加快加氫站建設(shè)，廣東省對(duì)加氫站建設(shè)給予補(bǔ)貼

日前，廣東省印發(fā)了《廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》。《方案》提出，要在廣州、佛山、云浮、茂名等地市培育形成錯(cuò)位競爭的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)集群，力爭在2020年開發(fā)出具有自主核心技術(shù)氫燃料電池乘用車，力爭2022年實(shí)現(xiàn)首批氫燃料電池乘用車示范運(yùn)行。

為了加快推進(jìn)加氫站規(guī)劃建設(shè)，廣東省對(duì)加氫站建設(shè)給予一定補(bǔ)貼。政策發(fā)布日起，按照“總量控制，先建先得”的原則進(jìn)行補(bǔ)貼，省財(cái)政廳對(duì)2022年前建成并投用且日加氫能力（按照壓縮機(jī)每日工作12小時(shí)的加氣能力計(jì)算）500公斤及以上的加氫站給予補(bǔ)貼。其中，屬于油、氫、氣、電一體化綜合能源補(bǔ)給站，每站補(bǔ)助250萬元；獨(dú)立占地固定式加氫站，每站補(bǔ)助200萬元；橇裝式加氫站，每站補(bǔ)助150萬元。鼓勵(lì)各地市根據(jù)實(shí)際情況對(duì)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)貼，各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼合計(jì)不超過每站500萬元，且不超過加氫站固定資產(chǎn)投資的50%，超過部分省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼作相應(yīng)扣減。