段曉星

（中船第九設(shè)計研究院工程有限公司，上海200063）

1 引言

在船廠建筑設(shè)計中，無論是功能，還是體量，高大廠房永遠(yuǎn)頂著主角的光環(huán)，而站房就像配角一樣。其實(shí)，作為給全廠車間、輔助生活提供支持的建筑，站房是必不可少的。而且船廠站房類型多樣，要求也不盡相同，筆者根據(jù)多年船廠建筑設(shè)計經(jīng)驗，從以下多個方面分析總結(jié)出船廠站房建筑設(shè)計的若干設(shè)計要點(diǎn)。

2 站房建筑分類

2.1 按照主要功能分類

2.1.1 給排水站房

這類站房為船廠提供日常生產(chǎn)、生活及消防用水，一般由泵房和水池組成，泵房、水池可以設(shè)于地下，也可以設(shè)于地上。通常包括給水泵房、雜用水泵房、消防泵房等。

2.1.2 動力站房

這類站房為船廠提供日常各類生產(chǎn)所需氣體及液體，如氧氣、氮?dú)?、二氧化碳、乙炔、天然氣、液化石油氣、壓縮空氣等。氣體站一般由站房和室外罐區(qū)、場地、圍墻共同組成一個站區(qū)，站房含氣體間及控制室、值班室等。通常包括液氧氣化站、二氧化碳?xì)饣?、液化天然氣氣化站、油泵房、空壓站等?/p>

2.1.3 電力站房

這類站房為船廠提供日常生產(chǎn)、生活及消防用電，通常包括配、變電站等。

2.1.4 環(huán)保站房

這類站房處理船廠排放的生活污水、一般生產(chǎn)廢水和經(jīng)過預(yù)處理后的含油廢水、酸堿廢水等，一般由泵房和水池組成，水池通常設(shè)于地下。通常包括污水處理站等。

2.2 按照站房的火災(zāi)危險性分類

2.2.1 丁、戊類站房

火災(zāi)危險性分類為丁、戊類的站房包括所有給排水站房、電力站房、環(huán)保站房、動力站房里的氮?dú)?、二氧化碳、蒸汽、熱水、壓縮空氣站房等。這類站房的火災(zāi)危險性較低，無防爆及特別的防火要求，但是，含高壓氣體的空壓站需要考慮壓力泄爆問題（非消防泄爆）。

2.2.2 甲、乙、丙類站房

火災(zāi)危險性分類為甲、乙、丙類的站房包括提供和處理甲、乙、丙類氣體或液體的動力站房，如液氧氣化站，液化天然氣氣化站、調(diào)壓計量加能站、油泵房等。這類站房的火災(zāi)危險性高，屬于易燃易爆的場所，需要做防爆設(shè)計，有特別的防火要求。

3 總平面設(shè)計

船廠站房建筑一般集中布置，盡量靠近負(fù)荷中心，減少管線的距離，同時，應(yīng)注意以下幾個問題。

3.1 室內(nèi)外高差

站房內(nèi)有各類設(shè)備，有些電氣設(shè)備對防水要求較高，如電力站房；部分站房如給排水站房設(shè)有地下室，室內(nèi)外高差不宜太低，一般為300mm。

3.2 站房位置

部分站房有異味，如污水處理站，應(yīng)布置在廠區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，且盡量遠(yuǎn)離廠區(qū)生活區(qū)及廠區(qū)外貼臨的生活區(qū)。部分站房有噪聲，如空壓站，應(yīng)與其他生產(chǎn)廠房設(shè)置一定間距，遠(yuǎn)離生活區(qū)，周邊設(shè)置綠帶及道路隔離。部分站房火災(zāi)危險性較大，如部分動力站房，應(yīng)根據(jù)防火規(guī)范要求，與其他建筑保持較大的防火間距[1]。

4 站房建筑設(shè)計

4.1 站房平面設(shè)計

4.1.1 獨(dú)立站房的平面設(shè)計

由于船廠規(guī)劃及建設(shè)時間的不同，大多站房按照功能獨(dú)立建設(shè)，這類站房可以靈活布置平面功能。

給排水站房通常由泵房、配電間兼值班室、水池組成。泵房可設(shè)于地下室或地上，泵房外相隔3m 左右設(shè)置水池，水池可為半地下。

給排水站房的泵房地上區(qū)域、空壓站的空壓機(jī)間內(nèi)通常有電動葫蘆、橋吊等吊車，這類吊車不設(shè)駕駛室。

動力站房通常由控制室、氣化間、室外罐區(qū)組成。站區(qū)內(nèi)設(shè)置室外氣體罐，周邊設(shè)置圍墻，與氣化間和控制室相連。站房內(nèi)通常設(shè)置動力管溝，動力管溝一般采用鋼筋混凝土地溝，通常待管子安裝完畢后填細(xì)黃沙。

