工字
- 混齡建構(gòu)故事：龍船塌了
的卡口能對(duì)接上，工字磚積木互相對(duì)準(zhǔn)了就可以卡上?！边€有幼兒說(shuō)：“萬(wàn)能結(jié)積木也是可以相互連接的。”最后幼兒總結(jié)出：工字磚和萬(wàn)能結(jié)這兩種積木都可以連接起來(lái)，而單元磚、空心磚不能連接，只能另作他用。教師思考：對(duì)端午節(jié)賽龍舟的興趣激發(fā)了幼兒造船的興趣，造船的過(guò)程中發(fā)生的新問(wèn)題“龍船塌了”，又激發(fā)了幼兒新的探究興趣。正是在問(wèn)題引發(fā)探究、探究產(chǎn)生問(wèn)題的不斷反復(fù)的過(guò)程中，幼兒不斷獲得了新的經(jīng)驗(yàn)?？梢?jiàn)興趣是活動(dòng)開(kāi)展的催化劑，問(wèn)題是幼兒不斷探索前進(jìn)的動(dòng)力。修補(bǔ)龍船幼兒決定根
東方娃娃·保育與教育 2023年8期2023-08-28
- 工字型混凝土預(yù)制樁 水泥土連續(xù)墻的選用研究
陳宏剛工字型混凝土預(yù)制樁水泥土連續(xù)墻作為新近出現(xiàn)的基坑圍護(hù)體系有其優(yōu)勢(shì)。但近幾年使用以來(lái)出現(xiàn)一系列問(wèn)題。通過(guò)對(duì)該圍護(hù)體系出現(xiàn)問(wèn)題的列舉，對(duì)圍護(hù)設(shè)計(jì)單位在選用該體系時(shí)，提出有關(guān)建議。建議在發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)的同時(shí)趨利避害，做到物盡其用。所謂工字型混凝土預(yù)制樁水泥土連續(xù)墻，即在連續(xù)套接的三軸水泥攪拌樁內(nèi)豎向插入工字型混凝土預(yù)制樁形成的復(fù)合擋土及截水結(jié)構(gòu)。是浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2020 年第36 號(hào)公告，自2020 年12 月1 日起施行的地方性技術(shù)規(guī)程。該規(guī)程定名為
中華建設(shè) 2023年4期2023-04-05
- C70大流態(tài)混凝土在工字梁中的應(yīng)用研究
，其預(yù)制梁設(shè)計(jì)為工字梁，采用先張法施工工藝，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C70。斷面結(jié)構(gòu)如圖1所示。相對(duì)常規(guī)混凝土預(yù)制裝配式T梁，其下翼緣馬蹄寬度較大，且因預(yù)應(yīng)力鋼絞線集中布置于下馬蹄處，振動(dòng)棒無(wú)法深入振搗。如采用普通混凝土，則會(huì)因工字梁特殊的結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線與鋼筋占據(jù)著工字梁下馬蹄內(nèi)的大部分空間，混凝土無(wú)法充盈模板內(nèi)的各個(gè)角落。因此，為保證工程施工質(zhì)量，提高施工效率，需配制自流性良好、抗離散性高、保水性優(yōu)良的混凝土來(lái)滿足實(shí)際施工需要。2 混凝土性能要求與原材料
建材世界 2022年6期2022-12-10
- 折線先張法預(yù)應(yīng)力工字梁受力性能試驗(yàn)
折線先張法預(yù)應(yīng)力工字梁成橋動(dòng)載試驗(yàn)，得到折線先張法預(yù)應(yīng)力工字梁成橋后結(jié)構(gòu)的自振頻率、振幅、沖擊系數(shù)等動(dòng)力特性實(shí)測(cè)參數(shù)。郭增偉等[11]以35 m折線先張法配筋預(yù)應(yīng)力T梁為背景，建立ANSYS有限元分析數(shù)值模型，為緩解彎折處應(yīng)力集中現(xiàn)象，得到先張拉普通鋼筋再?gòu)埨劬€配束的優(yōu)化張拉工序。但是，針對(duì)折線先張法預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁在彈塑性階段的應(yīng)力、變形、裂縫和承載能力，進(jìn)行試驗(yàn)及理論分析還有待進(jìn)一步深入研究?，F(xiàn)對(duì)30 m折線先張法預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁的消壓彎矩和開(kāi)裂
科學(xué)技術(shù)與工程 2022年30期2022-12-05
- LVL工字梁的設(shè)計(jì)制造及其力學(xué)性能檢測(cè)與應(yīng)用
用于過(guò)梁、桁架、工字梁、墻托架、木門、腳手架、橫擔(dān)木、人字梁和梯子、預(yù)制房屋、活動(dòng)房屋、卡車車廂板、集裝箱底板等諸多領(lǐng)域。木工字梁可作為建筑結(jié)構(gòu)使用，又被稱之為木工字格柵，是利用規(guī)格材或結(jié)構(gòu)用復(fù)合材料如LVL等作翼緣，木基結(jié)構(gòu)板如定向刨花板(OSB)等作為腹板，并用結(jié)構(gòu)型膠粘劑如異氰酸酯膠(PMDI)等粘接的一種建筑結(jié)構(gòu)材料。2019年，李軍偉的研究表明了與實(shí)木梁相比，木結(jié)構(gòu)工字梁具有更高的強(qiáng)度，剛度和尺寸穩(wěn)定性，具有更大的跨度能力以及更小的翹曲，扭曲和劈
林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 2022年9期2022-09-30
- 主梁結(jié)構(gòu)形式對(duì)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)機(jī)械性能影響的研究
要有箱型梁和U型工字梁兩種，U型工字梁由上蓋板、兩塊直腹板、兩塊斜腹板與工字鋼焊接而成，主梁焊縫較多，共有6道主焊縫。而箱形梁由上下蓋板與兩塊腹板焊接而成，只有4道主焊縫，并且下料簡(jiǎn)便，不用工字鋼型材，箱形梁蓋板、腹板不壓型，焊接后波浪變形較小?？梢?jiàn)箱型梁比U型工字梁在生產(chǎn)工藝方面更具有優(yōu)越性，能減少工時(shí)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。本文選取了通用圖紙中標(biāo)準(zhǔn)跨度的起重機(jī)，來(lái)比較箱型梁和U型工字梁對(duì)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)機(jī)械性能影響。2 5t-16.5m兩種結(jié)構(gòu)的主
中國(guó)設(shè)備工程 2022年18期2022-09-29
- 冷拔絲生產(chǎn)工藝的改進(jìn)與應(yīng)用
