汽車(chē)城

楊琳當(dāng)下，“汽車(chē)城”爭(zhēng)奪戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)。特斯拉扎根上海，合肥引入蔚來(lái)，小鵬牽手廣州，從北上廣等一線(xiàn)城市，到武漢、重慶、吉林等傳統(tǒng)汽車(chē)重鎮(zhèn)，再到合肥、西安等新興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)新格局正在加速形成。傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型、造車(chē)新勢(shì)力崛起的大環(huán)境，也給了后起之秀彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。各地摩拳擦掌，滿(mǎn)電續(xù)航，蓄勢(shì)待發(fā)。天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)存超31.6萬(wàn)家汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)。從企業(yè)分布情況來(lái)看，江蘇有45000家，占比14.2%，排在第一位；浙江（11.66%）和山東（10

為中國(guó)老牌的“汽車(chē)城”，為何一定要進(jìn)口歐洲的整車(chē)？黃浦解釋道：“攤平返程運(yùn)輸成本?！敝貞c是內(nèi)陸城市，但處在“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交點(diǎn)，加之西部陸海新通道的建立，使城市正在逐步成為內(nèi)陸開(kāi)放高地，鐵路運(yùn)輸成為其一大特色。鐵路成本高于海運(yùn)，但海運(yùn)市場(chǎng)要運(yùn)輸數(shù)月，有些時(shí)效性強(qiáng)的產(chǎn)品例如手機(jī)、電腦、新能源車(chē)等，幾個(gè)月后才能銷(xiāo)售的話(huà)價(jià)格下降空間就抵上二者的運(yùn)費(fèi)差了。所以，對(duì)這類(lèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸最大的優(yōu)勢(shì)是時(shí)間成本?！罢?chē)進(jìn)口實(shí)際上主要是為了攤平返程的運(yùn)費(fèi)。你可以

1年3月，舟山汽車(chē)城所在的舟山市定海區(qū)雙橋街道汽車(chē)城產(chǎn)業(yè)鏈黨支部成立后，覆蓋汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、保養(yǎng)維修、金融服務(wù)及二手車(chē)市場(chǎng)等關(guān)聯(lián)企業(yè)25 家，創(chuàng)新實(shí)踐“紅芯雙驅(qū)”工作法，以黨建鏈撬動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈聚合效應(yīng)。內(nèi)煉外修，爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)紅先鋒。街道牽頭打造了集黨員之家、人才之家、工會(huì)之家、青年之家、婦女之家、商會(huì)之家、科協(xié)之家于一體的“Qi彩之家”黨群服務(wù)中心，開(kāi)展黨史宣講、交通安全教育、共護(hù)綠水青山等活動(dòng)10 余次，組建成立以黨員為主體的“志愿車(chē)隊(duì)”，提供平安巡邏、

響“中國(guó)新能源汽車(chē)城”概念，攜手用戶(hù)共創(chuàng)柳州繼螺螄粉之后的新名片，夯實(shí)上汽通用五菱改變中國(guó)城市新能源生態(tài)的品牌占位和形象，共筑汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。項(xiàng)目策略以國(guó)家級(jí)行業(yè)峰會(huì)與權(quán)威大數(shù)據(jù)報(bào)告為背書(shū)，以引爆全民關(guān)注的“加油鴨”創(chuàng)意大事件為驅(qū)動(dòng)，以推廣“五菱模式”改變中國(guó)新能源城市生態(tài)為基石，以共創(chuàng)為手段，形成官方、輿論、體驗(yàn)、擴(kuò)散四位一體的信息傳播矩陣，全面官宣#柳州，中國(guó)新能源汽車(chē)城#，共創(chuàng)柳州新名片，共筑汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。項(xiàng)目執(zhí)行1.權(quán)威報(bào)告：柳州官宣新名片“中國(guó)新能源汽

景泰州為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)城高質(zhì)量發(fā)展，開(kāi)發(fā)區(qū)向交警支隊(duì)申請(qǐng)?jiān)?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車(chē)城設(shè)立車(chē)管服務(wù)站作為汽車(chē)城服務(wù)配套，2017年8月經(jīng)交警支隊(duì)研究決定在汽車(chē)城成立車(chē)管服務(wù)站，隨著辦理車(chē)輛業(yè)務(wù)的增加，汽車(chē)城周邊出現(xiàn)了許多的非法車(chē)管中介招攬生意，嚴(yán)重影響了道路的暢通與安全，經(jīng)過(guò)多次治理成效不明顯，中心要求對(duì)“黃?！爆F(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查研究，便于治理拿出切實(shí)可行的辦法。2 調(diào)研方法（1）調(diào)研的時(shí)間：2019年8月1日到2019年8月31日（2）調(diào)研對(duì)象：車(chē)管所、4S店、中成二手車(chē)市場(chǎng)、群眾（3

供應(yīng)鏈，昔日的汽車(chē)城落魄了。但現(xiàn)在，似乎突然之間，一切又回到了底特律。在過(guò)去的一年里，通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和菲亞特克萊斯勒（FCA）在大底特律地區(qū)掀起了一股汽車(chē)業(yè)投資浪潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，過(guò)去的一年里底特律新增了多達(dá)13筆汽車(chē)項(xiàng)目投資，累計(jì)金額近百億美元。新的投資項(xiàng)目代表著新的承包商、供應(yīng)商、工程師、咨詢(xún)顧問(wèn)、工人等等新就業(yè)崗位。投資激增反映出汽車(chē)制造商認(rèn)為美國(guó)市場(chǎng)具有增長(zhǎng)潛力。但底特律地方商會(huì)的執(zhí)行理事小格倫·史蒂文斯表示，在底特律及其周邊地區(qū)投資的決定，源

