【摘要】基于我國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈存在一些弊端以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，本文將以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為研究對(duì)象，從供應(yīng)鏈重構(gòu)視角，從農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈整體角度出發(fā)，針對(duì)原有供應(yīng)鏈中存在的問(wèn)題，采取有效措施將供應(yīng)鏈由松散的狀態(tài)變?yōu)榫o密合作的利益整體。通過(guò)借助現(xiàn)有的冷鏈物流技術(shù)和信息工具等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中質(zhì)量安全提高、成本降低并能有效滿足消費(fèi)者需求。本文認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈”也是未來(lái)的大勢(shì)所趨。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)+;供應(yīng)鏈;互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

一、引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，社會(huì)各界都認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)在社會(huì)中所承擔(dān)的重要作用，這一點(diǎn)也同樣適用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)行業(yè)。利用好互聯(lián)網(wǎng)也是促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈重鑄，促進(jìn)農(nóng)民創(chuàng)收的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在2018年3月召開(kāi)的十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議上，李克強(qiáng)總理就再次強(qiáng)調(diào)要發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”，不斷拓寬農(nóng)民的增收渠道，推動(dòng)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。隨著電商平臺(tái)的不斷發(fā)展，我國(guó)目前已經(jīng)形成設(shè)施完備、流程清晰的電子商務(wù)系統(tǒng);但針對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商平臺(tái)尚未發(fā)展完全，還存在一定的缺陷與漏洞。因此，我們充分利用好目前電商平臺(tái)良好的發(fā)展現(xiàn)狀，將其應(yīng)用到生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商銷售，形成具有互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代特色的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化發(fā)展。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售模式的轉(zhuǎn)變

“互聯(lián)網(wǎng)+”這一詞在近些年來(lái)廣泛出現(xiàn)在大眾視野中，其內(nèi)涵主要是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)及其催生的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)?？梢哉f(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出在很大程度上給我們的生活帶來(lái)了很大的變化，生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售也不例外。

在這一大背景下，我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售模式正在從傳統(tǒng)的市場(chǎng)銷售往電商B2C銷售模式方向轉(zhuǎn)變。即用戶在線上購(gòu)買產(chǎn)品，后續(xù)由賣家通過(guò)物流運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行進(jìn)行配送。隨著消費(fèi)者年輕化以及對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴程度，用戶網(wǎng)購(gòu)生鮮的生活習(xí)慣正在養(yǎng)成，據(jù)艾瑞咨詢研究院調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年生鮮市場(chǎng)交易規(guī)模突破2000億，每周購(gòu)買一次以上的生鮮網(wǎng)購(gòu)用戶占比達(dá)63.8%。同樣，據(jù)阿里發(fā)布的《生鮮消費(fèi)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》，以餓了么平臺(tái)為例，生鮮商戶大增且增量超過(guò)一倍，僅2019年一季度，平臺(tái)上的活躍用戶訂單超2018年全年訂單量，同比增速高達(dá)384%。由此可見(jiàn)，生鮮電商用戶的數(shù)量逐年提升，同時(shí)也驅(qū)動(dòng)著生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。

三、目前生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售模式中存在的問(wèn)題

目前，我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售方式主要是傳統(tǒng)市場(chǎng)銷售，也有一些生鮮電商銷售。但這些銷售方式都存在一些問(wèn)題，成為供應(yīng)鏈的痛點(diǎn)。

（一）生鮮農(nóng)產(chǎn)品由于本身具有含水量大、易變質(zhì)、損耗快的特質(zhì)，保質(zhì)期較短;此外，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度不一，產(chǎn)品安全很難把控

根據(jù)報(bào)道，一般農(nóng)產(chǎn)品收獲后，如果不放入冷藏庫(kù)，對(duì)于大基地種植的農(nóng)戶來(lái)說(shuō)，損耗率高達(dá)30%～50%。除此以外，蔬菜直接運(yùn)輸損失高達(dá)10%～25%，而經(jīng)過(guò)預(yù)冷，損失可減少到1%～3%。除蔬菜之外，像牛奶、水產(chǎn)等一系列具有規(guī)模巨大的生鮮農(nóng)產(chǎn)品基本以散裝原產(chǎn)品的形式在市場(chǎng)上銷售，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中對(duì)空間、時(shí)間、溫度等都具有很高的要求，其中任意一個(gè)環(huán)節(jié)出差錯(cuò)都可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品的損耗，所以很難做到遠(yuǎn)程銷售，那些種養(yǎng)殖戶因此很難從中獲益，也就造成農(nóng)村貧困的情況越來(lái)越嚴(yán)重。