絲過(guò)程，通過(guò)臥式工字輪收線機(jī)完成收卷。由于維修中心駐地較為偏遠(yuǎn)，2020 年底國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格大幅上漲，而新型冠狀病毒肺炎疫情又影響到鋼材供應(yīng)。作為國(guó)內(nèi)市面上不常用的規(guī)格，Φ5.5 mm 盤條需鋼廠定制生產(chǎn)且排產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，訂貨起訂量較大，如果堅(jiān)持使用這一型號(hào)盤條，鋼筋焊接網(wǎng)的生產(chǎn)供應(yīng)或受到影響。2 改進(jìn)內(nèi)容2.1 優(yōu)化選材維修中心現(xiàn)用的Φ4.0 mm 冷拔絲鋼筋焊接網(wǎng)原材料為Φ5.5 mm 盤條，Φ6.5 mm 鋼筋焊接網(wǎng)原材料為Φ6.5 mm 盤條。根據(jù)市場(chǎng)
設(shè)備管理與維修 2022年16期2022-09-27
- 一種皮革生產(chǎn)用壓花裝置
用壓花裝置，包括工字底板，工字底板下側(cè)設(shè)有防潮支撐裝置，防潮支撐裝置的支撐桿與工字底板連接，工字底板上側(cè)設(shè)有主動(dòng)壓花裝置，主動(dòng)壓花裝置的第一支撐板與工字底板焊接，第一支撐板上側(cè)設(shè)有升降氣缸，升降氣缸的伸長(zhǎng)端設(shè)有加熱壓花裝置，加熱壓花裝置的第二支撐板與升降氣缸連接，第二支撐板上側(cè)設(shè)有清潔裝置，清潔裝置的裝配板與第二支撐板間用螺紋固定，由于該設(shè)備具有壓花輥距離調(diào)節(jié)功能，使得該設(shè)備能對(duì)不同型號(hào)的皮革產(chǎn)品進(jìn)行壓花作業(yè)，且該設(shè)備還能對(duì)壓花輥進(jìn)行清洗降溫，所以該設(shè)備具
皮革制作與環(huán)保科技 2022年11期2022-08-16
- 波形鋼腹板組合工字梁的振動(dòng)特性
)波形鋼腹板組合工字梁具有良好的力學(xué)性能，目前已廣泛應(yīng)用于中國(guó)、法國(guó)和日本等國(guó)家的土木工程建設(shè)之中[1-3]。與平鋼腹板橋梁相比，波形鋼腹板抗剪性能優(yōu)越，具有更高的面外剛度及較強(qiáng)的景觀美感，同時(shí)波形鋼腹板的褶皺效應(yīng)也提高了預(yù)應(yīng)力施加效率，有效解決了溫度應(yīng)力和徐變等因素帶來(lái)的結(jié)構(gòu)病害[4-6]，因此波形鋼腹板組合梁是當(dāng)前土木建設(shè)的熱門之一，具有廣闊的發(fā)展前景。然而，這種組合工字梁在對(duì)稱彎曲時(shí)，其翼緣板內(nèi)彎曲正應(yīng)力呈現(xiàn)不均勻分布，即存在剪力滯后現(xiàn)象，受剪力滯后
振動(dòng)與沖擊 2022年8期2022-05-05
- 硬筆臨李陽(yáng)冰小篆《千字文》教程（三）
字為例）。（六）工字旁1.特點(diǎn)：工字旁，上橫短，下橫長(zhǎng)，做左偏旁時(shí)，處于稍微靠上的位置，如“巧、功”；處于字頭時(shí)，長(zhǎng)橫貫穿字的左右，如“貢”2.寫法：工字旁一般比較短小，硬筆在臨寫時(shí)要注意筆畫短而有力，扎實(shí)穩(wěn)重，中豎要垂直居中；還要考慮與其它部分在空間上的勻稱協(xié)調(diào)，如“空、輕、左”。（七）土字旁1.特點(diǎn)：土字旁可以看成是“工字旁”向上出頭，做左偏旁時(shí)，處于稍微靠上的位置，如“地、垢、城、增、場(chǎng)”；土字旁居右及做字底時(shí)，一般寫的相對(duì)寬博，如“在、墅、坐、堅(jiān)”
中國(guó)篆刻 2022年4期2022-04-27
- 光影定格清華園
工字廳原名工字殿，是建校前清華園的主體建筑。因其前、后兩大殿中間以短廊相接，俯視恰似一"工"字，故得名。工字廳大門上面懸掛一匾額，上書"清華園"，乃咸豐皇帝御筆。而清華園也由此得名。1911年4月29日，清華學(xué)堂正式開(kāi)學(xué)，即是在工字廳舉行的開(kāi)學(xué)儀式。秋天，工字廳門口的兩棵銀杏樹會(huì)變黃，很多人會(huì)到這里來(lái)拍攝。藝術(shù)博物館占地1.5公頃，總建筑面積3萬(wàn)平方米，展廳總面積達(dá)9000平方米，藏品有1.3萬(wàn)余（組）件。品類包括書畫、染織、陶瓷、家具、青銅器及綜合藝術(shù)器
大學(xué)生 2022年4期2022-04-25
- 光影定格清華園
清華工字廳的銀杏樹下，留影的人工字廳原名工字殿，是建校前清華園的主體建筑。因其前、后兩大殿中間以短廊相接，俯視恰似一"工"字，故得名。工字廳大門上面懸掛一匾額，上書"清華園"，乃咸豐皇帝御筆。而清華園也由此得名。1911年4月29日，清華學(xué)堂正式開(kāi)學(xué)，即是在工字廳舉行的開(kāi)學(xué)儀式。秋天，工字廳門口的兩棵銀杏樹會(huì)變黃，很多人會(huì)到這里來(lái)拍攝。清華藝術(shù)博物館藝術(shù)博物館占地1.5公頃，總建筑面積3萬(wàn)平方米，展廳總面積達(dá)9000平方米，藏品有1.3萬(wàn)余（組）件。品類包
大學(xué)生 2022年4期2022-04-23
- 兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組后機(jī)架結(jié)構(gòu)形式分析與研究
便的箱型梁結(jié)構(gòu)或工字梁結(jié)構(gòu)。圖2 后機(jī)架示意圖Fig.2 Rare frame diagram2 不同主梁結(jié)構(gòu)的后機(jī)架對(duì)比分析2.1 強(qiáng)度理論后機(jī)架承載時(shí)主要承受豎直方向的彎矩，左、右兩側(cè)主梁為承載主體，在強(qiáng)度分析過(guò)程中可將兩側(cè)主梁等效成懸臂梁架構(gòu)[6]（圖3）。圖3 后機(jī)架結(jié)構(gòu)分析簡(jiǎn)圖Fig.3 The structure analysis diagram of rare frame通過(guò)對(duì)比箱型主梁和工字型主梁的抗彎強(qiáng)度來(lái)體現(xiàn)對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)形式的后機(jī)架的承載能
可再生能源 2022年4期2022-04-19
- 工字梁車架焊接變形控制
L汽車大梁鋼板的工字梁全焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。車架采用工字梁全焊接結(jié)構(gòu),橫梁采用箱式結(jié)構(gòu),具有較好的抗彎曲能力,承載能力強(qiáng),可靠性高。車架焊接制作過(guò)程中焊接量大,焊接變形大,若不采取控制措施,則后期整形難度大,焊接過(guò)程中熱冷收縮導(dǎo)致的車架長(zhǎng)度尺寸變化甚至可能無(wú)法挽救,延誤生產(chǎn)進(jìn)度,浪費(fèi)人力財(cái)力,還會(huì)導(dǎo)致車架報(bào)廢。為控制工字梁車架焊接變形,提高車架制作尺寸精度,筆者開(kāi)展了工字梁車架焊接變形控制研究。2 車架結(jié)構(gòu)形式某型號(hào)特種汽車車架為全焊接框架式結(jié)構(gòu),縱梁為工字形斷
機(jī)械制造 2022年3期2022-04-07
- 港口機(jī)械堆高機(jī)外滑架異常開(kāi)裂原因分析及整改方案
