張淑芹 金花

摘 要： “雙循環(huán)”對商貿(mào)流通業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提出了新要求。青島市李滄區(qū)作為中國商業(yè)名區(qū)，商貿(mào)流通業(yè)對區(qū)內(nèi)產(chǎn)值貢獻較大。但受制于商貿(mào)流通產(chǎn)品仍以中低技術(shù)制造產(chǎn)品為主，在新發(fā)展格局下，技術(shù)變革帶來的“創(chuàng)造性破壞效應(yīng)”、內(nèi)外需求下降導(dǎo)致經(jīng)濟循環(huán)受阻、同質(zhì)化競爭嚴重、價值鏈整體較短等問題日益凸顯。打造核心競爭力、發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、把握科技賦能實質(zhì)和消費升級趨勢、回歸商業(yè)本質(zhì)等是破解其困境的基本路徑。

關(guān)鍵詞：[HTK]雙循環(huán) 商貿(mào)流通 經(jīng)濟轉(zhuǎn)型 青島市李滄區(qū)

無流通，不經(jīng)濟。作為連接供給與需求的紐帶，流通對經(jīng)濟要素的配置起著基礎(chǔ)性作用。2020年5月14日，中央政治局常委會召開會議，首提“構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”，這對商貿(mào)流通業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提出了新要求。青島市李滄區(qū)是中國商業(yè)名區(qū)，興商傳統(tǒng)濃厚，流通優(yōu)勢明顯，處于貫通青島南北、暢通國內(nèi)外的獨特地位。但在“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局中，依然面臨普遍意義上的轉(zhuǎn)型困境，亟待破解難題，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

一、青島李滄區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展特點

（一）商貿(mào)流通業(yè)對區(qū)內(nèi)產(chǎn)值貢獻大

商貿(mào)流通業(yè)是李滄區(qū)的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，特別是批發(fā)零售業(yè)。2018年其行業(yè)增加值為83.01億元，占全區(qū)所有行業(yè)增加值的比例為18.3%，僅次于工業(yè)大類的占比25.6%，在第三產(chǎn)業(yè)中居第一位。同時，批發(fā)零售業(yè)的法人單位營業(yè)收入（占比44.2%）、法人單位數(shù)量（占比42.6%）和個體經(jīng)營戶數(shù)量（占比66.4%）、法人單位從業(yè)人員（占27.0%）均居所有行業(yè)第一位，且遠超第二位行業(yè)。這表明批發(fā)零售業(yè)對區(qū)內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和人員就業(yè)貢獻巨大。住宿餐飲業(yè)雖然增加值占比較低（3.9%），但個體經(jīng)營戶數(shù)量較多，居所有行業(yè)第三位（占9.7%），表明其對區(qū)內(nèi)就業(yè)貢獻較大。另外，商貿(mào)流通業(yè)營業(yè)主體以私營企業(yè)為主，表明行業(yè)活力較強，就業(yè)貢獻明顯，發(fā)展?jié)摿^好。

（二）商貿(mào)流通產(chǎn)品以中低技術(shù)制造產(chǎn)品為主

受區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響，商貿(mào)流通企業(yè)以提供中低技術(shù)制造產(chǎn)品為主，并圍繞該類產(chǎn)品提供傳統(tǒng)商貿(mào)流通服務(wù)。如批發(fā)零售業(yè)中，無論是凈資產(chǎn)還是營業(yè)收入，前三位均為：礦產(chǎn)品、建材及化工產(chǎn)品批發(fā)（2018年凈資產(chǎn)占比31.1%），機械設(shè)備、五金產(chǎn)品及電子產(chǎn)品批發(fā)（占比19.9%），綜合零售（占比17.5%），并且從業(yè)人員行業(yè)分布基本與此對應(yīng)。這表明與先進制造業(yè)密切相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)占比較小。另外，住宿餐飲業(yè)以餐飲業(yè)為主，住宿業(yè)不發(fā)達，尤其是旅游飯店業(yè)，雖然營業(yè)收入為1.34億元，但凈資產(chǎn)為負值-0.12億元，表明區(qū)內(nèi)旅游帶動能力較弱。

