馮興華

(山東易方達(dá)建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司，山東 濟(jì)南 250000)

我國(guó)目前正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期，加上各地區(qū)城市各地區(qū)之間的聯(lián)系越來越密切等多種因素影響，我國(guó)車流量正在急劇增加，這給市政道路帶來了巨大的壓力和挑戰(zhàn)。目前絕大多數(shù)市政道路建設(shè)以瀝青道路為主，因此要深刻認(rèn)識(shí)到瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)以及在施工過程中和后期道路維護(hù)上的問題。

1 瀝青的優(yōu)缺點(diǎn)

1.1 瀝青路的優(yōu)點(diǎn)

1.1.1 瀝青路后期養(yǎng)護(hù)維修成本低

相較于水泥路面而言，瀝青路在投入使用后，如果某一部分出現(xiàn)損壞，可以直接對(duì)這一部分進(jìn)行修整維護(hù)，而水泥路面一旦出現(xiàn)損壞情況，就需要大面積進(jìn)行維護(hù)。

1.1.2 瀝青材料可反復(fù)使用

在瀝青環(huán)境資源保護(hù)的重要性問題上瀝青路面的施工鋪設(shè)使用過程中雖然可能會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的化學(xué)環(huán)境污染，但是只要使用的瀝青材料沒有在過程中發(fā)生任何化學(xué)和物理層面上的變化和反應(yīng)就可以對(duì)其進(jìn)行反復(fù)利用，從而大大提高了瀝青對(duì)環(huán)境資源的綜合使用率。

1.2 瀝青路的缺點(diǎn)

1.2.1 瀝青混合材料溫度穩(wěn)定性差

瀝青材料在冬季容易脆裂，夏季易軟化，需要大量的后期維護(hù)，如果不加以維護(hù)，容易出現(xiàn)路面損害和形成車轍。

1.2.2 瀝青路面耐水性差

瀝青路面碾壓后的材料空隙率較大，耐水性差，容易造成水損害。在瀝青路面的鋪設(shè)過程中，要合理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卦O(shè)計(jì)好排水系統(tǒng)，預(yù)防因?yàn)樵O(shè)計(jì)不當(dāng)帶來路面積水的現(xiàn)象，以提高路面使用壽命。

2 市政工程道路瀝青路面常見的施工問題

2.1 路側(cè)積水

誘發(fā)瀝青路側(cè)積水問題，不僅僅與路面的設(shè)計(jì)與施工有關(guān)，積水問題應(yīng)該貫穿瀝青路從設(shè)計(jì)到后期維護(hù)的整個(gè)過程，這樣才能最大限度減少路側(cè)積水問題地發(fā)生。

2.1.1 設(shè)計(jì)上的排水系統(tǒng)問題

排水系統(tǒng)一旦設(shè)計(jì)不完善，雨季就會(huì)造成路面大量積水，從而導(dǎo)致瀝青路面大部分損害。

2.1.2 施工中忽視質(zhì)量的問題

在施工過程中，施工方在易積水處往往采用與普通路段相同的鋪設(shè)方法，從而導(dǎo)致易積水處排水和隔水達(dá)不到要求質(zhì)量。

2.2 路面出現(xiàn)裂縫

瀝青路面在鋪設(shè)完成投入使用后，會(huì)因種種原因?qū)е侣访娉霈F(xiàn)裂縫。裂縫剛開始出現(xiàn)時(shí)對(duì)路面使用的影響較小，而到后期，路面的裂縫會(huì)因?yàn)橥杆④囕喣雺旱脑蚨兊迷絹碓酱?，如果路面出現(xiàn)裂縫不能及時(shí)處理，將會(huì)存在很大安全隱患。所以在瀝青路面前期的鋪設(shè)中，就應(yīng)該關(guān)注好裂縫問題，要注意將路面壓實(shí)，提高密合度。

2.3 路面平整度不達(dá)標(biāo)

影響瀝青路面不平整的原因有多種，對(duì)于不同的原因也有不同的應(yīng)對(duì)方式：如路基各部分不均勻而導(dǎo)致路面的沉降，如果路基鋪設(shè)使用的材料不符合要求或路基鋪設(shè)中的出路方法不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致路基不均勻的情況。另外路面層攤鋪材料不符合要求而導(dǎo)致路面不平整，瀝青混合材料需要科學(xué)的配比關(guān)系，而不是隨心所欲地搭配，配比不合理、攪拌不均勻都會(huì)影響路面的平整性。