加強(qiáng)肋板與外滑架工字梁面板的交接處，工字梁的面板產(chǎn)生裂紋。裂紋位置2如圖2所示，位于外滑架液壓缸眼板與外滑架工字梁面板的交接處，工字梁的面板產(chǎn)生裂紋。圖1 開(kāi)裂位置1示意圖圖2 開(kāi)裂位置2示意圖3 裂紋產(chǎn)生的原因分析首先，考慮工字梁面板材料的材質(zhì)等級(jí)是否滿足設(shè)計(jì)荷載要求，實(shí)際使用的材料材質(zhì)是否合格。出現(xiàn)裂紋的外滑架工字梁面板設(shè)計(jì)圖選用的是Q420D材質(zhì)，在此可通過(guò)選取原材料的試樣進(jìn)行材料力學(xué)性能試驗(yàn)，并對(duì)照Q420D材料的相關(guān)技術(shù)要求GB/T 1591—2
起重運(yùn)輸機(jī)械 2022年23期2022-02-20
- 新型木質(zhì)復(fù)合工字梁腹板剪切性能的研究*
7引言預(yù)組型木質(zhì)工字梁，在美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASTM D 5055中定義為：以鋸材或重組型木質(zhì)材料為翼緣，以結(jié)構(gòu)板材為腹板，通過(guò)室外用膠粘劑結(jié)合在一起的斷面為“I”字形結(jié)構(gòu)用材。在建筑應(yīng)用中，上翼緣主要承受壓應(yīng)力作用，下翼緣主要承受了拉應(yīng)力作用，腹板主要承受剪應(yīng)力作用[1-2]。開(kāi)展木質(zhì)工字梁基礎(chǔ)研究，對(duì)發(fā)展我國(guó)木結(jié)構(gòu)建筑和木質(zhì)建筑材料的研究意義重大。腹板是木質(zhì)工字梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，腹板的規(guī)格、性能很大程度上決定了木質(zhì)復(fù)合工字梁的性能，所以對(duì)腹板性能的研究可為木
建筑與裝飾 2021年30期2021-12-24
- 淺談一種多工況載荷下抗彎抗扭截面形狀及初步尺寸定義方法
位。面積相同時(shí)，工字形優(yōu)于矩形，矩形優(yōu)于正方形；環(huán)形優(yōu)于圓形；同時(shí)應(yīng)盡量使拉、壓應(yīng)力同時(shí)達(dá)到最大值，即截面對(duì)稱。從抗扭強(qiáng)度考慮，截面形狀應(yīng)為封閉腔。面積相同時(shí)，圓環(huán)優(yōu)于矩形?；谝陨纤枷?，得出一種截面確定形式：工字梁抗彎能力最強(qiáng)，由彎曲強(qiáng)度截面設(shè)計(jì)公式：可得出每種工況下主軸上工字梁腹板高度，連接各工況最優(yōu)截面點(diǎn)后倒圓角使其光滑過(guò)渡形成封閉腔，即得多種工況下最優(yōu)截面，如圖1所示。綜上，不難得出，若飛機(jī)機(jī)身或尾梁綜合多種工況，截面形狀往往為橢圓最優(yōu)，而實(shí)際亦如
中國(guó)設(shè)備工程 2021年21期2021-11-14
- 聳肩袖造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
如圖3所示。2.工字褶聳肩袖的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)生活中出現(xiàn)概率最高的是工字褶聳肩袖，也是我們對(duì)其結(jié)構(gòu)探討的重點(diǎn)之一。當(dāng)我們?cè)谛渖筋^加入一個(gè)或多個(gè)褶量較大的工字褶時(shí)，能使袖山形成聳肩造型，其聳肩效果通常有三種情況。第一種，工字褶聳肩袖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（如圖4）。先在前、后衣片的肩點(diǎn)沿小肩線收入2～3cm后重新劃順前、后袖窿弧線，并測(cè)量其長(zhǎng)度劃好西裝袖的基本結(jié)構(gòu)，再在基本結(jié)構(gòu)上將袖山切展，寬為7.5+吃勢(shì)，在款式①的袖山結(jié)構(gòu)上前、后各設(shè)計(jì)一個(gè)相同的工字褶量即可，如圖5所示。第二
現(xiàn)代職業(yè)教育·高職高專 2021年25期2021-09-09
- 神奇的氣球
球、透明塑料瓶、工字釘、水槽和水實(shí)驗(yàn)步驟：1.將氣球放在塑料瓶?jī)?nèi)，把氣球口套在塑料瓶口上;用力吹氣球，觀察氣球的變化。2.將工字釘扎在塑料瓶底部，不拔出;用力吹氣球，觀察氣球的變化。3.拔出工字釘，用力吹氣球，觀察氣球的變化。4.在把氣球吹鼓后，不松嘴將工字釘插回原來(lái)的孔中，再松開(kāi)嘴，觀察氣球的變化。5.保持工字釘不動(dòng)，將帶有氣球的塑料瓶放在空水槽中，在氣球中倒?jié)M水，然后拔出工字釘，觀察氣球和水的變化。頭腦風(fēng)暴：小小的氣球竟然如此神奇，將你觀察到的氣球變化
兒童大世界·家庭教育研究 2021年12期2021-08-15
- 某低入口前橋用工字梁失效分析
性要求很高，而其工字梁的垂直彎曲疲勞試驗(yàn)是驗(yàn)證其疲勞壽命的重要手段[2]。1 失效原因及分析某低入口客車的前橋額定載荷為7 t。用該前橋的5根工字梁進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)[3-4]，其中2根在42萬(wàn)次時(shí)于不同部位出現(xiàn)斷裂，如圖1所示。這2根工字梁疲勞壽命偏低，不符合QC/T 483—1999《汽車前軸疲勞壽命限值》[3]中B50壽命≥70萬(wàn)次的評(píng)判要求。其余3根均通過(guò)70萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)而未發(fā)生斷裂失效。1#工字梁2#工字梁1.1 臺(tái)架試驗(yàn)根據(jù)QC/T 531—199
客車技術(shù)與研究 2021年2期2021-04-23
- 雙盤拉絲機(jī)自動(dòng)換盤裝置的設(shè)計(jì)*
的是氣動(dòng)夾緊單個(gè)工字輪，其換盤過(guò)程完全是由人工操作完成的，這種方式在換盤時(shí)較為麻煩，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大且換盤速度較慢、效率低，不利于鋼絲繩生產(chǎn)效率的提高。目前，在我國(guó)拉絲機(jī)領(lǐng)域中，普通的雙盤拉絲機(jī)主要應(yīng)用于鋁絲及銅絲的拉拔中，平均換盤時(shí)間為18 s～25 s。由于鋼絲硬度大，拉絲完成后繩頭不易處理，許多鋼絲繩企業(yè)并沒(méi)有投入使用普通的雙盤拉絲機(jī)[2]。針對(duì)LZ10型直進(jìn)式拉絲機(jī)配套的雙盤拉絲機(jī)自動(dòng)換盤裝置和新型工字輪，筆者利用UG三維建模軟件建立雙盤拉絲機(jī)三維模
機(jī)電工程 2021年3期2021-03-23
- 閉口型雙曲率復(fù)合材料工字梁制造技術(shù)研究
采用上下非對(duì)稱的工字梁。文章以某閉口型雙曲率復(fù)合材料工字梁為例，論述其成型過(guò)程中的制造難點(diǎn)、加工流程及制造關(guān)鍵技術(shù)。1 某閉口型雙曲率復(fù)合材料工字梁結(jié)構(gòu)形式閉口型雙曲率復(fù)合材料工字梁，長(zhǎng)度約8.0m，寬度約1.2m，緣條高度約0.1m，厚度約4.5mm，如圖1所示。復(fù)合材料工字梁一側(cè)緣條面與腹板面之間夾角約60°，長(zhǎng)度方向?yàn)殡p曲面，呈現(xiàn)為閉口雙曲率結(jié)構(gòu)。復(fù)合材料工字梁選用材料為高溫固化環(huán)氧碳纖維織物和高溫固化環(huán)氧碳纖維單向帶。圖1 閉口型雙曲率復(fù)合材料工字
