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機動車前照燈發(fā)光強度是機動車安全技術(shù)檢驗的一個重要參數(shù)，機動車檢驗機構(gòu)使用前照燈檢測儀對其進行檢驗。由于前照燈檢測儀使用頻率高、使用環(huán)境條件相對惡劣，故除了對其進行常規(guī)的維護和每年一次的檢定外，還需要檢驗機構(gòu)對其進行一次期間核查，以保證前照燈檢測儀的穩(wěn)定性和準確性。

2019年國家發(fā)布了一個推薦性標準《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》（GB/T 37536—2019），對機動車檢驗機構(gòu)做好檢測設(shè)備的期間核查有明確的指導和規(guī)范作用。筆者結(jié)合本檢驗機構(gòu)實施前照燈檢測儀期間核查過程中的一些做法，并以案例（多臺套比對法數(shù)據(jù)的計算與分析）的形式談?wù)勅绾巫龊们罢諢魴z測儀的期間核查，以期望幫助相關(guān)檢驗機構(gòu)提高質(zhì)量控制水平，共同提升機動車檢驗的科學性、準確性。

1 編制期間核查作業(yè)指導書

對前照燈檢測儀進行期間核查，一般有傳遞測量法（標準光源法）和多臺套比對法2種，各檢驗機構(gòu)可以根據(jù)自身情況，選擇合適的核查方法，然后編制相應的作業(yè)指導書。作業(yè)指導書內(nèi)容應包括核查目的、核查依據(jù)、核查周期、核查方法、核查記錄及核查報告。

2 制定期間核查計劃

期間核查的時間一般為2次檢定的中間時間，比如某檢驗機構(gòu)在每年1月份進行設(shè)備檢定，那么期間核查一般安排在7月份。

期間核查計劃主要包括核查項目、核查方法、核查時間（某年某月，計劃不需要具體到某日）及核查人員等信息，一般是由設(shè)備管理員擬定，技術(shù)負責人批準。

3 期間核查的實施

3.1 原始記錄信息

現(xiàn)場進行期間核查時，要按照體系要求，做好原始記錄，最好預先做成表格，便于現(xiàn)場工作開展和數(shù)據(jù)記錄。使用傳遞測量法，其原始記錄信息包括前照燈檢測儀線號（位置）和編號、標準光源編號、準確度等級、測量數(shù)據(jù)等；而使用多臺套比對法，其原始記錄信息包括試驗汽車號牌、車輛型號、前照燈檢測儀線號（位置）和編號、測量數(shù)據(jù)等。

這里需要大家注意的是，在使用多臺套比對法時，由于車輛有2只前照燈，應選擇固定一側(cè)的前照燈作為測試光源并進行比對，前照燈檢測儀用手動模式調(diào)成自動找光即可。另外，很多檢驗機構(gòu)平板線配備雙燈同檢功能，即一條檢測線有2臺前照燈檢測儀，在進行比對時，更需要注意選擇車輛固定一側(cè)的前照燈作為測試光源，這樣測得的數(shù)據(jù)才具有比對分析意義。

3.2 前照燈檢測儀測量數(shù)據(jù)的分析

3.2.1 用傳遞測量法進行數(shù)據(jù)分析

判定公式為

其中，Ir為標準光源數(shù)值，I為使用標準光源Ir時前照燈檢測儀的測量數(shù)據(jù)，δ為該前照燈檢測儀最近一次檢定證書中的“發(fā)光強度最大示值誤差”。

對某臺前照燈檢測儀，用標準光源進行3次測量，選取最大一次相對誤差的絕對值，小于或等于最近一次檢定證書中的“發(fā)光強度最大示值誤差”的絕對值，即認為該前照燈檢測儀目前處于受控狀態(tài)，可以繼續(xù)使用。

3.2.2 用多臺套比對法進行數(shù)據(jù)分析

判定公式為

其中，En為歸一化偏差；Ii為某一臺前照燈檢測儀對試驗車輛前照燈遠光光束發(fā)光強度的測量結(jié)果的平均值，單位為kcd；I為多臺前照燈檢測儀對試驗車輛前照燈遠光光束發(fā)光強度的測量結(jié)果的總平均值，單位為kcd；n為期間核查時的前照燈檢測儀臺數(shù)；U為多次測量結(jié)果的不確定度（也就是擴展不確定度）。