點(diǎn)段南側(cè)的河西汽車(chē)城已建成并投入運(yùn)營(yíng)。其出行主要道路為岳麓大道及汽車(chē)城地塊左側(cè)現(xiàn)狀道路 （下穿岳麓大道）。由于岳麓大道為城市快速路，汽車(chē)城出入車(chē)輛均直接通過(guò)岳麓大道主道，導(dǎo)致存在重大交通隱患 （見(jiàn)圖2和圖3） 。圖2 岳麓大道（長(zhǎng)沙西收費(fèi)站—黃橋大道）現(xiàn)狀圖3 汽車(chē)城地塊左側(cè)現(xiàn)狀道路2 交通組織方案研究岳麓大道 （長(zhǎng)沙西收費(fèi)站—黃橋大道） 南北輔道擴(kuò)建交通組織方案的關(guān)鍵點(diǎn)在于如何處理岳麓大道輔道與長(zhǎng)沙西收費(fèi)站及河西汽車(chē)城之間的銜接。2.1 方案一如圖4所示

應(yīng)商體系供給，汽車(chē)城的形成正是汽車(chē)制造行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)集合模式，這對(duì)于原材料的需求、運(yùn)輸、供給易形成集中式的物流體系。汽車(chē)制造工藝主要為四大工藝：汽車(chē)車(chē)身沖壓工藝、汽車(chē)車(chē)身焊裝工藝、汽車(chē)車(chē)身涂裝工藝、汽車(chē)總裝工藝。二、汽車(chē)制造的產(chǎn)物環(huán)節(jié)及污染因子汽車(chē)車(chē)身沖壓工藝產(chǎn)生的主要污染因子為沖壓機(jī)械噪聲、沖壓廢料等;車(chē)身焊接工藝主要產(chǎn)生焊接煙塵、噪聲等;涂裝工藝產(chǎn)生的主要污染因子為涂裝廢氣（VOC、非甲烷總烴、苯系物等）、電鍍電泳廢水、固體廢漆渣等，該環(huán)節(jié)的污染較大，產(chǎn)生

日下午，在沈陽(yáng)汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)管委會(huì)青年之家會(huì)議室，共青團(tuán)大東區(qū)委組織召開(kāi)了汽車(chē)城團(tuán)組織專(zhuān)題調(diào)研座談會(huì)。團(tuán)區(qū)委書(shū)記馬博、沈陽(yáng)汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)管委會(huì)機(jī)關(guān)黨委副書(shū)記金哲、團(tuán)委副書(shū)記周錦玲、團(tuán)大東區(qū)委副書(shū)記（兼）張志勇、團(tuán)大東區(qū)委副書(shū)記（兼）李倩等領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)，并圍繞汽車(chē)城非公企業(yè)團(tuán)組織現(xiàn)狀、青年需求等內(nèi)容進(jìn)行座談。華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司團(tuán)委書(shū)記馬素娟、上汽通用（沈陽(yáng)）北盛汽車(chē)有限公司團(tuán)委委員李正財(cái)?shù)?2名汽車(chē)城地區(qū)非公企業(yè)團(tuán)組織負(fù)責(zé)人在會(huì)上進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，會(huì)議由馬

日下午，在沈陽(yáng)汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)管委會(huì)青年之家會(huì)議室，共青團(tuán)大東區(qū)委組織召開(kāi)了汽車(chē)城團(tuán)組織專(zhuān)題調(diào)研座談會(huì)。團(tuán)區(qū)委書(shū)記馬博、沈陽(yáng)汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)管委會(huì)機(jī)關(guān)黨委副書(shū)記金哲、團(tuán)委副書(shū)記周錦玲、團(tuán)大東區(qū)委副書(shū)記（兼）張志勇、團(tuán)大東區(qū)委副書(shū)記（兼）李倩等領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)，并圍繞汽車(chē)城非公企業(yè)團(tuán)組織現(xiàn)狀、青年需求等內(nèi)容進(jìn)行座談。華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司團(tuán)委書(shū)記馬素娟、上汽通用（沈陽(yáng)）北盛汽車(chē)有限公司團(tuán)委委員李正財(cái)?shù)?2名汽車(chē)城地區(qū)非公企業(yè)團(tuán)組織負(fù)責(zé)人在會(huì)上進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，會(huì)議由馬

應(yīng)商體系供給，汽車(chē)城的形成正是汽車(chē)制造行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)集合模式，這對(duì)于原材料的需求、運(yùn)輸、供給易形成集中式的物流體系。汽車(chē)制造工藝主要為四大工藝：汽車(chē)車(chē)身沖壓工藝、汽車(chē)車(chē)身焊裝工藝、汽車(chē)車(chē)身涂裝工藝、汽車(chē)總裝工藝。[1]二、汽車(chē)制造的產(chǎn)物環(huán)節(jié)及污染因子汽車(chē)車(chē)身沖壓工藝產(chǎn)生的主要污染因子為沖壓機(jī)械噪聲、沖壓廢料等；車(chē)身焊接工藝主要產(chǎn)生焊接煙塵、噪聲等；涂裝工藝產(chǎn)生的主要污染因子為涂裝廢氣（VOC、非甲烷總烴、苯系物等）、電鍍電泳廢水、固體廢漆渣等，該環(huán)節(jié)的污染較大