工程技術(shù)研究 2021年3期2021-03-11
- 基于ADAMS的鋼絞線收卷動(dòng)力學(xué)仿真分析*
模需確保鋼絞線與工字輪之間不存在滑動(dòng)且二者在接觸位置保持相切，這與實(shí)際相差較大；基于模態(tài)中性文件的建模需要對(duì)鋼絞線進(jìn)行網(wǎng)格的劃分，由于鋼絞線細(xì)長(zhǎng)的特點(diǎn)，網(wǎng)格劃分常常顯示不清楚，所以該方法不適用于鋼絞線的建模；基于ADAMS離散化建?？梢詼?zhǔn)確實(shí)現(xiàn)鋼絞線相關(guān)特性，仿真效果好。比較目前已有的對(duì)于鋼絲繩動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)之后，筆者基于ADAMS虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)鋼絞線進(jìn)行離散化建模，建立鋼絞線剛?cè)狁詈夏Ｐ停⒁源藶榛A(chǔ)對(duì)鋼絞線收卷過(guò)程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析，得出鋼絞線與工字輪
機(jī)械研究與應(yīng)用 2020年5期2020-11-18
- C70水泥混凝土彈性模量試驗(yàn)研究
速公路采用先張法工字梁，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C70，設(shè)計(jì)彈性模量為3.70×104MPa。為了更好地控制先張工字梁上拱值，設(shè)計(jì)要求先張工字梁的混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的85%后方可放張，即放張時(shí)混凝土強(qiáng)度需不小于59.5 MPa，彈性模量需不小于3.14×104MPa。為研究放張時(shí)混凝土試件的彈性模量和工字梁的彈性模量，制定了試驗(yàn)方案，開(kāi)展了工字梁C70混凝土彈性模量的試驗(yàn)研究。2 試驗(yàn)方案C70混凝土彈性模量試驗(yàn)按照配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段和工字梁預(yù)制階段分
山西交通科技 2020年3期2020-08-27
- 木質(zhì)工字梁腹板厚度的設(shè)計(jì)和應(yīng)用
摘 要本文從木質(zhì)工字梁的使用背景出發(fā)，簡(jiǎn)要從抗剪能力及蠕變能力方面分別闡述了木質(zhì)工字梁的整體性能對(duì)腹板的要求，提出了工字梁腹板厚度的設(shè)計(jì)和應(yīng)用的重要性。關(guān)鍵詞復(fù)合木質(zhì)工字梁;腹板;剪切;厚度中圖分類號(hào)： TS61 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： ADOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.15.003木質(zhì)重組型材料作為一種利用可再生資源的可持續(xù)發(fā)展林產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中使用越來(lái)越廣泛。其中，預(yù)制
科技視界 2020年15期2020-08-04
- 虎鶴十絕手
，使人眼破目絕。工字伏虎拳中之“轉(zhuǎn)身蛇形又搶珠”一勢(shì)，即此法之正勢(shì)。其他拳派亦有挖眼手法，但多取食、中二指為用，與虎鶴門之拇、食二指前插不同。此法通稱“二龍戲珠”。二、破額絕頭虎鶴門破額絕頭之法，乃以一拳或雙拳撞擊人之額角太陽(yáng)穴，破其脆骨而入，致人暈厥倒地。虎鶴雙形拳中之“金星掛角”一勢(shì)，即此法正勢(shì)之一（單拳擊額）?！敖鹦菕旖恰敝址Q“牛角糙”;出時(shí)須疾如閃電，力不可留。三、鎖頸絕脈虎鶴門鎖頸絕脈之法，乃以一手橫臂往敵頸一挾，使其脈血停絕而殞命。工字伏
少林與太極 2020年3期2020-07-14
- GSZ8-1850筐籃式成繩機(jī)的設(shè)計(jì)
成繩機(jī)能裝載8個(gè)工字輪，分布4+4，采用電動(dòng)夾緊形式作為支撐工字輪的單元，氣動(dòng)放線張力可調(diào)，雙側(cè)阻尼,能夠滿足8×36W鋼絲繩的生產(chǎn)[1]。主要技術(shù)參數(shù)及要求[2]：（1）主電機(jī)為132kW/4P交流變頻電動(dòng)機(jī),主體轉(zhuǎn)速按最快的絞盤定，最大30r/min（小于80mm時(shí)），工作轉(zhuǎn)速（大于80mm時(shí)）≧20r/min。（2）生產(chǎn)鋼絲繩直徑范圍：Φ40mm～180mm。（3）生產(chǎn)捻距范圍為250mm～1360mm（無(wú)級(jí)捻制，任意可調(diào)）。（4）牽引輪電機(jī)為90K
中國(guó)金屬通報(bào) 2020年2期2020-06-30
- Φ800 工字輪臥式收線振動(dòng)問(wèn)題的解決方法
Φ800 mm 工字輪臥式收線機(jī)在生產(chǎn)1.0 mm 左右鋼絲、收線速度800～1000 m/min 時(shí)，由于速度高出現(xiàn)的故障較多，主要表現(xiàn)為工字輪和收線機(jī)振動(dòng)大。這樣將造成鋼絲排線質(zhì)量差、速度上不去，響鋼絲產(chǎn)量和質(zhì)量。1 原因分析1.1 次要原因（1）頂尖與軸連接的鍵、軸、頂尖容易磨損。由于加工和裝配誤差，收線軸與頂尖的配合主要采用間隙配合，鍵與軸或頂尖的連接松，頂尖磨損后與與工字輪端蓋接觸不良，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)中產(chǎn)生振動(dòng)。（2）工字輪振動(dòng)大。經(jīng)過(guò)幾年的使用，工
設(shè)備管理與維修 2020年4期2020-03-03
- 一種鋼絲放線恒張力裝置
出現(xiàn)的鋼絲松弛、工字輪拋線、亂線，鋼絲拉斷等現(xiàn)象，從而滿足生產(chǎn)要求，提高產(chǎn)品質(zhì)量[1]。1 現(xiàn)狀目前，鋼絲放線生產(chǎn)過(guò)程中放線張力的調(diào)節(jié)方式主要有兩種。（1）主動(dòng)放線裝置。通過(guò)電機(jī)，變頻器等對(duì)鋼絲放線速度進(jìn)行控制，從而保持鋼絲張力。其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行平穩(wěn)，缺點(diǎn)是設(shè)備成本高、增加生產(chǎn)電耗。（2）采用摩擦制動(dòng)方式調(diào)節(jié)張力。利用剎車帶（片）與剎車輪（盤）的摩擦力對(duì)鋼絲放線裝置進(jìn)行制動(dòng)，從而調(diào)節(jié)鋼絲張力。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)有：①?gòu)埩Ψ€(wěn)定性差（因放線輪在放線過(guò)程中質(zhì)量和速
