成品座椅存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)
本方案主要針對(duì)汽車座椅總裝廠的成品倉(cāng)儲(chǔ)管理設(shè)計(jì),解決由于多車型多配置交付,在無(wú)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的情況下,人工匹配發(fā)運(yùn)單交付的效率低下及錯(cuò)發(fā)少發(fā)等一系列問(wèn)題。
方案以某汽車品牌新車型W6XX為例,該車型成品座椅共計(jì)58種配置,158種零件號(hào),分兩種方式交付客戶:前排、中排左、中排右座椅等由發(fā)運(yùn)線交付;后排和中排中座等為料車人工交付。
由于客戶工廠生產(chǎn)線的產(chǎn)能規(guī)劃小于交付產(chǎn)能,現(xiàn)采用的是庫(kù)存生產(chǎn)方式,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)將下線的成品座椅,平鋪擺放在指定區(qū)域,發(fā)貨時(shí)由發(fā)貨人員按照發(fā)運(yùn)單逐個(gè)查找匹配配置正確的座椅裝車發(fā)運(yùn)。
這種成品庫(kù)存的管控及發(fā)運(yùn)方式,造成庫(kù)房面積利用率低,并且每次發(fā)貨時(shí)都需要配置多名操作工進(jìn)行查找匹配,造成時(shí)間及人力成本的浪費(fèi),且經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)錯(cuò)貨的情況。
現(xiàn)希望通過(guò)實(shí)施WMS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)以下管理目的:
(1)貨量監(jiān)管:存貨數(shù)量實(shí)時(shí)監(jiān)管,對(duì)緊急拉動(dòng)及存貨有效管理。
(2)運(yùn)輸配載:提高工作效率,提高排序準(zhǔn)確率。
(3)倉(cāng)儲(chǔ)管理:實(shí)現(xiàn)自由庫(kù)位管理,合理利用庫(kù)存空間減少庫(kù)房面積。
(1)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與MES系統(tǒng)結(jié)合,有效管理成品庫(kù)房。
(2)提高工作效率,減少成品倉(cāng)儲(chǔ)人員工時(shí)。
(3)減少庫(kù)房面積,實(shí)時(shí)監(jiān)控存貨,有效管理控制庫(kù)存金額。
項(xiàng)目計(jì)劃分為兩個(gè)階段實(shí)施:
一期:工位車掃碼綁定料車和物料,人工配送,綁定庫(kù)位位置碼,信息導(dǎo)入系統(tǒng)。
二期:工位車掃碼綁定料車和物料,AGV配送,分配庫(kù)位位置碼,信息自動(dòng)對(duì)接。
圖1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)
圖2 入庫(kù)流程
基于工廠實(shí)際需求分析,并考慮到系統(tǒng)的一些非功能性要求,在此基礎(chǔ)上給出我們的技術(shù)設(shè)計(jì)方案。
(1)入庫(kù)流程(如圖2)
用于生產(chǎn)線正常下線座椅(不含空料車)入庫(kù),及揀零后剩余座椅重新入庫(kù)操作。
(2)出庫(kù)流程(如圖3)
適用于掃描發(fā)運(yùn)單(不含空料車)出庫(kù)的操作流程。
(3)特殊業(yè)務(wù)出入庫(kù)流程
適用于無(wú)訂單情況下座椅(包含空料車)強(qiáng)制出入庫(kù),如圖4。
圖4 特殊業(yè)務(wù)出入庫(kù)流程
系統(tǒng)主要功能分為料車管理、庫(kù)位管理、庫(kù)存管理、指令管理等部分。
模塊具體功能設(shè)計(jì)如下:
(1)料車管理
主要用于座椅與料車之間的綁定及解綁管理。
①入庫(kù)前掃描座椅及料車條碼建立綁定關(guān)系,更新料車狀態(tài)
②掃描庫(kù)位條碼出庫(kù)后,解除綁定關(guān)系,釋放料車,更新料車狀態(tài)
(2)庫(kù)位管理
將倉(cāng)庫(kù)范圍所有可以存儲(chǔ)料車的空間劃分為各種功能不同的庫(kù)位,對(duì)庫(kù)位內(nèi)的存儲(chǔ)產(chǎn)品及空料車進(jìn)行管理。
①庫(kù)位基本狀態(tài):鎖定、占用、空位
②庫(kù)位基本類型:下線庫(kù)位、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位、返修庫(kù)位、出庫(kù)庫(kù)位
