王紅梅 楊雪鋒

[摘? ? ? ? ? ?要]? 新工科建設要求將本科畢業(yè)設計（論文）納入改革范疇，這對船舶與海洋工程這類傳統(tǒng)工科專業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。從選題、指導教師、學生三個方面分析該專業(yè)本科畢業(yè)設計（論文）教學中存在的問題，從提高選題的新穎性與實踐性、加強指導教師能力提升、強化畢業(yè)設計過程監(jiān)督三方面探析教學改革方法，以期提升船舶與海洋工程專業(yè)本科畢業(yè)設計（論文）的教學質量，為下一步教學改革實踐做鋪墊。

[關? ? 鍵? ?詞]? 新工科;船舶與海洋工程;畢業(yè)設計（論文）;教學改革

[中圖分類號]? G642? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2020）22-0186-02

一、引言

為持續(xù)深化工程教育改革，在“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的基礎上，新工科建設計劃應運而生。按照新工科建設計劃的要求，傳統(tǒng)工科專業(yè)需以云計算和人工智能等為基礎進行升級改造。船舶與海洋工程專業(yè)屬于傳統(tǒng)的工科專業(yè)，經過多年的建設與發(fā)展，我校該專業(yè)已成為重慶市“十三五”重點學科、重慶市高等學?！耙涣鲗I(yè)”建設專業(yè)、重慶市高等學校特色專業(yè)建設專業(yè)、重慶市高等學校船舶工程特色學科專業(yè)群建設核心專業(yè)，同時也是我校綜合改革的計劃專業(yè)。

本科畢業(yè)設計（論文）是對學生四年所學知識的綜合檢驗，是培養(yǎng)學生綜合運用專業(yè)知識與技能，提高學生實踐與創(chuàng)新能力的重要環(huán)節(jié)，也是對教學目標、教學過程、教學管理和教學效果的全面檢驗[1]。因此，結合新工科建設加強對船舶與海洋工程專業(yè)本科畢業(yè)設計（論文）的教學改革研究就具有非常重要的意義。

二、船舶與海洋工程專業(yè)本科畢業(yè)設計（論文）教學存在的問題

（一）選題方面

船舶與海洋工程專業(yè)本科畢業(yè)設計（論文）選題分為設計類和論文類兩類，大多來自指導教師的自擬課題。設計類題目常出現一組學生共同完成某一艘船舶總體設計的情況，即采用母型改造法進行新船的設計，幾位學生共同采用一條母型船的數據資料，設計船的主要要素相同，設計方法完全一樣。由于同組內要完成的“共性”內容較多，部分不自覺的學生存在抄襲的現象。同時，這類設計題目比較陳舊、設計過程有模式可循、缺乏創(chuàng)新性及實用性，學生很容易“借鑒”往年的畢業(yè)設計，將母型船的圖紙進行縮放并做簡單修改就變成設計船的CAD圖紙，并沒有加入自己的設計思想。本來兩個多月要完成的任務，某些學生往往“偷工減料”一周就完成，因此，答辯時經常出現一組學生的設計船型線圖、總布置圖完全一樣的情況，畢業(yè)設計的質量難以保證。

而論文類題目大多數來自青年教師的博士研究內容[2]，難度往往不好掌控，受實驗條件等因素制約，學生寫起來較困難。例如通過計算機建模分析類型的畢業(yè)論文題目，由于學生學習能力存在較大差異，常出現軟件不會裝、自學軟件時間長、模型建立困難、數據分析錯誤等問題。因此，臨近答辯某些學生還未完成，需要指導教師及同學給予幫助方可基本完成任務。指導教師也表示指導壓力較大，如降低難度，那么畢業(yè)論文工作量就難以保證，而工作量有保障了，學生實施起來又非常困難。

另外，大多數學生把畢業(yè)設計（論文）選題當作選教師，具有一定的盲目性，不了解畢業(yè)設計（論文）的具體內容，缺乏對自己能力的合理評估。[3]

（二）指導教師方面

目前，平均每位教師要指導8～9名學生，有的時候更多。鑒于某些教師要教學、科研兩手抓，某些教師要從事行政管理等工作，精力有限，用于指導學生本科畢業(yè)設計（論文）的時間較少。同時還有個別指導教師責任心不強，態(tài)度不夠端正，對指導畢業(yè)設計（論文）在思想上就不夠重視，對學生監(jiān)督不力，甚至讓其指導的研究生對本科生進行畢業(yè)設計（論文）的指導。另外，教師隊伍教學科研能力參差不齊，部分教師科研能力不足，缺乏在智能船舶、水下機器人等方面的研究，工程實踐經驗較少，指導學生存在一定的難度。

（三）學生方面

首先，部分學生態(tài)度上不夠重視畢業(yè)設計（論文）這一教學環(huán)節(jié)。他們從已畢業(yè)的學長處獲悉，所有畢業(yè)設計都能通過畢業(yè)答辯，因此，學生多抱有“隨便應付就能過”的心態(tài)。由于沒有指定專門進行畢業(yè)設計（論文）的教室或實驗室，所以大部分學生會選擇在寢室完成，少部分自律性強的學生會到圖書館或教室進行，雖然有對其進行分組，但都流于形式，同組之間缺乏討論、溝通及監(jiān)督，團隊協(xié)作意識較差。并且多數在寢室的學生打游戲、看電視等，自由散漫。其次，部分學生畢業(yè)設計、找工作、考研復試同時進行，其重心放在了后兩項任務上，投入畢業(yè)設計的時間和精力不夠。最后，部分學生抱有“走捷徑”的心理，過分依賴指導教師與同組學生的指導，待某位學生做完，隨即“參考”設計成果，主觀能動性及創(chuàng)新思維較差。

