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      “五指成拳”出擊道路交通糾紛

      2020-02-26 06:53:36李少青山東省萊州市道路交通事故糾紛人民調(diào)解委員會(huì)
      人民調(diào)解 2020年3期
      關(guān)鍵詞:調(diào)委會(huì)調(diào)解員交通事故

      李少青/山東省萊州市道路交通事故糾紛人民調(diào)解委員會(huì)

      到當(dāng)事人家中了解情況

      堅(jiān)持發(fā)展“楓橋經(jīng)驗(yàn)”,積極探索人民調(diào)解模式,憑借專業(yè)化立業(yè)、分類化對(duì)待、全程化參與、親情化調(diào)解、普惠化預(yù)防“五指成拳”工作模式,山東省萊州市道路交通事故糾紛人民調(diào)解委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱交調(diào)委)化解道路交通事故矛盾糾紛取得明顯成效。自2011年成立以來,交調(diào)委共調(diào)解交通事故糾紛8000 余起,調(diào)解成功率達(dá)99%,無(wú)一例當(dāng)事人反悔、案件反復(fù)。2017年,交調(diào)委被司法部授予“全國(guó)模范人民調(diào)解委員會(huì)”稱號(hào),調(diào)委會(huì)主任李少青被評(píng)為“全國(guó)人民調(diào)解工作先進(jìn)個(gè)人”。

      堅(jiān)持專業(yè)化 夯實(shí)道交事故糾紛調(diào)解根基

      萊州市是煙臺(tái)市的“西大門”,經(jīng)濟(jì)繁華、路網(wǎng)密集,全市各類車輛達(dá)到38 多萬(wàn)輛,且以每年4% 的速度快速增長(zhǎng),由此引發(fā)的交通事故糾紛易發(fā)頻發(fā),由此產(chǎn)生的矛盾糾紛也日益增多。調(diào)解交通事故糾紛,需要有專業(yè)的技術(shù)知識(shí)和較強(qiáng)的調(diào)解能力,為此,交調(diào)委準(zhǔn)確把握職責(zé)定位,把專業(yè)化作為立業(yè)之基,依托萊州濟(jì)世法律服務(wù)所,選拔法律知識(shí)扎實(shí)、熟悉道路交通事故糾紛處置、具有豐富訴訟經(jīng)驗(yàn)的法律服務(wù)工作者作為人民調(diào)解員。同時(shí)不斷強(qiáng)化調(diào)解能力培訓(xùn),深入學(xué)習(xí)《人民調(diào)解法》《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)和具體調(diào)解案例,確保每名調(diào)解員都是道路交通事故糾紛處理方面的行家里手,都能獨(dú)立開展交通事故糾紛調(diào)解。目前,交調(diào)委擁有5 名人民調(diào)解員,每天接待當(dāng)事人咨詢50 余次,調(diào)解成功的糾紛全部制作調(diào)解協(xié)議書,未完全履行給付義務(wù)的,都按照約定依法進(jìn)行了司法確認(rèn)。過硬的專業(yè)素養(yǎng)贏得了當(dāng)事人的信賴。

      堅(jiān)持分類化解 提高道交事故糾紛化解效能

      道路交通事故具有非常強(qiáng)的不確定性,呈現(xiàn)出事故類型多樣化、糾紛主體多元化、利益訴求多邊化等特點(diǎn)。調(diào)處道路交通事故糾紛,需要因事而異、因人而異、因時(shí)而異,一把鑰匙開一把鎖。交調(diào)委通過逐步探索,將道路交通事故糾紛劃分為涉刑糾紛、無(wú)保險(xiǎn)糾紛、責(zé)任不清糾紛三種類型,并對(duì)每一類型深入研究,提出調(diào)解方案,形成調(diào)解模板。

      對(duì)于涉刑糾紛,針對(duì)事故后果非死即重傷,且一方負(fù)主要責(zé)任,受害家屬情緒極為激動(dòng),極易引發(fā)惡性、極端事件的特點(diǎn),果斷及時(shí)告知雙方需承擔(dān)的法律責(zé)任和賠償責(zé)任,推動(dòng)糾紛調(diào)解工作始終在法治軌道上進(jìn)行,既確保得到雙方當(dāng)事人的認(rèn)可,避免矛盾進(jìn)一步激化,又保障調(diào)解工作順利進(jìn)行,最大限度保護(hù)雙方的合法權(quán)益。

      對(duì)于無(wú)保險(xiǎn)糾紛,針對(duì)肇事車主主觀轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)、逃避賠償責(zé)任、法院判決執(zhí)行難等問題,采取面對(duì)面的方式加強(qiáng)引導(dǎo),創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓雙方當(dāng)事人多見面、多溝通,讓責(zé)任方實(shí)實(shí)在在了解受害方的遭遇、痛苦和困難,通過換位思考,更好地打動(dòng)人、感化人,促使責(zé)任方主動(dòng)進(jìn)行賠償,效果非常明顯。

      對(duì)于責(zé)任不清糾紛,雙方私了沒有及時(shí)報(bào)警或因挪車未保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)的,往往雙方互相指責(zé)、推卸責(zé)任,容易引發(fā)次生糾紛或上訪纏訪。對(duì)此,采取逐一與雙方進(jìn)行談話的方式,了解案件情況和雙方訴求點(diǎn),找到雙方權(quán)益的平衡點(diǎn),促使雙方自愿達(dá)成調(diào)解協(xié)議。