（三）消費層次趨于多元化和個性化

2018年李滄區(qū)社會消費品零售總額462.9億元，就業(yè)人員年平均工資為63018元，在青島10個區(qū)市中均居第6位，居民消費水平居于中間位置。但隨著以李滄商圈為代表的商業(yè)區(qū)的多元化發(fā)展（如大型購物綜合體+步行商鋪+夜市的商業(yè)模式），以及直達李滄的多條地鐵線路的開通，李滄區(qū)在滿足本區(qū)不同消費群體需求的同時，也吸引了周邊區(qū)市的部分購買力，消費層次趨于多元化。此外，李滄區(qū)消費群體以年輕人為主，其消費意愿較強。據(jù)相關(guān)資料顯示，李村商圈購物人群中18至35歲的年輕消費群體占總消費群的70%左右，反映出80后、90后、00后已經(jīng)成為該商圈的購物主流群體。這表明個性化日益成為消費新趨勢，進而促使商貿(mào)流通企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念和服務(wù)模式。

（四）行業(yè)的服務(wù)化傾向日益凸顯

隨著新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和消費需求的持續(xù)升級，商貿(mào)流通業(yè)的服務(wù)化傾向凸顯。簡單推介產(chǎn)品的品牌、功能、價格對消費者而言已遠遠不夠，服務(wù)態(tài)度、響應(yīng)速度，以及個性化、專業(yè)化和系統(tǒng)化的解決方案成為消費者的新需求。比如，現(xiàn)在消費者更喜歡到商業(yè)綜合體消費 ，是因為其為消費者整合了各種商品和服務(wù)資源，提供了一站式的系統(tǒng)解決方案。除購物外，消費者還可同時享受餐飲、休閑、養(yǎng)生、娛樂、文化、教育等全方位服務(wù)。當(dāng)前，在李滄區(qū)五家商業(yè)綜合體中，服務(wù)業(yè)商戶已占到21.9%，從業(yè)人員中服務(wù)業(yè)占12.5%，商戶銷售額中服務(wù)業(yè)占22.6%，表明服務(wù)化日益成為商貿(mào)流通業(yè)的新趨勢和新盈利點。

（五）新技術(shù)深刻改變了傳統(tǒng)流通模式

云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的普及應(yīng)用，促使流通業(yè)發(fā)生深度變革。“互聯(lián)網(wǎng)+流通”使流通渠道趨向扁平化，生產(chǎn)與零售、生產(chǎn)與消費實現(xiàn)直接交易，批發(fā)業(yè)功能相對弱化，批零企業(yè)地域時空界限被打破，以電子商務(wù)為代表的新型商業(yè)模式快速發(fā)展。如2016年李滄區(qū)限額以上零售業(yè)銷售額中僅4.3%通過公共網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)，但僅僅兩年后的2018年該比重就迅速上升至16.8%。表明新技術(shù)開創(chuàng)了全新的商業(yè)邏輯和盈利模式。未來，零售業(yè)將在綜合化、專業(yè)化、特色化、個性化上不斷演變出新業(yè)態(tài)，批發(fā)業(yè)將不斷創(chuàng)造新的服務(wù)價值，商業(yè)組織將加快網(wǎng)絡(luò)化、連鎖化，垂直型組織結(jié)構(gòu)將加快向扁平網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變 。

二、商貿(mào)流通企業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型困境

（一）技術(shù)變革帶來的“創(chuàng)造性破壞效應(yīng)”

以“智能化”為代表的新一代信息技術(shù)，在提高流通效率的同時，也極大壓縮了傳統(tǒng)中間商的生存空間。如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對批發(fā)企業(yè)，電子商務(wù)對零售、住宿餐飲等企業(yè)的沖擊巨大。各類互聯(lián)網(wǎng)平臺使生產(chǎn)者與消費者的直接交流溝通成為可能，中間商面臨信息能直達消費者進行交易所帶來的威脅。中間商的傳統(tǒng)價值鏈條被割裂，其賺取中間差價的營利模式受到挑戰(zhàn)，并且這種破壞效應(yīng)是全局性、系統(tǒng)性、加速性的。

