淺析新租賃準(zhǔn)則對我國航空公司的影響

張雪純 王明華

摘 要：新租賃準(zhǔn)則的頒布對我國企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生了一定的影響，同時(shí)也會(huì)對我國航空公司經(jīng)營也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。文章以此為分析對象，首先介紹了我國租賃準(zhǔn)則變化的主要內(nèi)容，接著闡述了我國航空公司租賃業(yè)務(wù)的概況，最后論述了航空公司如何在新的租賃準(zhǔn)則影響之下推動(dòng)自身的發(fā)展，以便可以更好的使航空公司應(yīng)對租賃準(zhǔn)則，推動(dòng)航空公司自身又好又快的向前發(fā)展

關(guān)鍵詞：租賃? 航空公司? 變化

為了進(jìn)一步提高會(huì)計(jì)的信息質(zhì)量，在2018年的12月，我國財(cái)政部頒布了新的企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，該準(zhǔn)則在2019年的1月1號起開始實(shí)施。通過對新頒布的準(zhǔn)則進(jìn)行分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，新的準(zhǔn)則對于租賃做出了較大的變化，同時(shí)航空業(yè)也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

一、我國租賃準(zhǔn)則主要內(nèi)容的變化

第一，租賃重新進(jìn)行定義。在新修改的準(zhǔn)則中，準(zhǔn)則對于租賃的定義進(jìn)行了重新的闡述，租賃主要是指在規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)，出租人將資產(chǎn)的使用權(quán)讓于給承租人，同時(shí)獲取對價(jià)的合同。在新的租賃準(zhǔn)則之中，新的租賃準(zhǔn)則還包含有租賃與非租賃的成分。

第二，會(huì)計(jì)處理方式產(chǎn)生了變化。根據(jù)當(dāng)前最新租賃準(zhǔn)則規(guī)定，租賃準(zhǔn)則對于控制權(quán)的要求更高，不再是根據(jù)資產(chǎn)所有權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬是否轉(zhuǎn)移作為經(jīng)營的標(biāo)準(zhǔn)，而是開始使用了單一的會(huì)計(jì)處理模式。

第三，出租人的會(huì)計(jì)處理方式。與承租人相比，出租人的會(huì)計(jì)處理并沒有進(jìn)行大規(guī)模的改動(dòng)，和原有的規(guī)則保持基本一致。因此，租賃還是根據(jù)所有權(quán)風(fēng)險(xiǎn)以及報(bào)酬是否實(shí)質(zhì)轉(zhuǎn)移作為標(biāo)準(zhǔn)，分成融資租賃和經(jīng)營租賃兩部分。新租賃準(zhǔn)則在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步要求出租人加強(qiáng)對租賃收入的披露，同時(shí)還需及時(shí)披露未折現(xiàn)的租賃收款額，進(jìn)一步充實(shí)披露內(nèi)容。

二、我國航空公司租賃業(yè)務(wù)概況

改革開放以來，航空運(yùn)輸業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中起到了非常重要的作用。2018年，我國航空業(yè)仍在世界航空業(yè)低迷的情形之下逆流上漲，穩(wěn)中有升，進(jìn)一步推動(dòng)了我國消費(fèi)升級。在航空業(yè)中，飛機(jī)價(jià)格較其他商品而言要昂貴很多，投資回報(bào)周期也較長，很多航空公司為緩解自身的資金壓力一般會(huì)將飛機(jī)進(jìn)行租賃。租賃飛機(jī)的融資成本很低，且具有較強(qiáng)靈活性，這也促進(jìn)了航空公司選此方法來擴(kuò)充資金。新租賃準(zhǔn)則無疑會(huì)給航空公司的運(yùn)輸帶來巨大的挑戰(zhàn)，因此我們需研究新租賃準(zhǔn)則對航空公司所帶來的變化，更好的尋求解決途徑，以確保我國航空業(yè)的健康發(fā)展。

三、新租賃準(zhǔn)則對航空公司的影響

第一，杠桿比例和資產(chǎn)負(fù)債率產(chǎn)生了相應(yīng)的變化。新租賃準(zhǔn)則除對短期租賃和小額租賃進(jìn)行豁免之外，其他任何形式的租賃都需要真實(shí)的反映出資產(chǎn)的使用權(quán)，同時(shí)還需要反映出租賃的負(fù)債狀況，這就使得很多企業(yè)的資產(chǎn)以及負(fù)債總額都會(huì)呈現(xiàn)出上升的趨勢，最終會(huì)使得企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表中出現(xiàn)負(fù)債率上漲的態(tài)勢。原有通過經(jīng)營租賃所獲取的收益以及支付義務(wù)，在現(xiàn)有規(guī)則之下需在資產(chǎn)負(fù)債表中進(jìn)行展示，這就避免了承租人利用經(jīng)營租賃進(jìn)行表外融資的可能。

第二，所有者的權(quán)益下降。在新的準(zhǔn)則規(guī)定之下，雖然新的準(zhǔn)則對于融資租賃沿用的原有的規(guī)定，但是也沒有確定融資費(fèi)用，而是通過實(shí)際利率法將每個(gè)時(shí)期的融資費(fèi)用分?jǐn)偅_定了相應(yīng)的融資費(fèi)用。在使用攤銷法之后，整個(gè)期間的成本會(huì)呈現(xiàn)出先高后低的發(fā)展態(tài)勢，這就會(huì)使得所有者的權(quán)益出現(xiàn)下降的情形。

第三，對于現(xiàn)金流也會(huì)產(chǎn)生影響。新的租賃準(zhǔn)則在實(shí)施的過程之中并不會(huì)改變現(xiàn)金流的總量，在原有準(zhǔn)則的框架之下，經(jīng)營租賃所造成的費(fèi)用會(huì)對經(jīng)營活動(dòng)的現(xiàn)金流產(chǎn)生直接影響。在新的框架之下，現(xiàn)金流出主要包含有負(fù)債本金以及利息支出等多個(gè)方面，可能會(huì)使得經(jīng)營中所使用的現(xiàn)金流量有所提升，從而會(huì)降低在籌資之中的凈流量，進(jìn)而導(dǎo)致的整個(gè)現(xiàn)金流表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。

四、結(jié)束語

綜上所述，在新的準(zhǔn)則之下，我國的航空公司需要積極的適應(yīng)當(dāng)前新的時(shí)代變遷，主動(dòng)與新出臺的租賃準(zhǔn)則進(jìn)行對接，同時(shí)也可以尋求來自于其他方面的幫助，確保自身的債務(wù)維持在合理的比例區(qū)間之內(nèi)，繼續(xù)確保我國航空事業(yè)穩(wěn)定高效的發(fā)展。

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