路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理及問題分析

洪杰

【摘要】在社會(huì)建設(shè)發(fā)展中，路橋是很重要的基礎(chǔ)工程，其施工質(zhì)量關(guān)系著使用性能，與社會(huì)發(fā)展聯(lián)系密切。我國(guó)路橋工程建設(shè)發(fā)展中，其施工技術(shù)有了很大進(jìn)步，但仍會(huì)出現(xiàn)各類質(zhì)量問題，這些存在隱患的工程如果投入使用，在行車荷載等影響下可能會(huì)產(chǎn)生斷裂、坍塌等嚴(yán)重后果，產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和人員傷亡損失。本文從當(dāng)前路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理存在問題著手進(jìn)行分析，了解具體問題和原因，就如何進(jìn)一步改進(jìn)管理水平提出有效策略，落實(shí)好質(zhì)量管理工作，保證工程質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】路橋施工項(xiàng)目;質(zhì)量管理;存在問題;策略

路橋項(xiàng)目是我國(guó)主要的交通方式之一，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和發(fā)展中作用重大，也是我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。路橋施工中，由于質(zhì)量管理不到位，會(huì)導(dǎo)致工程存在嚴(yán)重隱患，在其運(yùn)營(yíng)中引發(fā)交通事故等，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)、傷亡損失，且不利于保證整個(gè)教育運(yùn)輸?shù)捻槙尺\(yùn)行，影響到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。因此在施工中，要重視施工質(zhì)量管理工作，加大控制力度，保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)的同時(shí)，還有利于路橋項(xiàng)目使用壽命的延長(zhǎng)。

1、路橋項(xiàng)目施工特點(diǎn)

（1）項(xiàng)目施工條件復(fù)雜，施工難度較大。路橋工程施工面臨著各類型地形地質(zhì)條件，具有復(fù)雜性、多變性特點(diǎn)。同時(shí)路橋施工是在露天環(huán)境下進(jìn)行的，易受到自然環(huán)境影響，需要及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃適應(yīng)實(shí)際情況，因此有一定施工難度[1]。

（2）工程量大，且施工周期較長(zhǎng)，因此工程投資金額巨大，可以達(dá)到上千萬和上億，建設(shè)一年或者多年。

（3）流動(dòng)性強(qiáng)，路橋項(xiàng)目施工周期長(zhǎng)，不少工程是跨地域修建的，會(huì)經(jīng)過偏僻的山區(qū)等，員工在艱苦條件下工作積極性較低，因此施工隊(duì)伍的流動(dòng)性強(qiáng)，導(dǎo)致施工中管理難度加大。

（4）施工團(tuán)隊(duì)管理水平存在較大差異，進(jìn)一步引發(fā)施工質(zhì)量的差距，需要施工單位具備高水平技術(shù)能力、豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的管理水平。

2、路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理中常見問題分析

2.1施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂

當(dāng)前我國(guó)路橋項(xiàng)目施工方面，主要是采取施工承包體制實(shí)施的，建設(shè)單位由于缺失標(biāo)準(zhǔn)體系，因此施工隊(duì)伍的管理體系不完善，會(huì)導(dǎo)致施工管理難以有效進(jìn)行。當(dāng)前在路橋項(xiàng)目施工過程中忽視了整個(gè)體系的管理，施工現(xiàn)場(chǎng)比較混亂，存在垃圾遍地、機(jī)械擺放不規(guī)范等問題，是會(huì)在一定程度上影響到施工質(zhì)量的[2]。

2.2施工準(zhǔn)備不充分，材料不合格

路橋工程質(zhì)量問題的出現(xiàn)，一些情況是由于承建商沒有做好準(zhǔn)備工作，比如前期勘察不到位而導(dǎo)致施工方案不合理的問題，在后續(xù)施工中問題出現(xiàn)而中斷，嚴(yán)重浪費(fèi)人力資源和材料資源等。同時(shí)路橋工程對(duì)材料有較高要求，材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)不嚴(yán)格、規(guī)格選擇不合理等，會(huì)埋下質(zhì)量安全隱患。

2.3施工管理制度執(zhí)行不力

路橋施工中對(duì)質(zhì)量要求嚴(yán)格，某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，是會(huì)影響到后期建設(shè)工作的。因此在質(zhì)量控制中，需要結(jié)合施工實(shí)際完善管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)管理工作。當(dāng)前我國(guó)路橋施工質(zhì)量管理存在機(jī)械管理、工序管理等不規(guī)范的問題，在出現(xiàn)質(zhì)量問題后需要再次返工修整，導(dǎo)致施工進(jìn)度延遲、施工成本加大，后期路橋使用也會(huì)存在安全隱患。

