一汽-大眾邁騰轎車前排座椅調(diào)節(jié)功能失效

文：叢立國

關(guān)鍵詞：熔絲、搭鐵

故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)邁騰轎車，搭載1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程7.8 萬km。用戶反映2 個(gè)前排座椅調(diào)節(jié)功能失效。

檢查分析：維修人員接車后操作前排兩側(cè)座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，故障確實(shí)存在。

檢查供電。查詢電路圖可以得知，前排兩側(cè)座椅供電路徑一樣，30 號(hào)線經(jīng)過SA5（80 A）熔絲，至S45 及S46 熔絲，然后至座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，經(jīng)過開關(guān)至座椅調(diào)節(jié)電機(jī)，然后分別在左右側(cè)B柱下部搭鐵。

檢查過程中發(fā)現(xiàn)SA5 熔絲熔斷，遂更換熔絲。更換后正常，使用不久故障再次出現(xiàn)。檢查發(fā)現(xiàn)，SA5 熔絲再次熔斷。懷疑應(yīng)該是某個(gè)電機(jī)有故障或者線路發(fā)生短路導(dǎo)致熔絲熔斷。詢問用戶得知，故障出現(xiàn)時(shí)總是乘客側(cè)座椅先失效，然后駕駛員側(cè)座椅失效。那說明問題可能出在乘客座椅電機(jī)或者線路上。查詢乘客側(cè)座椅調(diào)節(jié)電路圖（圖3），檢查發(fā)現(xiàn)座椅線束主供電線存在破損（圖4）。分析故障原因是此處線束破損后搭鐵導(dǎo)致SA5 熔絲熔斷。

故障排除：修復(fù)此線束后裝復(fù)試車，故障不再出現(xiàn)。

圖3 前排乘客側(cè)座椅調(diào)節(jié)電路圖

圖4 前排乘客側(cè)座椅調(diào)節(jié)控制單元供電線