錢莉莉 大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司倉儲供應(yīng)分公司

煤炭行業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大影響。對運(yùn)用信息化手段提高煤炭企業(yè)倉儲管理精益化水平的研究，可以規(guī)范煤炭物流管理流程，有效提高煤炭倉儲管理效率，增加煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，對促進(jìn)我國煤炭企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、入庫智能管理

（一）車輛電子識別

射頻識別技術(shù)在倉儲管理中的有效運(yùn)用極大地提高了煤炭倉儲環(huán)節(jié)的效率和安全。射頻識別技術(shù)通過無線電波實(shí)現(xiàn)了電子標(biāo)簽和閱讀器之間的非接觸信息交換，其可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離、動態(tài)、快速、批量的識別，被廣泛應(yīng)用于社會生產(chǎn)的各領(lǐng)域之中。在倉儲管理運(yùn)用射頻識別技術(shù)的實(shí)際操作中，煤炭運(yùn)輸車輛上設(shè)置存儲了承運(yùn)單位、車輛牌照、車輛型號等信息的電子標(biāo)牌，運(yùn)輸車輛各自擁有唯一的電子標(biāo)牌，電子標(biāo)牌與特定車輛是一一對應(yīng)的關(guān)系。在射頻識別系統(tǒng)中的閱讀器對煤炭運(yùn)輸車輛上的電子標(biāo)牌進(jìn)行讀取后，將其上存儲的車輛信息通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳遞至后臺，通過系統(tǒng)將信息與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行智能比對，根據(jù)比對結(jié)果判斷當(dāng)前車輛是否具有進(jìn)入庫區(qū)的資格。通過運(yùn)用射頻識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對入庫車輛的自動識別，提高了車輛識別的準(zhǔn)確率和速度，避免了人工識別效率低下和違規(guī)操作等管理弊端，有利于優(yōu)化煤炭企業(yè)的倉儲管理。

（二）車輛智能過磅

車輛過磅是煤炭倉儲管理中需要特別重視的環(huán)節(jié)，煤炭企業(yè)倉庫每日有大量的運(yùn)輸車輛進(jìn)出，車輛過磅環(huán)節(jié)的失誤將為企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，煤炭企業(yè)往往安排多名工作人員在現(xiàn)場對運(yùn)輸車輛過磅進(jìn)行嚴(yán)格謹(jǐn)慎的操作，并對過磅信息進(jìn)行一一的登記，責(zé)任重，工作量大，同時(shí)工作準(zhǔn)確度得不到完全的保證，工作效率低下，且企業(yè)還要承擔(dān)著相關(guān)工作人員或司機(jī)違規(guī)作弊的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響煤炭企業(yè)倉儲管理水平的提高。對此，煤炭企業(yè)可以引入多種信息化管理技術(shù)，保障車輛過磅環(huán)節(jié)的高效、有序進(jìn)行。在實(shí)際應(yīng)用中，利用射頻識別技術(shù)對車輛進(jìn)行自動識別后，系統(tǒng)對是否允許車輛上磅進(jìn)行智能判斷，并通過指示燈、顯示屏、語音等引導(dǎo)司機(jī)按照流程進(jìn)行后續(xù)操作。運(yùn)輸車輛進(jìn)入磅區(qū)后，由計(jì)算機(jī)控制的地磅將會對車輛進(jìn)行自動的稱重，并將獲取的信息發(fā)送到系統(tǒng)中進(jìn)行處理和存儲，省去了人工登記、匯總的環(huán)節(jié)，避免了因人為失誤造成的損失，極大地提高了工作效率和準(zhǔn)確度。在此過程中，監(jiān)控錄像裝備會對車輛過磅過程進(jìn)行全程錄像，同時(shí)紅外線監(jiān)測裝置會對過磅車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對車輛的不完全上磅、重復(fù)過磅等不規(guī)范或違規(guī)操作進(jìn)行提示和報(bào)警，有效減少了車輛過磅環(huán)節(jié)作弊行為的發(fā)生，且工作人員無須到現(xiàn)場進(jìn)行全程監(jiān)督和相關(guān)人工操作，有效地節(jié)省了煤炭企業(yè)人力資源。