淶水縣的歐美亞汽車(chē)城。917路，天橋汽車(chē)站首末車(chē)時(shí)間：6：00-17：00;十渡首末車(chē)時(shí)間：05：00-17：00。917路快，天橋汽車(chē)站首末車(chē)時(shí)間：6：00-19：00，歐亞汽車(chē)城站首末車(chē)時(shí)間：4：30-17：30。2.乘坐835路公交車(chē)，這條線(xiàn)路途經(jīng)長(zhǎng)陽(yáng)、竇店等，終站為韓村河。天橋汽車(chē)站首末車(chē)時(shí)間：5：50-20：45，韓村河西站首末車(chē)時(shí)間：5：00-18：45。與此同時(shí)，在房山區(qū)內(nèi)還有若干房字頭的區(qū)內(nèi)公交車(chē)運(yùn)行，與本文所述的景點(diǎn)相關(guān)的至少包括房15、

才，都為這座新汽車(chē)城提供了發(fā)展的動(dòng)力。有人說(shuō)一家企業(yè)的成敗看效益，但一汽-大眾在成都的發(fā)展，我想看的一定是長(zhǎng)線(xiàn)。在我看來(lái)，作為密集型工業(yè)代表，汽車(chē)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展給地方帶來(lái)的是化學(xué)性變化，一汽-大眾汽車(chē)有限公司成都分公司不僅改變了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，同時(shí)也帶動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)的聚集。一汽-大眾在成都的發(fā)展需要廣而告之，讓更多的企業(yè)和地區(qū)深思汽車(chē)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)如何協(xié)調(diào)發(fā)展，從這點(diǎn)看，一汽-大眾在成都的發(fā)展故事，同樣是其他城市建立汽車(chē)城的示范樣本。

里是一座騰飛的汽車(chē)城。十余年前，困于生計(jì)的村民面朝土地辛苦刨食；十余年后，找準(zhǔn)出路的鄉(xiāng)親借力車(chē)輪發(fā)家致富。這里，是攀枝花市仁和區(qū)前進(jìn)鎮(zhèn)渡口村，該村彎腰樹(shù)村民小組300余名村民削山填溝，“扛”出了一座汽車(chē)城?！暗儭钡谋澈螅且粭l漫長(zhǎng)曲折的鄉(xiāng)村振興之路。渡口村走過(guò)的路有何經(jīng)驗(yàn)可尋？未來(lái)的路又該如何走好？集體出資修建汽車(chē)城走進(jìn)渡口村，映入眼簾的是林立的高樓、寬闊的公路、行駛的汽車(chē)、來(lái)往的行人。在彎腰樹(shù)村民小組的“巨龍汽車(chē)城”里，看車(chē)的、試車(chē)的、購(gòu)車(chē)的人絡(luò)繹不絕

限公司1 銅川汽車(chē)城基本概況銅川汽車(chē)城在運(yùn)作過(guò)程中，其維修、試車(chē)、裝配、噴漆等操作必然伴隨著一系列的廢物產(chǎn)生，具體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)維修產(chǎn)生的焊接煙塵、噴漆廢氣、廢漆渣、廢油、噪聲和工業(yè)固體廢物、生產(chǎn)廢水、辦公生活區(qū)產(chǎn)生的生活垃圾、機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生的尾氣以及各種生活污水、生活垃圾等都是其污染物質(zhì)的重要組成，一旦不能進(jìn)行妥善處理，勢(shì)必造成周?chē)h(huán)境的污染，故需要對(duì)其進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的規(guī)劃。鄂爾多斯市銅川汽車(chē)城控制性詳細(xì)規(guī)劃具體包含了森林北環(huán)路、民族街、安園路、建同街、安通路

到福特館，枉進(jìn)汽車(chē)城”之說(shuō)。由此可見(jiàn)，底特律和福特公司有著怎樣密切的聯(lián)系。1903年，當(dāng)亨利·福特在底特律成立福特汽車(chē)公司時(shí)，這里還算不上是一個(gè)偉大的大都市，當(dāng)時(shí)它只是全美第13大城市。底特律成長(zhǎng)為汽車(chē)制造中心有其先天優(yōu)勢(shì)：位于五大湖區(qū)的中心地帶，靠近美國(guó)的煤、鐵和銅礦開(kāi)采的核心地區(qū)，又能輕易獲取水資源和土地資源。1904年，福特T型車(chē)下線(xiàn)，美國(guó)全民汽車(chē)時(shí)代到來(lái)了。之后，威廉·C·杜蘭特、道奇兄弟、沃爾特·克萊斯勒等人都在底特律開(kāi)創(chuàng)了他們的汽車(chē)事業(yè)，在這些

到福特館，枉進(jìn)汽車(chē)城”之說(shuō)。由此可見(jiàn)，底特律和福特公司有著怎樣密切的聯(lián)系。1903年，當(dāng)亨利·福特在底特律成立福特汽車(chē)公司時(shí)，這里還算不上是一個(gè)偉大的大都市，當(dāng)時(shí)它只是全美第13大城市。底特律成長(zhǎng)為汽車(chē)制造中心有其先天優(yōu)勢(shì)：位于五大湖區(qū)的中心地帶，靠近美國(guó)的煤、鐵和銅礦開(kāi)采的核心地區(qū)，又能輕易獲取水資源和土地資源。1904年，福特T型車(chē)下線(xiàn)，美國(guó)全民汽車(chē)時(shí)代到來(lái)了。之后，威廉·C·杜蘭特、道奇兄弟、沃爾特·克萊斯勒等人都在底特律開(kāi)創(chuàng)了他們的汽車(chē)事業(yè)，在這些

