小升級(jí)大實(shí)用

Wanlon

給新車裝電動(dòng)尾門是很多新車主的常規(guī)操作，不過隨著市場(chǎng)快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)尾門的需求，不再是停留在簡(jiǎn)單的功能使用層面。大家對(duì)電動(dòng)尾門產(chǎn)品有了更高的要求，諸如性能是否更穩(wěn)定，開閉過程是否更勻速，噪音能不能再小點(diǎn)等等，暢翼的電動(dòng)尾門已經(jīng)在這些方面均實(shí)現(xiàn)新的突破。

電動(dòng)尾門的升級(jí)之作

說到電動(dòng)尾門，在國(guó)內(nèi)后裝市場(chǎng)繞不開暢翼品牌。他們家生產(chǎn)的電動(dòng)尾門不僅車型齊全，而目質(zhì)量也頓有口碑。這次，我們測(cè)試體驗(yàn)的暢翼新款電動(dòng)尾門是其花費(fèi)近一年的時(shí)間收集市場(chǎng)反饋，并根據(jù)車主需求在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行再突破的升級(jí)之作。更低的噪音、更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)創(chuàng)新、前裝等級(jí)的工藝。在不破壞原車任何東西的情況下，能為車主帶來更快速的升級(jí)體驗(yàn)。

和其他車型電動(dòng)尾門的功能相似，這款沃爾沃S90電動(dòng)尾門一旦升級(jí)后，可以有多種方式控制尾門的開啟和關(guān)閉。第一種方式是通過遙控鑰匙開閉，只要輕輕—按原車鑰匙尾門開鎖鍵，便能一鍵控制尾門自動(dòng)開啟;第二種方式可以通過駕駛室的按鍵控制尾門，駕駛員不用下車?yán)@到后面開車門，隨時(shí)隨地在車內(nèi)控制后備箱開閉;第三種打開尾門的方式就是常見的一腳踢功能，當(dāng)你騰不出手開尾門時(shí)這個(gè)功能相當(dāng)好用。尾門打開后，可以通過尾門按鍵實(shí)現(xiàn)關(guān)閉。

值得—提的是，暢翼這款沃爾沃S90電動(dòng)尾門也實(shí)現(xiàn)了智能防夾功能，尾門運(yùn)動(dòng)過程中，一旦輕觸到障礙物，便會(huì)自動(dòng)往相反方向運(yùn)行或停止，這個(gè)功能可以保護(hù)家人的安全。聲音警示功能也很重要，在尾門開啟和關(guān)閉過程中，有了聲音提示，車主可以時(shí)刻掌握后備箱運(yùn)行狀態(tài)，防止因尾門未完全開閉而造成的安全隱患和損失。

死磕細(xì)節(jié)，精益求精

電動(dòng)尾門的零件一般由球頭支架、尾門按鍵、控制盒、蜂鳴器、電動(dòng)撐桿等基本結(jié)構(gòu)組成。控制盒相當(dāng)于大腦中樞，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn);電動(dòng)拉桿最是電動(dòng)尾門最重要的部件，是實(shí)現(xiàn)開閉尾門的主要連接。和前代產(chǎn)品不同，暢翼新—代電動(dòng)尾門針對(duì)撐桿和控制盒進(jìn)行全面升級(jí)，升級(jí)后撐桿的噪音控制進(jìn)—步優(yōu)化，安全方面也得到大幅提升。

眾所周知，撐桿由于不停地伸縮，其內(nèi)管和外管隨之不停地摩擦。時(shí)間一長(zhǎng)，可能會(huì)產(chǎn)生磨損，進(jìn)而影響產(chǎn)品的性能。為了解決這個(gè)難題，暢翼在撐桿的銜接部位采用特佛龍耐磨處理，這樣摩擦力會(huì)減小很多，產(chǎn)品壽命也會(huì)更加長(zhǎng);控制盒采用五金電解板處理，這比市面上采用塑料材質(zhì)的同類產(chǎn)品的使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。因?yàn)镻CB電路板在通電之后會(huì)產(chǎn)生靜電，如果得不到疏導(dǎo)，就會(huì)導(dǎo)致靜電擊穿引發(fā)相應(yīng)的事故。而暢翼采用的五金電解板材質(zhì)有很好地導(dǎo)電和導(dǎo)熱功能，所以安全性會(huì)大大提升。

還記得電影《我和我的祖國(guó)》里面的一個(gè)細(xì)節(jié)嗎，旗桿的阻斷球采用了防腐蝕的合金工藝才能保證順利升旗。對(duì)于電動(dòng)尾門球頭這樣一個(gè)細(xì)小的部件也是如此，暢翼電動(dòng)尾門產(chǎn)品的球頭表面采用電泳工藝處理，相比市面上的鍍鋅、鍍鎳、美加力處理工藝。電泳處理工藝能夠使部件的機(jī)械強(qiáng)度和表面的均勻性會(huì)更好，由于球頭表面不容易刮花，其抗磨性、耐腐蝕性也都得到很大改善。

還有幾個(gè)細(xì)節(jié)值得—提。比如桿身表面采用氧化黑處理，其強(qiáng)度和硬度都會(huì)得到很好提升;為了讓安裝師傅更方便地安裝，球頭采用了360度詭轉(zhuǎn)沒計(jì)，師傅們可以更方便地調(diào)節(jié)撐桿角度;馬達(dá)電機(jī)封死在撐桿里面，這樣就不會(huì)受到外界雨水或者粉塵的干擾;由于電機(jī)個(gè)頭很小，靜音在40-45分貝，完全是療養(yǎng)院級(jí)別的靜音分貝值;彈簧鋼采用的海思日本進(jìn)口，表面工藝采用韓國(guó)的拉絲技術(shù)，可以達(dá)到4萬次的使用壽命，使用年限在10年，性能衰減非常小。

細(xì)節(jié)決定成敗，從上面的產(chǎn)品細(xì)節(jié)處理可以看出，暢翼電動(dòng)尾門的穩(wěn)定^生在行業(yè)內(nèi)是領(lǐng)先的是有原因的。如果你想為自己的愛車升級(jí)電動(dòng)尾門，不妨參考這些細(xì)節(jié)方面的處理，可能對(duì)你選購(gòu)一款電動(dòng)尾門產(chǎn)品更有幫助。