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      基于Bow-tie模型的模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)在風(fēng)險評估中的應(yīng)用

      2020-04-21 07:46孫震盧俊峰
      中國內(nèi)部審計 2020年4期
      關(guān)鍵詞:貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型

      孫震 盧俊峰

      [摘要]本文以Bow-tie模型為基礎(chǔ),借鑒工業(yè)部門風(fēng)險分析方法,建立基于Bow-tie模型的模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險評估框架,實現(xiàn)從靜態(tài)層次分析向動態(tài)網(wǎng)絡(luò)推理轉(zhuǎn)變、從風(fēng)險評估向風(fēng)險預(yù)測深化、從風(fēng)險發(fā)生前評估向風(fēng)險發(fā)生后分析發(fā)展,為內(nèi)部審計職能拓展與價值深化提供借鑒。

      [關(guān)鍵詞]Bow-tie??? 模型??? 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)??? 模糊集理論

      前,審計風(fēng)險評估多局限于靜態(tài)分析,未考慮風(fēng)險因素之間的邏輯關(guān)系與關(guān)聯(lián)強(qiáng)弱,且難以有效應(yīng)

      對不確定性。應(yīng)用基于Bow-tie模型的模糊貝葉斯風(fēng)險評估框架,能夠拓展審計風(fēng)險評估職能范圍,促進(jìn)內(nèi)部審計價值增值作用的發(fā)揮。

      一、相關(guān)理論模型及風(fēng)險評估框架

      (一)Bow-tie模型

      Bow-tie模型最早由澳大利亞昆士蘭大學(xué)提出(見圖1),包含危險源、風(fēng)險事件、潛在結(jié)果以及安全屏障四大要素,其中安全屏障包括事故前預(yù)防措施和事故后控制措施,事故前預(yù)防措施在事前設(shè)置,以降低事故發(fā)生的可能性;事故后控制措施在事故發(fā)生后通過相關(guān)補(bǔ)救方法,以降低事故的影響程度。

      (二)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論

      貝葉斯網(wǎng)絡(luò)(BN)1988年由Judea Pearl提出(見圖2),為基于概率推理的圖形化網(wǎng)絡(luò),是目前不確定知識表達(dá)和推理領(lǐng)域最有效的理論模型之一。貝葉斯網(wǎng)絡(luò)由有向無環(huán)圖(DAG)和條件概率表(CPT)組成。其中DAG由變量節(jié)點及連接節(jié)點的有向邊構(gòu)成。節(jié)點代表隨機(jī)變量(如根事件,事故后果),其中根節(jié)點是指沒有緊前工作的節(jié)點,中間節(jié)點是指既有緊前工作又有緊后工作的節(jié)點,葉節(jié)點是指沒有緊后工作的節(jié)點。節(jié)點間的有向邊代表了節(jié)點間的互相關(guān)系(由父節(jié)點指向子節(jié)點),條件概率表達(dá)關(guān)系強(qiáng)度,無父節(jié)點的用先驗概率進(jìn)行信息表達(dá)。

      以圖2所示的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)為例,X1、X2、X3稱為根節(jié)點,B1、B2為中間節(jié)點,A1為葉節(jié)點。同時X1、X2為 B1的父節(jié)點,X3為B2的父節(jié)點。貝葉斯定理的基本公式為:

      其中,Xi為節(jié)點A發(fā)生的某個前提條件,P(Xi|A)表示在節(jié)點A發(fā)生的情況下,Xi發(fā)生的概率。對于貝葉斯網(wǎng)絡(luò),若節(jié)點xj(j=1,2,……m)為節(jié)點yi的同級父節(jié)點,且xj之間條件獨立,則有:

      借助貝葉斯網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)算法,可進(jìn)行三種推理:一是風(fēng)險預(yù)測。在已知根節(jié)點(事件)先驗概率和節(jié)點間條件概率前提下,預(yù)測風(fēng)險事件及結(jié)果事件的發(fā)生概率。二是診斷性推理。在風(fēng)險事件發(fā)生的情況下,推斷根事件發(fā)生概率,用于事故發(fā)生后的原因分析與查找。三是重要性分析。計算各根事件對風(fēng)險事件影響程度,找出關(guān)鍵根事件。

      (三)模糊集合理論

      模糊集合理論(FST)是用于表示界限或邊界不分明的具有特定性質(zhì)事物的集合,把經(jīng)典集合中的絕對隸屬關(guān)系靈活化,隸屬度不再局限于0 和1,可取0-1 間的任一值。