惠?！鄙虾?guó)際汽車(chē)城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理徐健博士表示：“上海國(guó)際汽車(chē)城是全國(guó)較大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，正在加快建設(shè)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(上海)試點(diǎn)示范區(qū)；同時(shí)汽車(chē)·創(chuàng)新港是國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)注于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新園區(qū)，致力于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的通徹整合。此次成為ARM人工智能生態(tài)聯(lián)盟成員，汽車(chē)城將發(fā)揮在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)，助力聯(lián)盟完善智能駕駛從終端到云端的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，共同構(gòu)建開(kāi)放的智能駕駛技術(shù)信息平臺(tái)?！盇RM人工智能生態(tài)聯(lián)盟發(fā)起企業(yè)名單(按拼音字母順序排名)

日前在上海國(guó)際汽車(chē)城舉辦。上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司和中國(guó)信息通信研究院正式簽署協(xié)議，通過(guò)設(shè)立區(qū)塊鏈聯(lián)合研究中心，共同推動(dòng)區(qū)塊鏈在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展。中國(guó)信息通信研究院何桂立副院長(zhǎng)指出，在新一輪的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革中，區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)于汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，尤其是未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)影響將會(huì)是巨大的。區(qū)塊鏈聯(lián)合研究中心將致力于推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用與創(chuàng)新，為未來(lái)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)的智能制造等展開(kāi)研究與開(kāi)發(fā)。上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司榮文偉董事長(zhǎng)也指出，

時(shí)報(bào)》記者在“汽車(chē)城”底特律接觸到很多中東裔移民，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，期待的是生活平靜。曾經(jīng)輝煌的汽車(chē)工業(yè)，讓密歇根州的底特律市吸引了大量外來(lái)勞動(dòng)力。福特公司總部就設(shè)在底特律西郊衛(wèi)星城市迪爾伯恩，那里據(jù)說(shuō)是全美國(guó)中東裔聚居最多的地方。迪爾伯恩主干道兩旁有不少清真寺，寫(xiě)有阿拉伯語(yǔ)的廣告牌隨處可見(jiàn)，中東人開(kāi)的各種店鋪比比皆是。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者所在的學(xué)校有很多中東裔學(xué)生，有的人上課期間會(huì)去做禮拜，有的女生出門(mén)還戴著面紗。學(xué)校周邊有很多家穆斯林餐廳，中東美食應(yīng)有盡有。迪

之“家”/安亭汽車(chē)城研發(fā)創(chuàng)新港D地塊項(xiàng)目地點(diǎn)：上海市嘉定區(qū)安虹路安拓路項(xiàng)目功能：科技研發(fā)建筑規(guī)模：36600平方米設(shè)計(jì)時(shí)間：2009年 — 2010年建成時(shí)間：2015年建筑設(shè)計(jì)：大舍建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)小組：陳屹峰、柳亦春、宋崇芳、王龍海、范蓓蕾結(jié)構(gòu)機(jī)電設(shè)計(jì)：上海建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司業(yè)主方：上海國(guó)際汽車(chē)城發(fā)展有限公司攝影：蘇圣亮Location: Jiading Dist., Shanghai ChinaProgram: Scientifc and Te

億的“鳳臺(tái)國(guó)際汽車(chē)城”項(xiàng)目，先后與蘇某、陳某、謝某、宋某、劉某、程某等6人簽定各類(lèi)工程承包施工合同，收取工程保證金合計(jì)617.5萬(wàn)元，并承諾工程將不日開(kāi)工。同年10月，陳某等人多次催促王某開(kāi)工。奈何王某總是以各種理由推脫，后索性手機(jī)關(guān)機(jī)。2016年陳某等人報(bào)案后，鳳臺(tái)縣公安局經(jīng)偵大隊(duì)立即著手偵查取證，經(jīng)查詢(xún)，中國(guó)某建筑集團(tuán)合肥分公司根本不存在，“鳳臺(tái)國(guó)際汽車(chē)城”項(xiàng)目并沒(méi)有備案，不具備開(kāi)工條件。陳某等人才知被騙。由于案件時(shí)間過(guò)去很久，涉及人員分散在多地乃至外

范區(qū)在上海嘉定汽車(chē)城舉辦了開(kāi)園儀式。此前，5月27日，百度與上海國(guó)際汽車(chē)城簽約合作時(shí)，《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》記者便前往上海國(guó)際汽車(chē)城，就“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)”的“前世今生”進(jìn)行獨(dú)家采訪(fǎng)。因此，當(dāng)有人將這個(gè)示范區(qū)形容為中國(guó)的Mcity時(shí)，我們認(rèn)為，如是比喻并不恰當(dāng)，因?yàn)樗谋澈筮€有更大的“野心”。A NICE CITY這個(gè)被稱(chēng)為“A NICE CITY”的示范封閉測(cè)試區(qū)位于上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)南部，面積約2平方公里，配有3.6公里測(cè)試道路，路面、路燈、紅

