(北京物資學(xué)院 北京 101149)

一、基本概念

EDI是(Electronic Data Interchange)英文的縮寫，中文譯為“電子數(shù)據(jù)交換”，EDI是以計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的現(xiàn)代信息處理和通信技術(shù)[1]。聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)對(duì)EDI的定義是用戶的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間對(duì)結(jié)構(gòu)化的、標(biāo)準(zhǔn)化的商業(yè)信息進(jìn)行自動(dòng)化傳送和自動(dòng)化處理的過程。EDI技術(shù)是一種新穎并且高效的處理信息的技術(shù)。

二、EDI技術(shù)發(fā)展概況

EDI的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)受到高度重視是1990年前后。新出現(xiàn)的EDI技術(shù)系統(tǒng)模式是“基于Internet的商務(wù)網(wǎng)”，它是利用XML、Internet、基于Internet的服務(wù)和數(shù)據(jù)庫(kù)連接等技術(shù)建立起來的一個(gè)商業(yè)伙伴網(wǎng)絡(luò)[2]。(1)XML技術(shù)可以將結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)以及處理方法分離開來。XML技術(shù)作為一種非常熱門的web技術(shù)促進(jìn)了EDI技術(shù)的發(fā)展。(2)Internet技術(shù)的主要作用體現(xiàn)在了隨時(shí)隨地的物理連接，商業(yè)伙伴網(wǎng)可以以此為基礎(chǔ)得到較快的發(fā)展。(3)安全、認(rèn)證以及事務(wù)支持等Internet技術(shù)能滿足EDI技術(shù)的需要；(4)數(shù)據(jù)庫(kù)連接意味著：XML數(shù)據(jù)和與這些數(shù)據(jù)進(jìn)行交流的商業(yè)規(guī)則，能通過中間層數(shù)據(jù)過濾器和聚集器，在不同的系統(tǒng)間進(jìn)行通信。

電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用和先進(jìn)通信技術(shù)的使用導(dǎo)致了 EDI 的出現(xiàn)和發(fā)展[3]。

三、分類標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)功能，EDI可分為4類：

第一類常用的EDI系統(tǒng)是訂貨信息系統(tǒng)，也是最被大眾所熟知的EDI系統(tǒng)。各種傳輸訂單或者發(fā)票等是通過電子數(shù)據(jù)文件來實(shí)現(xiàn)

第二類常用的EDI系統(tǒng)是電子金融匯兌系統(tǒng)。商業(yè)銀行與其他機(jī)構(gòu)組織之間的電子費(fèi)用匯兌通常是通過此系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

第三類常見的EDI系統(tǒng)是交互式應(yīng)答系統(tǒng)。它廣泛使用在旅游業(yè)中，例如在在旅行社或者鐵路以及航空公司的訂票系統(tǒng)中，給出行帶來了很大的便利。

第四類是帶有圖形資料自動(dòng)傳輸?shù)腅DI。最常見的是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)圖形的自動(dòng)傳輸[4]。

四、應(yīng)用分析

(一)應(yīng)用背景。我國(guó)物流業(yè)通過這些年的飛速發(fā)展，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作過程由原來的少環(huán)節(jié)、信息量單一發(fā)展成具有多環(huán)節(jié)、信息量大的特點(diǎn)。物流的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生大量的信息，而這些信息又是實(shí)時(shí)更新具有動(dòng)態(tài)性。因此，物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力很大程度上取決于企業(yè)的信息系統(tǒng)。物流是否暢通和很多因素有關(guān)，但最重要的一個(gè)因素還是信息流，信息流的快速以及實(shí)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠極大的給物流提速，而信息滯后或者是不通暢則嚴(yán)重的影響了物流的速度。

大田集團(tuán)創(chuàng)立于1992年，是經(jīng)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部(現(xiàn)商務(wù)部)、中國(guó)民航總局(現(xiàn)中國(guó)民航局)批準(zhǔn)的一類一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)成員，2001年被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委列為國(guó)家重點(diǎn)扶持的物流企業(yè)之一。大田集團(tuán)總部位于北京，目前在國(guó)內(nèi)主要城市和經(jīng)濟(jì)區(qū)域擁有33個(gè)綜合物流配送中心、23個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理公司、7個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)192個(gè)，構(gòu)筑起完善的集空運(yùn)、海運(yùn)和陸運(yùn)的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)。大田集團(tuán)是一家年收入30億左右的大中型第三方物流企業(yè)，是華碩集團(tuán)在蘇州最大的合作伙伴，華碩集團(tuán)在蘇州的工廠的電子原配件都是由大田物流公司提供報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)。兩家公司通過建立EDI系統(tǒng)，使得物流成本在不斷的降低，給兩家公司帶來了很好的收益。

