(中國(guó)水利水電第十工程局有限公司,成都,610072)
Coca Codo Sinclair(簡(jiǎn)稱CCS)水電站為徑流式電站,位于南美洲厄瓜多爾國(guó)北部Napo省與Sucumbios省交界處、亞馬遜河水系Coca河流域,電站總裝機(jī)容量1500MW,安裝8臺(tái)沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組。主要建筑物包括首部樞紐、輸水隧洞、調(diào)蓄水庫(kù)、壓力管道和地下廠房等。
CCS水電站調(diào)蓄水庫(kù)面板堆石壩最大壩高58m,壩頂寬度10m,壩軸線長(zhǎng)141m,面板坡比1∶1.4。大壩面板共分16塊,厚度40cm,最大斜長(zhǎng)83.97m,總面積7510m2,理論混凝土澆筑工程量3004m3,鋼筋綁扎總量220t;結(jié)構(gòu)分縫條幅寬分別為12.0m(CSF6-CSF11)、6.0m(CSF2-CSF5、CSF12-CSF15)及異型板(CSF1、CSF16)。
2.1 常規(guī)自制滑模+軌道方案
主要考慮面板混凝土澆筑工程量小(1500m3以下),面板澆筑高度低,面板平整度要求低(>20mm以上),混凝土入倉(cāng)和滑模索引難度低,一般現(xiàn)場(chǎng)常規(guī)手段都能夠滿足;另現(xiàn)場(chǎng)具備加工制作條件和技術(shù)手段,常規(guī)液壓部件和機(jī)械加工件都能夠采購(gòu)或加工到位,方案總體可行,可考慮采用常規(guī)自制滑模+軌道方案。
定制加工高強(qiáng)度側(cè)模板充當(dāng)軌道,滑模模體上設(shè)計(jì)抹面平臺(tái),均由專業(yè)廠家制作,配套設(shè)施齊全,結(jié)構(gòu)受力既滿足自身模板撓度要求又能滿足特殊面板平整度要求(≤10mm實(shí)測(cè)值);結(jié)合設(shè)計(jì)要求統(tǒng)一制作成型,整裝發(fā)運(yùn),相比常規(guī)自制滑模安全高效,澆筑成型質(zhì)量高。
通過(guò)上述對(duì)比論證分析,結(jié)合CCS項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)及技術(shù)要求,故選擇無(wú)軌滑模工藝。
大壩填筑至壩頂高程1233.50m時(shí),優(yōu)先進(jìn)行最長(zhǎng)板塊擠壓邊墻修正,人工噴灑液態(tài)乳化瀝青和細(xì)砂的方式對(duì)面板和擠壓邊墻的界面進(jìn)行隔離處理,優(yōu)化進(jìn)行最長(zhǎng)板塊插筋及鋼筋制安,之后跟進(jìn)其它板塊各序作業(yè)。由于第一板塊對(duì)無(wú)軌滑模的研究與實(shí)際應(yīng)用不足,先進(jìn)行了初始段人工澆筑混凝土(澆筑高度2.0m),之后再投入滑模起滑澆筑。在總結(jié)最長(zhǎng)板塊滑模澆筑經(jīng)驗(yàn)之后,剩余的板塊均采用滑模直接起滑,索引鋼絲繩斜拉上升,人工輔助,省去了大量的人工和模板。
面板澆筑采用跳倉(cāng)澆筑的方式,首先澆筑12m塊,12m塊首先澆筑最大的一塊,即CFS11,然后跳倉(cāng)澆筑CFS9,再跳倉(cāng)澆筑CFS7……再改裝滑模澆筑6m塊。
3.2.1 測(cè)量放線
在擠壓邊墻上游面測(cè)量標(biāo)記出面板垂直接縫的位置,將面板分成16塊,并檢查擠壓邊墻坡面有無(wú)侵占結(jié)構(gòu)尺寸的情況。實(shí)際施工中,擠壓邊墻在施工時(shí)考慮到之后面板的施工,有意識(shí)的將擠壓邊墻往下游方向平移了8cm,以保證不侵占面板的結(jié)構(gòu)尺寸。
3.2.2 架立筋定點(diǎn)錨固
采用紅色噴漆在擠壓邊墻上游面上標(biāo)識(shí)出架立筋的位置,利用手風(fēng)鉆造孔,按1.4m間距平行布置,水泥漿錨固架立筋。架立筋采用φ20mm螺紋鋼,長(zhǎng)度0.7m,錨固長(zhǎng)度0.3m。
3.2.3 接縫處砂漿找平