6日，上海國(guó)際汽車(chē)城和崇明縣交通委員會(huì)正式簽約《EVCARD電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃推廣應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議》。目前崇明已有60個(gè)租賃點(diǎn)，計(jì)劃到2016年底完成近200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃建設(shè)，覆蓋旅游景點(diǎn)、交通樞紐站、大型居住社區(qū)，以及學(xué)校和醫(yī)院周邊等公共區(qū)域。這意味著上海電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目區(qū)域化升級(jí)加速。上海國(guó)際汽車(chē)城有限公司副總裁曹光宇告訴《上海國(guó)資》，目前，該公司分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車(chē)已有940輛，租賃點(diǎn)512個(gè)，每網(wǎng)點(diǎn)約配備4個(gè)充電樁，充電樁總計(jì)近2000個(gè)。會(huì)員

全摘 要：A市汽車(chē)城在成立之初由于政策傾斜取得了較為突出的成果，但伴隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)低迷，汽車(chē)城主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)受外部競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，加上城區(qū)內(nèi)部長(zhǎng)期積累的問(wèn)題使得一味地發(fā)展主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)城發(fā)展遭受諸多的難題。因此，政策制定者以及主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)從全局角度加快城區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善配套工作，合理處理好諸多外部問(wèn)題，使整個(gè)城區(qū)能夠順利轉(zhuǎn)型，謀求更好的發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車(chē)城；產(chǎn)業(yè)集群；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整一、緒論1.研究背景A市汽車(chē)城在成立之初實(shí)現(xiàn)了巨大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，為整個(gè)區(qū)域的經(jīng)

究 ——基于“汽車(chē)城”發(fā)展模式視角邢廣益 （南京理工大學(xué)馬克思主義學(xué)院，江蘇南京，210094）摘要：在江蘇沿海大開(kāi)發(fā)的背景下，鹽城汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具雛形，并將打造“中國(guó)東部沿海汽車(chē)名城”作為城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。但是，如何推動(dòng)鹽城汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展還需深入研究。本文在對(duì)各流派產(chǎn)業(yè)集聚理論和國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)城發(fā)展經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行梳理、總結(jié)的基礎(chǔ)上，基于“汽車(chē)城”發(fā)展模式，分析了鹽城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展現(xiàn)狀，深入探討了鹽城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)一步發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)存問(wèn)

持下，上海國(guó)際汽車(chē)城與靜安希爾頓飯店于近日完成電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目簽約儀式。靜安希爾頓飯店成為中心城區(qū)首家電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目的試點(diǎn)酒店。項(xiàng)目將于四月上旬正式運(yùn)營(yíng)。電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目的布點(diǎn)涉及嘉定汽車(chē)城周邊、松江、浦東張江等50個(gè)熱點(diǎn)地區(qū)。預(yù)計(jì)今年底，全市運(yùn)營(yíng)熱點(diǎn)將超過(guò)300個(gè)，覆蓋申城中心地帶、交通樞紐、商圈以及部分住宅小區(qū)等，市民可在步行范圍內(nèi)取車(chē)、還車(chē)。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目的手機(jī)APP也同步上線(xiàn)，可通過(guò)簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)智慧用車(chē)，并通過(guò)個(gè)人微碳交

區(qū)劃背景下柳州汽車(chē)城科學(xué)發(fā)展研究曾德蔣中央民族大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 北京 100081柳州既不屬于國(guó)家層面的優(yōu)化開(kāi)發(fā)區(qū)，也不屬于重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)，但其憑借自身優(yōu)勢(shì)，大力構(gòu)建汽車(chē)城，承接珠江三角洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，使經(jīng)濟(jì)滯后地區(qū)也進(jìn)入了優(yōu)化開(kāi)發(fā)區(qū)域的發(fā)展行列。但其也存在著高端技術(shù)和人才的缺乏、基礎(chǔ)設(shè)施不完善和失地農(nóng)民安置等諸多問(wèn)題。本文有針對(duì)性地提出相應(yīng)的建議政策，包括加快運(yùn)用頂端高新技術(shù)、招大引強(qiáng)等措施，以期實(shí)現(xiàn)柳州汽車(chē)城的科學(xué)發(fā)展。主體功能區(qū)；發(fā)展方式；柳州汽車(chē)城引言《全國(guó)主

紅走進(jìn)一汽大眾汽車(chē)城譚曦紅這是一個(gè)帶著翅膀飛翔的夢(mèng)想，曾是那樣的遙不可及，如掛在天邊的藍(lán)月亮。哦！獅山睜開(kāi)了的眼眸，滴滿(mǎn)了晨曦的露珠。這是因?yàn)椋何覀儚奈捶艞夁^(guò)心中的夢(mèng)想，一代人的努力，換來(lái)了一個(gè)城市的崛起，就讓點(diǎn)點(diǎn)星光照亮夜空，讓遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想變成握在手中的真實(shí)！幾經(jīng)艱辛，終于來(lái)到了2010年1月9號(hào)，這個(gè)可以寫(xiě)進(jìn)史冊(cè)的日子，七色彩虹如夢(mèng)似幻，降落在獅山的土地上：一汽大眾進(jìn)駐獅山汽車(chē)城，開(kāi)啟了一代獅山人的汽車(chē)王國(guó)之夢(mèng)！從此，獅山這個(gè)中國(guó)新的名鎮(zhèn)，盛載了首期30