隨著生活水平的提高，人們對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的購(gòu)買已經(jīng)不再局限于價(jià)格：艾瑞咨詢研究院2019年中國(guó)生鮮電商行業(yè)研究報(bào)告指出中國(guó)用戶網(wǎng)購(gòu)生鮮農(nóng)產(chǎn)品時(shí)看中的因素已經(jīng)不再以價(jià)格為主導(dǎo)，而是安全與品質(zhì)，這兩個(gè)因素占比分別為55.7%和49.3%?？梢恍┺r(nóng)戶為了縮減生產(chǎn)流程、謀取更多的利潤(rùn)會(huì)在種養(yǎng)殖階段使用激素;像土豆的種植，農(nóng)戶在生長(zhǎng)階段就會(huì)播撒膨大劑等對(duì)人體有害的激素，這種激素會(huì)伴隨植物的生長(zhǎng)一直到最后進(jìn)入人類的身體。這種現(xiàn)象在肉類生產(chǎn)也屢見(jiàn)不鮮，像之前的“瘦肉精”事件等等，都值得我們?nèi)ニ伎寂c反思。

（二）傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流通方式中存在分散經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)多、配送時(shí)間長(zhǎng)、物流成本高、組織化程度低等問(wèn)題

我國(guó)長(zhǎng)期被譽(yù)為世界農(nóng)業(yè)大國(guó)，但由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的相對(duì)滯后性，大多數(shù)種植戶都是個(gè)體生產(chǎn)，彼此之間相互競(jìng)爭(zhēng)使得合作氛圍不濃，關(guān)系松散，尚未形成產(chǎn)業(yè)集群，很難實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。一部分農(nóng)戶會(huì)將自己的產(chǎn)品自產(chǎn)自銷，自己帶著生鮮農(nóng)產(chǎn)品去城市銷售;這種方式雖避免了中間商賺差價(jià)，但需要自行運(yùn)往城市市場(chǎng)，中間有一定人力成本且耗時(shí)長(zhǎng)的話會(huì)影響產(chǎn)品的鮮活性，帶來(lái)一定的損耗。還有一部分會(huì)將自己的產(chǎn)品以較低的價(jià)格賣給當(dāng)?shù)氐氖召?gòu)商，收購(gòu)商再將產(chǎn)品加價(jià)賣給批發(fā)商，由批發(fā)商統(tǒng)一進(jìn)行運(yùn)輸，送到合作的大型超市或者零售商。這中間的一系列過(guò)程，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)存在一定程度的損耗。而且，這每一個(gè)環(huán)節(jié)都有人工費(fèi)用，前后會(huì)產(chǎn)生較大的差價(jià)，這對(duì)生產(chǎn)者和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都沒(méi)有益處。

以批發(fā)商將25噸南瓜從鹽城運(yùn)往上海為例，批發(fā)商從收購(gòu)商進(jìn)貨25噸南瓜，價(jià)格為0.5元/斤（此處拋去運(yùn)輸車不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)重量或超重的罰款不計(jì)）經(jīng)過(guò)四小時(shí)的車程，需要支付卡車司機(jī)1800元的費(fèi)用，另還有郵費(fèi)800元;抵達(dá)上海后，需要三名人工將貨從車上卸下來(lái)，每人每天的工資為280元。經(jīng)過(guò)分揀后，以0.75元/斤的價(jià)格賣給超市和零售商。從中，我們可以看出生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本費(fèi)用還是很高昂的，這也僅僅是普通短途運(yùn)輸，冷鏈物流的長(zhǎng)途配送成本會(huì)更加高。

（三）物流模式復(fù)雜，供應(yīng)鏈過(guò)長(zhǎng)，信息化程度低，供需雙方溝通較少，導(dǎo)致了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)度，供求失衡，造成資源的浪費(fèi)

目前現(xiàn)有的生鮮電商從事生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的農(nóng)戶大多是憑著個(gè)體的經(jīng)驗(yàn)或某種優(yōu)勢(shì)一味追求自身利益最大化，交易的盲目性很大。這種生產(chǎn)者單方面供貨很難了解消費(fèi)者的真正的需求，盲目生產(chǎn)，造成信息鏈中斷的局面;這樣在一定程度上，會(huì)造成資源多余最終導(dǎo)致浪費(fèi)的結(jié)局。