（二）內(nèi)外需求下降導(dǎo)致經(jīng)濟循環(huán)受阻

受疫情沖擊，服裝、家電等居民非必需消費受到嚴重抑制，汽車等大宗商品消費大幅下滑，消費增長受到制約。據(jù)對青島市1699家限上批零企業(yè)和258家限上住餐企業(yè)近期調(diào)查顯示，限上批零業(yè)企業(yè)達到正常生產(chǎn)水平80%-100%的僅占50.6%，限上住餐業(yè)企業(yè)達到正常生產(chǎn)水平80%-100%的僅占14.7% 。生產(chǎn)端和消費端的“聯(lián)動效應(yīng)”極大沖擊了商貿(mào)流通端，行業(yè)企業(yè)運行困難加大。同時，受外需持續(xù)疲弱的影響，穩(wěn)外貿(mào)的壓力也在加大。

（三）同質(zhì)化競爭嚴重

近年來，李滄區(qū)商貿(mào)流通業(yè)飛速發(fā)展，但同質(zhì)化競爭日趨激烈，特別是零售業(yè)和餐飲業(yè)。例如，李滄區(qū)內(nèi)除經(jīng)營多年的嶗山百貨、北方國貿(mào)、利客來外，樂客城、和諧廣場、奧克斯廣場三座新型商業(yè)綜合體接連涌現(xiàn)，這必然引發(fā)同業(yè)間的激烈競爭。雖然各商業(yè)綜合體保持了一定程度的錯位競爭，但相似門店數(shù)量急劇增加，特別是服裝及餐飲企業(yè)的品牌種類大多雷同，同質(zhì)化經(jīng)營現(xiàn)象嚴重。李滄寶龍、中百佳樂家、萬達百貨、和諧廣場銀座超市等出現(xiàn)的經(jīng)營困境或關(guān)門閉店也在一定程度上體現(xiàn)了行業(yè)缺乏特色、無核心競爭力、同質(zhì)化競爭嚴重的問題。

（四）價值鏈盈利長度較短

賺取中間差價依然是商貿(mào)流通企業(yè)的主要盈利點，為顧客提供高質(zhì)量服務(wù)而獲取高附加值的理念和方式重視不夠，導(dǎo)致價格依然是商貿(mào)流通企業(yè)的主要競爭手段和盈利手段。企業(yè)不僅缺少獲取價值鏈附加值的更多環(huán)節(jié)，而且易受外部環(huán)境變化的沖擊。當(dāng)前，隨著各類成本高企、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的興起，以及消費結(jié)構(gòu)的升級，商貿(mào)流通價值鏈較短的脆弱性日益凸顯，企業(yè)的營收來源和生存空間受到擠壓，一些無法適應(yīng)新情況的企業(yè)面臨被淘汰的風(fēng)險。

（五）成本上升加大轉(zhuǎn)型壓力

近年來，減稅降費政策在一定程度上降低了企業(yè)的稅費成本，但受制于物流、房地產(chǎn)、人工等成本的過快上漲，企業(yè)的成本壓力仍然較大。特別是疫情沖擊下，以租金為代表的成本負擔(dān)日益沉重。一些流動性資金不足的企業(yè)或微利經(jīng)營或虧損經(jīng)營或關(guān)門閉店，更奢談轉(zhuǎn)型升級。即便有意愿創(chuàng)新升級的企業(yè)，也因為成本高昂而進展緩慢。另外，除經(jīng)濟性成本外，來自管理部門的體制性成本也居高不下，隨著“放管服”改革的推進，部分體制性成本反而轉(zhuǎn)為“隱性”障礙，以表面上利于企業(yè)利益的形式存在，這進一步加重了企業(yè)負擔(dān)。

（六）內(nèi)外貿(mào)亟需進一步融合發(fā)展

2018年，李滄區(qū)進出口貨物總額200.4億元，在青島市居第8位，其中出口65.1億元，進口135.3億元。這表明李滄區(qū)對外貿(mào)易不發(fā)達，且出口能力不強。另外，在批發(fā)零售業(yè)中，貿(mào)易經(jīng)紀(jì)與代理業(yè)的凈資產(chǎn)為0.8億元，占比僅為1.0%（營業(yè)收入占比也僅為0.4%），行業(yè)規(guī)模較小。這雖受制于區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響，但與李滄的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢不相稱。商貿(mào)流通業(yè)作為李滄區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，應(yīng)加強內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展，促進國內(nèi)外“雙循環(huán)”。