③每個(gè)庫(kù)位都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的編號(hào)及條形碼,用于識(shí)別區(qū)分
④入庫(kù)指令生成時(shí),鎖定庫(kù)位,更新庫(kù)位狀態(tài)
⑤掃描庫(kù)位條碼,入庫(kù)完成,更新庫(kù)位狀態(tài)
⑥出庫(kù)指令生成時(shí),鎖定庫(kù)位,更新庫(kù)位狀態(tài)
本方案主要解決在無(wú)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的情況下,人工匹配發(fā)運(yùn)單交付的效率低下及錯(cuò)發(fā)少發(fā)等一系列問(wèn)題。
圖5 登錄
圖6 主頁(yè)
圖7 料車綁定
圖8 料車查詢
圖9 料車維護(hù)
圖10 生產(chǎn)入庫(kù)
圖11 發(fā)運(yùn)出庫(kù)
項(xiàng)目目標(biāo):倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與MES系統(tǒng)結(jié)合,有效管理成品庫(kù)房;提高工作效率,減少成品倉(cāng)儲(chǔ)人員工時(shí);減少庫(kù)房面積,有效管理控制庫(kù)存金額。
圖12 特殊入庫(kù)
圖13 特殊出庫(kù)
⑦掃描庫(kù)位條碼,出庫(kù)完成,更新庫(kù)位狀態(tài)
(3)指令管理
出入庫(kù)任務(wù)管理,生成出入庫(kù)指令,管理出入庫(kù)業(yè)務(wù)。
①指令編號(hào):日期+流水號(hào)
②指令類型:入庫(kù)、出庫(kù)
③指令狀態(tài):未執(zhí)行、執(zhí)行中、已完成
④指令格式:指令編號(hào)+指令類型+料車條碼+庫(kù)位編號(hào)+指令狀態(tài)+狀態(tài)變更時(shí)間
(4)庫(kù)存管理
記錄所有區(qū)域庫(kù)位內(nèi)的庫(kù)存變化,統(tǒng)計(jì)計(jì)算庫(kù)存數(shù)據(jù),顯示產(chǎn)品庫(kù)存狀態(tài)。
①庫(kù)存狀態(tài):已綁定(座椅綁定料車)、待入庫(kù)(已綁定未分配庫(kù)位)、在途(已分配庫(kù)位未入庫(kù))、已入庫(kù)(入庫(kù)已完成)、已出庫(kù)(出庫(kù)已完成)
②入庫(kù)操作完成后,記錄入庫(kù)產(chǎn)品、數(shù)量及時(shí)間,更新庫(kù)存數(shù)據(jù)
③出庫(kù)操作完成后,記錄出庫(kù)產(chǎn)品、數(shù)量及時(shí)間,更新庫(kù)存數(shù)據(jù)
④庫(kù)存數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新,生成庫(kù)存查詢報(bào)表及出入庫(kù)記錄報(bào)表
PDA選用Android操作系統(tǒng)設(shè)備,開(kāi)發(fā)操作客戶端APP程序。
(1)程序功能設(shè)計(jì)
主要實(shí)現(xiàn)以下功能:
②料車綁定:掃描條碼綁定座椅總成與料車,綁定確認(rèn)后可進(jìn)行入庫(kù)操作。
②料車解綁:強(qiáng)行解綁料車與座椅綁定關(guān)系,釋放料車。
③料車查詢:查詢料車及相關(guān)座椅數(shù)據(jù)、狀態(tài)。
④出入庫(kù)操作:
a.查詢當(dāng)前出入庫(kù)任務(wù)
b.根據(jù)出入庫(kù)任務(wù)隊(duì)列顯示,選擇任務(wù)執(zhí)行
c.入庫(kù)任務(wù),掃描庫(kù)位確認(rèn)入庫(kù)
d.出庫(kù)任務(wù),掃描庫(kù)位確認(rèn)出庫(kù)
e.空料車的出入庫(kù)操作
(2)程序界面的設(shè)計(jì)
①登錄(如圖5)
②主頁(yè)(如圖6)
③料車綁定(如圖7)
④料車查詢(如圖8)
⑤料車維護(hù)(如圖9)
⑥生產(chǎn)入庫(kù)(如圖10)
⑦發(fā)運(yùn)出庫(kù)(如圖11)
⑧特殊入庫(kù)(如圖12)
⑨特殊出庫(kù)(如圖13)
基于Java SSH框架定制化開(kāi)發(fā)的,支持WEB訪問(wèn)網(wǎng)頁(yè)管理客戶端程序,主要實(shí)現(xiàn)以下功能:
(1)料車管理:用于查詢及管理料車庫(kù)位、出入庫(kù)操作時(shí)間
(2)庫(kù)存管理:用于查詢及管理座椅總成存儲(chǔ)庫(kù)位、狀態(tài)、操作時(shí)間
(3)庫(kù)位管理:用于查詢及管理無(wú)人倉(cāng)內(nèi)所有倉(cāng)位的狀態(tài)及操作時(shí)間
(4)指令管理:用于查詢及管理出入庫(kù)指令隊(duì)列內(nèi)容,及發(fā)送時(shí)間、接收時(shí)間、完成時(shí)間。