林玉琳

廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司，福建 廈門 361000

0 前言

隨著近年來我國城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，出現(xiàn)了大量流動(dòng)人口涌入城市，這對(duì)于市政交通和路橋設(shè)施來說是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量增加，市政路橋設(shè)計(jì)建設(shè)需要考慮公路負(fù)擔(dān)的問題，因此必須要進(jìn)一步增強(qiáng)市政路橋的安全性和耐久性。

1 工程概況

本次研究的工程項(xiàng)目為廈門兩岸金融中心核心啟動(dòng)區(qū)的市政道路一期、二期工程。該項(xiàng)目由道路專業(yè)負(fù)責(zé)人完成市政路橋的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。項(xiàng)目主要工程設(shè)計(jì)內(nèi)容為一期工程的2條市政道路，設(shè)計(jì)的次干路總長(zhǎng)度為2.25km，寬度大概為20～26.5m，總投入資金9293.67萬元。二期工程共有10條道路，設(shè)計(jì)的支路長(zhǎng)度為3.58km，寬度為15～19.5m、次干路總長(zhǎng)度為904m、寬度達(dá)25.5m，總共投入資金12899.77萬元。

2 市政路橋設(shè)計(jì)中安全性和耐久性的意義

在市政路橋設(shè)計(jì)中，安全性和耐久性是兩個(gè)非常重要的指標(biāo)，直接關(guān)系到后續(xù)路橋的使用質(zhì)量和使用期限。市政路橋作為城市中一種基礎(chǔ)交通設(shè)施，安全性指標(biāo)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展以及交通安全具有積極意義，有利于保障車輛行駛安全，最大限度避免安全隱患，所以在市政路橋設(shè)計(jì)中注重安全性是必要的。耐久性關(guān)系到市政路橋使用的經(jīng)濟(jì)性，在路橋使用過程中如果耐久度不夠，則會(huì)引發(fā)路橋坍塌，嚴(yán)重威脅車輛行駛的安全，相關(guān)市政部門需要進(jìn)一步采取加固措施進(jìn)行維護(hù)，因而會(huì)加大對(duì)市政路橋的建設(shè)投入，造成大量的資金浪費(fèi)。所以在市政路橋設(shè)計(jì)中體現(xiàn)耐久性，有利于節(jié)省路橋維修養(yǎng)護(hù)成本，提高市政路橋建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3 市政路橋設(shè)計(jì)中安全性與耐久性的強(qiáng)化措施

3.1 進(jìn)一步完善路橋設(shè)計(jì)管理制度

在市政路橋設(shè)計(jì)中著重體現(xiàn)其安全性和耐久性，首先就是要建立完善的設(shè)計(jì)管理制度，促使設(shè)計(jì)和施工都有據(jù)可循，充分保障路橋設(shè)計(jì)符合當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)需求，有效的保障路橋使用安全性和周期性。因此在廈門兩岸金融中心核心啟動(dòng)區(qū)市政道路一期、二期工程中，需要與實(shí)際施工現(xiàn)狀相結(jié)合，將創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計(jì)想法與施工水平、施工工藝融合，促使市政路橋設(shè)計(jì)能夠有效實(shí)現(xiàn)并達(dá)到預(yù)想效果。另外在完善市政路橋設(shè)計(jì)管理制度的過程中，需要進(jìn)一步提高路橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行操作作業(yè)，進(jìn)而保障市政路橋的安全性和耐久性，延長(zhǎng)路橋使用壽命。

3.2 充分重視市政路橋設(shè)計(jì)安全性和耐久性

在廈門兩岸金融中心核心啟動(dòng)區(qū)市政道路一期、二期工程設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員要充分重視設(shè)計(jì)的安全性和耐久性，即是要保障其具有較高的安全意識(shí)和重視程度。同時(shí)設(shè)計(jì)人員要與施工人員進(jìn)行良好的溝通，分析在市政路橋施工中可以存在的影響因素，針對(duì)安全隱患和耐久性問題進(jìn)行深入探討，根據(jù)實(shí)際情況采取相關(guān)有效措施，采用新型設(shè)計(jì)手段和設(shè)計(jì)思路，以實(shí)現(xiàn)路橋建設(shè)安全性和耐久性的目標(biāo)。比如設(shè)計(jì)階段對(duì)施工工藝的選擇、施工材料標(biāo)準(zhǔn)的限定以及對(duì)施工環(huán)境的控制等，通過對(duì)這些因素進(jìn)行管理和重視，可以盡量減少對(duì)市政路橋安全性和耐久性的影響；其次是要重視對(duì)路橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在很大程度上路橋結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到其使用的耐久性，因此設(shè)計(jì)人員需要提高對(duì)路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重視，重點(diǎn)針對(duì)質(zhì)量以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)致的規(guī)劃，并且要充分考慮后續(xù)的市政路橋維護(hù)工作等，保障設(shè)計(jì)方案能夠從全局出發(fā)，注重各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際作用。設(shè)計(jì)人員還要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面盡量降低維護(hù)工作的難度和成本，為施工和維護(hù)提供便利性，以提升總體設(shè)計(jì)效果。