三、新工科背景下船舶與海洋工程專業(yè)本科畢業(yè)設計（論文）教學改革方法探析

針對船舶與海洋工程專業(yè)本科畢業(yè)設計（論文）教學過程中存在的問題，結合新工科建設背景，提出以下改革方法。

（一）提高選題的新穎性與實踐性

根據實際情況將現有指導教師分為兩組，具有工程實踐經驗和指導學生畢業(yè)設計（論文）經驗豐富的老教師為一組，設置傳統(tǒng)的進行船舶設計的畢業(yè)設計題目，堅持一人一題原則，取消多人采用同一艘母型船數據資料的形式，采取一人設計一艘船的題目，并且該設計船應為學生所熟知的常見的船舶類型，讓學生獨立體驗整艘船舶設計的過程，避免學生之間的相互抄襲。另一組則由青年教師組成，根據自己的科研項目及研究方向，增加智能船舶、無人船、水下機器人等方面的畢業(yè)設計題目，引導學生積極參與科研項目并關注國際前沿研究技術。同時，聘用校外船舶企業(yè)或船舶研究所高級工程師作為畢業(yè)設計指導教師，設置在造或在研的具有工程背景的畢業(yè)設計題目，學生可到船廠或者船舶研究所進行畢業(yè)設計，真實體驗船舶設計過程及船舶建造流程，開展校企聯動，提高學生利用所學船舶設計知識解決實際工程問題的能力，強化工程意識和工程經驗。

（二）加強指導教師能力提升

目前，我校船舶與海洋工程專業(yè)教師以青年教師居多，雖然他們有一定的科研能力，但缺乏船舶企業(yè)或船舶研究所的工程實踐經驗。為滿足新工科建設的要求，可讓這部分教師進船舶研究所或者船廠實踐數月，積累工程實踐經驗。同時也可派遣到有船舶專業(yè)的高校進修，進入一流的研究團隊，學習最前沿的研究方法，分享最新研究成果，提升教師的科研能力。再則系里組織開展畢業(yè)設計專題討論教研活動，請優(yōu)秀畢業(yè)設計指導教師分享畢業(yè)設計指導經驗，強化教師的責任擔當意識，規(guī)范畢業(yè)設計（論文）指導流程。鼓勵教師多與學校其他專業(yè)或其他高校教師進行畢業(yè)設計（論文）指導交流，取長補短，逐步提升本專業(yè)畢業(yè)設計（論文）的質量。

（三）強化畢業(yè)設計過程監(jiān)督

我校畢業(yè)設計（論文）教學實行指導教師責任制，指導教師應對整個畢業(yè)設計階段的教學活動全面負責[4]。整個畢業(yè)設計包括指導教師擬題、題目審核、學生選題、下達任務書、學生完成開題報告及外文翻譯、開題答辯、學生完成畢業(yè)設計、指導評閱及交叉評閱、答辯審核、答辯等環(huán)節(jié)。每一環(huán)節(jié)指導教師都要嚴格掌控質量，系、學院、學校都參與監(jiān)督，以保證畢業(yè)設計（論文）的順利進行。學生選題前，可召開一次畢業(yè)設計（論文）題目介紹會，由每個指導教師介紹題目內容及研究方向，方便學生做到“心中有數”，幫助學生更加有針對性地進行選題，避免出現學生選題盲目跟風的情況。同時學生也可向指導教師介紹自己感興趣的領域，自擬題目，指導教師給出意見，方便教師與學生之間的有效溝通交流，實現高質量的“雙選”。畢業(yè)設計（論文）開始前，指導教師可向學院、學校申請專門教室，指定每組的負責人，實行每天打卡制，要求學生必須在指定教室完成畢業(yè)設計（論文），指導教師可將指導時間、每周完成任務、出現的問題等內容提前發(fā)布，定期開展組內討論、學生匯報、教師指導等活動。嚴厲打擊抄襲行為，及時解決學生的問題并提出指導意見。同時指導教師也可以充分利用“騰訊會議”“QQ”“學習通”等工具，豐富指導形式，實現線上線下指導，不受時間和空間的約束。

四、結語

為適應新工科建設，本文從選題、指導教師、學生三方面分析了船舶與海洋工程專業(yè)本科畢業(yè)設計（論文）教學過程中存在的問題，從提高選題的新穎性與實踐性、加強指導教師能力提升、強化畢業(yè)設計過程監(jiān)督三方面探析教學改革方法，以期提升船舶與海洋工程專業(yè)本科畢業(yè)設計（論文）的教學質量，為下一步的教學改革實踐做鋪墊。

參考文獻：

[1]袁海寬.“新工科”建設下化工專業(yè)本科畢業(yè)論文（設計）教學環(huán)節(jié)的改革探索[J].山東化工，2019（48）：212.

[2]王文虎，韓冰.新工科背景下本科畢業(yè)設計教學改革研究[J].黑龍江教育，2019（5）：25.

[3]郭嬙，黃先北，仇寶云，等.能源動力類本科畢業(yè)設計教學改革探析[J].大學教育，2019（7）：65.

[4]卜赫男，李磊.面向“新工科”的機械工程專業(yè)本科畢業(yè)設計改革研究[J].教育現代化，2019（94）：52.

編輯 趙瑞峰