(二)EDI系統(tǒng)工作原理

1.映射(Mapping)——生成EDI平面文件。EDI平面文件(Flat File)是通過應(yīng)用系統(tǒng)將用戶的應(yīng)用文件(如單證、票據(jù))或數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)映射而成的一種標(biāo)準(zhǔn)的中間文件，這一過程稱為映射

2.翻譯(Translation)——生成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件。企業(yè)之間如果想通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)的往來，就需要利用翻譯功能將第一步生成的平面文件利用翻譯軟件(Translation Sofeware)生成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件。

3.通信。將平面文件生成標(biāo)準(zhǔn)格式之后，用戶就可以利用計(jì)算機(jī)的通信軟件，通過EDI系統(tǒng)的信箱系統(tǒng)將文件發(fā)送到對(duì)方指定的信箱中。

4.EDI文件的接收和處理。EDI文件的接收跟普通文件的接收沒有什么較大的區(qū)別。用戶只需要在EDI系統(tǒng)找到信箱系統(tǒng)，將發(fā)送來的的文件下載到電腦中，然后通過格式的校驗(yàn)、翻譯、映射還原成應(yīng)用文件[5]。

(三)大田物流EDI系統(tǒng)應(yīng)用流程

大田物流的EDI系統(tǒng)基本系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)子系統(tǒng)組成：倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)、報(bào)關(guān)通關(guān)系統(tǒng)、結(jié)算與合同信息系統(tǒng)、與業(yè)主企業(yè)交流數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。其應(yīng)用流程如下：

1、貨物的運(yùn)送計(jì)劃在發(fā)貨人接收到訂單的第一時(shí)間就要開始制定，并且同時(shí)需要將訂單信息通過EDI發(fā)送給貨物承運(yùn)人以及貨物的接收人，這樣也便于貨物承運(yùn)人可以提前安排好貨物的接收和運(yùn)送計(jì)劃，使得物流環(huán)節(jié)更好地銜接。

2、發(fā)貨人根據(jù)訂單信息和事先制定好的貨物運(yùn)送計(jì)劃安排倉(cāng)庫(kù)分揀配貨，并且需要將打印出物流條形碼的貨物標(biāo)簽貼在貨物包裝箱上，與此同時(shí)，將貨物的品種、數(shù)量以及包裝等關(guān)鍵信息通過EDI發(fā)送給貨物承運(yùn)人以及貨物的接收人。

3、貨物承運(yùn)人在向發(fā)貨人取運(yùn)貨物時(shí)，利用車載掃描終端讀取貨物標(biāo)簽的物流條形碼，檢查信息是否與之前收到的信息一致，待確認(rèn)無誤后，就可以確認(rèn)貨物的運(yùn)送。

4、貨物承運(yùn)人將從發(fā)貨人那取的貨物放在物流中心對(duì)貨物進(jìn)行整理、集裝、制作送貨清單并通過EDI向收貨人發(fā)送發(fā)貨信息。在整個(gè)物流過程中對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，待收貨人確認(rèn)收貨后，通過EDI向發(fā)貨人提交完成運(yùn)送業(yè)務(wù)信息和運(yùn)費(fèi)請(qǐng)示信息。

5、收貨人將收到的貨物與訂單進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無誤后，開具確認(rèn)收貨單據(jù)，并且將收貨信息通過EDI發(fā)送給發(fā)貨人和貨物承運(yùn)人。

五、結(jié)語(yǔ)

敏捷制造的大背景下，為了滿足顧客的高質(zhì)量需求，信息的及時(shí)溝通以及數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸顯得格外的重要。通常數(shù)據(jù)的信息處理和傳送的評(píng)價(jià)指標(biāo)如下：數(shù)據(jù)處理和傳送過程所耗費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及人力成本等指標(biāo)。對(duì)于大田物流的EDI系統(tǒng)的評(píng)價(jià)主要從以下角度來分析：

節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，提高了報(bào)關(guān)的工作效率。EDI能瞬間收發(fā)信息、信息處理，報(bào)關(guān)采用了EDI之后，能夠保證業(yè)主企業(yè)商品運(yùn)輸通關(guān)的周期大大縮短，減少了庫(kù)存費(fèi)用。

提高了服務(wù)質(zhì)量。通過EDI系統(tǒng)的高效的數(shù)據(jù)處理和傳送能力，加快了對(duì)業(yè)主企業(yè)對(duì)需求的反應(yīng)速度，滿足業(yè)主企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)的同時(shí)能夠幫助其迅速的搶占市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

消除了紙面作業(yè)錯(cuò)誤和減少人力成本。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和傳統(tǒng)需要大量的人力成本，海量的數(shù)據(jù)需要海量的紙張去使用，使用了EDI系統(tǒng)之后不僅消除了紙面錯(cuò)誤還可以大幅的降低人力成本。