2.4工程監(jiān)理機(jī)制不健全

首先，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)是相對(duì)獨(dú)立的，在成熟的監(jiān)理市場(chǎng)下，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)獨(dú)立作為中介機(jī)構(gòu)存在，而不應(yīng)掛靠在建設(shè)部門[3]。其次，監(jiān)理機(jī)構(gòu)往往水平參差不齊，一些監(jiān)理人員專業(yè)水平不足，在監(jiān)理過程中往往公正客觀性不足。一些監(jiān)理人員還兼職其它職位，難以專心開展監(jiān)理業(yè)務(wù)，并受原單位管理，會(huì)影響到監(jiān)理工作的質(zhì)量。

此外還存在施工作業(yè)人員水平不足的問題，施工作業(yè)人員是實(shí)際操作人員，我國(guó)路橋工程作業(yè)人員很多并不是專業(yè)出身，理論學(xué)習(xí)和操作水平較差，對(duì)施工問題缺乏深層認(rèn)知，難以在問題發(fā)生后及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致施工操作中存在失誤、不規(guī)范等情況，從而引發(fā)質(zhì)量問題。

3、路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理改進(jìn)策略

3.1建立路橋項(xiàng)目質(zhì)量保證體系

要保證質(zhì)量管理的有效執(zhí)行，需要制定合理的質(zhì)量目標(biāo)，作為后續(xù)管理的中心內(nèi)容，圍繞著目標(biāo)開展各項(xiàng)具體工作，根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完善質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系要實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)行，需根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施情況，做好檢查、監(jiān)督等工作，定期全面檢查工程質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)質(zhì)量自檢自控體系要保證功能齊全、體系完善、責(zé)任清晰，可以實(shí)現(xiàn)工程全過程全面質(zhì)量管理。責(zé)任制度也要貫徹落實(shí)好，做好“三工序管理”等，在一項(xiàng)工序檢查通過后，再開展下一工序。

3.2充分做好施工準(zhǔn)備工作

首先要開展施工培訓(xùn)，使施工人員樹立起質(zhì)量意識(shí)，能夠在施工中規(guī)范操作。其次，是經(jīng)過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察和資料收集分析等，優(yōu)化施工方案，合理選擇采取的施工工序和技術(shù)等，設(shè)置好施工進(jìn)度計(jì)劃。對(duì)于方案中一些細(xì)節(jié)問題，要采取針對(duì)性措施應(yīng)對(duì)。同時(shí)，設(shè)計(jì)部門要向施工人員做好技術(shù)交底工作。此外就是要組織測(cè)量小組進(jìn)行測(cè)量放樣，相關(guān)人員在經(jīng)過復(fù)核后即可進(jìn)行后續(xù)施工[4]。最后是施工材料和施工機(jī)械設(shè)備，要保證材料完好運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，設(shè)備要注重維護(hù)檢修，確保其技術(shù)狀態(tài)和性能良好。

3.3加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理培訓(xùn)

當(dāng)前我國(guó)路橋項(xiàng)目建設(shè)中，很多施工人員都是農(nóng)民工，由于他們文化程度低、理論知識(shí)薄弱，存在質(zhì)量意識(shí)低，對(duì)施工技術(shù)缺乏專業(yè)了解的問題，嚴(yán)重制約了工程的施工質(zhì)量。因此需重視對(duì)施工人員技能的培訓(xùn)，在對(duì)其經(jīng)過考核之后分配到合適崗位。同時(shí)，要組織施工人員學(xué)習(xí)新機(jī)械的操作等，經(jīng)過教育培訓(xùn)提高其認(rèn)識(shí)問題和解決問題的能力，在操作中能夠重視起安全問題和施工質(zhì)量。

3.4重視新工藝技術(shù)應(yīng)用

施工中新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，可以促進(jìn)工程質(zhì)量的提升，并加大對(duì)施工進(jìn)度的控制力度等，保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)科技發(fā)展下，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出了很多新材料和新技術(shù)，企業(yè)要重視學(xué)習(xí)和應(yīng)用，才能更具競(jìng)爭(zhēng)力。

3.5做好季節(jié)性施工質(zhì)量管理

在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)要做好排水和排污系統(tǒng)設(shè)置，避免施工場(chǎng)地雨水淤積。大雨和暴雨時(shí)節(jié)要及時(shí)做好排水系統(tǒng)疏通工作，管理人員要密切關(guān)注天氣變化，做好應(yīng)急準(zhǔn)備和施工計(jì)劃調(diào)整。冬季施工要適當(dāng)延長(zhǎng)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間，在其強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行拆模作業(yè)。澆筑中要合理布置溫孔，并根據(jù)冬季施工要求測(cè)溫，根據(jù)溫度條件設(shè)置遮擋措施、延長(zhǎng)保溫時(shí)間等。

結(jié)語(yǔ)：

我國(guó)路橋建設(shè)發(fā)展中，在理論和實(shí)踐方面都取得了良好成績(jī)，創(chuàng)建了大量?jī)?yōu)質(zhì)工程。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)要認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理效益，不斷改進(jìn)現(xiàn)存的施工質(zhì)量管理問題，完善管理策略，保證工程品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭見鋒.探討路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理及問題分析[J].人民交通，2019，（15）：83，86.

[2]龔俊武.路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理及問題分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（14）：3193.