設(shè)備管理與維修 2020年4期2020-03-03
- 深錐沉降洗滌槽施工、設(shè)計(jì)問(wèn)題的調(diào)查研究
0mm，大于支撐工字梁的寬度300mm，扇形板沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求搭接在工字梁內(nèi)；扇形板與工字梁上搭接平板縱向搭接焊縫紋路粗糙、焊渣較多，很明顯，這是由于大電流、大焊條、快速焊接造成的，其結(jié)果很容易造成氣孔、夾渣及未熔透等情況，以上兩種現(xiàn)象引起了我們的高度重視，我們立即召集鑫誠(chéng)監(jiān)理、總承包、檢測(cè)中心舉行會(huì)議，要求對(duì)扇形板的縱向搭接焊縫進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。我們致函總承包，要求對(duì)結(jié)構(gòu)的改變和焊接質(zhì)量問(wèn)題，從設(shè)計(jì)和施工兩方面，認(rèn)真核查、整改，確保7臺(tái)沉降槽的安全使用。2 結(jié)
世界有色金屬 2019年18期2019-12-26
- 試述某種通用吊梁可調(diào)吊點(diǎn)的設(shè)計(jì)
是截面為矩形（或工字形）的梁式結(jié)構(gòu)，吊環(huán)直接掛在梁體上，考慮到梁體強(qiáng)度、剛度要求，矩形梁不能太小，結(jié)果吊梁既長(zhǎng)又顯得笨重，包裝、運(yùn)輸也都很不方便。隨著產(chǎn)品越來(lái)越長(zhǎng)，重量越來(lái)越大，起吊點(diǎn)間距也越來(lái)越大，如果再用矩形梁起吊，勢(shì)必造成吊梁的結(jié)構(gòu)加大，重量超重，包裝、運(yùn)輸更加不便（吊梁可能有好幾百公斤重），如何解決這些問(wèn)題或?qū)@些不足有所改進(jìn)呢？這是吊梁設(shè)計(jì)人員常常想要考慮和研究的問(wèn)題。二、工字梁吊梁的設(shè)計(jì)（1）工字梁本身的抗彎強(qiáng)度（相同質(zhì)量）就比矩形梁強(qiáng)，同時(shí)還
科技風(fēng) 2019年16期2019-10-21
- 預(yù)制波紋鋼腹板PC工字梁力學(xué)性能分析
制波紋鋼腹板PC工字梁概要預(yù)制波紋鋼腹板PC工字梁的模型尺寸設(shè)計(jì)參考了河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院在機(jī)西高速賈魯河大橋中采用的設(shè)計(jì)尺寸。通過(guò)設(shè)置該預(yù)制工字梁不同的橫隔板布置對(duì)該工字梁進(jìn)行力學(xué)性能分析，故分別建立相應(yīng)尺寸的邊跨及中間跨預(yù)制梁模型。梁長(zhǎng)為L(zhǎng)=49.91 m，梁高h(yuǎn)=3.00 m，頂板寬度取為2.75 m，底板寬度為1.20 m，梁體上下板采用C55混凝土板。邊跨橫隔板為單側(cè)布置，中間跨則為雙側(cè)布置。工字梁底板內(nèi)有OVM19～15.2規(guī)格的體內(nèi)預(yù)應(yīng)力
智能城市 2019年10期2019-07-03
- 焊接順序?qū)?span id="j5i0abt0b" class="hl">工字梁焊接變形影響的數(shù)值計(jì)算
技術(shù)的日漸成熟，工字梁已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)車間、橋梁、高層建筑等領(lǐng)域[1-2]。目前工字梁主要是通過(guò)焊條電弧焊、熔化極活性氣體保護(hù)焊、埋弧焊等焊接方法，將構(gòu)成工字梁的翼板(上、下各一塊)和腹板焊接而成。焊接過(guò)程中受熱不均勻，使工字梁同其他焊接結(jié)構(gòu)一樣，產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和焊接變形，而對(duì)變形的矯正需要增加時(shí)間成本和生產(chǎn)成本。圍繞如何降低焊接殘余應(yīng)力、消除焊接變形等問(wèn)題，研究人員進(jìn)行了大量的研究工作并取得了豐碩的研究成果。張華[3]研究了焊接過(guò)程中采用較大的焊接電流
山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào) 2019年2期2019-05-14
- 裝配式先張工字梁模擬和分析
而先張折線預(yù)應(yīng)力工字梁的受力性能有待進(jìn)一步深入研究。為全面了解裝配式先張法折線預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁的受力性能，采用ABAQUS有限元軟件，建立了考慮普通鋼筋和轉(zhuǎn)向器拉桿影響的工字梁精細(xì)模型，進(jìn)而研究了普通鋼筋對(duì)工字梁受力性能的影響，討論了轉(zhuǎn)向器拉桿對(duì)折點(diǎn)部位局部應(yīng)力的影響，分析了鋼束放張后預(yù)應(yīng)力損失情況，得到了一些有益結(jié)論。1 法折線預(yù)應(yīng)力梁精細(xì)模擬先張法工藝具有預(yù)應(yīng)力明確、無(wú)需管道以及省卻壓漿等優(yōu)點(diǎn)，能很好地避免堵孔及預(yù)應(yīng)力不足等影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量的問(wèn)題。而折線
武漢工程大學(xué)學(xué)報(bào) 2019年1期2019-02-20
- 一種新型電磁起吊裝置及使用方法
中，成品鋼絲常用工字輪收線，尤其是生產(chǎn)輪胎鋼絲，成品都是采用工字輪收線，有的是工字輪和鋼絲一起運(yùn)到用戶，鋼絲使用完后再將空輪運(yùn)回，當(dāng)鋼絲生產(chǎn)廠家與鋼絲用戶距離較遠(yuǎn)時(shí)，空輪返回運(yùn)輸成本較高；為了降低成本，就需要將鋼絲從工字輪上卸下包裝后，發(fā)往用戶使用。成品鋼絲包裝是一道勞動(dòng)密集型的工序，需要人員多，勞動(dòng)強(qiáng)度大。具體操作步驟如下。（1）將收線滿輪推到翻板機(jī)上，通過(guò)翻板機(jī)進(jìn)行90°翻轉(zhuǎn)。（2）用扳手將鎖緊螺母卸下。（3）2 人用手將工字輪板抬開(kāi)（工字輪板重95
設(shè)備管理與維修 2019年10期2019-02-16
- 先張法折線預(yù)應(yīng)力工字梁的關(guān)鍵技術(shù)及受力性能研究
用于斜腹板。3 工字梁優(yōu)化設(shè)計(jì)目前，常用的空心板及小箱梁結(jié)構(gòu)，主要通過(guò)鉸縫或者翼緣濕接縫、橫隔板以及8～10 cm混凝土橋面鋪裝作用進(jìn)行橫向傳力，見(jiàn)圖5、圖6。圖5 空心板示意圖圖6 小箱梁示意圖其現(xiàn)場(chǎng)鋼筋連接較多，綁扎量較大，施工難度較大，易造成橫隔板混凝土缺失鋼筋外露、橫隔板折線布置、濕接縫漏水、支座脫空等問(wèn)題。為解決以上問(wèn)題，減少現(xiàn)場(chǎng)施工，提高結(jié)構(gòu)耐久性，本文提出一種先張法折線預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁結(jié)構(gòu)型式，見(jiàn)圖7。工字梁之間通過(guò)較厚的現(xiàn)澆混凝土橋面板及