在接縫處采用風(fēng)鎬配合人工敲琢出深0.1m,槽口寬度0.7m,槽底寬度0.5m的倒梯形槽,并采用砂漿找平。
3.2.4 刷隔離陽(yáng)離子乳化瀝青
為減少邊墻對(duì)面板的整體約束影響,盡可能保持混凝土面板與壩體變形的協(xié)調(diào)性,面板與擠壓邊墻之間刷3mm厚的陽(yáng)離子乳化瀝青。刷瀝青時(shí)盡量安排在晴天進(jìn)行,將乳化瀝青和水大約按2∶1的比例攪拌,然后使用小桶運(yùn)至壩面上,首先淋灑在擠壓邊墻上,使用細(xì)毛塑料掃帚涂刷均勻,瀝青刷完2m~3m后立即人工拋灑一層細(xì)砂。
3.2.5 銅止水加工安裝
銅止水為“W”型,由自制銅止水成型機(jī)在壩頂加工成型,銅止水成型機(jī)由固定不動(dòng)的下模板和活動(dòng)的上模板及兩個(gè)10t的液壓千斤頂和控制器組成。
3.2.6 架立鋼筋網(wǎng)焊接和鋼筋綁扎
在準(zhǔn)備澆筑的面板分塊內(nèi)水平放置鋼筋并焊接在架立筋上,形成架立筋網(wǎng)用于支撐面板鋼筋。規(guī)則的面板分塊鋼筋從壩頂往下1m長(zhǎng)度和從壩底往上10m長(zhǎng)度為上、中、下三層鋼筋,其余部分只有中層鋼筋。架立筋網(wǎng)的高度略低于中層鋼筋,使中層鋼筋能剛好放在架立鋼筋網(wǎng)上,完成架立鋼筋網(wǎng)后進(jìn)行中層鋼筋的綁扎,根據(jù)中層鋼筋的位置就可完成其余鋼筋的綁扎。鋼筋的運(yùn)輸使用鋼筋運(yùn)料小車,運(yùn)料小車使用5t慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)。
3.2.7 側(cè)面模板安裝
銅止水片安裝焊接完成后,根據(jù)測(cè)量放線焊接好混凝土墊塊便可進(jìn)行模板的安裝,單塊側(cè)模長(zhǎng)度為1.5m,使用支撐桿固定。支撐桿由兩根螺絲桿、一根螺母套筒和一個(gè)帶螺栓的卡管組成。旋轉(zhuǎn)螺母套筒可調(diào)整支撐桿的長(zhǎng)度,支撐桿的一端由螺栓固定在鋼模上,另一端由帶螺栓的卡管固定在架立筋上。每塊鋼模上共有三組固定螺栓連接孔,分別在鋼模的兩端和中間,其中每組螺栓連接孔有兩個(gè),分布在上下兩個(gè)高度。每塊鋼模使用三根支撐桿固定,對(duì)應(yīng)三組螺栓連接孔,相鄰兩根支撐桿固定在兩個(gè)不同高度的螺栓連接孔上,在空間上形成三角固定,保證鋼模不會(huì)旋轉(zhuǎn)傾覆。在特殊地方的鋼模適量增加一至兩根連接桿,例如:壩頂鋼模和木模相接處,分縫轉(zhuǎn)角處和壩底,在這些地方的鋼模使用4至6根支撐桿,以保證鋼模被完全固定。
為了便于施工,受壓縫的12mm泡沫板與側(cè)模應(yīng)同時(shí)安裝完成,而受拉縫的3mm瀝青則先用5mm的薄層板代替安裝在側(cè)模內(nèi)側(cè),待澆筑完成拆除模板時(shí)一起拆除,在澆筑相鄰分塊之前刷上3mm的瀝青。側(cè)模使用支撐桿支撐,支撐桿用φ28mm的鋼筋打尖錨入擠壓邊墻固定,插筋錨入深度不小于0.3m。壩頂與防浪墻相接的地方采用木模。
側(cè)模采用定制高強(qiáng)度模板,具有更強(qiáng)的剛度,在滑模和混凝土較大的壓力下變形移位量很小,面板側(cè)面的直線成型效果很好。
3.2.8 安裝滑模及卷?yè)P(yáng)機(jī)
在澆筑倉(cāng)面進(jìn)行各種準(zhǔn)備工作的同時(shí),在滑模制造廠家專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行滑模及卷?yè)P(yáng)機(jī)等滑升系統(tǒng)的組裝、安放和調(diào)試,并且澆筑6塊2m×1.2m×0.8m,重約4.6t的混凝土配重塊,每個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)支架兩側(cè)安放兩個(gè)混凝土配重塊。
3.2.9 滑模就位
