市政路橋工程預應力施工技術(shù)實踐

陳鐵鋼

摘 要：市政路橋工程的施工建設(shè)在不斷發(fā)展的過程中得以不斷的進步和提升，為了能夠更好的適應新時代發(fā)展對路橋工程的要求，各種新的預應力施工技術(shù)也逐漸投入到了市政路橋工程的建設(shè)當中?，F(xiàn)階段，新的預應力施工技術(shù)已經(jīng)在市政路橋工程中得以較為廣泛的應用，并能夠有效的推動其工程發(fā)展。文章將對該技術(shù)進行一定的分析，以供相關(guān)人士參考、交流。

關(guān)鍵詞：市政路橋工程;預應力;技術(shù);實施

城市的各項施工建設(shè)是離不開市政路橋建設(shè)的，因此對于市政路橋建設(shè)的完成質(zhì)量要尤為重視起來，其關(guān)系到整個城市人民的生命財產(chǎn)安全和決定城市化發(fā)展的程度。而在市政路橋建設(shè)過程中能夠?qū)φw施工建設(shè)質(zhì)量起到關(guān)鍵作用的便是預應力的建設(shè)。相關(guān)部門加強對預應力技術(shù)的完善能夠良好的推動路橋建設(shè)的進展。

一、預應力技術(shù)的功能以及特點

（一）預應力技術(shù)的功能

路橋工程建設(shè)過程中，優(yōu)質(zhì)的材料能夠給該建設(shè)提供一定的質(zhì)量保障。建筑所用到的材料數(shù)量、截面等參數(shù)也對整個工程建設(shè)的質(zhì)量起到一定的影響，特別是在城市土地資源緊張的階段預應力技術(shù)的投入使用能夠降低立交橋的高度，減少引導的總體長度，使得整體的路橋施工建設(shè)更接近施工建設(shè)綠色標準。

（二）路橋工程的橋梁受力分析

在市政路橋建設(shè)工程中，不僅是要實現(xiàn)其的實用性要求，還需要結(jié)合城市的發(fā)展目標和城市底下的管線設(shè)置，做出較為精確的橋梁受力狀況分析。倘若在建設(shè)過程中采用預應力技術(shù)能夠大大提高路橋本身的承受能力。在預應力技術(shù)作用下，能夠使得路橋上的車輛往來的壓力得到抵消，最終橋梁所收到的壓力趨向均衡，橋梁的使用年限得以延長^[1]。

（三）提高路橋工程耐久性

預應力技術(shù)運用于路橋工程建設(shè)當中，能夠一定程度上避免酸堿對橋梁本身的破壞性，最終達到提高路橋工程的耐久性。

二、預應力技術(shù)的簡述以及其應用優(yōu)勢

（一）所謂預應力技術(shù)，實際上就是運用該技術(shù)給路橋建設(shè)的結(jié)構(gòu)施加一定的壓力，通過向路橋結(jié)構(gòu)的內(nèi)部施加的壓力緩解路橋外部車輛往來所帶給路橋的壓力，以此便能夠增強路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在增強路橋結(jié)構(gòu)建設(shè)穩(wěn)定性的同時，預應力技術(shù)能夠減少路橋在承受車輛往來造成的壓力時產(chǎn)生變形的幾率，或者是能夠避免路橋發(fā)生坍塌事故，預應力能夠一定程度的提高路橋建設(shè)抵抗外力的能力^[2]。