城市道橋與防洪 2018年12期2018-12-27
- 拉絲機(jī)收線工字輪邊緣檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)*
精密均勻地纏繞在工字輪上，以便進(jìn)行后續(xù)的鋼絲生產(chǎn)，因此收排線是鋼絲生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)［2-4］。目前國(guó)外使用較好的排線機(jī)構(gòu)是德國(guó)生產(chǎn)的邊緣檢測(cè)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)通過(guò)機(jī)械接觸式測(cè)量工字輪左右邊緣。對(duì)于國(guó)內(nèi)的工字輪收線，主要利用行程開(kāi)關(guān)［5］、接近開(kāi)關(guān)［6］、擋板，在工字輪邊緣處使排線架換向，以達(dá)到左右排線的目的［7］。這種方式的主要缺點(diǎn)是接近開(kāi)關(guān)精度不高，皮帶的儲(chǔ)能作用導(dǎo)致動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度慢，排線架換向不及時(shí)。此外，在某些拉絲機(jī)、裸線復(fù)繞機(jī)等場(chǎng)合，對(duì)工字輪的邊緣位置檢
機(jī)械制造 2018年7期2018-10-10
- 汽車前軸鍛件輕量化設(shè)計(jì)方法
截面簡(jiǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)的工字梁截面，不考慮拔模和圓角，并將截面的上下邊界視為平面。圖1是前軸疲勞臺(tái)架試驗(yàn)，用于模擬真實(shí)的應(yīng)用環(huán)境。圖中前軸兩鋼板面受垂直力F，左右兩端受轉(zhuǎn)向節(jié)端面支撐力FR。為便于計(jì)算分析，將左右兩端的銷孔視作簡(jiǎn)支，將F視作恒定力而不是循環(huán)變化的力，其受力示意圖見(jiàn)圖2。圖1 前軸疲勞試驗(yàn)受力圖圖2 前軸受力示意圖以前軸中間為X軸的坐標(biāo)原點(diǎn)，根據(jù)力的平衡原理，對(duì)于整個(gè)結(jié)構(gòu)的各截面求得彎矩，繪制為以下的彎矩圖見(jiàn)圖3。由圖3可見(jiàn)，在疲勞試驗(yàn)的加載下，前軸
鍛造與沖壓 2018年7期2018-05-29
- 跨座式單軌系統(tǒng)接觸軌選型分析
結(jié)構(gòu)型式，重點(diǎn)對(duì)工字軌和C型軌進(jìn)行比較分析，提出了適合于跨座式單軌系統(tǒng)接觸軌的結(jié)構(gòu)型式。工字軌；C型軌；選型0 引言跨座式單軌列車采用膠輪作為走行輪支撐車體，走行時(shí)會(huì)發(fā)生橫向、垂直方向位移。根據(jù)目前對(duì)跨座式單軌車輛動(dòng)態(tài)包絡(luò)線情況的分析，在不同運(yùn)行工況下，車輛橫向位移偏移量較小，垂直方向位移偏移量較大。針對(duì)該特點(diǎn)，應(yīng)為跨座式單軌列車選擇一種較為適合的接觸軌結(jié)構(gòu)型式。1 接觸軌類型簡(jiǎn)介目前，可用于側(cè)部授流的接觸軌主要有C型鋼鋁復(fù)合軌、工字型鋼鋁復(fù)合軌、T型匯流
電氣化鐵道 2018年2期2018-04-26
- 收納盒完工記
布置了制作“創(chuàng)新工字釘收納盒”的任務(wù)，我就整天冥思苦想，眉頭都快擰成一個(gè)“川”字了。一開(kāi)始我找來(lái)海綿，卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：工字釘插不進(jìn)海綿里！我又找來(lái)一大塊泡沫，沒(méi)想到泡沫粒會(huì)到處飛舞，還讓我挨了媽媽一頓大罵。我心急如焚，想要放棄了，我真不知要使用什么材料才好。我的好勝心驅(qū)使著我繼續(xù)尋找合適的材料制作工字釘收納盒。我四處打探，終于功夫不負(fù)有心人，在一家商場(chǎng)我找到了最佳材料——塑料泡沫。塑料泡沫不會(huì)有飛濺的泡沫粒產(chǎn)生，外形切割起來(lái)很工整，而且鐵釘放在里面不會(huì)生銹
小溪流(故事作文) 2018年2期2018-02-10
- 某輕型卡車前橋用工字梁疲勞壽命偏低分析及優(yōu)化
某輕型卡車前橋用工字梁疲勞壽命偏低分析及優(yōu)化袁智明，柴博，賈偉偉，陳開(kāi)超，王濤（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）文章介紹了某輕型卡車2.5T前軸用工字梁垂直彎曲疲勞試驗(yàn)壽命偏低，并對(duì)試驗(yàn)樣件進(jìn)行斷口微觀、金相及硬度分析等找出疲勞壽命低的原因，通過(guò)改進(jìn)工字梁鍛造及熱處理等加工工藝提升其疲勞壽命，最終通過(guò)垂直彎曲疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證其疲勞壽命符合設(shè)計(jì)要求，其承載性能安全可靠。工字梁；疲勞壽命；分析；優(yōu)化引言汽車的車橋根據(jù)布置位置不同，可分為前橋
汽車實(shí)用技術(shù) 2017年22期2017-12-11
- 基于FCM改進(jìn)遺傳算法的工字梁多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)*
M改進(jìn)遺傳算法的工字梁多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)*張 屹，李子木，余 振，楊宇琪(三峽大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力學(xué)院，湖北 宜昌 443002)為了對(duì)工字梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，建立了以工字梁橫截面積最小和給定負(fù)載條件下的最小化靜撓度最小為目標(biāo)函數(shù)，以滿足梁的彎曲強(qiáng)度條件及截面尺寸限制條件為約束條件的多目標(biāo)優(yōu)化模型，并提出了一種基于模糊C均值聚類改進(jìn)的多目標(biāo)優(yōu)化算法來(lái)對(duì)其進(jìn)行求解。該算法利用FCM的模糊劃分和最大隸屬度來(lái)對(duì)交配選擇過(guò)程進(jìn)行交配約束限制。將該算法與其他典型的多目標(biāo)優(yōu)化
組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2017年7期2017-07-31
- 重組竹工字梁抗彎特性研究及模擬分析
