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      關(guān)于散糧系統(tǒng)流程設(shè)備降低粉塵爆炸危險(xiǎn)的改造與應(yīng)用

      2020-04-08 01:26劉鵬飛王濤劉文卿劉述俊杰陳厚斌李金蔚楊海龍張星史中琨
      現(xiàn)代食品·下 2020年1期
      關(guān)鍵詞:隔離預(yù)防

      劉鵬飛 王濤 劉文卿 劉述俊杰 陳厚斌 李金蔚 楊海龍 張星 史中琨

      摘 要:散糧系統(tǒng)的各個(gè)流程設(shè)備相通相連,且流程設(shè)備相對(duì)封閉,因生產(chǎn)過程中會(huì)形成大量粉塵,若發(fā)生局部爆炸事故,可能會(huì)形成二次爆炸等,造成的后果無法估計(jì)。因此,本文從預(yù)防(測(cè)溫)、隔離(隔爆)、主動(dòng)干預(yù)(泄爆)3個(gè)方面進(jìn)行研究,通過改造,提高設(shè)備運(yùn)行的安全性。經(jīng)過使用,證明改造效果良好。

      關(guān)鍵詞:散糧系統(tǒng);粉塵爆炸;預(yù)防;隔離;主動(dòng)干預(yù)

      Abstract:The common flow equipment of grain system is often connected with each other and relatively closed. Due to the formation of a large number of dust in the production process, if a local explosion accident occurs, it may form a secondary explosion, and the consequences can not be estimated. Therefore, it is studied from three aspects: prevention (temperature measurement), isolation (explosion prevention), active intervention (explosion release), that can improve the safety of equipment operation. The application proves that the transformation effect is good.

      Key words:Bulk grain system; Dust explosion; Prevention; Isolation; Active intervention

      中圖分類號(hào):TS211.3

      散糧系統(tǒng)常見的流程設(shè)備有氣墊式皮帶機(jī)、托輥式皮帶機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板機(jī)和除塵器等,為達(dá)到糧食裝卸流程的便捷目標(biāo),各個(gè)流程設(shè)備之間往往是相通相連的。但這些傳統(tǒng)的流程設(shè)備,由于結(jié)構(gòu)特性和生產(chǎn)特性會(huì)出現(xiàn)一定的安全隱患。由于作業(yè)環(huán)境較為封閉,作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的大量糧食粉塵會(huì)局限于封閉空間中,存在多種引起粉塵爆炸的因素。如皮帶機(jī)的傳動(dòng)滾筒由于長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn),部件會(huì)產(chǎn)生破壞導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行過程中的動(dòng)平衡狀態(tài)遭到破壞,造成碰撞,產(chǎn)生火花。火花與設(shè)備內(nèi)部的積塵、粉塵接觸,存在引發(fā)粉塵爆炸的火災(zāi)隱患。

      為杜絕隱患,依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)深入分析研判爆炸因素和爆炸過程,從提高檢測(cè)裝置的覆蓋面和報(bào)警速度,在爆炸事故發(fā)生后立即分散爆炸沖擊力,防止事故擴(kuò)大角度等采取安全措施,實(shí)施優(yōu)化改造。將防火防爆作為系統(tǒng)性安全裝置,主要就流程設(shè)備測(cè)溫、滾筒位移監(jiān)測(cè)、泄爆隔爆3個(gè)方面進(jìn)行改造優(yōu)化,改善優(yōu)化各個(gè)設(shè)備機(jī)構(gòu)之間的連通關(guān)系,提升設(shè)備在作業(yè)過程中的穩(wěn)定性與可靠性,為快速檢測(cè)消除相應(yīng)隱患提供技術(shù)支撐。

