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      連續(xù)梁橋豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋施工質(zhì)量問題分析

      2020-03-01 09:36:16林峰賢良華楊環(huán)榮
      西部交通科技 2020年7期
      關(guān)鍵詞:連續(xù)梁橋質(zhì)量控制

      林峰 賢良華 楊環(huán)榮

      摘要:文章分析了連續(xù)梁橋豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題類型及成因,并提出了相應(yīng)的解決措施,為類似工程施工提供參考。

      關(guān)鍵詞:連續(xù)梁橋;豎向預(yù)應(yīng)力;精軋螺紋鋼筋;質(zhì)量控制

      0 引言

      在連續(xù)箱梁的橋梁設(shè)計(jì)中,一般通過布置豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋來提高連續(xù)箱梁的豎向抗剪能力,從而保證整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。但由于豎向精軋螺紋鋼筋數(shù)量很多、施工操作困難等原因,其施工質(zhì)量很難得到保證,由此很可能存在兩個(gè)質(zhì)量隱患:(1)在進(jìn)行橋面鋪裝后,部分豎向精軋螺紋鋼筋出現(xiàn)斷裂、彈出孔道的現(xiàn)象,導(dǎo)致箱梁主拉應(yīng)力超過規(guī)范允許值,威脅橋梁結(jié)構(gòu)安全,而且斷裂時(shí)的沖擊力必然會對結(jié)構(gòu)局部造成損傷;(2)部分豎向精軋螺紋鋼筋未達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力,造成箱梁主拉應(yīng)力不足,最終導(dǎo)致箱梁開裂。

      因?yàn)樨Q向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋施工質(zhì)量與橋梁結(jié)構(gòu)安全緊密相關(guān),所以一旦發(fā)現(xiàn)豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋施工質(zhì)量問題,必須返工,這就產(chǎn)生工期延誤、成本增加等一系列問題,造成很大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面社會影響。近年來,國內(nèi)多座連續(xù)梁橋施工過程中都發(fā)生豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋施工質(zhì)量問題,這幾乎成為連續(xù)梁橋施工的質(zhì)量通病。

      1 主要質(zhì)量問題

      近年來,國內(nèi)多座連續(xù)梁橋施工過程中都發(fā)生豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋施工質(zhì)量問題,該問題已成為威脅橋梁結(jié)構(gòu)安全、影響橋梁按時(shí)通車的重要因素之一。為了了解豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋施工質(zhì)量問題的種類,筆者對出現(xiàn)該質(zhì)量問題較多的某大橋進(jìn)行了研究分析。該橋跨度大、豎向預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼筋數(shù)量多,因此選取該橋作為現(xiàn)狀調(diào)查的對象具有代表性和針對性。

      該橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋,橋梁總長742m,主橋跨徑為(126+240+126)m。主橋豎向預(yù)應(yīng)力為橫向每側(cè)設(shè)置兩排JLM32精軋螺紋鋼,數(shù)量為3472根。該橋于2009年7月至9月進(jìn)行橋面鋪裝工作。在完工的橋面上,發(fā)現(xiàn)多處豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼斷裂、沖破橋面鋪裝層的現(xiàn)象,表明豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋在施工時(shí)發(fā)生了質(zhì)量問題。施工方立即對所有豎向精軋螺紋鋼筋開鑿,聯(lián)合橋隧檢測所進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)了1261處質(zhì)量問題,豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋施工合格率僅為63.7%。

      筆者對該橋豎向預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼筋的數(shù)據(jù)做了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析對比(如表1所示),直觀地反映了各種質(zhì)量問題的出現(xiàn)頻率和累計(jì)頻率。

      從表1中可看出,預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不飽滿和預(yù)應(yīng)力未達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力是豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋施工發(fā)生頻率最高的質(zhì)量問題,兩者頻率累計(jì)達(dá)到95.3%。因此,保證預(yù)應(yīng)力孔道壓漿飽滿和預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力是確保豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋質(zhì)量的關(guān)鍵。

