在新冠疫情暴發(fā)前，全球每天大約有2萬架飛機在高空飛行，如今多國取消國際航班，大批客機無法“正常上崗”，它們停在哪里也成了一道難題?！队《瓤靾蟆?3日報道稱，在德里的英迪拉·甘地國際機場，由于多個航班取消、沒有足夠的停機位，幾架飛機不得不停在機場跑道上。

歐美航班也遇到類似問題。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，丹麥哥本哈根機場也已停用兩條跑道用來容納飛機，機場負責人預計，此舉可以額外容納約60架飛機。在美國，空間開放、氣候干旱的西南部各州成為存放飛機的優(yōu)選之地?！皻夂蚋稍镉兄跍p緩飛機腐蝕，”亞利桑那皮納爾機場負責人吉姆·佩蒂如此解釋。據(jù)他介紹，該機場為寬體商用飛機提供存儲、維護、復飛等“一站式”服務，費用取決于飛機的重量以及是否需要“額外服務”——即讓飛機保持適航性并盡量減少重新啟用時間而進行的維護。在澳大利亞中心沙漠城市愛麗絲泉，德意志銀行前副總裁湯姆·文森特十多年前在此建立了“亞太飛機存儲”基地，目前該基地正將其存儲能力從30架飛機擴大到70架，來滿足停飛期間的停放需求?！?/p>

（周洋）