      1 散糧系統(tǒng)中存在的主要問題

      1.1 散糧測(cè)溫系統(tǒng)中存在的問題

      (1)用測(cè)溫光纖來監(jiān)測(cè)皮帶機(jī)的跑偏和飄帶。使用測(cè)溫光纖進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)的原理是皮帶跑偏或飄帶時(shí),皮帶摩擦側(cè)蓋板出現(xiàn)溫升而報(bào)警。但皮帶在運(yùn)行過程中發(fā)生跑偏和飄帶時(shí),皮帶的接觸位置并不是側(cè)蓋板,多為流程設(shè)備箱體的立柱和蓋板框架(見圖1),它和測(cè)溫光纖安裝位置之間存在著金屬板、金屬立柱的隔斷,當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí),根據(jù)熱輻射和熱傳導(dǎo)的特性,傳遞過程中熱量損耗較大,問題部位的側(cè)蓋板溫升較慢,致使測(cè)溫光纖不能在第一時(shí)間準(zhǔn)確的傳遞溫度變化信息,確認(rèn)故障位置,從而延誤最佳處理時(shí)機(jī),造成嚴(yán)重?fù)p失。

      圖1 皮帶、測(cè)溫光纖、立柱和蓋板框架的位置示意圖

      (2)光纖測(cè)溫報(bào)警速度慢。以青島港董家口分公司港區(qū)糧系統(tǒng)為例,光纖測(cè)溫分布于18條全氣墊式皮帶機(jī)、2條斗提機(jī)和2條托輥式皮帶機(jī)上,光纖布線總長13 km,并使用2臺(tái)光纖測(cè)溫主機(jī)作為信息的反饋處理終端。其中,1號(hào)主機(jī)有4條通道,2號(hào)主機(jī)有7條通道,共計(jì)有11條通道。測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)采集時(shí)采用逐條通道掃描的方式進(jìn)行信息采集,每條通道的掃描均時(shí)間為6 s,按該掃描速度計(jì)算,1號(hào)主機(jī)的全部4條通道掃描完需24 s,2號(hào)主機(jī)全部7條通道掃描完需42 s。此外,由于感溫本身存在一定的滯后性,所以當(dāng)掃描到故障位置時(shí),故障位置可能已經(jīng)由于皮帶摩擦起火,但由于不能在第一時(shí)間采取相應(yīng)的制動(dòng)應(yīng)急措施,從而導(dǎo)致粉塵爆炸等一系列隱患問題的發(fā)生,造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

      (3)光纖測(cè)溫分布于側(cè)蓋板和滾筒表面上易損傷。設(shè)備維修時(shí),因要拆卸機(jī)械部分,如果操作不當(dāng)極易對(duì)測(cè)溫光纖造成擠壓,導(dǎo)致內(nèi)部光纖斷裂,使測(cè)溫系統(tǒng)無法正常測(cè)溫,存在隱患。

      (4)過渡托輥缺少測(cè)溫監(jiān)測(cè)。過渡托輥?zhàn)鳛槠囊还?jié)氣室平緩承接到另一節(jié)氣室的重要中間過渡部件,其可以讓皮帶在整個(gè)流程運(yùn)行過程中,始終保持相對(duì)穩(wěn)定受力,從而保證皮帶不會(huì)因?yàn)橥蛔兊奈恢貌疃鴮?dǎo)致拉力變化造成損傷,達(dá)到保證皮帶安全的目的。但皮帶長時(shí)間高速轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行及粉塵浸入軸承的影響,往往會(huì)使托輥內(nèi)部機(jī)構(gòu)軸承產(chǎn)生損壞,造成異常升溫,導(dǎo)致火災(zāi)患。

      1.2 設(shè)備運(yùn)行中滾筒可能存在的問題

      結(jié)合日常作業(yè)及故障處理經(jīng)驗(yàn),可將滾筒(見圖2)發(fā)生的故障歸納為:①滾筒外皮兩側(cè)端面焊縫開裂導(dǎo)致筒皮整體晃動(dòng),見圖3。②滾筒外皮斷裂導(dǎo)致筒皮局部串動(dòng),見圖4。③滾筒因軸承故障導(dǎo)致滾筒整體軸向串動(dòng),見圖5。在上述3種情況下,若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障滾筒,依然讓設(shè)備保持運(yùn)轉(zhuǎn),不僅會(huì)造成滾筒報(bào)廢,還有可能因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)過程中的動(dòng)平衡失控,拉力大小發(fā)生突變,從而導(dǎo)致皮帶撕裂的惡性事故。此外,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平衡遭到破壞,筒體與箱體發(fā)生碰撞,產(chǎn)生火花,極易造成粉塵爆炸等一系列安全事故,給安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患。因此,如何在滾筒發(fā)生串動(dòng)的第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題并停止設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)設(shè)備的安全作業(yè)來說是不可缺少的重要監(jiān)測(cè)指標(biāo),所以對(duì)滾筒的位移監(jiān)測(cè)是必不可少的。