豪車(chē)嘉年華盤(pán)龍汽車(chē)城盛大上演！勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、法拉利、瑪薩拉蒂、保時(shí)捷、捷豹、路虎、雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克、寶馬、MINI、奧迪、大眾、Jeep、克萊斯勒、道奇、商務(wù)奔馳19個(gè)高端汽車(chē)品牌，100余款車(chē)型，還有專(zhuān)業(yè)試駕、特價(jià)豪車(chē)、超跑體驗(yàn)……為了讓參展客戶(hù)切身體驗(yàn)豪車(chē)駕駛樂(lè)趣，康順汽車(chē)首次在綜合性大型汽車(chē)展中開(kāi)辟多個(gè)展區(qū)，滿(mǎn)足了不同級(jí)別汽車(chē)愛(ài)好者的需求。并設(shè)置了全程試駕環(huán)節(jié)，對(duì)于中意的車(chē)輛均可安排場(chǎng)地試駕，讓客戶(hù)一次過(guò)足豪車(chē)癮。另外，嘉年華

來(lái) 自意大利汽車(chē)城都靈的IED公布了Syrma概念車(chē)，這款極端的跑車(chē)采用1 + 2座位布局，夸張的造型充分的展示出了學(xué)生們強(qiáng)大的三維形態(tài)設(shè)計(jì)能力，Syrma的特點(diǎn)是極端的比例，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4730×1980×1155mm和2790mm的軸距盡顯學(xué)院派極端的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的Syrma，配備4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總共662kW的輸出。Syrma車(chē)體設(shè)計(jì)可以在不影響駕駛員視野的情況下提供很好的碰撞保護(hù)。

一路之隔的淮海汽車(chē)城之間的共用通道上。 知情人士透露，淮海汽車(chē)城東側(cè)有幾十家門(mén)面房，朝向汽配城。淮海汽車(chē)城將這些門(mén)面房交予李寶俊代為經(jīng)營(yíng)，雙方三七分成，淮海汽車(chē)城拿大頭。2002年12月，雙方簽訂合作合同。運(yùn)作一年后，李寶俊卻遲遲不去和租戶(hù)簽訂新合同，以致淮海汽車(chē)城無(wú)法拿到分成。后者無(wú)奈將李寶俊告上法庭。李寶俊輸了官司，還要承擔(dān)二十萬(wàn)元的違約金。他不服，上訴至江蘇省高院，仍敗訴。雙方和解，違約金降至十二萬(wàn)元，李簽了字，卻不履行，法院到其公司將違約金及利息

努力成為中國(guó)的汽車(chē)城朱春秋（音）30年前開(kāi)始在武漢當(dāng)出租車(chē)司機(jī)時(shí)，他記得當(dāng)時(shí)的道路上僅有32,570輛小汽車(chē)，清一色的豐田皇冠。如今數(shù)字已接近200萬(wàn)。“在上午9點(diǎn)就已堵成一團(tuán)”，朱開(kāi)著東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诋?dāng)?shù)禺a(chǎn)的愛(ài)麗舍汽車(chē)說(shuō)。擁有千萬(wàn)人口的武漢夢(mèng)想成為中國(guó)的汽車(chē)城。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占該市經(jīng)濟(jì)的20%，與之直接和間接相關(guān)的就業(yè)崗位分別達(dá)20萬(wàn)和100多萬(wàn)個(gè)。當(dāng)?shù)仄?chē)工業(yè)正迅速成長(zhǎng)。通用及其中國(guó)伙伴上汽集團(tuán)已在武漢建成新廠(chǎng)。雷諾在武漢的裝配生產(chǎn)線(xiàn)將于今年底投產(chǎn)。隨著東風(fēng)雪鐵

文化亮點(diǎn)：杭州汽車(chē)城、兩條汽車(chē)特色街是否有限購(gòu)：有限購(gòu)用車(chē)成本：中一個(gè)中心兩個(gè)基本點(diǎn)杭州的車(chē)市分布很有意思，可以用鄧爺爺時(shí)代的一句話(huà)來(lái)概括，“一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)”。一個(gè)中心就是杭州汽車(chē)城，杭州汽車(chē)城位于杭州城北交通便捷的石祥路589號(hào)，占地350畝，建筑面積16萬(wàn)平方米，展廳面積12萬(wàn)平方米，集新車(chē)市場(chǎng)、舊車(chē)市場(chǎng)、汽配市場(chǎng)、汽車(chē)用品、汽車(chē)會(huì)展、汽車(chē)修理及汽車(chē)租賃為一體。大部分杭州人買(mǎi)車(chē)一定要到這里來(lái)，也許是杭州人特別注意文化的積淀，多年來(lái)杭州汽車(chē)城已經(jīng)成

征為什么要打造汽車(chē)城”、“現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r怎么樣”、“ 未來(lái)的汽車(chē)城會(huì)是什么樣子” 、“建設(shè)汽車(chē)城，需要孩子怎么做”……對(duì)于家鄉(xiāng)建設(shè)汽車(chē)城，孩子們心中有很多的疑問(wèn)。 “飛輪?！毙∮浾邎F(tuán)們來(lái)到儀征汽車(chē)工業(yè)園參觀，親身感受儀征飛速發(fā)展的脈搏。二、尋訪(fǎng)過(guò)程及感悟1.癡情終圓夢(mèng)對(duì)儀征人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)是痛，更是情結(jié)，儀征人的心里一直有一個(gè)汽車(chē)城的夢(mèng)。聽(tīng)志愿輔導(dǎo)員陳部長(zhǎng)說(shuō)：上個(gè)世紀(jì)90年代初，儀征黎明汽車(chē)享譽(yù)全國(guó)，“黎明現(xiàn)象”一時(shí)轟動(dòng)了全國(guó)。但由于種種原因，黎明汽車(chē)很快

