錢維華
(貴州鋼繩股份有限公司,貴州遵義 563000)
幾年前,貴州鋼繩股份有限公司采購的3 臺LZ10/500 直進式拉絲機,其Φ800 mm 工字輪臥式收線機在生產(chǎn)1.0 mm 左右鋼絲、收線速度800~1000 m/min 時,由于速度高出現(xiàn)的故障較多,主要表現(xiàn)為工字輪和收線機振動大。這樣將造成鋼絲排線質(zhì)量差、速度上不去,響鋼絲產(chǎn)量和質(zhì)量。
(1)頂尖與軸連接的鍵、軸、頂尖容易磨損。由于加工和裝配誤差,收線軸與頂尖的配合主要采用間隙配合,鍵與軸或頂尖的連接松,頂尖磨損后與與工字輪端蓋接觸不良,在高速轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生振動。
(2)工字輪振動大。經(jīng)過幾年的使用,工字輪產(chǎn)生塑性變形,高速轉(zhuǎn)動中,動、靜不平衡,機身和工字輪產(chǎn)生振動和噪聲。
(3)收線氣缸漏氣。從動端(有氣缸端)夾緊工字輪力不夠,在高速轉(zhuǎn)動過程中,在工字輪重量和鋼絲的重力作用下,氣缸活塞收縮,頂尖與工字輪側(cè)帶錐度端蓋接觸不全、有間隙,造成工字輪、收線機振動。
從動端滑動套支出懸臂過長,高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生振動。裝有頂尖的從動端滑動套與機架的固定就象單懸臂梁支撐,在工字輪和鋼絲的重力作用下產(chǎn)生彎曲,彎曲的位移即撓度(圖1)。從動端滑動套的撓度f 可以由f=PL3/3EI 計算得出。其中,P 為作用集中載荷即工字輪和鋼絲的重量,L 為從動端滑動套簡支梁支撐點到頂尖與工字輪端蓋接觸處的長度,E 為鋼的彈性模量,I 為截面的軸慣性矩。
圖1 從動套受力分析
根據(jù)試驗摸索,初步確定解決方案:
(1)把收線主從動軸和頂尖直孔加鍵連接改為同錐度孔加鍵[2]連接,提高頂尖和軸的定位。把頂尖材質(zhì)45#鋼改為Cr12,表面淬火硬度56~62 HRC,提高頂尖外錐表面硬度,減小主從動軸和頂尖磨損,從而減小工字輪和機身的振動。
(2)及時更換工字輪磨損端蓋,變形嚴(yán)重的工字輪規(guī)定不準(zhǔn)用于中拉收線機,保證工字輪的可靠性。
(3)及時更換氣缸或氣缸密封,保證氣缸動作靈敏到位,保證工字輪的夾緊力、不松動。
通過以上改進但效果不佳。
根據(jù)撓度的計算公式f=PL3/3EI,原從動端滑動套筒支撐長度等于250 mm。由于鋼的彈性模量E 和截面的軸慣性矩I 是定量不變,鋼絲和工字輪的重量P 也不改變,只有減少簡支梁長度L,同時考慮裝工字輪時的空間長度要求,從動端滑動套筒支撐座加長50 mm,減少滑動套筒支出長度。往工字輪方向移50 mm(圖2),即簡支梁L 減少50 mm 為200 mm。
根據(jù)公式f=PL3/3EI,L=250 mm=0.25 m 時,原撓度f1=PL3/3EI=P×0.253/3EI=0.015 625P/3EI≈0.016P/3EI;減少50 mm 后,L=200 mm=0.2 m 時,撓度f2=PL3/3EI=P×0.230/3EI=0.008P/3EI≈0.016P/3EI。這樣,Δf=f1-f2=0.016P/3EI-0.008P/3EI=0.008P/3EI。
通過計算結(jié)果可知,當(dāng)簡支梁L 減少50 mm 時,從動軸頂尖與工字輪端蓋接觸點的撓度減1/2,即工字輪與從動端接觸點的振動振幅只有原來的1/2。增長從動端滑動套的支撐套支出長度,可減少工字輪振動在高速時的振幅。
經(jīng)過對Φ800 mm 收線機從動端滑動支撐套的改進,可以減少高速運行時工字輪的振幅,減少機故,提高工字輪的排線質(zhì)量,提高單機產(chǎn)量。
圖2 簡支梁改進前后