強整體的密實性，滿足施工的標準。重視集料的強度和硬度，對于磨光性、耐久性和壓碎值等進行確定，與規(guī)定標準相互對照，達標后可以使用。在規(guī)定作業(yè)區(qū)域放置準備好的攤鋪機，對攤鋪深度、寬度和厚度等進行核實，攪拌材料之后進行檢驗，增強其均勻性，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。對漿料的現(xiàn)有情況進行區(qū)分，將螺旋分料機的速度控制在最佳范圍內(nèi)，使材料的數(shù)量與施工需求相一致，不出現(xiàn)缺料多料的現(xiàn)象。對車速進行適當(dāng)調(diào)整，攤鋪槽中的混合料應(yīng)均勻穩(wěn)定，之后壓實路面，做好初壓、復(fù)壓、終壓整個流程。應(yīng)對路面溫度進行嚴格控制，橫縱接縫地方應(yīng)尤其重視，避免出現(xiàn)凸起現(xiàn)象，增強路面的平整性。

（二）封縫技術(shù)

1.技術(shù)應(yīng)用特點

填封和密封是封縫技術(shù)的兩種處置方式，分別適用于活動性裂縫和非活動性裂縫，可以將兩者相互融合，使用填封技術(shù)處理縱向裂縫，使用密封技術(shù)處理橫向裂縫。這樣養(yǎng)護技術(shù)的適應(yīng)性較強，在各個地區(qū)都能適用，尤其對于溫度持續(xù)較高的區(qū)域，養(yǎng)護效果更加明顯，避免使用重載交通的方式，如果公路運行了幾年，出現(xiàn)了較輕的病害，養(yǎng)護效果更加明顯。

2.技術(shù)施工要點

裂縫出現(xiàn)在路面，空氣會對其擴張產(chǎn)生影響，出現(xiàn)縱向和水平的位移，具有周期性，嚴重的話，會有非常明顯的變形。因此，選擇在4～5 月份進行施工，拉伸作用影響較小。早晨露水會影響密封劑填裝效果，因此，應(yīng)將施工時間控制在9h 以內(nèi)，如果條件允許，吹掃可以使用熱空氣，使墻壁面材料緊密粘連在密封劑上，密封效果更加顯著。

（三）挖補式坑槽修補技術(shù)

1.技術(shù)應(yīng)用特點

挖補式坑槽修補技術(shù)應(yīng)用的非常普遍，在修復(fù)后的坑槽內(nèi)添加新材料，降低坑槽的病害程度，增強坑槽的質(zhì)量，延長最終的使用壽命，進而減少了維修成本，將養(yǎng)護周期適當(dāng)延后。

2.技術(shù)施工要點

對維修區(qū)域進行確定，一般遵循“圓洞方補”的原則，與施工標準相結(jié)合，根據(jù)坑槽的實際深度，切割維修面，分為數(shù)量不等的矩形斷面。之后對坑槽進行處理，填料應(yīng)保持干燥，施工環(huán)境應(yīng)干凈，先修復(fù)損壞的混凝土，再對維修面進行處理，之后做好清潔工作，切縫線應(yīng)垂直且完整。如果坑槽較深，按照臺階方式逐層開挖，減少雨水的滲入，以通縫形式呈現(xiàn)，密實之后進行碾壓。結(jié)合場地狀況，對坑槽底部進行清理，可以利用鋼絲刷，保證四周壁不出現(xiàn)松散集料等，使其干凈清潔。選擇合適型號的噴灑機，將粘層油灑布在新舊混凝土面層上，對瀝青混合料進行回填，可采用熱拌的方式，在坑槽中填入瀝青混合料，之后進行深度碾壓。將填料中的粒料推勻，保證分布均勻，可以使用用推平板，對次數(shù)進行控制。加強后期的防水施工，將封層設(shè)置在接縫處，達到良好的防水效果，增強整體的穩(wěn)定性。

四、增強公路工程日常養(yǎng)護安全管理的方法

（一）使用新技術(shù)、新工藝和新材料

在公路工程養(yǎng)護管理中，對于車流量較大的情況，必須嚴格控制，將其作為管理的重要內(nèi)容。因此，在實際管理的時候，應(yīng)與時俱進，將新技術(shù)、新工藝和新材料相互結(jié)合，做好前期的準備工作，為后期養(yǎng)護奠定基礎(chǔ)。另外，必須綜合各項手段，在原有基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新，提高養(yǎng)護維修的效率，降低養(yǎng)護成本，增加最終的經(jīng)濟效益。

（二）增強養(yǎng)護安全管理工作

公路工程日常養(yǎng)護涵蓋內(nèi)容較多，對于重點和難點，必須與相關(guān)法律法規(guī)相互結(jié)合，對管理制度進行完善。安全管理部門應(yīng)明確并細化自身的工作職責(zé)，針對既定的安全工作目標，使用合適的技術(shù)措施進行保障，同時可以加強安全教育，強化養(yǎng)護人員的安全理念。

（三）設(shè)置公路工程養(yǎng)護現(xiàn)場檢查制度

加強公路工程的現(xiàn)場檢查，與相關(guān)規(guī)定相互結(jié)合，設(shè)置完善的管理制度，在劃定的養(yǎng)護期區(qū)域內(nèi)，穩(wěn)步進行安全檢查工作。嚴格監(jiān)督施工人員，避免隨意進出施工區(qū)域，減少養(yǎng)護施工過程中的不安全因素，提升養(yǎng)護維修的效果。同時，將警示標志設(shè)置在需要養(yǎng)護的區(qū)域，強化檢查工作，避免存在廢棄物。

（四）提升公路工程養(yǎng)護單位的安全管理意識

只有加強思想上的重視，才能進一步落實養(yǎng)護行為，遵照相應(yīng)的安全管理規(guī)范，針對現(xiàn)有的各類危險性因素，制定出合理有效的方法。工作人員應(yīng)明確危險點，以靈活手段及時解決突發(fā)性問題，全面保障養(yǎng)護工作的順利進行。

五、結(jié)論

在公路運行的過程中，預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用，能夠在很大程度上滿足施工效果。對于公路中出現(xiàn)的各種病害，必須按照因地制宜的原則，采取針對性的養(yǎng)護技術(shù)，同時，應(yīng)樹立良好的養(yǎng)護意識，對養(yǎng)護現(xiàn)場的檢查制度進行完善，注重各項細節(jié)工作，保證養(yǎng)護工作達標，滿足公路運輸?shù)男枨蟆?/p>