      圖2 滾筒示意圖

      圖3 滾筒外皮兩側(cè)端面焊縫開裂導(dǎo)致筒皮整體晃動(dòng)圖

      圖4 滾筒外皮斷裂導(dǎo)致筒皮局部串動(dòng)圖

      圖5 滾筒因軸承故障導(dǎo)致滾筒整體軸向串動(dòng)圖

      1.3 流程設(shè)備的粉塵泄爆問題

      散糧系統(tǒng)流程設(shè)備大多屬于封閉系統(tǒng),封閉系統(tǒng)不僅可以單方面保證裝卸速度,還可以保證運(yùn)載過程的平穩(wěn)有序,達(dá)到保質(zhì)保速的目的。在裝卸過程中,大多數(shù)糧食都為脫水的干糧,會(huì)由于抓斗等裝卸器具的擠壓導(dǎo)致部分糧食變?yōu)榇种泼娣?,形成糧食粉塵彌漫在設(shè)備內(nèi)部。此時(shí),若相應(yīng)設(shè)備的除塵器管道通風(fēng)不佳,會(huì)導(dǎo)致大量的粉塵積留于設(shè)備中,存在安全隱患。尤其當(dāng)單位體積內(nèi)的粉塵濃度值較高且符合其自身的爆炸特性時(shí),就存在粉塵爆炸的隱患,同時(shí)由于作業(yè)特性,流程設(shè)備之間多為互聯(lián)互通體系,一旦發(fā)生局部引燃爆炸事故,若不能及時(shí)將設(shè)備隔離,極易導(dǎo)致大面積的連環(huán)爆炸,造成嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)損失。

      關(guān)于設(shè)備的泄爆設(shè)定都是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行測(cè)算設(shè)置的。但在相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)中,僅僅對(duì)斗式提升機(jī)及除塵器出臺(tái)了明確的相關(guān)指標(biāo),并沒有對(duì)刮板機(jī)、氣墊式皮帶機(jī)的泄爆安全防護(hù)進(jìn)行相關(guān)規(guī)定。在生產(chǎn)過程中,氣墊式皮帶機(jī)及刮板機(jī)作為裝卸生產(chǎn)較為關(guān)鍵的兩個(gè)設(shè)備,其封閉的內(nèi)部環(huán)境所彌漫的粉塵濃度不低于斗式提升機(jī),其潛在的危險(xiǎn)程度較高。

      根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,在理想狀態(tài)下,斗式提升機(jī)內(nèi)能夠發(fā)生糧食粉塵爆炸的最低濃度下限為70 g·m-3,該數(shù)值對(duì)于實(shí)際連續(xù)運(yùn)作的生產(chǎn)情況來說明顯偏小,所以斗式提升機(jī)存在較大的粉塵爆炸隱患[2]。對(duì)于裝卸一線的刮板機(jī)和氣墊式皮帶機(jī)來說,長流程的封閉箱體及不間斷的長時(shí)間工作運(yùn)行,其內(nèi)部粉塵濃度也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個(gè)數(shù)值。所以從粉塵泄爆角度來講,刮板機(jī)與氣墊式皮帶機(jī)也應(yīng)存在相應(yīng)防爆泄爆裝置。

      除塵器在設(shè)計(jì)及安裝規(guī)范方面均滿足相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)要求,但在實(shí)際的裝卸過程中,對(duì)1 400~2 000 t·h-1的實(shí)際糧食裝卸量所產(chǎn)生的粉塵量來講,與設(shè)計(jì)風(fēng)量預(yù)想所達(dá)到的吸附效果差距甚遠(yuǎn),造成該現(xiàn)象的主要原因是在鋪設(shè)除塵器管道時(shí),過度注重流程設(shè)備的整體布局,忽略鋪設(shè)時(shí)的多處管道彎頭處所產(chǎn)生的局部阻力大小,從而導(dǎo)致實(shí)際吸塵口處風(fēng)力的大幅度縮減,讓除塵效果難以達(dá)標(biāo)。所以為進(jìn)一步降低粉塵濃度,達(dá)到較為理想的除塵效果,需對(duì)相應(yīng)的除塵管路進(jìn)行改造優(yōu)化,以達(dá)到相應(yīng)目標(biāo)。