空壓站通常由空壓機(jī)間、控制室和室外罐區(qū)組成。空壓機(jī)間占地面積大、空間高，直接對外設(shè)置大門，對罐區(qū)設(shè)置小門?？刂剖屹N臨空壓機(jī)間，空壓站的室外罐區(qū)一般設(shè)置在室外平臺上，室外平臺可以采用鋼筋混凝土框架或鋼結(jié)構(gòu)框架。

電力站房通常由低壓室、高壓室、電容器間及控制室組成，有時只有配電間及控制室。各房間之間均設(shè)門連通，低壓室、高壓室、電容器間直接對外開門。電力站房內(nèi)設(shè)置電纜地溝。

環(huán)保站房通常由操作室、電控室兼值班化驗室、設(shè)備操作間、風(fēng)機(jī)房、水池組成。環(huán)保站房通常的平面布局為：地上1 層設(shè)置操作室、電控室兼值班化驗室、設(shè)備操作間、風(fēng)機(jī)房，地下設(shè)置水池。

4.1.2 復(fù)合站房的平面設(shè)計

部分改建、擴(kuò)建的船廠建設(shè)用地局限，需要站房組合建造，成為復(fù)合站房。丁戊類復(fù)合站房組合時，需要為空壓站站房前后留出設(shè)備平臺及院子的空間、電力站房的進(jìn)出線空間。丁戊類與甲乙類站房組合建造時，應(yīng)避免將甲乙類站房設(shè)置在中間，要給甲乙類站房盡量多的泄爆外墻面；丁戊類站房與甲乙類站房之間設(shè)置防爆墻隔開。

4.2 站房地面設(shè)計

站房地坪通常采用鋼筋混凝土地坪。有爆炸危險性的甲乙丙類房間地坪應(yīng)采用不發(fā)火細(xì)石混凝土地坪。給排水站房地下泵房地坪需要設(shè)置防水層。電力站房地面在地溝邊緣需要預(yù)埋角鋼，電纜溝一般采用鋼蓋板，方便移動。

站房附屬露天堆場地坪設(shè)計應(yīng)根據(jù)地基情況、使用要求確定，一般采用碎石地坪、混凝土地坪、鋼筋混凝土地坪等。

匯流排站房需設(shè)置裝卸平臺，平臺護(hù)角需采用橡膠保護(hù)墊。

4.3 站房屋面設(shè)計

給排水站房、動力站房（除空壓站外）、電力站房、環(huán)保站房的屋面均為鋼筋混凝土屋面，屋面通常采用建筑找坡，坡度不小于2%。

空壓站的空壓機(jī)間屋面、有爆炸危險性的甲乙丙類房間屋面通常采用彩色壓型鋼板屋面，屋面采用結(jié)構(gòu)找坡，坡度不小于5%。船廠站房位于海邊，風(fēng)荷載較大，彩色壓型鋼板屋面宜采用360°咬合鎖邊連接。

4.4 站房墻面設(shè)計

站房外墻通常采用砌塊砌筑，比較常用的有混凝土小型空心砌塊、蒸壓加氣混凝土砌塊等，具體采用便于采購且適合當(dāng)?shù)貧夂虻牟牧稀?/p>

空壓站內(nèi)墻通常采用穿孔板或玻璃棉、巖棉等材料滿足吸聲要求。動力站房的站區(qū)圍墻有鏤空金屬圍墻和實(shí)體砌塊圍墻2 種形式，考慮到未來維護(hù)容易，可采用實(shí)體砌塊圍墻。

4.5 站房頂棚設(shè)計

站房頂棚一般采用內(nèi)墻涂料。海邊及潮濕地區(qū)宜采用防霉防潮涂料。電力站房頂棚不應(yīng)設(shè)置砂漿粉刷，防止墜落影響設(shè)備運(yùn)行?？諌赫卷斉锿ǔ２捎么┛装寤虿Ａ蕖r棉等材料作為吸聲吊頂。