（二）預應力技術(shù)在路橋建設(shè)中運用的具體優(yōu)勢有以下幾點：①預應力技術(shù)實際上不僅僅可以大范圍的應用在各種路橋建設(shè)過程中，對于一些跨度不同的橋梁建設(shè)也可以為之應用。不僅市政路橋建設(shè)中可以運用該技術(shù)，其余的路橋建設(shè)也可以運用該技術(shù)。②預應力技術(shù)的使用能夠一定程度的緩解路橋建設(shè)上車輛外來施加的壓力，所以可以說預應力技術(shù)使得路橋建設(shè)在后期使用過程中穩(wěn)定性得到增強。③該技術(shù)的運用上并不難以操作，施工人員可以根據(jù)施工環(huán)境的實際情況來進行實際的調(diào)整，該技術(shù)本身并不會給路橋建設(shè)帶去額外的壓力，還能夠使得整個路橋建設(shè)更為完善。④與傳統(tǒng)的路橋建設(shè)相關(guān)技術(shù)而言，預應力技術(shù)有了較大的進步。并且實施該技術(shù)不需要較多的工作人員投入才能夠完成，使用方式也較為簡易、易懂。這樣一來就大大降低了該建設(shè)需投入的資金成本。⑤在路橋建設(shè)當中運用預應力技術(shù)能夠加固橋體結(jié)構(gòu)，對于路橋后期的保養(yǎng)維護工作是十分有利的。⑥預應增強路橋建設(shè)的承受壓力能力，緩解車輛往來對整體路橋結(jié)構(gòu)的影響。目前預應力技術(shù)由于自身具備的多種優(yōu)勢而得以在各種施工建設(shè)中廣泛使用。

三、市政路橋施工建設(shè)當中運用預應力技術(shù)的要點

（一）預應力結(jié)構(gòu)設(shè)計

路橋工程使用預應力技術(shù)通常運用于結(jié)構(gòu)設(shè)計中，所以預應力運用過程中應當著重考慮的是其緩凝土的設(shè)計，之后才是對路橋結(jié)構(gòu)對車輛的造成壓力的承受能力。路橋施工建設(shè)過程中，對預應力的驗算以及結(jié)構(gòu)強度驗算這兩者之間的統(tǒng)一是十分重要的。倘若在某個路橋過程建設(shè)工程中不能給出較為精確的驗算，那么該建設(shè)是無法進行預應力技術(shù)的運用的。路橋施工建設(shè)的結(jié)構(gòu)也是十分重要的一部分，好的結(jié)構(gòu)能夠使得路橋建設(shè)更穩(wěn)定、保障路橋建設(shè)質(zhì)量，并且在外觀上也能較為美化。所以，保障路橋建設(shè)的結(jié)構(gòu)以及施工建設(shè)的用材、施工工具都必須在施工安全標準的范圍內(nèi)^[3]。因此，在預應力技術(shù)的投入使用過程中要尤為重視混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計，將結(jié)構(gòu)彎曲程度把控到科學合理的范圍內(nèi)能夠避免出現(xiàn)路橋彎曲程度較大的現(xiàn)象。預應力技術(shù)的整體使用也需要嚴格按照實際狀況做出一定的調(diào)整，以保障整體工程的質(zhì)量。

（二）預應力技術(shù)在市政路橋施工中混凝土澆筑的應用

現(xiàn)階段，市政路橋段的建設(shè)大多數(shù)是以混凝土為主要結(jié)構(gòu)的，在工程建設(shè)的混凝土澆筑過程中有效的運用預應力技術(shù)能夠更好的增強將路橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在路橋施工過程中，混凝土所采取的材料以及施工方式都務(wù)必要遵守嚴格的標準準則，進行混凝土攪拌時也要運用專業(yè)的攪拌工具切勿疏忽。結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況出發(fā)，制定科學、合理的施工方案，科學掌握混凝攪拌的程度。不僅如此，為減少施工過程中混凝土進行攪拌產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象發(fā)生，相關(guān)施工人員在攪拌過程中要控制好水分在攪拌中的比例，使得混凝土在后期的澆筑過程中可以與預應力技術(shù)相互良好的融合全面發(fā)揮預應力技術(shù)的作用。最后一點便是使用混凝土時要注意選用質(zhì)量有保障的材料、攪拌機器的選擇也要根據(jù)實際情況選擇較為專業(yè)的機器。為能夠更好的避免可能發(fā)生的一些意外事故，施工方還需要根據(jù)對現(xiàn)場的評估做出相對應的應急方案，以便在施工過程中的及時解決一些可能阻礙施工發(fā)展進度的意外事故，保障路橋建設(shè)的整體施工進程^[4]。