      2 設(shè)備改造優(yōu)化方案

      設(shè)備優(yōu)化改造主要從利用檢測(cè)手段對(duì)流程設(shè)備隱患部位全覆蓋,達(dá)到快速報(bào)警的目的,如發(fā)生爆炸可以通過快速反饋爆炸故障點(diǎn),在人員干預(yù)下立即啟動(dòng)隔爆裝置,泄爆裝置在爆炸后可快速分散沖擊力,防止事故擴(kuò)大,為現(xiàn)場(chǎng)救援提供更多可能性。

      2.1 散糧系統(tǒng)的測(cè)溫系統(tǒng)改造優(yōu)化方案

      2.1.1 光纖測(cè)溫系統(tǒng)的改造優(yōu)化

      為了避免頻繁拆卸蓋板導(dǎo)致的測(cè)溫光纖損壞,可將需經(jīng)常清理的氣室進(jìn)倉皮帶機(jī)全部改為點(diǎn)式測(cè)溫。并在皮帶機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾、爬坡段等易發(fā)生跑偏和飄帶部位的兩側(cè)立柱(見圖6)加裝點(diǎn)式測(cè)溫傳感器(PT100測(cè)溫傳感器),用于檢測(cè)因皮帶與立柱接觸導(dǎo)致的溫升現(xiàn)象,以確保出現(xiàn)相應(yīng)隱患事故時(shí),可以第一時(shí)間根據(jù)系統(tǒng)提供反饋信息,及時(shí)準(zhǔn)確的確認(rèn)故障發(fā)生的點(diǎn),達(dá)到定點(diǎn)定位的目標(biāo)。同時(shí),因取消進(jìn)倉的光纖測(cè)溫,減少4個(gè)主機(jī)光纖通道,減少光纖掃描時(shí)間24 s,使光纖測(cè)溫的報(bào)警速度得以大幅度提高。在此基礎(chǔ)上,在易出現(xiàn)皮帶跑偏和飄帶的支架位置,增加光纖測(cè)溫點(diǎn)。該測(cè)溫點(diǎn)的設(shè)置是利用現(xiàn)有的測(cè)溫光纖,但由于任意波長的光在光纖傳輸中都存在衰減現(xiàn)象[1],根據(jù)這一特性,將光纖由原來的直線敷設(shè)的形式改為光纖纏繞點(diǎn)式敷設(shè)形式(見圖7),每一個(gè)測(cè)溫夾具內(nèi)纏繞約1 m的測(cè)溫光纖,增加了單位面積內(nèi)光纖的感溫面積,縮短了到達(dá)相應(yīng)位置時(shí)溫升信息傳遞的距離,使測(cè)溫光纖對(duì)故障信息的傳遞速度得到優(yōu)化,從而達(dá)到了提升測(cè)溫效果的目的。且設(shè)備維修時(shí),該部位不需拆卸,可以有效防止光纖損傷。

      圖6 立柱點(diǎn)式測(cè)溫安裝分布圖

      圖7 光纖纏繞點(diǎn)式敷設(shè)圖

      2.1.2 過渡托輥點(diǎn)式測(cè)溫的改造優(yōu)化

      對(duì)于托輥而言,若出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)異常情況,通常都是內(nèi)部軸承或組件損傷導(dǎo)致動(dòng)平衡失衡,從而伴隨著軸向串動(dòng)出現(xiàn)的異常溫升現(xiàn)象。所以可以通過在托輥支架處安裝點(diǎn)式測(cè)溫的方法,對(duì)過渡托輥進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)。

      過渡托輥多位于兩節(jié)氣室之間,且氣室之間留有較為充足的空隙。安裝點(diǎn)式測(cè)溫時(shí),可以用夾具在托輥支架上用夾具對(duì)測(cè)溫塊進(jìn)行固定(見圖8),實(shí)現(xiàn)對(duì)托輥軸的實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)。將新增加的測(cè)溫部位點(diǎn)并入原有測(cè)溫點(diǎn)式系統(tǒng)當(dāng)中,引入中控控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控,以確保可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)溫度的異常變化,進(jìn)行相應(yīng)的重點(diǎn)盯靠,達(dá)到保證設(shè)備設(shè)施、皮帶的正常運(yùn)行的目的。