三、商貿(mào)流通企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑選擇

（一）以客戶需求為導(dǎo)向，回歸商業(yè)本質(zhì)

無論新技術(shù)催生的商業(yè)模式如何變化，線上線下如何融合，歸根結(jié)底是手段的變化，并未改變“商貿(mào)流通=商品+服務(wù)”的本質(zhì)。商貿(mào)流通企業(yè)最終是通過為客戶提供適銷對路的商品和服務(wù)來實現(xiàn)自身價值。在技術(shù)變革和消費升級面前，企業(yè)應(yīng)冷靜思考，理性應(yīng)對，防止限于各類表面模式中。在實現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型的同時，企業(yè)應(yīng)牢牢把握“商貿(mào)流通”的本質(zhì)，以客戶需求為導(dǎo)向，重構(gòu)專業(yè)體系和能力，回歸商業(yè)本質(zhì) 。

（二）把握科技賦能商貿(mào)流通的本質(zhì)，轉(zhuǎn)變盈利模式

科技賦能商貿(mào)流通業(yè)的實質(zhì)是減少信息不對稱，結(jié)果是壓縮了傳統(tǒng)中間商的空間，因此中間商必須轉(zhuǎn)型，或者轉(zhuǎn)向更多為制造商和品牌商服務(wù)，或者轉(zhuǎn)向更多為消費者服務(wù)，或者二者融合發(fā)展，未來中間商將更多地通過提供“服務(wù)”而獲取附加值。

1.延伸并升級價值鏈。發(fā)揮中間流通環(huán)節(jié)的信息優(yōu)勢，創(chuàng)造新服務(wù)價值。信息技術(shù)催生網(wǎng)絡(luò)信息爆炸式增長，從海量信息中篩選出真正需要的高價值信息成為生產(chǎn)者和消費者的現(xiàn)實需求。中間商應(yīng)延伸商貿(mào)流通的服務(wù)范圍、提高服務(wù)質(zhì)量，以為客戶發(fā)現(xiàn)新價值為導(dǎo)向，向提供個性化服務(wù)、系統(tǒng)解決方案、融資支持等領(lǐng)域延伸，以獲取更多、更高的附加價值。

2.協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，共享變革紅利。其一，在同一條價值鏈上，生產(chǎn)者、中間商、消費者等主體共同完成生產(chǎn)、流通、消費各環(huán)節(jié)的價值創(chuàng)造活動，組成共贏價值鏈，共享價值鏈的全部收益，形成協(xié)同創(chuàng)新、利益共享的可持續(xù)發(fā)展格局，以帶動商貿(mào)流通價值鏈的持續(xù)延伸。其二，發(fā)揮商貿(mào)流通的“鏈接”優(yōu)勢，促進價值鏈與價值鏈之間的協(xié)作創(chuàng)新，拓展商貿(mào)流通的盈利空間。

（三）打造核心競爭力，實現(xiàn)錯位競爭

1.聚集細分行業(yè)，提高專業(yè)化能力。李滄區(qū)內(nèi)批發(fā)業(yè)雖以建材、五金等低技術(shù)制造產(chǎn)品和紡織服裝、食品飲料等生活用品為主，但仍需提升服務(wù)質(zhì)量，以專業(yè)化服務(wù)擴大輻射范圍，獲取更高附加值。

2.明確自身定位，實現(xiàn)差異化競爭。李滄商圈內(nèi)各商業(yè)綜合體，以及零售、住宿餐飲等企業(yè)同質(zhì)化競爭嚴重，要想在激烈的競爭中持續(xù)盈利，唯一途徑就是進行差異化競爭，打造核心競爭力，以獨特的商品和服務(wù)在消費者腦海中形成記憶點。