目和產(chǎn)品，在“汽車(chē)城”的主題下進(jìn)行合理規(guī)劃。龍泉驛也正在思考這一路徑。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)旅游思路被世人所熟知的桃花，一直以來(lái)是龍泉驛優(yōu)質(zhì)生態(tài)旅游資源的代名詞。龍泉山脈外，還有花木覆蓋的廣闊丘陵地帶、星羅棋布的湖泊，被稱(chēng)為成都“后花園”。近幾年，龍泉驛在對(duì)龍泉山附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行整體性開(kāi)發(fā)，部分已經(jīng)退耕還林，部分農(nóng)民也已經(jīng)從山上搬遷到城區(qū)。五年后，龍泉驛城鎮(zhèn)化率將達(dá)65%，城鎮(zhèn)綠地、森林面積新增2000公頃以上，成為全國(guó)生態(tài)區(qū)。但更重要的是龍泉驛同時(shí)加快轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的旅游思路

9號(hào)，青保國(guó)際汽車(chē)城所在地。步入車(chē)城展廳，寶馬、奔馳、保時(shí)捷、路虎、豐田、福特、GMC等各類(lèi)高端進(jìn)口汽車(chē)令人目不暇接，青保國(guó)際汽車(chē)城要打造的正是這樣一個(gè)永不落幕的高端進(jìn)口汽車(chē)展銷(xiāo)盛會(huì)。規(guī)模最大的平行進(jìn)口貿(mào)易綜合展廳2014年12月3日，青保國(guó)際汽車(chē)城開(kāi)幕。對(duì)青島保稅港區(qū)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸而言，一條集汽車(chē)進(jìn)口、銷(xiāo)售、報(bào)關(guān)代理、物流運(yùn)輸、售后維修等于一體的產(chǎn)業(yè)鏈正日趨完備?；仡欉^(guò)去。2008年9月7日，青島保稅港區(qū)獲批，成為我國(guó)第一個(gè)“區(qū)（保稅區(qū)）、港（臨近港口

eonard 汽車(chē)城融通倉(cāng)運(yùn)作實(shí)踐研究文/郭霖澤Leonard 汽車(chē)城是位于杭州的一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，多年來(lái)備受運(yùn)營(yíng)資金短缺困擾。在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，利潤(rùn)空間收窄大背景下，Leonard汽車(chē)城嘗試轉(zhuǎn)型，整合資源優(yōu)勢(shì)，推出融通倉(cāng)業(yè)務(wù)，極力打造融資平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)收入和利潤(rùn)優(yōu)化。融通倉(cāng)；質(zhì)押擔(dān)保融資；信用擔(dān)保融資資金是企業(yè)的血液，此觀點(diǎn)得到不斷的強(qiáng)化。中國(guó)經(jīng)濟(jì)處于轉(zhuǎn)型階段，“粗放型”增長(zhǎng)模式已經(jīng)走到盡頭。環(huán)境迫使企業(yè)面對(duì)各種拷問(wèn)：生產(chǎn)和融資方式改變等。本文

爾夫斯堡的福斯汽車(chē)城的Mobiversum活動(dòng)區(qū)由J.MAYER H.設(shè)計(jì)，該活動(dòng)區(qū)能夠?yàn)椴煌挲g階段的兒童介紹不同活動(dòng)的主題，譬如，學(xué)習(xí)理解、烹飪勞動(dòng)等。活動(dòng)區(qū)由堅(jiān)實(shí)的木頭組成，框架十分有趣，能讓人聯(lián)想起的樹(shù)根和樹(shù)干。這些框架把活動(dòng)區(qū)按照不同的主題風(fēng)格分為不同的區(qū)域，這樣能夠激發(fā)兒童的好奇心。兒童就是將來(lái)的消費(fèi)者，因此早點(diǎn)了解世界資源的重要性是十分必要的，畢竟未來(lái)的生態(tài)環(huán)境也是他們需要面對(duì)的問(wèn)題。Mobiversum活動(dòng)區(qū)的主旨便是；想要下一代都了解更多

，真抓實(shí)干，讓汽車(chē)城“服務(wù)之星”閃耀出不一樣的光彩。他，就是沈陽(yáng)汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展改革局服務(wù)科科長(zhǎng)張軍，被大家親切地稱(chēng)為企業(yè)的“貼心人”“好保姆”?！岸喔牲c(diǎn)兒累不壞自己”“只有把服務(wù)工作想在前，謀在前，做在前，才能服務(wù)到位，事半功倍。”張軍笑稱(chēng)，自打2007年就開(kāi)始“轉(zhuǎn)作風(fēng)”了，為企業(yè)始終如一地提供“保姆式”服務(wù)。招商部門(mén)引入項(xiàng)目后，張軍和同事們就如同接過(guò)一支“接力棒”：協(xié)助企業(yè)辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照、土地摘牌、施工建設(shè)投產(chǎn)、房產(chǎn)證，以及后續(xù)與環(huán)保、