3.3 提高市政路橋的載荷能力

對(duì)于市政路橋來說，對(duì)其安全性和耐久性影響最大的要素即是道路的荷載能力，市政道路超載的情況當(dāng)前十分普遍，過大的外部壓力一旦超過路橋的承載力，就很容易引發(fā)路橋的質(zhì)量問題，長(zhǎng)此以往就會(huì)導(dǎo)致市政路橋的安全和耐久性能下降。因此在廈門兩岸金融中心核心啟動(dòng)區(qū)市政道路一期、二期工程設(shè)計(jì)中，必須要提高路橋的載荷能力。首先在設(shè)計(jì)之前，設(shè)計(jì)人員要充分了解該工程道路的通行量，并作為載荷能力的設(shè)計(jì)依據(jù)。同時(shí)除了車輛超載以外，路橋自身使用期限也會(huì)對(duì)載荷能力產(chǎn)生影響，所以設(shè)計(jì)人員要在保障質(zhì)量的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)超載現(xiàn)象的解決方案，比如在路橋上設(shè)計(jì)限高、限重等標(biāo)志，避免超重車輛對(duì)路橋路面質(zhì)量造成損傷，或者是設(shè)置公交車專用車道等，分散對(duì)道路路面的碾壓、設(shè)計(jì)使用高性能路面材料等，都可以有效的提高市政路橋的載荷能力，提高路橋設(shè)計(jì)的安全性和耐久性。

3.4 考慮市政路橋的疲勞損傷程度

廈門兩岸金融中心核心啟動(dòng)區(qū)市政道路一期、二期工程設(shè)計(jì)人員在考慮路橋安全性和耐久性的過程中，還要注重考慮路橋的疲勞損傷程度。這是由于如果路橋在設(shè)計(jì)建設(shè)完成后，出現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞損傷就會(huì)威脅到使用者的安全性，也會(huì)導(dǎo)致路橋使用壽命的縮短。因此設(shè)計(jì)人員要在設(shè)計(jì)階段嚴(yán)格控制路橋結(jié)構(gòu)的合理性，充分考慮市政路橋關(guān)鍵部件對(duì)整個(gè)路橋承載能力的影響。同時(shí)為了進(jìn)一步降低市政路橋的損傷程度，需要在設(shè)計(jì)中對(duì)道路的使用情況進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，比如過往車輛的行駛狀況、最大流量、最小流量、周邊環(huán)境對(duì)道路使用的影響等，根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息對(duì)路橋進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，保障加固措施能夠很好的維護(hù)路橋的安全性和耐久性，盡可能的降低市政路橋的疲勞損傷程度。

3.5 提升市政路橋相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)

在廈門兩岸金融中心核心啟動(dòng)區(qū)市政道路一期、二期工程設(shè)計(jì)中，相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)也會(huì)對(duì)路橋的設(shè)計(jì)質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。所以相關(guān)負(fù)責(zé)人必須要重視對(duì)設(shè)計(jì)人員、施工人員、管理人員的綜合素質(zhì)提升，從而保障市政路橋建設(shè)的全過程符合質(zhì)量要求，從始至終的確保市政路橋的安全性和耐久性。因此廈門兩岸金融中心核心啟動(dòng)區(qū)市政道路一期、二期工程負(fù)責(zé)人需要通過培訓(xùn)等措施進(jìn)一步提高路橋設(shè)計(jì)人員的專業(yè)能力，可以在實(shí)地考察培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)路橋施工材料的了解、對(duì)施工工藝的特點(diǎn)進(jìn)行掌握以及對(duì)施工機(jī)械的應(yīng)用進(jìn)行充分考慮，從而可以在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)以提高路橋安全性和耐久性為設(shè)計(jì)目標(biāo)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念和方法，提升設(shè)計(jì)質(zhì)量。并且還要對(duì)施工人員以及管理人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)教育，使其充分掌握市政路橋施工的各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)，嚴(yán)格規(guī)范操作行為，根據(jù)合理的設(shè)計(jì)圖紙開展相應(yīng)的崗位活動(dòng)。而且基于現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境和條件對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題及時(shí)上報(bào)，以便于設(shè)計(jì)人員進(jìn)行修正和調(diào)整，可以在最大限度內(nèi)保障市政路橋的安全性和耐久性。最后是要提高施工人員和管理人員的安全意識(shí)，重視設(shè)計(jì)方案中的安全施工方法和措施，確保市政路橋的施工質(zhì)量和水平。

4 結(jié)束語

綜上所述，在市政路橋設(shè)計(jì)中，其作為市政建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和依據(jù)，必須要充分考慮安全性和耐久性，以此確保道路設(shè)施的使用質(zhì)量和效果，為城市發(fā)展以及交通運(yùn)輸提供便利性。所以在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中需要根據(jù)周圍環(huán)境、施工條件以及建設(shè)要求等合理設(shè)計(jì)道路結(jié)構(gòu)和施工工藝、材料等，保障路橋設(shè)計(jì)方法的科學(xué)性和標(biāo)準(zhǔn)性，進(jìn)而能夠進(jìn)一步提高路橋的使用安全、使用壽命，發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。