將滑模在卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩的牽引保護(hù)下從側(cè)模上下滑至壩底準(zhǔn)備澆筑,由于銅止水片加工精度不夠,側(cè)模精度也不夠,人工安裝好的側(cè)模在高度上有較大的起伏,滑模下滑的過(guò)程中會(huì)有被卡住的情況,所以在下滑滑模的時(shí)候滑模兩端各跟隨兩個(gè)人和一個(gè)千斤頂,在滑模被卡住的時(shí)候使用千斤頂輕微抬升幫助其下滑。
滑模在側(cè)模上下滑動(dòng)時(shí)其自重作用在側(cè)模上,可以較好地壓實(shí)側(cè)模、銅止水和橡膠墊片,將側(cè)模高差起伏減到最小,提高面板的平整度。
3.2.10 校模清倉(cāng)
鋼筋和側(cè)模安裝好后進(jìn)行測(cè)量校正模板,主要保證側(cè)模在允許范圍內(nèi)呈一條線和同一高度,允許偏差為5mm。模板校正完成,就進(jìn)行清倉(cāng),沖洗倉(cāng)底。
3.2.11 雨棚安裝
由于氣候特殊,為保證滑模施工的連續(xù)性和混凝土澆筑質(zhì)量,搭建雨棚保護(hù)倉(cāng)面,雨棚支架和透明塑料瓦選擇輕質(zhì)材料。
3.2.12 鋪設(shè)溜管、溜槽
滑模澆筑入倉(cāng)采用內(nèi)徑0.3m的波紋溜管和鐵皮溜槽相結(jié)合的方式。壩頂波紋管制作一個(gè)集料斗,混凝土罐車直接向集料斗里下料。12m板塊使用2條溜管從壩頂輸送混凝土至離澆筑面5m~6m處連接溜槽,溜槽端口距離滑模上口應(yīng)大于1m,方便平倉(cāng)振搗。
3.2.13 混凝土澆筑
采用3輛混凝土罐車運(yùn)料,每車運(yùn)7m3,運(yùn)距2.2km運(yùn)輸?shù)綁雾斊脚_(tái),直接通過(guò)溜管放料入倉(cāng)。混凝土的設(shè)計(jì)塌落度為7cm~9cm,根據(jù)澆筑實(shí)際情況,將塌落度調(diào)整為5cm~7cm,此塌落度能使上滑速度加快且混凝土成型質(zhì)量好。
從混凝土拌和開始至工作面的計(jì)劃運(yùn)輸時(shí)間控制在45min以內(nèi),實(shí)際耗時(shí)在25min~30min。溜槽的卸料端口與滑模上口應(yīng)保持一定的距離,最少不小于1m。倉(cāng)面混凝土振搗選用φ50的插入式振搗器。
面板滑模施工順序:1→2→3→Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→①→②→③→④→⑤→(1)→(2)→(3)→(4)→(5),其中CFS-11塊澆筑了2m的起始?jí)K,然后再使用滑模澆筑,按照面板分塊施工順序先進(jìn)行鋼筋綁扎及配套預(yù)埋件施工,再進(jìn)行混凝土澆筑。面板澆筑順序見(jiàn)圖1。
圖1 面板澆筑順序示意
滑模用兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)由鋼絲繩牽引上升,卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在支架上,支架上有配重塊和其它安全設(shè)施。澆筑12m塊時(shí)罐車在卷?yè)P(yáng)機(jī)支架之間卸料,兩條溜管交叉卸料,保證澆筑面混凝土均勻上升;澆筑6m塊時(shí)使用一根溜管下料。
除了CFS-11之外,其余分塊均未澆筑起始?jí)K,而是直接使用滑模斜向滑行澆筑。由于滑模有效長(zhǎng)度只有13m,而12m塊分塊低端斜向長(zhǎng)度大于13m,所以在澆筑時(shí)讓滑模一端放在側(cè)模上,另一端放在額外安裝在架立鋼筋上的鋼管軌道和趾板上,鋼管軌道側(cè)使用葫蘆拉住,用以調(diào)整滑模的滑行軌跡。
滑模滑升后,人工在抹面平臺(tái)上對(duì)脫模的混凝土表面進(jìn)行修整、抹面、壓光。
3.2.14 混凝土養(yǎng)護(hù)
面板混凝土采用土工膜覆蓋和噴水養(yǎng)護(hù)的方式。
3.2.15 滑模及抹面平臺(tái)移位
滑模在完成一個(gè)倉(cāng)號(hào)的連續(xù)澆筑后,在千斤頂?shù)妮o助下,直接滑到卷?yè)P(yáng)機(jī)支架上,并固定,方便進(jìn)行最后一段混凝土面的修整和處理,與此同時(shí),對(duì)滑模進(jìn)行打掃、清理,為下一倉(cāng)澆筑做好準(zhǔn)備。
