李超

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于公路需求也日益增大，公路路面工程的基層施工不僅強(qiáng)調(diào)了公路的質(zhì)量與安全問(wèn)題，從側(cè)面也透露了我國(guó)基礎(chǔ)工程的技術(shù)問(wèn)題。本文詳細(xì)闡述了公路路面基層施工的重要性、公路路面基層施工中存在的難點(diǎn)以及解決措施和管理辦法。

關(guān)鍵詞：公路路面工程;基層;施工要點(diǎn);管理研究

引言：人民生活質(zhì)量要求越來(lái)越高，對(duì)于汽車(chē)的需求量日益增大，汽車(chē)出行因其快捷便利也成為大眾首選。 但汽車(chē)需求增大的同時(shí)所帶來(lái)的的問(wèn)題是公路線路的增多，我國(guó)交通線路的發(fā)達(dá)離不開(kāi)公路路面施工工程人員的努力，公路既要做到美觀實(shí)用，也要保證質(zhì)量安全。

一、公路路面工程的基層施工要點(diǎn)

1、施工材料準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備是公路修建的前提， 施工工程的原材料一般有兩種： 粗集料和細(xì)集料，這就要求施工人員要針對(duì)不同的公路路況采用不同的原材料，產(chǎn)地來(lái)看，粗集料一般是出自采石場(chǎng)的碎石， 這類(lèi)碎石打磨程度不高，表面不平整，顆粒大，較為粗糙。 細(xì)集料則是比較細(xì)膩的礦石粉，另外，在混合料施工作業(yè)中，通常要在公路表面鋪設(shè)一層瀝青， 并用路面施工器械對(duì)其反復(fù)碾壓來(lái)確保公路的平整度和美觀度。

2技術(shù)及人員準(zhǔn)備

在施工之前，施工人員要對(duì)路基情況進(jìn)行排查，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ F80/1-2017中的要求對(duì)公路級(jí)配底基層進(jìn)行合格檢查及驗(yàn)收，除此以外，物資部、工程部、安全部會(huì)同監(jiān)理也要對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，并登記設(shè)備信息。 確保設(shè)備滿足施工要求。 另外，工程部在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前要做好三級(jí)安全技術(shù)交底，安全部做好安全培訓(xùn)教育。 確保施工人員滿足施工要求。

二、公路路面工程的基層施工難點(diǎn)

1、裂縫、車(chē)轍

在分類(lèi)上，公路路面的裂縫主要分為橫向裂縫和縱向裂縫兩種，而兩種裂縫形成的原因也各不相同， 一般晝夜溫差較大的公路地區(qū)容易出現(xiàn)橫向裂縫，溫差造成的熱脹冷縮現(xiàn)象就會(huì)對(duì)公路外觀產(chǎn)生影響， 例如新疆地區(qū)?？v向裂縫形成的原因則大多與公路的路基填筑方式有關(guān)：所用的材料不達(dá)標(biāo)、路面壓實(shí)程度不均、水泥調(diào)配比例有問(wèn)題等均能造成裂縫出現(xiàn)。 如果公路的質(zhì)量未達(dá)到要求，那么路面的抗壓性就較低，重型汽車(chē)的經(jīng)過(guò)就會(huì)對(duì)公路路面產(chǎn)生擠壓，反復(fù)碾壓公路就會(huì)出現(xiàn)塌陷。

2、施工人員

公路路面工程的基層施工人員缺乏安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)也會(huì)導(dǎo)致公路使用壽命不夠。在施工過(guò)程中，不規(guī)范的作業(yè)或忽視施工工程中的數(shù)據(jù)，都會(huì)為公路安全埋下隱患。另外，技術(shù)水平也是影響公路使用壽命和質(zhì)量安全的因素。

