青 云

3月30日11時(shí)40分許，一列由濟(jì)南開往廣州的T179次客運(yùn)列車（實(shí)載800余人）在行駛至京廣鐵路湖南郴州永興縣境內(nèi)時(shí)發(fā)生脫軌，列車前部起火，9節(jié)車廂發(fā)生側(cè)翻。事發(fā)后，車上乘客全部疏散，事故造成1人死亡、4人重傷、120余人輕傷。該事故為泥石流滑坡引起列車側(cè)翻。

何謂泥石流

由于泥石流的發(fā)生時(shí)間主要與地震、暴雨的活動規(guī)律有關(guān)，這也就造成泥石流活動實(shí)際上是有跡可循的。

1.泥石流的暴發(fā)時(shí)間明顯受暴雨和地震活動規(guī)律影響。泥石流活動周期與暴雨活動周期基本一致，即豐水年就是泥石流高發(fā)年份。如1981年中國是豐水年，四川盆地西北部降雨集中在七八兩月，造成新中國成立以來的“817”特大洪災(zāi)。在7月份一次特大暴雨中，盆地西北部山區(qū)10個(gè)縣共產(chǎn)生崩塌、滑坡6.8萬處，泥石流1 000多處。此外泥石流活動明顯滯后于地震活動周期。如20世紀(jì)70年代，四川西部地震十分活躍，多次發(fā)生6級以上強(qiáng)震，到80年代，四川泥石流災(zāi)害越來越嚴(yán)重。2008年5月12日，四川汶川發(fā)生8級大地震，地震引發(fā)了數(shù)以萬計(jì)的滑坡、崩塌，產(chǎn)生的泥沙石塊總量達(dá)50億立方米，泥石流進(jìn)入了高度活躍期。

2.中國東部和中部屬季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)帶來的降水一般集中在5月～10月，其間降水量占全年降水量的80%～95%，暴雨集中在雨季，同時(shí)春、夏兩季氣溫高也是大量冰雪融化的季節(jié)。與此對應(yīng)的我國95%以上的泥石流災(zāi)害發(fā)生在5月～10月，尤其集中在6月～9月。

3.我國夏秋多夜雨，導(dǎo)致泥石流夜發(fā)率高。據(jù)調(diào)查，災(zāi)害性泥石流，尤其是特大規(guī)模的災(zāi)害性泥石流大多數(shù)發(fā)生在夜間。如四川的攀西地區(qū)災(zāi)害性泥石流夜發(fā)率在80%以上，其中以凌晨1點(diǎn)至8點(diǎn)時(shí)段內(nèi)發(fā)生的泥石流次數(shù)最多。這個(gè)時(shí)段正是夏秋時(shí)節(jié)最佳的睡眠時(shí)間，居民往往在家熟睡，泥石流的突然暴發(fā)常造成大量人員傷亡。

如何防治泥石流災(zāi)害

面對泥石流災(zāi)害鏈，我們該如何進(jìn)行防治呢？現(xiàn)在的思路有兩種：一種是從中間切斷災(zāi)害鏈條。我國目前對泥石流的治理多采用這種方式，即開挖泥石流疏導(dǎo)槽，將泥石流排泄到指定地點(diǎn)，防止淤積；鐵道和公路交通建筑還常修建橋梁，從泥石流溝的上方跨過，或者修建隧道，讓泥石流從其上方排泄。事實(shí)上，這都是一種避讓工程。這些措施一般用在泥石流溝的中下游，目的是為了控制災(zāi)害的蔓延。另一種思路是，直接從源頭斷鏈，杜絕災(zāi)害鏈條形成。這是標(biāo)本兼治的方法。以暴雨—滑坡—泥石流這樣的災(zāi)害鏈為例，我們目前尚不能控制暴雨發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)，但可以在泥石流溝谷的源頭采取控制措施。

對于我國而言，在那些存在泥石流隱患的溝谷上游，杜絕采礦和采石等不合理開挖，嚴(yán)禁不合理的堆積棄土和不合理開荒種田、亂砍濫伐，做好植樹造林工作，穩(wěn)固土壤不受沖刷，能夠有效地減小泥石流形成時(shí)所需要的水動力，也可以從根本上抑制泥石流的形成與暴發(fā)。