高恩娟

摘? ?要：隨著新能源汽車需求總量的日益增加，新能源汽車的維修保養(yǎng)已經(jīng)成為新能源汽車用戶最為關心的問題，而未來將要從事這一行業(yè)的新能源汽車維修專業(yè)的學生目前正面臨著專業(yè)課程體系建設和實際嚴重脫節(jié)的情況。文章以職業(yè)類院校的新能源汽車維修專業(yè)為研究對象，分析專業(yè)課程體系建設的相關問題。

關鍵詞：新能源;汽車維修專業(yè);課程體系建設;職業(yè)類院校

1? ? 新能源汽車維修專業(yè)課程體系建設的現(xiàn)狀

近年來，職業(yè)類院校的新能源汽修專業(yè)開始出現(xiàn)反超的趨勢，自2012年國家提出大力推進新能源汽車發(fā)展以來，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢非常迅猛，但是目前在職業(yè)類院校的專業(yè)課程體系卻處于明顯滯后的狀態(tài)，盡管個別院校已經(jīng)開始了這方面的研究，但也需要一個逐步發(fā)展的過程，還有一些院校目前在該方面依然是一片空白，還在借鑒和使用傳統(tǒng)汽修專業(yè)的課程體系架構。通過了解這些院校的課程體系結構，發(fā)現(xiàn)目前新能源汽車維修專業(yè)的課程體系架構急需改革和創(chuàng)新。

2? ? 新能源汽車維修專業(yè)課程體系建設的思路

新能源汽車維修專業(yè)的課程體系構建需要從當前新能源汽車維修行業(yè)的需求現(xiàn)狀出發(fā)，結合充分的市場化調研以及新能源汽車維修實際工作過程中的注意事項，最終提出構建新能源汽車維修專業(yè)課程體系建設思路。

2.1? 新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的轉化

傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)在一體化課程實施方面已經(jīng)做到非常成熟，但是新能源汽修專業(yè)還需要進行理論和實踐的充分調研后，才能進行課程的轉化。比如，在進行新能源汽車高壓安全防護知識，就對其具體涉及的代表性工作任務所用的時間進行適當?shù)恼{整，由于加入了理論和實踐相結合這個環(huán)節(jié)，所以進行一體化的課程轉化后，考慮到學生知識的消化和吸收問題，講授的時間會有適當?shù)难娱L。不管是基礎知識還是專業(yè)知識如新能源汽車的能源系統(tǒng)檢修及驅動電機系統(tǒng)的檢修知識都趨向于適當延長講授時間。

2.2? 新能源汽車維修專業(yè)課程體系框架的構建

新能源汽車維修專業(yè)學生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)需要經(jīng)過一個漫長的、循序漸進的過程，在這個過程中應強調新能源汽車維修專業(yè)知識的學習和綜合職業(yè)能力發(fā)展的過程性、關聯(lián)性和情境性。一般情況下，一體化課程的開發(fā)主要強調的是每個人的職業(yè)成長經(jīng)歷，要經(jīng)歷簡單工作任務的完成到復雜工作任務的完成這個階段過程，從一般的企業(yè)了解到其必須要經(jīng)歷從生手到熟手，再到能手以及高手，最終成為實踐方面的專家等幾個職業(yè)能力發(fā)展階段。但是，對于職業(yè)類院校的學生來講，主要是經(jīng)歷生手到能手這兩個階段的發(fā)展，對于中職的學生來講，則從入學到畢業(yè)，最終達到中級工或高級工的技能水平;而對于高職的學生來講，則從入學到畢業(yè)，最終可能要達到的則是高級工或技師級別的技能水平。所以構建新能源汽修專業(yè)課程體系框架時，首先要充分考慮到授課對象是中職院校還是高職院校，然后再根據(jù)本地的人才培養(yǎng)模式以及學制方面的要求，結合各自院校的特點，可以將新能源汽修專業(yè)的課程體系設置為以下4個層次。首先是職業(yè)通用能力課程，這些課程主要以培養(yǎng)學生的社會能力、學習能力和個人思想道德和職業(yè)道德等為目標。其次是職業(yè)基礎能力課程，這些課程主要以培養(yǎng)學生的專業(yè)基礎能力為目標。再次則是職業(yè)核心能力課程，這些課程主要以培養(yǎng)學生的崗位實踐能力以及學生在校期間的工作過程中的學習能力，由于實習期間的學習情境接近于實際工作情境，在學習中形成的能力可以直接遷移到實際工作中，這部分也可以理解為人們所說的一體化課程實施階段。最后則是職業(yè)拓展能力課程，這些課程主要是拓展學生的就業(yè)面和職業(yè)發(fā)展空間為終極目標。

2.3? 新能源汽車維修專業(yè)授課計劃的安排

新能源汽修專業(yè)的授課計劃則要根據(jù)每學年的實際情況進行設置，比如每學年一般都為52周，除去寒暑假和節(jié)假日，用于教學的時間不超過40周，再去掉復習和考試所占的周數(shù)，每年用于實際授課的時間不超過36周，再去掉一些頂崗實習時間和學校的其他安排，所剩下的實際授課時間確實不多。所以要結合不同職業(yè)院校的特點制定適合本院校的授課計劃。

2.4? 新能源汽車維修專業(yè)一體化課程標準的制定

為了保證新能源汽修專業(yè)一體化課程的實施效果，需要制定相應的課程標準細則，主要包括以下幾個方面：首先是課程目標的確立，每一門專業(yè)的課程，不管是基礎課還是專業(yè)課都需要確定各自的課程目標，比如，以“新能源轎車的維護”為例，其課程目標可以設定為本課程學完后，學生可以勝任新能源轎車的充電、換電以及其他維護作業(yè)。其次是要設計好參考性的學習任務和學時，這也是非常關鍵和重要的，除此以外，學習內容的確定和教學實施方法的建議也是必需的重要組成部分。最后還要制定相關的學習評價建議，以便獲取最終的反饋效果。不管怎么樣，在教學過程中都應該以下面這些基本原則為導向：以學生為中心的學習、以行動為導向的學習、整體化的學習以及自我管理式的學習。這些都是保證學生學習效果的前提條件，應以其為準則和依據(jù)。

3? ? 結語

為了達到一體化課程實施的效果，除了上述提到的，還需要有強而有力的師資團隊，一體化教學的實施主要是由教師來完成的。另外還要有足夠先進的教學設施作硬件前提，最后還要有足夠豐富的教學資源做好保障工作。

[參考文獻]

[1]趙瑞林.技工院校新能源汽車維修專業(yè)課程開發(fā)研究[D].天津：天津職業(yè)技術師范大學，2019.

[2]馬立強.遼寧阜新高專汽車新能源維修專業(yè)建設的策略探析[J].汽車維修與保養(yǎng)，2019（3）：77-79.

[3]陸志琴.工程實踐背景下的新能源汽車課程開發(fā)與建設[J].汽車維護與修理，2018（22）：39-40.

[4]王吉敏.基于職業(yè)活動導向的新能源汽車維修專業(yè)項目化課程體系構建[J].汽車維護與修理，2018（8）：25-28.

[5]陳小旺.新能源汽車維修專業(yè)課程體系建設研究[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018（4）：119.