      1. 模糊數(shù)。模糊數(shù)是模糊集合理論的基本概念,可以有效地處理“好”“一般”等模糊性語言。模糊數(shù)通常分為三角模糊數(shù)和梯形模糊數(shù)。梯形模糊數(shù)的隸屬函數(shù)形狀更加復(fù)雜,可更好反映系統(tǒng)的不確定性,其隸屬函數(shù)μ(x)可表示為:

      μ(x)的λ截集(見圖3)α=(a+(b-a)λ,d-(d-c)λ),λ截集具有可運(yùn)算性。

      2. 聚合模糊集。通過梯形模糊數(shù)可將專家判斷(模糊語言)轉(zhuǎn)化為模糊數(shù)。為了得到對象更精確的評判結(jié)果,通常采用線性意見池的方法獲得多個專家的綜合評判結(jié)果:

      其中,Mi是表示事件i的聚合模糊值,wj是專家 j的權(quán)重,通常由專家的專業(yè)等級、教育水平等決定,Aij是專家j關(guān)于事件i的語言值。

      3. 解模糊。解模糊是將模糊集合轉(zhuǎn)化為最佳單值,是模糊邏輯中產(chǎn)生可量化結(jié)果的過程。Sugeno(1999)提出通過區(qū)域中心法進(jìn)行解模糊, 當(dāng)梯形模糊數(shù)為(a,b,c,d)時:

      其中X*(見圖3)為梯形模糊數(shù)的解模糊值(FPS)。

      4. 模糊可能性及模糊概率。Onisawa (1988)提出將解模糊值(FPS)轉(zhuǎn)化為模糊概率(FPr)的方法:

      其中:

      (四)基于Bow-tie模型的模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險評估框架

      以Bow-tie模型為基礎(chǔ),結(jié)合Esmaeil Zarei等提出的模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險分析(FBN)方法,構(gòu)建基于Bow-tie模型的模糊貝葉斯風(fēng)險評估框架(見圖4),以開展風(fēng)險評估,研究、分析影響風(fēng)險事件的關(guān)鍵因素。

      一是利用Bow-tie模型開展風(fēng)險梳理。依據(jù)Bow-tie模型梳理、明確評估對象相關(guān)的風(fēng)險源、事前預(yù)防(控制)措施、風(fēng)險事件及事故后果。

      二是依托Bow-tie模型建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)。以風(fēng)險源及事前控制措施失效問題映射根事件、以根事件到風(fēng)險事件的發(fā)展脈絡(luò)建立中間節(jié)點,以風(fēng)險事件映射葉節(jié)點,以事故后控制措施映射安全屏障節(jié)點,以事故后果映射結(jié)果節(jié)點,建立評估對象風(fēng)險貝葉斯網(wǎng)絡(luò)。

      三是引入模糊集理論構(gòu)建模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)。以模糊集理論為基礎(chǔ),引入模糊語言,收集專家判斷,進(jìn)行線性聚合,并通過解模糊、轉(zhuǎn)換模糊概率等程序,獲得貝葉斯網(wǎng)絡(luò)中根節(jié)點及安全屏障節(jié)點的模糊概率、相關(guān)節(jié)點的條件概率及事故后果的模糊嚴(yán)重程度,將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)。

      四是開展貝葉斯網(wǎng)絡(luò)分析。依托貝葉斯網(wǎng)絡(luò)推理軟件,開展網(wǎng)絡(luò)計算,預(yù)測中間節(jié)點、風(fēng)險事件節(jié)點及結(jié)果節(jié)點的概率,計算評估對象的風(fēng)險等級,診斷分析在風(fēng)險事件發(fā)生條件下的誘因,判斷根事件相對風(fēng)險事件的重要程度。

      二、應(yīng)用案例——以某辦公大樓消防管理為例

      人民銀行某分支機(jī)構(gòu)辦公大樓建于1997年,距今有20多年,未發(fā)生過火災(zāi)事故。期間大樓管理模式、管理單位已發(fā)生變化,若依歷史數(shù)據(jù)開展大樓消防管理風(fēng)險評估,難以反映現(xiàn)實的風(fēng)險隱患。現(xiàn)以基于Bow-tie模型的模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行辦公大樓火災(zāi)風(fēng)險脈絡(luò)梳理,開展風(fēng)險評估,分析辦公大樓消防管理中的關(guān)鍵因素。

      (一)辦公大樓消防管理Bow-tie模型分析

      依據(jù)Bow-tie模型,結(jié)合實際,構(gòu)建某辦公大樓火災(zāi)風(fēng)險Bow-tie模型(見圖5),其中黃色為風(fēng)險源、橙色為風(fēng)險事件、紅色為事故后果、綠色為安全屏障。