（四）發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，突出新特色

1.發(fā)揮資源優(yōu)勢，培育特色商貿(mào)物流中心。隨著制造業(yè)服務(wù)化的趨勢越來越明顯，李滄區(qū)需提前布局，培育以高技術(shù)制造產(chǎn)品為內(nèi)容的特色商貿(mào)物流中心。如醫(yī)藥及醫(yī)療器材批發(fā)業(yè)潛力較大，該行業(yè)是李滄區(qū)批發(fā)零售業(yè)中排名最靠前的高技術(shù)產(chǎn)品批發(fā)業(yè)（2018年營業(yè)收入居第5位，凈資產(chǎn)居第7位，但利潤居第2位）。并且，區(qū)內(nèi)有華潤青島、青島九州通等代表性醫(yī)藥流通企業(yè)，國際院士港內(nèi)有多位醫(yī)藥和生物學(xué)領(lǐng)域?qū)＜?，?yīng)發(fā)揮相關(guān)資源優(yōu)勢，率先形成覆蓋山東半島的特色醫(yī)藥物流中心。

2.發(fā)揮交通優(yōu)勢，促進交通商貿(mào)聚集區(qū)發(fā)展。李滄區(qū)貫通南北，鐵路青島北站，膠州灣大橋李滄端接線，7條經(jīng)過李滄的城市軌道交通線，青銀高速、黑龍江中路、重慶中路等主干路彰顯了李滄區(qū)的交通優(yōu)勢，這為發(fā)展交通商貿(mào)物流聚集區(qū)提供了便利條件。一方面，加快發(fā)展鐵路北站李滄交通商務(wù)區(qū)、李滄區(qū)維客廣場及地鐵商業(yè)。另一方面，優(yōu)化提升樓山后電商物流園區(qū)建設(shè)，以園區(qū)為載體培育電子商務(wù)主體和現(xiàn)代物流品牌企業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。

3.發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，擴大輻射范圍。發(fā)揮李滄區(qū)、特別是李村商圈的區(qū)位優(yōu)勢，吸引周邊區(qū)市和外地游客的購買力。通過洞悉年輕人生活方式、價值追求等方式穩(wěn)定和擴大年輕消費群體的同時，適當(dāng)吸引其他消費群體。

（五）融入發(fā)展戰(zhàn)略，促進內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展

1.積極對接各級戰(zhàn)略和平臺。依托國際院士港、絲路協(xié)創(chuàng)中心等平臺，利用建設(shè)“一帶一路”、上合示范區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)等機遇，構(gòu)筑強大的商貿(mào)流通自主渠道并向海外延伸。

2.提高國內(nèi)外兩個市場、兩種資源的整合能力。以青島郵政跨境電商產(chǎn)業(yè)園為突破口，依托中國郵政的國際網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，發(fā)展跨境貿(mào)易，補齊外貿(mào)發(fā)展短板，培育自主品牌，力爭成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的一個重要環(huán)節(jié)。

（六）轉(zhuǎn)變政府職能，營造公平競爭環(huán)境

1.促進部門協(xié)同，降低體制性成本。體制不合理是造成商貿(mào)流通各類問題的重要原因。管理部門職能交叉、職責(zé)劃分不清（如高效益經(jīng)濟領(lǐng)域重復(fù)管理，低效益或無效益經(jīng)濟領(lǐng)域管理缺失），以致互相推諉、效率低下，這是導(dǎo)致流通企業(yè)“隱性”規(guī)制負擔(dān)居高不下的重要原因。因此要以改革考核機制為突破口，明確部門職責(zé)分工，促進部門協(xié)同配合。

2.建立以競爭為導(dǎo)向的市場激勵機制。缺乏有效競爭是導(dǎo)致商貿(mào)流通企業(yè)服務(wù)質(zhì)量差、創(chuàng)新能力低、價值鏈附加值低的根本原因。只有建立公平競爭的市場機制，并固化為一般性的法律準(zhǔn)則，才能從根本上破解轉(zhuǎn)型難題，這也是企業(yè)邁向價值鏈高端的基本途徑。現(xiàn)在應(yīng)該擬出阻礙競爭的問題清單，全力推進改革，并將改革切實落到實處 。