0037)重組竹工字梁抗彎特性研究及模擬分析張?zhí)K俊1,2，李晨1，肖忠平1，朱南峰2*(1.揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程學(xué)院，江蘇揚(yáng)州225127；2.南京林業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，南京210037)開(kāi)展了6根腹板與翼緣板之間采用異氰酸酯膠黏劑膠接和螺栓連接的重組竹工字梁抗彎試驗(yàn)研究，考察重組竹工字梁抗彎承載力特性和破壞模式。試驗(yàn)表明：重組竹工字梁的破壞模式為腹板受拉區(qū)撕裂破壞；隨著荷載的增加，截面各部位應(yīng)變發(fā)展迅速，尤其是腹板邊緣處應(yīng)變發(fā)展最快，首先進(jìn)
林業(yè)工程學(xué)報(bào) 2017年1期2017-02-15
- 工字輪收線機(jī)排線換向控制建模及仿真分析
214122)?工字輪收線機(jī)排線換向控制建模及仿真分析王培斌 梁久禎 吳 秦 仇 杰(江南大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)工程學(xué)院，江蘇 無(wú)錫 214122)針對(duì)工字輪在收線過(guò)程中存在的排線換向控制問(wèn)題，給出了排線換向控制的物理模型，建立了排線換向過(guò)程的動(dòng)力學(xué)模型。對(duì)該數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了常規(guī)PID控制算法的驗(yàn)證性仿真分析，對(duì)基于模糊PID控制算法與基于徑向基函數(shù)(RBF)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制算法在該模型上的應(yīng)用進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明，所建模型能夠正確模擬收線機(jī)排線換向過(guò)程，基于模糊
自動(dòng)化儀表 2016年8期2016-11-26
- 變廢為寶
一次性筷子一根、工字釘一個(gè)。1.用彩色紙剪出一個(gè)正方形，畫上你喜歡的顏色和圖案，并畫出對(duì)角線。2.用剪刀把對(duì)角線剪開(kāi)，將第一個(gè)角折向紙的中心點(diǎn)，并用膠水粘貼牢固。3.將第二個(gè)角折向紙的中心點(diǎn)，并用膠水粘貼牢固。4.用相同的方法把最后兩個(gè)角也粘好。5.將工字釘從中心穿穿過(guò)去。6.反過(guò)來(lái)后，將工字釘固定到一次性筷子的一端。7.一架風(fēng)車就“刀事俱備，只欠東風(fēng)”啦！
文理導(dǎo)航·科普童話 2016年4期2016-05-31
- 扭工字塊安裝施工技術(shù)
的護(hù)面為5 t扭工字塊體，預(yù)制采用C30素混凝土，設(shè)計(jì)安裝數(shù)量約為24 791件，安裝斷面如圖1所示[1]。本文主要論述扭工字塊安裝工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)。2 定點(diǎn)隨機(jī)安放工藝2.1 安放網(wǎng)格的計(jì)算根據(jù)規(guī)范規(guī)定[2]，扭工字塊定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，按照設(shè)計(jì)塊數(shù)的95%計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行安放。由圖2可知，本工程扭工字塊的設(shè)計(jì)安放塊數(shù)應(yīng)為 55 塊/100m2。為方便計(jì)算，選取10m×10 m的方塊為計(jì)算單元，將其劃分為2.5 m×2.5 m的小網(wǎng)格，得到16個(gè)2.5
中國(guó)港灣建設(shè) 2015年7期2015-12-12
- 工字佩小識(shí)
似“工”字，俗稱工字佩或工字牌。明清工字佩常見(jiàn)鏤空花卉、文字，或正背面去地琢刻各式紋飾。還有一種兩面光素、四周壓地、中部凸起的工字佩，常被認(rèn)為是元代作品。本文通過(guò)對(duì)明清工字佩的分類，識(shí)別出明代工字佩的時(shí)代特征，并通過(guò)梳理出土工字佩材料，認(rèn)為傳世品中原先常被定為元代的工字佩時(shí)代應(yīng)提至漢代。明清工字佩依據(jù)造型、工藝和紋飾特征，可分為兩類。第一類，外框鏤空琢制，為工字形，內(nèi)部鏤空紋飾或文字。這類工字佩明清習(xí)見(jiàn)，存世量也較多。如故宮博物院藏明鏤雕花卉紋工字佩[1]
文物鑒定與鑒賞 2015年8期2015-08-13
- 商用車前軸精密輥鍛成形工藝研究
選擇與匹配。前軸工字梁采用精密輥鍛可達(dá)到最終成形尺寸，模鍛時(shí)該部位不再產(chǎn)生塑性變形，顯著降低了模鍛成形力，對(duì)鍛造設(shè)備的噸位要求也大大降低。但該工藝難度較大，輥鍛成形時(shí)，金屬流動(dòng)情況復(fù)雜。傳統(tǒng)前軸工藝設(shè)計(jì)時(shí)，在各道次輥鍛模具設(shè)計(jì)完成后，對(duì)整個(gè)輥鍛過(guò)程進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn)，需要同時(shí)考慮孔形系的充滿與縱向尺寸的匹配，需要多次修模、試模，浪費(fèi)大量資源、能源。本文將成形時(shí)較難控制的工字筋、座板部位孔形單獨(dú)設(shè)計(jì)，并對(duì)不同區(qū)段孔形系進(jìn)行局部數(shù)值模擬研究，在準(zhǔn)確掌握了各道次孔形的
鍛造與沖壓 2015年9期2015-06-21
- 船用工裝龍門凳載荷計(jì)算
撐凳、圓管支撐、工字鋼支撐、龍門凳等 ，其中龍門凳（組合工裝）其安全性能、使用性能、轉(zhuǎn)運(yùn)效率明顯高于其它工裝。2 龍門凳的特點(diǎn)龍門凳上部是工字梁，下面是圓管支撐，可合理利用場(chǎng)內(nèi)余料庫(kù)板材和管材，進(jìn)行下料拼制，降低成本。工字梁翼板寬度、長(zhǎng)度取決于墩木寬度和運(yùn)轉(zhuǎn)分段平板車的寬度，而支撐管的高度取決于平板車的起升高度，根據(jù)目前公司的墩木和平板車的性能參數(shù)，取工字梁翼板寬度為300 mm，龍門凳的凈長(zhǎng)為L(zhǎng)=6 480 mm,支撐管的高度為H=1 700 mm。3
廣東造船 2015年3期2015-03-25
- 基于ANSYS的起重機(jī)關(guān)鍵件強(qiáng)度及模態(tài)分析
機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖和工字梁截面示意圖如圖1、圖2所示。圖1 橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖 圖2 工字梁截面示意圖2 問(wèn)題分析對(duì)工字梁力學(xué)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化，便于ANSYS有限元分析。將起吊梁的受力狀態(tài)簡(jiǎn)化成其自身的重力G和被吊物體重力W的疊加，將重力G處理成均布面壓力q1，q1＝0.016N/mm2；被吊物體的重力W處理成均布面壓力q2，q2＝6N/mm2，以中間截面為中心，將q2分為兩部分。工字梁受力簡(jiǎn)化示意圖和載荷以及邊界條件示意圖如圖3、圖4所示。3 工字梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2014年2期2014-12-31