      2 導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因分析

      筆者通過深入施工現(xiàn)場、走訪專業(yè)人士、查閱資料等途徑,全面地搜集了導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不飽滿和預(yù)應(yīng)力未達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力的原因,針對分析得出的各個(gè)原因進(jìn)行分析驗(yàn)證,歸納總結(jié)了4個(gè)方面的主要原因。

      (1)精軋螺紋鋼與錨墊板不垂直。通過查看現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)精軋螺紋鋼與錨墊板不垂直的現(xiàn)象十分普遍,造成張拉時(shí)螺紋鋼兩端受力不均衡,則結(jié)構(gòu)實(shí)際所被施加的預(yù)應(yīng)力大小與設(shè)計(jì)出現(xiàn)較大偏差。

      (2)工人責(zé)任心不強(qiáng),管理不到位。在張拉施工現(xiàn)場,工人隨意讀表,且認(rèn)為張拉到位就回油,沒有按規(guī)定持荷;在壓漿施工現(xiàn)場,遇到漿液壓不進(jìn)管道的情況,立刻停止壓漿,且未查明原因、未采取任何措施。

      (3)波紋管接頭密封性能差,管體損傷。波紋管接頭未能很好地進(jìn)行密封處理,澆筑混凝土?xí)r未能有效防止?jié){液進(jìn)入波紋管。在發(fā)生堵管現(xiàn)象后,切開管道混凝土發(fā)現(xiàn)波紋管有被劃破的現(xiàn)象。

      (4)壓漿工藝和流程制定不當(dāng)。項(xiàng)目制定有壓漿工藝和流程,但內(nèi)容簡單,對施工起不到指導(dǎo)作用。

      3 解決措施

      針對確定的4個(gè)主要原因,筆者經(jīng)研究后,制定了相應(yīng)對策措施。

      (1)強(qiáng)化工人責(zé)任心,加強(qiáng)智能化管理。明確職責(zé)和崗位分工,落實(shí)工點(diǎn)負(fù)責(zé)制,加大質(zhì)量教育和職業(yè)道德素質(zhì)教育力度,提高全體工人、管理人員的工作責(zé)任心和質(zhì)量意識。

      (2)通過將零件焊接為組件的方法,使精軋螺紋鋼筋與錨墊板始終保持垂直。通過將下錨固端(非張拉端)的錨固鋼板、螺帽、鋼管、壓漿管等零部件焊接在一起形成一個(gè)組件,焊接時(shí)保證鋼板垂直于鋼管和螺帽。組件焊接完成后,再將精軋螺紋鋼筋擰進(jìn)螺帽里面,就可以保證精軋螺紋鋼筋始終垂直于鋼板。

      施工時(shí),首先將一根精軋螺紋鋼筋固定在地面上,并與地面保持垂直狀態(tài)。然后在精軋螺紋鋼筋上擰進(jìn)一顆限位螺帽,在螺帽上套進(jìn)鋼管。最后在鋼管上焊接錨固鋼板,并在鋼板上焊接螺帽,便完成了錨固組件的加工。加工時(shí)需要注意兩點(diǎn):①精軋螺紋鋼筋必須要與地面保持垂直狀態(tài),這根精軋螺紋鋼筋可采用固結(jié)措施固定在地面上,以后加工錨固組件可重復(fù)利用;②螺帽、鋼管、錨固鋼板的兩面均為平滑狀態(tài)。

      (3)做好接頭部位密封措施與防止管道損傷。在預(yù)應(yīng)力混凝土工程中,普遍用于封閉縫隙的材料有海綿膠、膠帶、橡膠條、麻絮等,而作為波紋管接頭的密封材料,必須自身要具備粘結(jié)性能,因此,有海綿膠、膠帶兩種材料供挑選。在安裝豎向精軋螺紋鋼筋,并且穿好波紋管后,接頭部位用膠帶進(jìn)行密封,這樣能防止混凝土從接頭部位進(jìn)入波紋管。

      導(dǎo)致波紋管體被劃破的兩種情況主要表現(xiàn)在:①焊接鋼筋時(shí),電焊火花燒壞波紋管的管壁;②澆筑混凝土?xí)r,被振搗棒碰撞劃破,或者在波紋管附近振搗過久,混凝土骨料將波紋管劃破。