      五個后果事件中,發(fā)行基金毀損及重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)癱瘓為人民銀行特有。貨幣發(fā)行職能是人民銀行的主要職能之一,以發(fā)行基金管理為核心,發(fā)行基金毀損將導(dǎo)致轄區(qū)現(xiàn)金投放不足,流通現(xiàn)金減少,影響居民日?,F(xiàn)金支付。此外,人民銀行某分支機(jī)構(gòu)運(yùn)行管理同城票據(jù)清算系統(tǒng),負(fù)責(zé)轄區(qū)結(jié)算票據(jù)清算,并承擔(dān)轄區(qū)個人存款跨行通存通兌、集中收付業(yè)務(wù)(含公用事業(yè)繳費(fèi)的付費(fèi)通業(yè)務(wù))等民生業(yè)務(wù),一旦該系統(tǒng)發(fā)生癱瘓,將嚴(yán)重影響轄區(qū)金融機(jī)構(gòu)同城清算及居民日常生活費(fèi)用支付。

      (二)辦公大樓消防管理風(fēng)險貝葉斯網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

      依據(jù)上文的Bow-tie模型,基于辦公大樓的建筑結(jié)構(gòu)、消防管理工作、消防設(shè)備設(shè)施建設(shè)等情況,結(jié)合火災(zāi)發(fā)展規(guī)律,分析火災(zāi)各階段各節(jié)點間的因果關(guān)系,建立大樓消防管理風(fēng)險貝葉斯網(wǎng)絡(luò)(見圖6)。

      其中,黃色圓形節(jié)點為根事件(其中部分為事前安全屏障失效引發(fā)),黃色橢圓形節(jié)點為中間事件,橙色橢圓形節(jié)點為事故事件,紅色橢圓形節(jié)點為事故后果事件,綠色圓形節(jié)點為事故后安全屏障,紅色箭頭為辦公大樓火災(zāi)事故發(fā)展主線。假設(shè)非直接關(guān)聯(lián)的兩個節(jié)點相互獨立,每個節(jié)點均只有“0”“1”兩種狀態(tài),其中“1”為事件發(fā)生或控制無效,“0”為事件未發(fā)生或控制有效。

      (三)辦公大樓消防管理風(fēng)險模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

      通過引入模糊集理論,將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)。

      1. 發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度模糊判斷標(biāo)準(zhǔn)。本文將事件的發(fā)生可能性分為9個等級(見表1),將事件的嚴(yán)重程度分為5個等級(見表2)。

      2. 專家意見提取、聚合及解模糊。按照上文的模糊判斷標(biāo)準(zhǔn),對根事件及事故后安全屏障發(fā)生可能性進(jìn)行評價,根據(jù)線性意見池計算出5名專家的權(quán)重,依照公式(1)得到聚合模糊數(shù),根據(jù)公式(3)得到模糊可能性,并通過公式(4)、(5)得到根事件及事故后安全屏障的模糊概率和中間事件、事故后果事件的條件概率表(CPT)(略)。

      同理,可計算中間事件和后果事件的模糊嚴(yán)重程度(FS)向量R:

      3. 中間節(jié)點概率確定。中間節(jié)點概率可根據(jù)貝葉斯公式計算,以中間節(jié)點I9為例,其有兩個父節(jié)點E14、E15,根據(jù)上文得到I9與E14、E15的條件概率,可得:

      (四)辦公大樓消防管理風(fēng)險貝葉斯網(wǎng)絡(luò)計算

      1. 辦公大樓火災(zāi)風(fēng)險預(yù)測及診斷分析。

      (1)風(fēng)險預(yù)測。根據(jù)辦公大樓火災(zāi)風(fēng)險貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、根事件、事故后安全屏障先驗概率,結(jié)合各節(jié)點條件概率,利用Netica軟件對人民銀行某分支機(jī)構(gòu)辦公大樓火災(zāi)風(fēng)險進(jìn)行推理計算可知,辦公大樓火勢蔓延和煙氣擴(kuò)散(I4)的概率為0.17%,人員傷亡的概率為0.12%,發(fā)行基金發(fā)生毀損的概率為0.10%,重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)癱瘓的概率為0.13%,辦公大樓受到嚴(yán)重毀損的概率為0.17%,毗連建筑受損的概率為0.15%。同時,利用軟件可計算出在I4=1背景下各結(jié)果事件的條件概率:人員傷亡概率為10.1%,發(fā)行基金發(fā)生毀損概率為0.5%,重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)癱瘓概率為20%,辦公大樓受到嚴(yán)重毀損概率為30%,毗連建筑受損概率為40%。

      (2)診斷推理。通過軟件可計算在I4=1時,各根事件后驗概率,在E1-E15中,E6、E7、E2、E1的后驗概率較大,即在辦公大樓發(fā)生火勢蔓延或煙氣擴(kuò)散時,由消防管道堵塞、消防閥門無法開啟、明火、電氣火源原因造成的可能性較大。