以南京市為例，南京市生鮮農(nóng)產(chǎn)品主要來(lái)源為：蔬菜類主要來(lái)自于山東、安徽以及蘇北地區(qū)，水果類主要來(lái)自于浙江、山東、陜西等地，畜禽類來(lái)自于蘇北地區(qū)、山東等地，鮮活水產(chǎn)類來(lái)自省內(nèi)連云港、南通、以及浙江、廣東等地。采用的運(yùn)輸方式，以公路運(yùn)輸為主，鐵路、水路、空運(yùn)為輔;以常溫物流為主，冷鏈物流為輔;其中涉及到的物流活動(dòng)，以運(yùn)輸、儲(chǔ)存為主，裝卸搬運(yùn)、流通加工為輔，包裝、配送、信息處理活動(dòng)較少采用;參與生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的主體較多，主要有農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)商、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市以及第三方物流企業(yè);供應(yīng)鏈鏈條較長(zhǎng)，絕大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)三到四級(jí)批發(fā)，才最終被消費(fèi)者購(gòu)買。

而且，在目前這種涉及對(duì)象多且信息化程度低的情況下，生產(chǎn)者很難了解消費(fèi)者真正想要的產(chǎn)品;同樣的，消費(fèi)者也了解不到生產(chǎn)者能夠提供的產(chǎn)品。這種雙向阻隔式交易容易使生產(chǎn)者很難生產(chǎn)出消費(fèi)者真正想要的產(chǎn)品，導(dǎo)致供求失衡的情況。同時(shí)，在經(jīng)過(guò)如此冗雜的批發(fā)程序之后，生鮮農(nóng)產(chǎn)品會(huì)有很大的損耗，造成了資源的極度浪費(fèi)。

綜上所述，我們可以看出，重構(gòu)供應(yīng)鏈?zhǔn)悄壳捌惹行枰鉀Q的。

四、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈重構(gòu)

（一）重構(gòu)的供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)模式

重構(gòu)的供應(yīng)鏈?zhǔn)腔诂F(xiàn)有的B2C生鮮電商的銷售基礎(chǔ)上，我們建立了以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為中心的雙向循環(huán)流通結(jié)構(gòu)，將供應(yīng)鏈向生產(chǎn)端延伸，整合零散的產(chǎn)品資源，實(shí)現(xiàn)效益最大化。

在生產(chǎn)者方面，我們會(huì)對(duì)生產(chǎn)者的產(chǎn)品進(jìn)行安全檢測(cè)，抬高入駐平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)，在源頭確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全。之后，我們將符合要求的生產(chǎn)者的產(chǎn)品信息錄入平臺(tái)，使得消費(fèi)者在平臺(tái)能夠看到所提供的產(chǎn)品;在消費(fèi)者方面，消費(fèi)者可以利用平臺(tái)進(jìn)行產(chǎn)品的預(yù)約與購(gòu)買。在平臺(tái)中，消費(fèi)者能夠清楚了解到產(chǎn)品的培育、采摘時(shí)間、處理工藝、運(yùn)輸?shù)刃畔?如果收到的生鮮農(nóng)產(chǎn)品有問(wèn)題，可以通過(guò)平臺(tái)直接反映，可以精準(zhǔn)具體到任一家貨源。從而可以建立良好的評(píng)控機(jī)制，反促生產(chǎn)者生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。針對(duì)長(zhǎng)期貨源質(zhì)量過(guò)低的農(nóng)戶，平臺(tái)會(huì)及時(shí)給予督促反饋;嚴(yán)重者會(huì)從平臺(tái)撤下去。同樣地，如果貨源質(zhì)量高的話，消費(fèi)者可以與之建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。與眾不同的是，重構(gòu)的供應(yīng)鏈有一環(huán)節(jié)會(huì)將配送途中產(chǎn)生的損耗以及消費(fèi)者消耗完產(chǎn)品之后產(chǎn)生出來(lái)的廚余垃圾將會(huì)由平臺(tái)統(tǒng)一回收到生產(chǎn)者處，用于新一輪播種的作物堆肥。這種方式不僅提高了單次運(yùn)輸?shù)某杀舅軐?shí)現(xiàn)的價(jià)值而且可以有效實(shí)現(xiàn)綠色種植，減少農(nóng)藥、化肥的使用。