      堅(jiān)持參與全程化 確保矛盾糾紛閉環(huán)解決

      道路交通事故糾紛調(diào)解中,當(dāng)事雙方因?qū)ω?zé)任認(rèn)定意見不一致產(chǎn)生的矛盾糾紛,與整個(gè)事故處理密切相連,這一特點(diǎn)決定了調(diào)處道路交通事故糾紛,全程參與事故處理至關(guān)重要。只有全程參與,在源頭上把住關(guān)口,防止矛盾糾紛激化升級(jí),才能實(shí)現(xiàn)“楓橋經(jīng)驗(yàn)”提出的就地解決問題。為此,調(diào)委會(huì)采取兩步走,全程介入到事故處理中。

      一是調(diào)解預(yù)判走在前。道路交通事故發(fā)生后,第一時(shí)間分析是否具備調(diào)解條件。如果具有調(diào)解條件,則建議當(dāng)事人通過調(diào)解化解,并耐心細(xì)致地向當(dāng)事人介紹關(guān)于調(diào)解的優(yōu)勢(shì)、原則、程序等。一旦征得當(dāng)事人同意,第一時(shí)間開展調(diào)解。

      二是配合處置走在前。加強(qiáng)與交警部門的聯(lián)系,建立責(zé)任認(rèn)定與處理建議溝通機(jī)制。交警在進(jìn)行完交通事故責(zé)任認(rèn)定后,第一時(shí)間向事故當(dāng)事人推薦由調(diào)委會(huì)處理糾紛,調(diào)委會(huì)則在第一時(shí)間與雙方當(dāng)事人對(duì)接、及時(shí)調(diào)解,推動(dòng)交通事故糾紛在初始階段得以化解,防止糾紛的蔓延。

      交通安全意識(shí)從娃娃抓起

      堅(jiān)持全程化勸解 彰顯人民調(diào)解的解紛優(yōu)勢(shì)

      人民調(diào)解相對(duì)其他糾紛化解方式,更注重以情為基、以情化人。道路交通事故突發(fā)性強(qiáng)、危害性大,面對(duì)突如其來的災(zāi)難,當(dāng)事人往往情緒激動(dòng),心理極為脆弱。作為人民調(diào)解員,要堅(jiān)持以心換心,打響親情牌、下好親情棋、辦好親情事。

      一是注重角色轉(zhuǎn)換,做當(dāng)事人 “暖心”的人。進(jìn)入當(dāng)事人角色,設(shè)身處地考慮當(dāng)事人的訴求和難處,使當(dāng)事人與調(diào)解員產(chǎn)生感情認(rèn)同,促進(jìn)矛盾糾紛化解。2017年李某與盧某發(fā)生交通事故糾紛,調(diào)解員通過家訪了解到死者盧某90 多歲老母親晚年生活無(wú)保障,遂多次與李某溝通,使其同意在保險(xiǎn)公司理賠基礎(chǔ)上,再補(bǔ)償死者母親2.6 萬(wàn)元,做到了糾紛了結(jié)、情義常在。

      二是注重作風(fēng)轉(zhuǎn)變,做當(dāng)事人“貼心”的人。調(diào)委會(huì)堅(jiān)持當(dāng)好調(diào)解工作“110”,不管是否節(jié)假日,不論白天黑夜,隨叫隨到。特別是有致殘、致死等重大交通事故,當(dāng)事人行動(dòng)不便或家屬年齡較大的,調(diào)解員就趕到當(dāng)事人家里,及時(shí)了解相關(guān)情況,為當(dāng)事人講解法律規(guī)定,提出調(diào)解建議。

      宣傳道路交通安全知識(shí)

      三是注重專業(yè)質(zhì)量,做當(dāng)事人信服的人。做到依法調(diào)解,用當(dāng)事人易接受、能信服的舉例子、列案情的方法,以專業(yè)化的法律知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)開展調(diào)解,拿出針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)對(duì)方案,讓當(dāng)事人心服口服。2017年,徐某與武某某交通事故糾紛中,調(diào)解員就雙方當(dāng)事人的事故責(zé)任、保險(xiǎn)情況、家庭情況、收入情況進(jìn)行了全面的調(diào)查了解,計(jì)算出事故的賠償明細(xì),制定出事故的調(diào)解方案,推動(dòng)雙方達(dá)成調(diào)解意見,化干戈為玉帛。

      堅(jiān)持預(yù)防普惠化 努力減少道交事故糾紛

      調(diào)委會(huì)認(rèn)真貫徹 “防調(diào)結(jié)合、以防為主”的調(diào)解方針,將法治宣傳融入到調(diào)解事前、事中、事后全過程,在依法調(diào)解每一起案件時(shí),都同步進(jìn)行普法宣傳教育,以案釋法,明法析理,向雙方當(dāng)事人及其家屬、朋友、同事等進(jìn)行法律法規(guī)和政策的宣傳教育,實(shí)現(xiàn)法治宣傳和糾紛調(diào)解的良性循環(huán),收到“調(diào)解一案、教育一片”的效果,從源頭上預(yù)防和減少矛盾糾紛。針對(duì)新形勢(shì)下道路交通事故糾紛的新特點(diǎn),把每年5月的全國(guó)助殘日和12月4日國(guó)家憲法日確定為調(diào)委會(huì)交通普法宣傳日,采取向群眾發(fā)放交通安全宣傳資料、展出交通事故警示板、講解典型交通事故案例等多種方式,廣泛宣傳道路交通侵權(quán)責(zé)任法律知識(shí),在全社會(huì)營(yíng)造濃厚法治氛圍,增強(qiáng)廣大群眾依法辦事、依法維權(quán)意識(shí)。

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