      針對上述兩種情況,可采取以下措施避免劃破管道:

      ①鋼筋焊接工作必須由持有焊工證的專業(yè)工人操作。在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)應(yīng)對波紋管加以保護(hù),焊接完畢后再仔細(xì)檢查焊花是否燒傷波紋管,如有灼燒出孔洞的現(xiàn)象,立刻用膠帶將孔洞進(jìn)行綁扎密封。

      ②澆注混凝土前,振搗人員要先看圖紙,熟悉預(yù)應(yīng)力孔道位置,在振搗時(shí)避開預(yù)應(yīng)力孔道,嚴(yán)禁振動棒直接觸碰波紋管。在預(yù)應(yīng)力孔道旁振搗時(shí)間不宜太久。將振搗棒快插慢拔,待振搗區(qū)混凝土停止下沉,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿、不冒氣泡即可停止振搗。

      (4)制定有針對性的壓漿工藝及流程。豎向預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用真空壓漿施工工藝,從豎向預(yù)應(yīng)力孔道的最低點(diǎn)壓漿孔壓入水泥漿,由最高點(diǎn)排氣和泄水。其具體工藝為:壓漿前用壓漿機(jī)向管道內(nèi)注壓清水,充分沖洗、潤濕管道,至全部管道沖洗完后,正式拌漿,開始壓漿。把真空抽氣機(jī)和壓漿機(jī)的抽氣管和壓漿管分別安裝于豎向預(yù)應(yīng)力孔道上端和下端的錨墊板孔上,用真空抽氣機(jī)抽空管道內(nèi)空氣,當(dāng)管道內(nèi)氣壓達(dá)-0.1~-0.06MPa之間時(shí),下端的壓漿機(jī)開始壓注水泥漿,壓漿機(jī)的壓力維持在0.7MPa。水泥漿壓注要連續(xù)進(jìn)行,直到出口處有濃漿(其稠度與壓注的漿液稠度相同)排出后,用軟木塞封閉出漿口。維持0.7MPa的壓力持荷2min后停止壓漿工作。

      其工藝流程見圖1。

      豎向預(yù)應(yīng)力壓漿施工有其特殊性,需要特別注意的事項(xiàng)有:

      ①采用能制造出膠狀稠度的水泥漿,并使用能以0.7MPa的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)的壓漿拌和機(jī)。在泵的緩沖板上裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。

      ②水泥漿的要求:在符合和易性要求的條件下,水泥漿的水灰比盡可能小一些,一般采用0.4~0.45;摻入適量減水劑時(shí),水灰比可減少到0.35;采用對預(yù)應(yīng)力鋼材無腐蝕作用的水及減水劑。水泥漿的泌水率最大≤4%;水泥漿摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量≤10%;水泥漿標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d抗壓強(qiáng)度≥50MPa;水泥漿拌和時(shí)間≥2min,直到獲得均勻稠度為止。

      ③豎向預(yù)應(yīng)力管道一般偏小,很容易堵塞,要特別注意保護(hù)出氣孔、壓漿口和波紋管。

      ④相鄰兩組豎向預(yù)應(yīng)力管道一般間距很近,可以將兩組豎向管道連通起來一起壓漿,一個(gè)孔洞堵塞了可以從另一個(gè)管道壓進(jìn)來,以此提高壓漿質(zhì)量。

      4 結(jié)語

      筆者通過分析連續(xù)梁橋豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋質(zhì)量問題的類型、產(chǎn)生原因和提出解決措施,指導(dǎo)多座同類橋梁施工,取得良好效果,未出現(xiàn)同類的質(zhì)量問題,保證了大橋施工質(zhì)量。本文通過總結(jié),提出相關(guān)措施,為今后同類橋梁施工提供參考。

      參考文獻(xiàn):

      [1]JTJ/TF50-2011,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].

      [2]JTGD60-2015,公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范[S].

      [3]交通部第一公路工程總公司.橋涵[M].北京:人民交通出版社,2000.

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