      圖8 托輥點(diǎn)式測(cè)溫安裝位置圖

      2.2 滾筒位移監(jiān)測(cè)的改造優(yōu)化方案

      對(duì)于滾筒的位移監(jiān)測(cè),關(guān)鍵在于出現(xiàn)串動(dòng)現(xiàn)象的第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題,需在出現(xiàn)微小位置偏移信號(hào)時(shí)就立即采取相應(yīng)的制動(dòng)措施,以保證設(shè)備設(shè)施的安全。對(duì)位置監(jiān)測(cè)而言,用限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)目標(biāo)是相對(duì)直接的一種方法。但常用的限位開關(guān)檢測(cè)距離較長,無法滿足所需的滾筒位移監(jiān)測(cè)的需求。所以推薦選用更為靈敏的金屬型限位開關(guān)作為相關(guān)信號(hào)的接觸反應(yīng)器。

      在積塵箱滾筒兩端圓周所對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上,呈中心對(duì)稱安裝2個(gè)相近開關(guān),同時(shí)在滾筒的兩端各安裝2個(gè)限位開關(guān)(如圖9、10所示),形成限位反饋。

      圖9 積塵箱滾筒兩端圓周所對(duì)應(yīng)的側(cè)壁安裝開關(guān)示意圖

      圖10 滾筒兩端安裝開關(guān)示意圖

      利用金屬型接近開關(guān)檢測(cè)距離為3~5 mm的檢測(cè)特性,調(diào)節(jié)開關(guān)與滾筒的極限檢測(cè)距離,并將限位報(bào)警信號(hào)串聯(lián)到跑偏停機(jī)中去,讓報(bào)警信號(hào)變?yōu)閺?qiáng)制停機(jī)信號(hào)的一種,實(shí)現(xiàn)報(bào)警的連鎖停機(jī),從而達(dá)到動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)滾筒串動(dòng)現(xiàn)象的目的,確保了第一時(shí)間的停機(jī)斷電,保障設(shè)備設(shè)施及人員的安全。

      2.3 散糧系統(tǒng)粉塵防爆改造優(yōu)化方案

      2.3.1 泄爆面積及泄爆裝置的改造優(yōu)化

      (1)對(duì)于刮板機(jī)泄爆方案的改造優(yōu)化。以青島港董家口分公司港區(qū)設(shè)備為例,根據(jù)相應(yīng)的粉塵爆炸泄壓規(guī)范[3],并沒有對(duì)刮板機(jī)安裝泄爆裝置的要求與規(guī)范。由于刮板機(jī)同斗提機(jī)形體類似,同屬圍包體。所以針對(duì)刮板機(jī)泄爆總面積的測(cè)算,依據(jù)對(duì)斗提機(jī)的相關(guān)要求規(guī)范進(jìn)行測(cè)算,其泄爆口安裝位置主要依據(jù)刮板機(jī)輸送物料特點(diǎn)確定。

      青島港董家口分公司港區(qū)主要有3臺(tái)刮板機(jī),其中MG1長為50.2 m、MG2長度為47.1 m、MG3長度為26.6 m。長度均大于25 m,依據(jù)斗式提升機(jī)測(cè)算要求,為確保泄爆的有效安全,按照有效泄壓面積不低于0.05 m2·m-3的要求進(jìn)行計(jì)算,得到3臺(tái)刮板機(jī)的有效泄壓面積(泄爆總面積),見表1。

      根據(jù)測(cè)算結(jié)果對(duì)刮板機(jī)增設(shè)泄爆口,并根據(jù)刮板機(jī)輸送物料中各部位揚(yáng)塵情況,確定刮板機(jī)安裝泄爆口位置。MG1、MG2上蓋板現(xiàn)有4個(gè)觀察窗,在不改變使用功能的前提下,將4個(gè)觀察窗的蓋板改為泄爆板足以滿足相應(yīng)的泄爆的需求。泄爆口位置見圖11;MG3上蓋板現(xiàn)有3個(gè)觀察窗,在不改變使用功能的前提下,將這3個(gè)觀察窗的蓋板,改為泄爆板以滿足相應(yīng)的泄爆需求,泄爆口開口位置見圖12。這樣改造確保了流程運(yùn)行段及機(jī)頭機(jī)尾的大體積封閉箱體均能達(dá)到相應(yīng)的泄爆要求,同時(shí)縮短改造周期,降低了改造費(fèi)用及難度,節(jié)約了人力、物力、成本。