在“生產(chǎn)者—互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)—消費(fèi)者”這三者的運(yùn)作之外，還有一個(gè)部分起著尤為重要的作用，那就是地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)。我們會(huì)在城區(qū)邊界圈進(jìn)行合理選址，將貨源輻射到相關(guān)的村戶，以確保供貨通暢，配送及時(shí)。地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)，主要用于集中生產(chǎn)者所準(zhǔn)備好的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，利用已經(jīng)相對(duì)成熟的可追溯信息系統(tǒng)，將產(chǎn)品貼上信息碼，不僅方便平臺(tái)處理緊急情況還能夠方便消費(fèi)者了解產(chǎn)品的配送狀況。當(dāng)平臺(tái)產(chǎn)生訂單時(shí)，就會(huì)傳送到集中點(diǎn)，集中點(diǎn)進(jìn)行信息匹配、備貨、物流配送等一系列銷售服務(wù)，將產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。此外，如果出現(xiàn)需求量大的情況，平臺(tái)會(huì)根據(jù)銷售情況及時(shí)反饋給各生產(chǎn)者，適時(shí)增減生產(chǎn)數(shù)量。必要時(shí)，會(huì)采取跨地區(qū)調(diào)配倉(cāng)儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)資源利用效率最大化。

簡(jiǎn)言之，整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作只需要用戶直接在手機(jī)上下單第二天想要的食材;次日，就會(huì)由物流公司將前一天預(yù)定的食材送貨上門。同時(shí)，回收難以處理的廚余垃圾，反促生產(chǎn)者生產(chǎn)。整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)模式直接打通了生產(chǎn)者和消費(fèi)者雙方的供需鏈：一方面，消費(fèi)者的需求對(duì)于生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)，有一定的導(dǎo)向性，用偏向性的種植生鮮農(nóng)產(chǎn)品，在一定程度上減少了損耗;另一方面，在平臺(tái)的幫助下，消費(fèi)者能夠在生產(chǎn)方直接選取自己想要的產(chǎn)品，減少了從前冗雜的采買程序，購(gòu)買更便捷也更便宜。

（二）重構(gòu)的供應(yīng)鏈帶來(lái)的影響

供應(yīng)鏈重構(gòu)之后會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)優(yōu)化。除了提高農(nóng)村的信息化程度之外，在線上購(gòu)買的時(shí)候可以根據(jù)大數(shù)據(jù)分析消費(fèi)者的購(gòu)買喜好精準(zhǔn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，了解消費(fèi)者想要的，避免出現(xiàn)“供過(guò)于求—價(jià)格降低—減產(chǎn)—供不應(yīng)求—價(jià)格抬高—增產(chǎn)—供過(guò)于求”的惡性循環(huán)，這種市場(chǎng)供求失衡的情況會(huì)極大的浪費(fèi)資源。重構(gòu)鏈能夠指導(dǎo)生產(chǎn)者生產(chǎn)出消費(fèi)者想要的，節(jié)約成本，提高質(zhì)量，促進(jìn)生產(chǎn)者增收。

供應(yīng)鏈重構(gòu)之后會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)便利。一是在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，能夠滿足線上購(gòu)買生鮮的消費(fèi)者獲取產(chǎn)品來(lái)源、采摘時(shí)間、物流運(yùn)輸?shù)刃畔⒌囊?。二是采取劃地區(qū)配送，極大的縮減了在路上消耗的時(shí)間，從時(shí)間和地區(qū)兩方面確保了商品的新鮮度以及配送周期。三是切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，所有的貨源來(lái)源可靠，篩選嚴(yán)格，大大減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全隱患。

供應(yīng)鏈重構(gòu)之后會(huì)給社會(huì)帶來(lái)一定的變化。一是線上銷售平臺(tái)直接聯(lián)系對(duì)應(yīng)農(nóng)戶與城市消費(fèi)者，縮減原先大量中間商所賺的差價(jià)，直接幫助農(nóng)民擺脫貧困，有利于鄉(xiāng)村振興和縮小城鄉(xiāng)差距。重構(gòu)過(guò)程中可以派遣大學(xué)生進(jìn)行援助，協(xié)同完成前期的準(zhǔn)備工作以及后續(xù)維護(hù)工作。二是縮減農(nóng)民的種植成本，減少不必要的農(nóng)作物種植，擴(kuò)大需求量大的農(nóng)作物種植和養(yǎng)殖，另外回收的耗材和廚余垃圾可以用來(lái)進(jìn)行堆肥，促進(jìn)新一輪有機(jī)天然生鮮農(nóng)產(chǎn)品的養(yǎng)成。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱長(zhǎng)寧.大城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈整合對(duì)策探討——以南京市為例[J].價(jià)格月刊，2013（1）：76-79.

[2]晁曉龍，李金洺.我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)狀分析[J].市場(chǎng)周刊，2016（1）：14-15.

[3]蔣倩.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)化分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2016（15）：171-173.

[4]于斌.互聯(lián)網(wǎng)+背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新研究[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，2019（2）：133-134.

作者簡(jiǎn)介：

王俊鵬（2000-），男，漢族，江蘇海安人，本科在讀，江蘇大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院，研究方向：生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。