4.6 站房剖面設(shè)計

站房的層高根據(jù)設(shè)備及工藝使用的凈高，結(jié)合屋面梁的高度確定；剖面應(yīng)注意吊車與柱、牛腿、內(nèi)隔墻、屋架之間的關(guān)系。高窗位置確定應(yīng)考慮與吊車梁的關(guān)系，避免吊車梁遮擋高窗，影響站房采光與通風(fēng)。

4.7 站房立面設(shè)計

站房一般規(guī)模不大，立面不適合過于煩瑣，應(yīng)以簡潔、明快、實(shí)用、美觀為設(shè)計原則，與整個廠區(qū)建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一。當(dāng)部分站房組合在一起達(dá)到一定體量后，可利用體塊的大小，外窗的疏密進(jìn)行體塊穿插、虛實(shí)變化的設(shè)計，如某北方造船廠的空壓站、變電站、泵房的復(fù)合站房設(shè)計，以灰白兩色表現(xiàn)不同功能體塊的穿插，以豎向長窗營造優(yōu)雅的韻律感[2]。

站房外墻面層通常采用涂料或面磚，具體應(yīng)與廠區(qū)總體風(fēng)格相協(xié)調(diào)。

4.8 站房門窗設(shè)計

站房大門需要堅固耐用，一般采用彩鋼板大門或鋼大門，開啟方式一般為平開門、推拉門、卷簾門等。門洞寬度大于6m，不宜設(shè)置卷簾門。船廠位于海邊，風(fēng)壓值較大，站房窗宜采用鋁合金推拉窗，不宜采用平開窗。

空壓站的空壓機(jī)間通向控制室的門窗應(yīng)為隔聲門窗?？諌簷C(jī)間的外墻百葉應(yīng)為消聲百葉。電力站房的外門窗玻璃應(yīng)采用夾絲玻璃，玻璃內(nèi)測加設(shè)鋼絲網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸不大于10mm×10mm。

有爆炸危險性的甲乙丙類房間的外門窗玻璃應(yīng)采用安全玻璃。有瓶組存放的房間玻璃為磨砂玻璃，防止陽光直射。

4.9 站房防火設(shè)計

由于站房（空壓站除外）建筑面積小，且一般為單層，丁戊類站房的防火分區(qū)、疏散距離及安全出口基本都滿足規(guī)范。地下泵房至一層的樓梯應(yīng)為封閉樓梯間，一層直接開門向室外。

有爆炸危險性的甲乙丙類站房應(yīng)設(shè)置泄壓設(shè)施，通常采用彩鋼板輕質(zhì)屋面作為泄爆設(shè)施，泄爆面積應(yīng)進(jìn)行計算，應(yīng)符合GB 5001—2014《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（2018 版）[3]的要求。彩鋼屋面板+保溫隔熱層+吊頂?shù)目傎|(zhì)量不宜大于60kg/m2。當(dāng)采用彩鋼板屋面時，耐火等級小于0.5h，防火墻應(yīng)高出屋面0.5m以上；防火墻兩側(cè)的門、窗、洞口之間的水平距離應(yīng)不小于2.0m。

氣體站的控制室、值班室等人員長期停留房間宜直接開門向站區(qū)外，通過站區(qū)圍墻上的門進(jìn)入室外罐區(qū)。

站房的鋼梁、鋼屋架、鋼樓梯、鋼平臺等承重構(gòu)件應(yīng)刷防火涂料，耐火極限應(yīng)滿足GB 50016—2014《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（2018 版）規(guī)定。

4.10 節(jié)能設(shè)計

站房節(jié)能設(shè)計應(yīng)滿足GB 51245—2017《工業(yè)建筑節(jié)能設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》。有采暖、空調(diào)要求的一類站房建筑總窗墻比應(yīng)不大于0.5，屋頂透光部分的面積與屋頂總面積之比應(yīng)不大于0.15。

設(shè)有采暖設(shè)備及有人值班的站房外墻面宜設(shè)置保溫層，保溫層厚度結(jié)合廠區(qū)一般輔助樓墻面保溫厚度確定。站房屋面均應(yīng)設(shè)置保溫層，保溫層厚度結(jié)合廠區(qū)一般輔助樓屋面保溫厚度確定，宜采用A 級不燃材料。

5 結(jié)語

船廠站房是整個船廠的動力之源，它的設(shè)計是否合理直接影響到造船、修船的效率。對于站房的建筑設(shè)計不但要考慮消防、節(jié)能等建筑措施，還要考慮站房所處的不同地域，要因地制宜，采用合理的設(shè)計策略。本文對于站房的總結(jié)還只是滄海一粟，希望對于今后同類型的建筑設(shè)計具有一定參考意義。