      圖11 MG1、MG2上蓋板觀察窗圖

      圖12 MG3上蓋板圖

      (2)對(duì)于氣墊式皮帶機(jī)泄爆方案的改造優(yōu)化。對(duì)于氣墊式皮帶輸送機(jī)而言[3-4],要結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況及設(shè)備自身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行改造優(yōu)化。以青島港董家口分公司港區(qū)皮帶機(jī)為例,發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)運(yùn)送物料過程中,多數(shù)粉塵揚(yáng)塵主要集中在頭部及尾部的原因是物料落差較大及沖擊造成揚(yáng)塵,機(jī)頭、機(jī)尾相比于皮帶機(jī)其他位置,危險(xiǎn)指數(shù)較高。而中間段揚(yáng)塵較輕微,甚至無揚(yáng)塵,主要是由于風(fēng)壓將氣室內(nèi)部粉塵吹起。

      根據(jù)皮帶機(jī)實(shí)際運(yùn)行情況,并結(jié)合設(shè)備特點(diǎn)對(duì)皮帶機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾及中間段分別進(jìn)行相應(yīng)改造。以青島港董家口分公司設(shè)備為例,其具體改造方案:①出倉皮帶機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾都屬于敞開式的皮帶機(jī),上蓋板每隔一段距離均安裝有相應(yīng)的透氣帽,此種情況下,則需在機(jī)頭加裝泄爆口,以達(dá)到皮帶機(jī)日常運(yùn)行作業(yè)時(shí)所需要的泄爆目標(biāo)。②進(jìn)倉的氣墊式皮帶機(jī),其機(jī)頭、機(jī)尾都屬于密閉式箱體,但未達(dá)到泄爆要求,則需對(duì)現(xiàn)有觀察窗進(jìn)行改造,在不影響基本功能使用的前提下,將觀察窗的蓋板改為泄爆板,以滿足相應(yīng)的泄爆要求。此外,在皮帶機(jī)上蓋板位置每隔50 m加裝一個(gè)透氣帽,便于排除皮帶機(jī)運(yùn)行中多余的廢氣及泄壓(見圖13)。

      圖13 皮帶機(jī)圖

      (3)除塵器的管路改造優(yōu)化。以青島港董家口分公司港區(qū)的設(shè)備為例,管道線路見圖14。存在轉(zhuǎn)彎路徑過多的問題。每個(gè)轉(zhuǎn)彎處都會(huì)存在相應(yīng)的局部阻力,會(huì)間接的增加系統(tǒng)風(fēng)量在管道內(nèi)部流動(dòng)的阻力,從而導(dǎo)致實(shí)際的除塵器吸塵風(fēng)量到達(dá)密閉箱體時(shí)會(huì)有一個(gè)極大衰減,嚴(yán)重影響到了吸塵效果。所以,改造優(yōu)化的首要步驟就是重新規(guī)劃管路路徑,減少轉(zhuǎn)彎路徑,減少內(nèi)部阻力點(diǎn),從而改善達(dá)到尾部箱體風(fēng)力大小的水平。關(guān)于管道的分流問題,在該路徑的管路中,至少存在3處風(fēng)流會(huì)集點(diǎn)。當(dāng)風(fēng)力匯集時(shí),容易在局部形成湍流,湍流的存在同樣會(huì)產(chǎn)生增大整個(gè)管路系統(tǒng)的阻力,同時(shí)又會(huì)對(duì)風(fēng)力的分風(fēng)存在影響。所以在改造優(yōu)化的過程中,要盡可能減少管道并結(jié)的情況達(dá)到減少內(nèi)部系統(tǒng)阻力的效果。通風(fēng)管道風(fēng)量計(jì)算公式見式(1)。