3.2.16 拆除側(cè)模、雨棚
混凝土澆筑完成24h后根據(jù)實(shí)際情況拆除模板,若可以拆除,拆模后立即進(jìn)行封面處理,修整、壓面和保護(hù)混凝土。
表1 面板分塊澆筑信息統(tǒng)計(jì)
由表1可知,此次面板澆筑實(shí)際澆筑方量平均增加了理論澆筑量的19.02%,增加了557.8m3,故控制擠壓邊墻的施工精度,可減少混凝土澆筑方量,減少成本。
3.4.1 做好各項(xiàng)安全檢查工作
卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩定期加黃油保養(yǎng),隨時(shí)檢查鋼絲繩接頭有無(wú)松動(dòng),卷?yè)P(yáng)機(jī)固定螺栓和焊接點(diǎn)有無(wú)松動(dòng);做好位移標(biāo)志樁,檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)支架有無(wú)位移;每次澆筑前先檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)緊急制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障;每次澆筑前檢查備用發(fā)電機(jī)是否有故障。
3.4.2 控制混凝土參數(shù)和滑動(dòng)速度
面板滑模施工力求澆筑成型效果好和速度快,剛開始澆筑第一塊面板時(shí),要不斷地調(diào)整混凝土的塌落度和滑模滑行速度。
CCS調(diào)節(jié)水庫(kù)堆石壩面板施工使用從專業(yè)滑模機(jī)械廠采購(gòu)的自帶抹面平臺(tái)的無(wú)軌滑模系統(tǒng),包括卷?yè)P(yáng)機(jī)支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑模、鋼模等,并且有滑模廠專家在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝和使用。實(shí)測(cè)該套設(shè)備運(yùn)行良好,整個(gè)施工過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生安全事故,混凝土平整度和抹面壓光得到了監(jiān)理和業(yè)主的肯定。
PVC波紋管內(nèi)徑DI=285mm,外徑DO=315mm,PVC波紋管與混凝土的摩擦系數(shù)比鐵皮與混凝土的摩擦系數(shù)大;溜管的圓形斷面與溜槽的方形斷面相比,在同等體積混凝土的情況下,混凝土具有更大的厚度和接觸面,從而能削減更多混凝土的動(dòng)能,再加之嚴(yán)格控制混凝土的塌落度在較小水平(5cm~7cm),在澆筑中發(fā)現(xiàn)完全不需要使用任何緩沖設(shè)施,混凝土完全不會(huì)發(fā)生骨料分離。
利用滑模自重壓實(shí)側(cè)模、銅止水和EPDM橡膠墊。具體方法是將滑模下滑使用的輪子去掉,讓滑模直接壓在側(cè)模上下滑至壩底,利用其重力將側(cè)模、銅止水和橡膠墊壓實(shí)后再進(jìn)一步調(diào)試側(cè)模的位置,這樣能最大限度地減小銜接縫隙,增加側(cè)模的安裝精度,杜絕滑模上滑被卡住的情況,經(jīng)實(shí)踐證明此方法取得了良好的效果。
CCS堆石壩面板施工,組裝滑模及配套設(shè)施歷時(shí)1個(gè)月,整個(gè)面板澆筑期歷時(shí)3個(gè)月,實(shí)際澆筑混凝土3565m3。面板平整度經(jīng)后期實(shí)測(cè)最大處為-8mm,平均±5mm,滿足合同技術(shù)要求平整度≤6.3mm的規(guī)定。面板混凝土光潔度得到業(yè)主監(jiān)理的認(rèn)可。面板施工期及后期未發(fā)現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。面板止水縫寬無(wú)明顯擴(kuò)張或壓縮變化,故選無(wú)軌滑模施工面板混凝土取得了較好的應(yīng)用效果。