實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星（莊茜倩 攝）

2019年12月27日，長征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，2000多秒后，與實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星成功分離，將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，任務(wù)取得圓滿成功，這是長征系列運(yùn)載火箭第323次發(fā)射。

“實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星重達(dá)8噸，是目前世界上最重的通信衛(wèi)星，也是我國研制的發(fā)射重量最重的衛(wèi)星，還是目前中國技術(shù)含金量最高的衛(wèi)星。” 中國航天科技集團(tuán)公司五院總工程師、實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星總指揮、東方紅五號(hào)衛(wèi)星公用平臺(tái)總指揮周志成院士表示。

實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星是由中國航天科技集團(tuán)公司五院抓總研制的東方紅五號(hào)衛(wèi)星公用平臺(tái)首飛試驗(yàn)星，將對(duì)我國自主研發(fā)的新一代大型地球同步軌道衛(wèi)星平臺(tái)——東方紅五號(hào)衛(wèi)星公用平臺(tái)進(jìn)行全面在軌驗(yàn)證，對(duì)提升新技術(shù)成熟度、促進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用、進(jìn)一步推動(dòng)我國航天技術(shù)發(fā)展具有重要意義。

作為基于東方紅五號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)研制的一顆試驗(yàn)衛(wèi)星，實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星研制過程中采用的眾多“黑科技”，也賦予了它一身可滿足未來20年的大容量衛(wèi)星應(yīng)用需求的真功夫。

國內(nèi)展開面積最大、翼展最長的太陽翼

很多人都把太陽翼比作衛(wèi)星的“翅膀”，不過它的作用可不是用來飛行，而是為衛(wèi)星提供能源。

實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星身軀龐大，它的“翅膀”是我國迄今為止面積最大、翼展最長、展開方式最復(fù)雜的太陽翼，雙翼展開比波音737飛機(jī)的翼展還要寬10米。盡管這雙“翅膀”十分巨大，但是卻“身輕如燕”。

太陽翼面積的大大增加，就能帶來源源不斷的超強(qiáng)電流供給，讓實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星始終擁有充沛體力，為更多的小伙伴提供廣播電視服務(wù)、移動(dòng)通信服務(wù)等。

“小關(guān)節(jié)”力氣大、“大心臟”品質(zhì)高

實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星巨大的太陽翼雖然不能像翅膀一樣上下?lián)]舞，但是能夠低速轉(zhuǎn)動(dòng)，保證始終朝向太陽，從而最大限度地獲取太陽能。而帶動(dòng)太陽翼轉(zhuǎn)動(dòng)的是一個(gè)“小關(guān)節(jié)”——太陽翼驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

別看太陽翼驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)個(gè)頭嬌小，卻是一個(gè)耐冷耐熱耐沖擊的“大力士”，它能輕輕松松承受巨型太陽翼展開帶來的沖擊載荷，驅(qū)動(dòng)百來斤的質(zhì)量轉(zhuǎn)動(dòng)也不在話下。

實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星巨大的太陽翼能夠提供超強(qiáng)電流。如何讓這些電流既不過大也不過小，而且能聽話地流到衛(wèi)星每一個(gè)角落，維持衛(wèi)星的健康運(yùn)轉(zhuǎn)呢？為此，研制人員為衛(wèi)星配備了一顆“大心臟”——國內(nèi)功率最大的電源控制器。

工作中的科研人員（莊茜倩 攝 ）

與第一代電源控制器相比，它在功率增大3倍以上、功率密度提升2.5倍的情況下，重量卻只增加了40%。

在天地間架起信息傳輸高速公路

隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的增加，用戶對(duì)大容量通信衛(wèi)星的需求越來越迫切。實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星搭載的由中國航天科技集團(tuán)公司五院研制的甚高通量通信載荷，涵蓋了Q/V頻段載荷、寬帶柔性轉(zhuǎn)發(fā)器等。

“提高衛(wèi)星通信容量主要手段在于提高可用頻段帶寬。如果把靜止軌道比作太空中的一條高速公路，那么這條高速公路是所有太空高速公路上最為擁擠的。而使用Q/V頻段相當(dāng)于把這條高速公路拓寬了4~5倍。”中國航天科技集團(tuán)公司五院實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師李峰說。

激光高速通信從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

激光通信是天基信息網(wǎng)上的骨干節(jié)點(diǎn)及導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行的重要手段，近年來一直是航天領(lǐng)域研究的一個(gè)熱點(diǎn)問題。

實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星搭載了中國航天科技集團(tuán)公司五院研制的激光終端，將實(shí)現(xiàn)在軌的星地通信，通過雙通道信號(hào)傳輸，可以實(shí)現(xiàn)10G左右的通信容量，相比于傳統(tǒng)的微波通信，實(shí)現(xiàn)了指數(shù)級(jí)的增長。

相比于目前在軌應(yīng)用的單一體制的激光終端，實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星搭載了3種體制的激光終端，將進(jìn)行長期的星地通信驗(yàn)證，為后續(xù)不同體制的激光終端的研制積累大量的在軌數(shù)據(jù)，為這項(xiàng)“黑科技”在空間站等未來航天器上的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

“混合推進(jìn)”讓衛(wèi)星飛行更穩(wěn)定、更精準(zhǔn)

隨著科技進(jìn)步和對(duì)環(huán)保的重視，很多人在買汽車時(shí)都喜歡選購油電混合動(dòng)力汽車，兼具汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電池發(fā)動(dòng)機(jī)的雙重優(yōu)勢。實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星采用的正是這樣一套混合推進(jìn)系統(tǒng)，由化學(xué)推進(jìn)和電推進(jìn)提供混合動(dòng)力，相當(dāng)于衛(wèi)星里的 “油電混動(dòng)汽車”。

化學(xué)推進(jìn)力量大、效率低，適合快速變軌和調(diào)整衛(wèi)星姿態(tài)，盡快將衛(wèi)星送入既定工作軌道；電推進(jìn)力量小，但推力精度高、效率高，適合在軌長期精確軌道調(diào)整。實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星的化學(xué)推進(jìn)系統(tǒng)使用了最新的板式貯箱、超聲波流量計(jì)、高精度壓力傳感器和熱容法等產(chǎn)品和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃料的精確測量和管理，確保一滴推進(jìn)劑都不浪費(fèi)。

“降溫神器”——可展開式熱輻射器

實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星尺寸大、體積大、重量大、功耗大，產(chǎn)生的熱量多，如果不及時(shí)散熱，就可能“上火”，造成各種設(shè)備失效從而無法正常工作。怎么辦？研制人員為它準(zhǔn)備了一個(gè)“降溫神器”——基于單相流體回路的可展開式熱輻射器。

這個(gè)“神器”在長征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭發(fā)射時(shí)，緊緊收攏在衛(wèi)星內(nèi)壁上，一旦衛(wèi)星準(zhǔn)確入軌，它就會(huì)自動(dòng)解鎖并向外展開。專家介紹：“形象地說，就像小狗熱了吐舌頭一樣，這扇特殊的窗戶就相當(dāng)于衛(wèi)星的舌頭。”

此次隨實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星搭載飛行成功，證明了這個(gè)“神器”能夠有效解決航天器功耗增大和散熱面積不足的矛盾，為我國未來萬瓦級(jí)衛(wèi)星平臺(tái)的研制提供了有力的支撐。