      T(m3·h-1)=R×S×3600(1)

      式(1)中,R為風(fēng)管截面積,單位m2;S為管道里的氣流速度,單位m·s-1。

      圖14 原管路圖

      在風(fēng)速一定的情況下,增大出風(fēng)口處的風(fēng)量最為直接的辦法就是增大管路直徑,從而改善除塵器吸附除塵的效果。原管路由于管道系統(tǒng)內(nèi)部阻力較大,管徑較小,導(dǎo)致風(fēng)量不足,吸附力較低,當(dāng)啟動(dòng)除塵器時(shí),在人工除塵口處未能發(fā)現(xiàn)明顯的粉塵吸附現(xiàn)象。改造優(yōu)化后的管路減少了管道內(nèi)部的風(fēng)力拐向點(diǎn),同時(shí)在管路的拐向處用風(fēng)管彎頭的曲率半徑遠(yuǎn)大于管徑的類90°彎管對(duì)管道進(jìn)行連接,以保證風(fēng)力管道路徑在拐向處的衰減最小化,見圖15。明顯增大了管路的管徑,實(shí)現(xiàn)增大管道內(nèi)風(fēng)量的目標(biāo),從而確保在箱體吸塵塵口處風(fēng)量大小。管路改造優(yōu)化完成后,啟動(dòng)除塵器時(shí),可以在箱體的人工除塵口處,形成明顯的上升“粉塵氣流”,改造優(yōu)化效果明顯。

      圖15 改造優(yōu)化管路圖

      2.3.2 粉塵爆炸隔爆裝置的改造優(yōu)化

      (1)除塵器的改造優(yōu)化。除塵器作為粉塵積攢、抑制揚(yáng)塵的重要設(shè)備,也是預(yù)防粉塵爆炸的重點(diǎn)設(shè)備。從除塵器防粉塵爆炸方面來講,分為2個(gè)方面:①如何快速讓除塵器切斷與外來故障流程設(shè)備的連接,防止火花進(jìn)入除塵器內(nèi)。②如果除塵器內(nèi)部發(fā)生粉塵爆炸,其內(nèi)部的壓力就會(huì)增大造成氣流逆向除塵器流動(dòng),爆炸火焰與壓力會(huì)沿著逆向氣流擴(kuò)散到所有相連的設(shè)備造成相連設(shè)備的二次爆炸或多次爆炸。因此,在除塵器的入口管道處需要安裝相應(yīng)的爆炸隔離裝置。

      在流程設(shè)備與除塵器連接的入口管道處,安裝火花探測(cè)儀和氣動(dòng)隔離閥以實(shí)現(xiàn)隔爆防爆,并將相應(yīng)的控制程序利用PLC進(jìn)行編寫,輸入中控控制體系中。當(dāng)除塵器與設(shè)備的連通處出現(xiàn)異常情況時(shí),火花探測(cè)儀探測(cè)到火花,其故障信號(hào)通過PLC控制程序反饋到中控室,中控可以立即停止除塵器風(fēng)機(jī),同時(shí)進(jìn)行氣動(dòng)隔離閥動(dòng)作,切斷除塵器吸塵口達(dá)到防止除塵器爆炸或爆炸蔓延的目的,見圖16、17。

      圖16 原除塵器圖

      圖17 改造優(yōu)化后除塵器圖

      此外,在編制PLC控制程序時(shí),將流程設(shè)備的故障連鎖停機(jī)信號(hào)與除塵器運(yùn)行控制相關(guān)聯(lián),使流程設(shè)備出現(xiàn)連鎖停機(jī)故障信號(hào)時(shí),也能啟動(dòng)除塵器停止運(yùn)行指令,并啟動(dòng)氣動(dòng)隔離閥,防止因皮帶機(jī)故障產(chǎn)生的火花、高溫等導(dǎo)致粉塵爆炸的因素進(jìn)入到除塵器內(nèi),避免除塵器爆炸。