      2.辦公大樓消防管理風(fēng)險評估。大樓消防管理風(fēng)險R=P*S,其中P為發(fā)生可能性(概率),S為嚴(yán)重程度,存在多個風(fēng)險事件時,本文采用均值法計算整體風(fēng)險值。借鑒周紅波(2009)的研究,設(shè):

      將模糊概率轉(zhuǎn)化為對數(shù)概率、模糊嚴(yán)重程度轉(zhuǎn)化為對數(shù)嚴(yán)重程度,對應(yīng)風(fēng)險等級的模糊數(shù)見表3。

      則:

      計算得R關(guān)于5個風(fēng)險等級的隸屬向量為(0,0,0.759,0.241,0),則大樓消防管理風(fēng)險等級為3級。

      3. 風(fēng)險因素重要性判斷。Zarei等(2017)提出了ROV(Ratio of variation)指標(biāo),以反映根事件對風(fēng)險事件發(fā)生的貢獻(xiàn)度:

      其中,Л(Xi)為根事件Xi的后驗概率,θ(Xi)為根事件Xi的先驗概率。計算可得各根事件關(guān)于風(fēng)險事件I5的變異率(ROV),見表4。

      可知,各根事件對大樓發(fā)生火災(zāi)的影響程度排序為:E2>E3>E7>E8>E14>E6>E15>E1>E13>E11>E12>E10>E9>E5>E4,明火、電氣火源是火災(zāi)事故的前兩大影響因素,所以應(yīng)加強(qiáng)施工管理,規(guī)范電氣線路,嚴(yán)格辦公區(qū)域明火使用,降低火災(zāi)風(fēng)險。

      三、結(jié)論

      基于Bow-tie模型的模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險評估相對于傳統(tǒng)內(nèi)審風(fēng)險評估實現(xiàn)了三個方面發(fā)展:

      一是風(fēng)險分析脈絡(luò)更清晰。以Bow-tie模型為基礎(chǔ),不但考慮固有風(fēng)險及事前控制措施,而且兼顧事后控制措施對風(fēng)險事件的緩釋作用,同時將風(fēng)險的產(chǎn)生、發(fā)展過程圖形化、鏈條化,實現(xiàn)風(fēng)險因素分析由平面化羅列分析向立體化邏輯分析的轉(zhuǎn)變。

      二是風(fēng)險評估流程更規(guī)范。在缺乏歷史數(shù)據(jù)或定性風(fēng)險量化的情況下,通常采用絕對隸屬關(guān)系進(jìn)行判斷,存在較大誤差,而模糊集合理論可有效應(yīng)對主觀判斷模糊性或不確定性,提升不確定及不完全知識背景下風(fēng)險評估的合理性。同時,貝葉斯網(wǎng)絡(luò)將發(fā)生可能性由判斷賦值轉(zhuǎn)化為客觀概率,評估計算更加直觀、準(zhǔn)確。

      三是風(fēng)險評估的職能作用更廣泛。傳統(tǒng)內(nèi)審風(fēng)險評估通常用于風(fēng)險發(fā)生前鎖定高風(fēng)險領(lǐng)域,而借助貝葉斯網(wǎng)絡(luò),審計部門可開展基于概率的風(fēng)險預(yù)測,實施風(fēng)險事故發(fā)生后的原因分析,甄別判斷重要的風(fēng)險因素,確定審計關(guān)注內(nèi)容。

      本文的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)主要依據(jù)Bow-tie模型在專家意見和歷史經(jīng)驗的基礎(chǔ)上建立,但貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的完善是一個漸進(jìn)的過程,需要根據(jù)實際經(jīng)驗和數(shù)據(jù),不斷對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和參數(shù)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,以更準(zhǔn)確反映風(fēng)險因素間關(guān)系及風(fēng)險發(fā)展流程,提升風(fēng)險評估的合理性和科學(xué)性。因此,下一步應(yīng)加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集,完善數(shù)據(jù)積累,不斷優(yōu)化評估對象貝葉斯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與參數(shù)設(shè)置,提升風(fēng)險評估與分析的準(zhǔn)確性。

      (作者單位:中國人民銀行寧波市中心支行,郵政編碼:315040,電子郵箱:13566013469@163.com)

      主要參考文獻(xiàn)

      周紅波.基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的深基坑風(fēng)險模糊綜合評估方法[J].上海交通大學(xué)學(xué)報, 2009(9):1473-1479

      朱自立,周旋.基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的洞室事故人因分析[J].人民珠江, 2019(3):147-152

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