友、車(chē)迷必到的汽車(chē)城；這里,發(fā)起了邀請(qǐng)組織聲勢(shì)浩大的全國(guó)汽車(chē)越野比賽……昊森展示輝煌,昊森顯示完美!時(shí)值盛夏,熱情的昊森汽車(chē)城黃總經(jīng)理親自駕車(chē)送我們參觀。看著窗外,我驀地想起了朋友提起的德國(guó)奔馳汽車(chē)博物館。那是一個(gè)絕對(duì)一流的汽車(chē)博物館!整個(gè)博物館分3層,樓層之間沒(méi)有臺(tái)階,汽車(chē)可以直接開(kāi)進(jìn)各展臺(tái)。館內(nèi)展現(xiàn)著奔馳公司的創(chuàng)業(yè)史、輝煌史,完備地陳列著奔馳各系列汽車(chē),展示著奔馳汽車(chē)一百多年來(lái)的發(fā)展蛻變。從第一輛憨態(tài)可掬的機(jī)動(dòng)摩托車(chē)到現(xiàn)代新款轎車(chē),應(yīng)有盡有,蔚為壯觀,

定位于打造國(guó)際汽車(chē)城。然而，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，兩江新區(qū)國(guó)際汽車(chē)城在招商過(guò)程中面臨著巨大的壓力。為了打造知名國(guó)際汽車(chē)城，汽車(chē)招商團(tuán)隊(duì)走遍了國(guó)內(nèi)外大大小小汽車(chē)城，走訪(fǎng)10余個(gè)國(guó)家，拜訪(fǎng)了數(shù)十家整車(chē)和零部件企業(yè)，但最終只有一家有影響力的企業(yè)愿意與其合作，其余的都是本地中小企業(yè)。因此，如何對(duì)知名汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)進(jìn)行招商，構(gòu)建完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系，就成為汽車(chē)招商團(tuán)隊(duì)必須要解決的首要問(wèn)題。而整車(chē)與零部件企業(yè)的招商，往往是相輔相成的，

堡有一座著名的汽車(chē)城，城中有兩座展示新車(chē)的玻璃停車(chē)樓，因?yàn)橥庑慰崴莆磥?lái)時(shí)代大廈，被譽(yù)為“世界上最炫的車(chē)庫(kù)”。正在全球熱映的影片《碟中諜4：幽靈協(xié)議》在此地取景，這里最近又成了熱門(mén)的旅游地。沃爾夫斯堡是大眾汽車(chē)的總部所在地。不過(guò)，當(dāng)?shù)厝瞬辉钢槐蝗丝醋髂硞€(gè)品牌的汽車(chē)工廠(chǎng)，于是大力將這里打造成汽車(chē)旅游城。汽車(chē)城中最著名的景點(diǎn)就是這兩座玻璃停車(chē)樓了。每座停車(chē)樓可停放400輛新車(chē)。這些車(chē)都在沃爾夫斯堡生產(chǎn)，之后由傳送帶直接運(yùn)送到兩座大廈的地下車(chē)場(chǎng)?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者參

車(chē)文化。從上海汽車(chē)城的十年發(fā)展路，可以看到國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式和未來(lái)方向“上海電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范區(qū)，一定能夠建成為集國(guó)際經(jīng)驗(yàn)交流、產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、新的商業(yè)模式的探索以及科普和公眾教育的重要平臺(tái)?！?4月22日，在上海國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)示范及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，國(guó)家科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼認(rèn)為上海電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的示范區(qū)將成為繼北京奧運(yùn)示范、上海世博示范之后，電動(dòng)汽車(chē)邁向產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的又一重要的里程碑。這樣的大力褒揚(yáng)讓身處其中的上海國(guó)際汽車(chē)城的掌舵者們興奮不已。在之前的九年中，“上

■文/王康悲情汽車(chē)城■文/王康底特律有過(guò)眾所周知的輝煌時(shí)代。1910年代亨利·福特建立的Rouge工廠(chǎng)，至今仍在Dearborn鎮(zhèn)完好運(yùn)營(yíng)著，這里是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的源頭。隨著汽車(chē)業(yè)的壯大，底特律從3300平方公里的小型城市，擴(kuò)展成上萬(wàn)平方公里的大都會(huì)。繁榮在1963年達(dá)到頂峰，這一年，它成為全球最大的制造業(yè)中心。當(dāng)時(shí)市區(qū)有180萬(wàn)人口，22萬(wàn)工人在35個(gè)巨大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工廠(chǎng)中工作。但從1964年以后，底特律就進(jìn)入了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)40年的噩夢(mèng)。1967年，處于社會(huì)底層

堪稱(chēng)跨世紀(jì)的“汽車(chē)城”,以汽車(chē)科技作本位,帶出21世紀(jì)人類(lèi)生活模式的新概念,以及人類(lèi)關(guān)心的話(huà)題,如環(huán)保、交通、國(guó)際關(guān)系等,有如一面前瞻人類(lèi)未來(lái)生活的透視鏡。汽車(chē)城位于沃爾斯堡,距漢諾威(Hannover)僅一小時(shí)車(chē)程,與2000年的世界博覽會(huì)同時(shí)開(kāi)放,其宏觀視野亦足以媲美世博會(huì)。沃爾斯堡雖然是德國(guó)中部的小城市,不足以跟柏林及法蘭克福相提并論,但這兒卻是大眾車(chē)廠(chǎng)的誕生地。1996年,大眾車(chē)廠(chǎng)構(gòu)思建立一個(gè)能展現(xiàn)人類(lèi)未來(lái)生活模式的大型計(jì)劃,于是斥巨資8. 5億馬