      (2)流程設(shè)備閘門程序的改造優(yōu)化。流程設(shè)備之間、與緩沖倉、筒倉之間都是通過電動(dòng)閘門進(jìn)行流程的切換,一旦出現(xiàn)粉塵爆炸,為阻止事態(tài)蔓延,需要第一時(shí)間關(guān)閉電動(dòng)閘門。為達(dá)到這一目標(biāo),通過修改中控PLC閘門控制程序,增添對(duì)定片、定量及全部閘門的控制,在上位界面中增加相應(yīng)的一鍵關(guān)閉電動(dòng)閘門按鈕,讓中控人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況第一時(shí)間做出相應(yīng)的應(yīng)急處理措施,以降低損失。

      3 改造優(yōu)化效果

      3.1 糧系統(tǒng)測(cè)溫系統(tǒng)改造優(yōu)化

      ①通過對(duì)氣墊式皮帶機(jī)加裝點(diǎn)式測(cè)溫,加強(qiáng)了對(duì)皮帶機(jī)跑偏和飄帶所造成的異常溫升的監(jiān)控,解決了無法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)及反饋皮帶機(jī)跑偏和飄帶現(xiàn)象的問題。②通過減少側(cè)蓋板測(cè)溫光纖回路數(shù)量,采用點(diǎn)式測(cè)溫進(jìn)行測(cè)量,減少了光纖主機(jī)通道數(shù)量,提高光纖測(cè)溫的報(bào)警速度,從而讓溫度控制反饋時(shí)間整體控制在30 s以內(nèi),解決溫度預(yù)警不及時(shí)、預(yù)警延遲的問題,為第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)提供基礎(chǔ)。

      3.2 滾筒位移監(jiān)測(cè)的改造優(yōu)化

      通過在滾筒兩側(cè)安裝金屬接近開關(guān)限位,實(shí)現(xiàn)了對(duì)滾筒運(yùn)行的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。通過限位報(bào)警信號(hào)的反饋系統(tǒng),及時(shí)讓故障滾筒停止運(yùn)轉(zhuǎn),消除故障后的摩擦火花隱患,并將故障問題止步于單一的滾筒自身,杜絕了故障事態(tài)擴(kuò)大的可能。

      3.3 散糧系統(tǒng)粉塵防爆改造優(yōu)化

      通過合理增添刮板機(jī)、氣墊式皮帶機(jī)泄爆裝置使流程設(shè)備在作業(yè)時(shí),封閉流程內(nèi)部的粉塵環(huán)境可以始終保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的動(dòng)平衡濃度當(dāng)中,有效遏制了粉塵爆炸發(fā)生的可能性,為生產(chǎn)作業(yè)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保證。同時(shí),通過對(duì)除塵器管路路徑合理的優(yōu)化改造,減少了管路內(nèi)部的系統(tǒng)阻力,實(shí)現(xiàn)了增大管路內(nèi)部風(fēng)量的目標(biāo),使除塵器在與設(shè)備相連的吸塵口處,依然可以維持較大的風(fēng)力,從而對(duì)裝卸過程中產(chǎn)生的糧食粉塵進(jìn)行穩(wěn)定的吸附收集,并在一定程度上控制流程設(shè)備內(nèi)部的粉塵濃度,這是散糧系統(tǒng)粉塵防爆系統(tǒng)中不可或缺的重要一步;通過在流程設(shè)備連接口之間設(shè)置一鍵關(guān)閉隔離閘門,并與相關(guān)流程設(shè)備的運(yùn)行程序進(jìn)行并聯(lián),為第一時(shí)間針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的異常情況做出應(yīng)急處理提供了可能,阻止事態(tài)蔓延,實(shí)現(xiàn)了將損失降到最小的可能。

      4 結(jié)語

      該套安全防爆防護(hù)裝置在糧食系統(tǒng)應(yīng)用以來,運(yùn)行效果良好,改善了故障問題點(diǎn)的反饋時(shí)間長、故障位置模糊的短板,切實(shí)提高作業(yè)人員處理故障的應(yīng)急速度,在流程化糧食系統(tǒng)的裝卸設(shè)備的維修及安全防護(hù)中具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

      參考文獻(xiàn):

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      [3]中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局,中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì).GB/T 15605-2008 粉塵爆炸泄壓規(guī)范[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2008.

      [4]中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局,中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì).GB/T 10596-2011 埋刮板輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2011.

      [5]中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局,中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì).GB 14784-2013 帶式輸送機(jī)安全規(guī)定[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2013.

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