過去1年新增汽車投資近百億美元

本報訊? 由于汽車工業(yè)投資源源不斷地流出底特律，流向東南部和墨西哥附近的汽車裝配廠和供應(yīng)鏈，昔日的汽車城落魄了。但現(xiàn)在，似乎突然之間，一切又回到了底特律。

在過去的一年里，通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒（FCA）在大底特律地區(qū)掀起了一股汽車業(yè)投資浪潮。據(jù)不完全統(tǒng)計，過去的一年里底特律新增了多達(dá)13筆汽車項(xiàng)目投資，累計金額近百億美元。

新的投資項(xiàng)目代表著新的承包商、供應(yīng)商、工程師、咨詢顧問、工人等等新就業(yè)崗位。

投資激增反映出汽車制造商認(rèn)為美國市場具有增長潛力。但底特律地方商會的執(zhí)行理事小格倫·史蒂文斯表示，在底特律及其周邊地區(qū)投資的決定，源自州政府和地方各級政府領(lǐng)導(dǎo)人“積極而熱情”的努力。

史蒂文斯表示，必須有合適的商業(yè)環(huán)境，讓企業(yè)想要在這里落戶或在這里擴(kuò)張?！坝腥苏f底特律是20世紀(jì)二三十年代的硅谷。而這一切又即將再現(xiàn)?！彼f。

過去的幾十年，汽車組裝廠項(xiàng)目主要集中在阿拉巴馬州、肯塔基州、密西西比州、南卡羅來納州和田納西州。

通用汽車尤其面臨北美工廠產(chǎn)能過剩的問題，而其國際競爭對手寶馬、本田、現(xiàn)代、起亞、奔馳、日產(chǎn)、斯巴魯、豐田和大眾則渴望在北美開設(shè)更多工廠。史蒂文斯說，底特律地區(qū)的新投資“講述了汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和未來走向”。