根據(jù)機動車檢驗機構(gòu)的前照燈檢測方法，通過分析得知，前照燈檢測儀測量結(jié)果的合成標準不確定度u是由測量方法統(tǒng)計引起的不確定度ua與前照燈檢測儀自身示值誤差引起的不確定度ub合成而得。即

其中，ua的計算方法有2種方法，分別為極差法和貝塞爾公式法（備注：在后文將進行介紹）；而ub則是由前照燈檢測儀自身示值誤差引起的，通過分析可知，前照燈檢測儀對某一前照燈遠光光束發(fā)光強度的測量結(jié)果在某一區(qū)間內(nèi)，其值在區(qū)間外的可能性幾乎為零，這里測量值可以假設(shè)為矩形均勻分布，根據(jù)JJF 1059.1—2012可知置信因子。

由《機動車前照燈檢測儀檢定規(guī)程》（J J G 745—2016）得知，前照燈檢測儀發(fā)光強度的示值最大允許誤差為±15%，故ub=15%÷√3×n臺前照燈檢測儀總平均值。

因為置信因子k=，故該前照燈檢測儀測量結(jié)果擴展不確定度為

3.2.2.1 用極差法（依據(jù)JJF 1059.1—2012中4.3.2.3）計算ua

計算公式

其中，n為期間核查時前照燈檢測儀的臺數(shù)；R為極差，即n臺前照燈檢測儀測量平均值中最大值與最小值之差；C為極差系數(shù)，可以根據(jù)表1（即JJF 1059.1—2012中的表1）查得。

表1 極差系數(shù)C及自由度v

續(xù)表3

3.2.2.2 用貝塞爾法（依據(jù)JJF 1059.1—2012中4.3.2.2）計算ua

計算公式

其中，n為期間核查時的前照燈檢測儀臺數(shù)；n臺前照燈檢測儀平均值的標準差可以利用Excel表中函數(shù)ETDEV直接計算。

4 編寫期間核查報告

在完成前照燈檢測儀期間核查工作后，依據(jù)GB/T 37356—2019編寫期間核查報告，并對核查數(shù)據(jù)進行計算分析，由技術(shù)負責人給出該設(shè)備的期間核查結(jié)論。

5 期間核查案例

以下通過本檢驗機構(gòu)前照燈檢測儀期間核查的案例，以幫助大家更好地理解、掌握并實施好前照燈檢測儀的期間核查工作。本檢驗機構(gòu)有4臺前照燈檢測儀，采用多臺套比對法實施期間核查，選擇試驗車輛為一輛2011年產(chǎn)的豐田皇冠車，車輛牌照號碼為蘇FXX123，原始記錄數(shù)據(jù)見表2所列。

由表2可以計算出1號線左、1號線右、2號線、3號線前照燈檢測儀期間核查數(shù)據(jù)的平均值分別為54.4 kcd、57.0 kcd、58.4 kcd、51.4 kcd，則總平均值為55.3 kcd。另外，4臺前照燈檢測儀平均值的標準差可以用Excel表中函數(shù)ETDEV進行計算，計算得出的標準差為3.0 kcd。

依據(jù)貝塞爾法，

而ub=15%÷√3×n臺前照燈檢測儀總平均值

表2 前照燈檢測儀期間核查時的原始記錄數(shù)據(jù)（多臺套比對法）

最終形成1號線編號為123451前照燈檢測儀的期間核查報告見表3所列。

以上是筆者依據(jù)《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》（GB/T 37536—2019）等標準、規(guī)范要求，介紹本檢驗機構(gòu)如何編制前照燈檢測儀期間核查作業(yè)指導書、制定期間核查計劃，以及對核查數(shù)據(jù)采用的分析方法，并結(jié)合一個期間核查案例，以期幫助大家提高檢驗機構(gòu)的儀器設(shè)備質(zhì)量控制水平，為千萬車主提供科學、準確的檢驗數(shù)據(jù)。

表3 前照燈檢測儀期間核查報告編號：XXXXX