（三）預應力筋安裝

根據(jù)路橋建設(shè)特有的特點，在進行路橋建設(shè)的混凝土澆筑工作時應當嚴格按照從底板開始到腹板，最后到頂板的澆筑順序。相對的預應力技術(shù)的安裝使用也要與之一一對應。首先施工人員需按照設(shè)計圖紙要求，將預應力筋捆綁起來。其次，對于預應力筋的安裝位置可以依照定位鋼筋進行定位，其原理是通過定位鋼筋可以預應力筋的曲線來做定位。預應力筋安裝的整體過程應當持續(xù)夾緊波紋管，使得定位鋼筋焊接在鋼筋骨架上，使得整體結(jié)構(gòu)趨向穩(wěn)定。安裝預應力筋時還需要注意的是做好鋼筋彎曲的防護工作，夾緊波紋管還可以運用套管旋緊。

而波紋管的預埋位置則需要根據(jù)預應力筋的分布來做決定。定位鋼筋也應當與管道的方向保持一致，將定位筋與鋼筋焊接在一起。在施工過程中定位工作應當由定位筋完成，施工人員不能直接用鐵絲進行定位，這樣一來混凝土澆筑過程中才不容易出現(xiàn)上浮、變位等現(xiàn)象。

（四）孔道壓漿

孔道壓漿工作的開展主要涉及到一下幾個問題：①水泥漿的攪拌以及如何保障水泥漿符合施工使用標準，涉及到沁水性、流動度等等。②壓漿開始之前務(wù)必要做到保障壓漿稠度達到壓漿標準。③通常情況下，壓漿工作過程中最高的排氣孔兼?zhèn)渑潘?、沁水兩個功能。所以，根據(jù)這樣的特性壓漿工作順序應當是先上后至下的。整體的壓漿工作應當勻速、緩慢并一直保持。④壓漿時應當選用活塞式的壓漿泵，當排氣孔內(nèi)排出的水泥漿稠度足夠，那么壓漿工作才算真正完成。當孔道另一端的泥漿濃稠度足夠，但是排氣孔排出的水泥漿濃稠度沒有達到，那么壓漿工作實際上并沒有完成。出漿口關(guān)閉后，工作人員要使其保持至少兩分鐘的穩(wěn)壓期。在兩分鐘期間其壓力不能少于0.5兆帕。⑤完成壓漿工作兩天內(nèi)，工作人員需要密切關(guān)注混凝土的實際溫度，當溫度下降到5度以下時需要進行保溫處理，而當混凝土溫度高于35度時則需要進行降溫處理。⑥壓漿工作后期也需要仔細進行觀察，倘若在觀察過程中發(fā)現(xiàn)壓漿效果達不到標準務(wù)必要及時進行處理，壓漿完成后應當進行取樣進行詳細的抗壓強度評估。⑦灌漿工作結(jié)束后，應當及時清理工具、拆卸工作。

四、市政路橋建設(shè)當中應用預應力技術(shù)的注意事項

總的來說，路橋建設(shè)當中要運用預應力技術(shù)需要保障材料的質(zhì)量，其主要材料便是鋼筋以及混凝土。還有一點不能忽視，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的主要情況來確定選擇的材料，結(jié)合質(zhì)量、成本、人工時間等因素，做出綜合性能較優(yōu)的材料選擇方案。預應力的張拉施工工藝本身較為復雜，并且預應力對建設(shè)本身的結(jié)構(gòu)有著較為嚴格的要求，因此需要施工方各方面嚴格把控。

五、結(jié)語

總的來說，預應力技術(shù)的使用已經(jīng)十分廣泛，預應力技術(shù)的采用能夠一定程度上的提高路橋建設(shè)的質(zhì)量以及使用年限。想要更好的發(fā)揮預應力技術(shù)，還需要相關(guān)人員加大對該技術(shù)的研究和創(chuàng)新，并提升工作人員的專業(yè)技術(shù)水平，結(jié)合施工實際情況，發(fā)揮預應力最大作用。

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