二、出庫信息化管理

出庫同樣是煤炭企業(yè)倉儲管理中的重點(diǎn)，由于傳統(tǒng)的人工傳達(dá)裝煤信息的方法存在著效率低、差錯(cuò)率較大等不足，并受到工作人員工作能力和態(tài)度等因素的影響，容易造成倉儲管理的失誤，導(dǎo)致煤炭企業(yè)遭受經(jīng)濟(jì)損失。通過信息管理手段的運(yùn)用，可以實(shí)現(xiàn)倉儲的智能化出庫管理。在聲像引導(dǎo)設(shè)備的引導(dǎo)下，運(yùn)輸車輛在完成稱重后進(jìn)入庫區(qū)進(jìn)行裝煤，并通過射頻識別技術(shù)對車輛的相關(guān)信息進(jìn)行再次讀取，將數(shù)據(jù)傳輸至系統(tǒng)，從數(shù)據(jù)庫自動調(diào)取車輛的信息，方便工作人員據(jù)此安排配備相應(yīng)的煤種和數(shù)量，節(jié)省了人工信息查詢、核對、盤點(diǎn)的時(shí)間，提高了煤炭出庫效率，同時(shí)減少了人為控制的不確定性，實(shí)現(xiàn)了煤炭倉儲出庫管理的規(guī)范化[1]。

三、運(yùn)輸智能管理

（一）車輛配送管理

在煤炭企業(yè)倉儲管理中運(yùn)用信息化手段可以提高車輛派送管理水平，提升整體管理的精益化水平。管理人員可以運(yùn)用信息化技術(shù)如射頻識別技術(shù)等，對配送的具體車輛進(jìn)行電子識別，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)中有關(guān)電子標(biāo)牌的信息以及精確對配送車輛根據(jù)其具體配送情況進(jìn)行有針對性的管理，利用車輛本身的標(biāo)識牌信息判斷車輛的合法性，進(jìn)而進(jìn)行進(jìn)一步的指示。此外，傳統(tǒng)車輛配送管理的方式都是通過人工進(jìn)行管理，可能會由于工作人員的疏忽導(dǎo)致管理缺乏有效性。而信息化手段的應(yīng)用，可以將車輛派送路線、搭載量等進(jìn)行合理規(guī)劃，切實(shí)的避免傳統(tǒng)管理方式中不恰當(dāng)?shù)牟糠?，將其在車輛配送管理中投入的人力、物力、財(cái)力等相關(guān)資源進(jìn)行極大程度的節(jié)省，將煤炭企業(yè)的綜合效益進(jìn)行提升[2]。

（二）配送安全管理

為保證信息化技術(shù)手段與煤炭行業(yè)物流過程的有效融合，需要通過配送方面安全管理的有效執(zhí)行來提升技術(shù)的應(yīng)用濃度，進(jìn)而推動管理的精益化水平。在制度的建設(shè)方面，需要以信息化的技術(shù)提升制度的覆蓋面與傳達(dá)性，進(jìn)而構(gòu)建規(guī)范化的配送安全管理制度，并以標(biāo)準(zhǔn)化的制度，通過相關(guān)規(guī)范的融合提升制度構(gòu)建的科學(xué)性與合理性；在人員建設(shè)方面，需要以信息化技術(shù)強(qiáng)化人員的培訓(xùn)，以此突破時(shí)空的局限，拓展人員接受管理的覆蓋面，并通過信息化的數(shù)據(jù)收集與整理，提升對于人員管理的規(guī)范化建設(shè)；在工具的管理方面，由于煤炭運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，需要保證運(yùn)輸工具的有效適用，要對于工具實(shí)行信息化的數(shù)據(jù)記錄，并在每一次的使用過程中，執(zhí)行跟蹤式的信息收集，保證工具使用的規(guī)范性。

四、結(jié)論

在煤炭企業(yè)的倉儲管理中引入信息化的管理技術(shù)，可以有效增強(qiáng)煤炭企業(yè)的管理效率。煤炭企業(yè)應(yīng)該充分應(yīng)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在入庫、出庫、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)中的智能化管理，不斷增強(qiáng)自身的實(shí)力和市場競爭力，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。