- 兩種直進(jìn)式拉絲收線機(jī)兼容性能的研制
使用。鍍鋅作業(yè)區(qū)工字輪放線設(shè)備相對(duì)較多，2#廠房現(xiàn)有滑輪式拔絲機(jī)無(wú)法滿足鍍鋅線需求，這就要求我小組，著力解決滑輪式拔絲機(jī)生產(chǎn)效率低，直進(jìn)式拔絲無(wú)法生產(chǎn)工字輪產(chǎn)品的問(wèn)題。1 拔絲機(jī)現(xiàn)狀調(diào)查1.1 為了有的放矢，我小組針對(duì)滑輪式拔絲機(jī)工字輪產(chǎn)品的生產(chǎn)效率做了以下統(tǒng)計(jì)、調(diào)查，抽取2#廠房C跨4#-6#滑輪式拔絲機(jī)進(jìn)行分析：每臺(tái)滑輪是拔絲機(jī)月產(chǎn)量在320噸左右；1.2 每條鍍鋅線的產(chǎn)量在60噸/天左右，每條鍍鋅線需要5～6臺(tái)滑輪式拔絲機(jī)生產(chǎn)才能與之匹配。這樣不僅人
科技視界 2014年5期2014-12-27
- 談承重墻的強(qiáng)拆
研究，提出了采用工字鋼支撐屋頂?shù)拇胧?，并論述了預(yù)制板屋頂與現(xiàn)澆混凝土屋頂?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算分析工字梁腹板的穩(wěn)定性，確定了具體的施工方法，同時(shí)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，以供參考。承重墻，屋頂，工字梁，施工1 工程概況某職工廚房改造，因既有餐廳面積狹小，約為45 m2，無(wú)法滿足單位工作人員的用餐需求。因此需要將廚房外擴(kuò)改造，以增加其工作面積。外擴(kuò)廚房長(zhǎng)約6 m，寬約3 m，面積約18 m2。2 工程存在的問(wèn)題根據(jù)施工設(shè)計(jì)，外擴(kuò)廚房需要與既有廚房連通，因此，需要將中間的墻
山西建筑 2014年35期2014-08-11
- Schmitz漢諾威展示中國(guó)市場(chǎng)野心
策略。推出無(wú)焊縫工字梁作為歐洲最大的掛車企業(yè)，Schmitz在掛車技術(shù)的研發(fā)上一直都是不遺余力的。從去年開(kāi)始，Schmitz總共投入了超過(guò)3 000萬(wàn)歐元位于德國(guó)阿爾滕貝格（Altenberge）的工廠建立了一條全新的工字梁生產(chǎn)線。Ulrich Schümer表示：“全新的生產(chǎn)線生產(chǎn)的大梁都是冷壓成型的，沒(méi)有任何焊縫?！彼硎?，這種全新的大梁已經(jīng)于7月底在阿爾滕貝格基地全面量產(chǎn)了。Schmitz這種全新的工字梁產(chǎn)品是否只會(huì)在德國(guó)生產(chǎn)？答案是否定的。根據(jù)Ul
專用汽車 2014年10期2014-07-08
- 竹質(zhì)工字梁抗彎性能的研究
，劉 學(xué) 竹質(zhì)工字梁抗彎性能的研究喻云水1，2，周蔚虹1，劉 學(xué)1(1.中南林業(yè)科技大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410004；2. 竹業(yè)湖南省工程研究中心，湖南 長(zhǎng)沙 410004)竹質(zhì)工字梁是將慈竹竹簾膠合板鋸裁成翼緣板與腹板后，通過(guò)等邊角鋼用螺釘聯(lián)接而成。采用兩端簡(jiǎn)支，在梁跨方向三分點(diǎn)處進(jìn)行兩點(diǎn)加載試驗(yàn)，量測(cè)竹質(zhì)工字梁的應(yīng)變和變形。結(jié)果表明：工字梁翼緣與腹板之間的螺釘連接可靠性與有效性不高，腹板邊緣與翼緣之間的剪力不能有效傳遞；腹板端部發(fā)生
中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2012年1期2012-01-08
- 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁溫度效應(yīng)試驗(yàn)
.2 試驗(yàn)對(duì)照用工字梁模型設(shè)計(jì)為了避免因箱梁自重、混凝土收縮徐變等引起的撓度對(duì)因溫度作用產(chǎn)生的撓度識(shí)別的影響，試驗(yàn)中采用在工字梁(平置)模型側(cè)面加溫的方式進(jìn)行對(duì)照試驗(yàn)。工字梁A、B尺寸一致，計(jì)算跨徑3 m，頂?shù)装鍖?0 cm，厚8 cm，腹板厚8 cm，梁高 30 cm［3］。2 模型材料2.1 原材料由于箱梁模型的厚度均較小，因此，混凝土配合比設(shè)計(jì)考慮了粗骨料最大粒徑及混凝土和易性等因素，具體詳見(jiàn)表1。表1 混凝土配合比Table 1 The mix p
- 鈦及鈦合金拉絲機(jī)用收線機(jī)的設(shè)計(jì)
線設(shè)備，如果采用工字輪收線機(jī)后，成品絲材連同工字輪可直接用于下一道工序上，從而省去了倒換絲材的工序，提高了工作效率。張力控制是收線機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中極其重要的一環(huán)，良好的張力控制能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，尤其是尺寸精度要求高的絲材產(chǎn)品，張力的變化可能會(huì)引起線徑的公差波動(dòng)。因?yàn)榫€材越收越滿,重量加大，直徑變大，轉(zhuǎn)速恒定，實(shí)際上速度逐漸增大，張力同時(shí)也會(huì)增大。因此工字輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)該逐漸變小，變頻電機(jī)通過(guò)頻率調(diào)整將轉(zhuǎn)速降低，可以滿足速度要求，但是電機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
科技傳播 2011年24期2011-08-15
- “工字”牌氣槍種種
ＡＧ“工字”牌氣槍系上海氣槍廠生產(chǎn)。該廠以生產(chǎn)彈簧式氣槍為主，型號(hào)主要有B1、B2、B3－1、B3－2、B4、B4－1、QB6、QB88、QB36、QB28、QB89、B45－6A等；也有氣瓶式氣槍，如QB78型氣槍。B1型彈簧式氣槍，槍管與槍身間用一螺釘作為轉(zhuǎn)軸連接，槍管亦作為壓氣桿使用，向下拉動(dòng)槍管并帶動(dòng)活塞壓縮彈簧至掛機(jī)。裝彈后手動(dòng)復(fù)位?？蹌?dòng)扳機(jī)，阻鐵與活塞脫開(kāi)，在彈簧驅(qū)動(dòng)下活塞向前，產(chǎn)生高壓氣體，“吹”出鉛彈。表尺只能上下調(diào)節(jié)。B2型是B1型的改進(jìn)
輕兵器 2001年1期2001-06-13