2.4 溝槽回填不合格

在瀝青路面的溝槽回填時(shí)，由于回填材料使用不當(dāng)或者處理方法不對(duì)的情況下，對(duì)路基、路面的影響都極大，大多出現(xiàn)碾壓過度、回填過厚或過薄以及回填材料不合格的問題，這些問題往往會(huì)造成瀝青路面在使用時(shí)期出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。

3 解決市政工程道路瀝青路面常見施工問題的有效方法

3.1 瀝青混合料的攤鋪處理

在瀝青混合材料的攤鋪處理中，尤其是施工的大型設(shè)備機(jī)器不能保證其穩(wěn)定性，所以，在瀝青混合材料攤鋪之前應(yīng)該在100m以內(nèi)的路段進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鋪設(shè)，以此檢驗(yàn)機(jī)器的性能是否穩(wěn)定以及瀝青混合材料是否達(dá)標(biāo)。像路口和排水口等的特殊路段，機(jī)器不易操作施工，甚至?xí)霈F(xiàn)施工誤差的情況，對(duì)于這些地方，應(yīng)該進(jìn)行人工攤鋪，以保證特殊路段在投入使用后能夠正常工作。

3.2 瀝青混合料的接縫處理

瀝青路面接縫處理在施工技術(shù)上具有較大難度，對(duì)于施工要求較高。因接縫處理不當(dāng)會(huì)直接影響到路面的平整性，同時(shí)會(huì)為車輛行駛帶來安全隱患，所以在市政工程道路鋪設(shè)中要處理好接縫問題，從而保證鋪設(shè)出高質(zhì)量的瀝青路面，而接縫的方法有縱向接縫技術(shù)和橫向接縫技術(shù)之分。

3.2.1 縱向接縫技術(shù)

縱向接縫技術(shù)又分為熱接縫和冷接縫技術(shù)，熱接縫技術(shù)就是直接使用儲(chǔ)存在高溫下的各種瀝青混合材料進(jìn)行瀝青路面的鋪設(shè)。同理，冷接縫技術(shù)就是將新的瀝青路面層與已經(jīng)鋪好的瀝青路面層之間進(jìn)行碾壓和銜接，不同情況有著不同的處理和應(yīng)對(duì)狀況。兩種冷接縫技術(shù)主要是在完全保證了熱接縫的前提下，接縫技術(shù)可以避免瀝青混合材料出現(xiàn)離析狀況，而冷接縫則是利用震動(dòng)壓實(shí)的方式完成接縫處理。

3.2.2 橫向接縫處理技術(shù)

橫向接縫技術(shù)是瀝青路面鋪設(shè)中的常見方式，大多數(shù)情況下是處理瀝青鋪設(shè)施工過程中出現(xiàn)的縫隙。橫向接縫在多數(shù)情況下是瀝青混合材料溫度變化引起的，如果處理不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致后期路面產(chǎn)生很多問題，如車輛在行駛中會(huì)出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，不僅使路面存在較大的安全隱患，也會(huì)降低瀝青路面的使用壽命。所以，在橫向接縫的處理過程中，一定要控制好溫度的高低，確保瀝青路面被碾壓時(shí)的密實(shí)度和強(qiáng)度。

3.3 瀝青混合料的運(yùn)輸處理

瀝青混合材料的運(yùn)輸過程中，除了注意安全問題以外，供應(yīng)方和道路施工方應(yīng)該建立或完善溝通交流，確保瀝青混合材料能夠充足且高質(zhì)量的供應(yīng)，以滿足施工時(shí)連續(xù)作業(yè)，避免材料出現(xiàn)“斷續(xù)”的情況。

4 結(jié) 語(yǔ)

市政道路建設(shè)不僅是城市發(fā)展的需要，更是服務(wù)于所有人，瀝青路面在市政道路建設(shè)中變得愈來愈重要，相較于其他材料的路面建設(shè)，瀝青路面在市政道路中具有較高的使用價(jià)值。但是瀝青路面的施工方法、注意事項(xiàng)頗多，只有嚴(yán)格按照施工工序展開作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理好其中存在的問題，才能夠保證城市市政道路的安全和質(zhì)量。