三、公路路面工程的基層施工管理研究辦法

1、遵循公路路面工程的基層施工要求

1.1按照施工工藝流程施工：

另外，施工前，施工人員要對(duì)驗(yàn)收完成的底基層頂面進(jìn)行清理，確保無(wú)浮土、雜物，合格后才能進(jìn)行下一步的施工工作[1]。

1.2在施工過(guò)程中施工人員要進(jìn)行全面檢查，及時(shí)對(duì)底基層各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，保證質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查應(yīng)鋪筑高程、寬度、橫坡、接縫、厚度、鋪面的均勻性、平整度等各項(xiàng)相關(guān)指標(biāo)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的問(wèn)題時(shí)要及時(shí)采取措施，當(dāng)路面出現(xiàn)不平整和塌陷時(shí)，要及時(shí)修整攤鋪缺陷，及時(shí)鏟除不平帶，換填準(zhǔn)備好的混合料。隨后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪漏洞時(shí)要及時(shí)進(jìn)行修整，人工耙松并補(bǔ)以合格的混合料整平， 最后用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。橋頭和接頭處的問(wèn)題通過(guò)掛線的方式找平[2]。

2、水泥和集料等原料選用

一般來(lái)說(shuō)，水泥的選擇要符合國(guó)家規(guī)定，選用初凝時(shí)間3h以上，終凝時(shí)間較長(zhǎng)（大于6h）的普通硅酸鹽水泥。水泥強(qiáng)度方面，宜選擇強(qiáng)度等級(jí)為32.5的水泥，因?yàn)椋嘁坏┻_(dá)不到要求， 等級(jí)不夠，其受力能力就弱，嚴(yán)重的可導(dǎo)致路面裂縫問(wèn)題。 另外，也要定期檢查水泥，注重水泥的質(zhì)量，變潮或變質(zhì)的水泥不能繼續(xù)使用。 集料是作為水泥穩(wěn)定碎石層的重要部分，其發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，要注意，在集料的選擇上，要秉持質(zhì)量?jī)?yōu)先原則， 選用優(yōu)質(zhì)集料，對(duì)集料的堅(jiān)硬度、清潔度、風(fēng)化度進(jìn)行檢測(cè)，確保集料的可用性。

3加強(qiáng)路面施工路基的管理

3.1路面施工路基縱橫裂縫處理：在處理裂縫時(shí)，用攤鋪機(jī)攤鋪混合料進(jìn)行碾壓，中途不宜中斷，橫縫處的噴灑水泥凈漿等進(jìn)行碾壓。不得采用梯形橫縫，橫縫應(yīng)在一個(gè)斷面上。

3.2土的最佳含水量： 對(duì)于公路修建而言，土的含水量影響了路面的壓實(shí)程度，如果路面土質(zhì)含水量過(guò)高就會(huì)造成路面壓實(shí)不緊，路面的干燥開(kāi)裂往往與路面含水量不夠有關(guān)。 當(dāng)遇到路面土質(zhì)含水量無(wú)法達(dá)到要求時(shí)可以采取一定措施，在干燥的路面進(jìn)行掃水處理， 對(duì)含水量過(guò)高的路面進(jìn)行晾曬，另外，陰雨天與艷陽(yáng)高照天氣之間的轉(zhuǎn)換所帶來(lái)的水分或水分蒸發(fā)也會(huì)對(duì)路面土質(zhì)含水量造成影響， 因此，路面的壓實(shí)工作要一次性完成交付，避免因?yàn)樘鞖廪D(zhuǎn)變?cè)斐陕访嫱临|(zhì)含水量的變化的情況[3]。

4項(xiàng)目管理中人員施工問(wèn)題

4.1提高施工人員技術(shù)水平： 施工人員的技術(shù)不到位，專(zhuān)業(yè)知識(shí)不到位就會(huì)出現(xiàn)對(duì)施工參數(shù)的錯(cuò)誤判斷，進(jìn)而導(dǎo)致公路質(zhì)量的安全問(wèn)題。 一方面，施工人員要在平時(shí)的施工中多觀察，多留意施工工程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并且要不斷提升自我能力， 提高解決問(wèn)題的能力，另一方面，項(xiàng)目部可以對(duì)工程部施工人員進(jìn)行定期考核， 并且定期將之前項(xiàng)目中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題拿來(lái)讓項(xiàng)目工程部的施工人員進(jìn)行探討研究，企業(yè)內(nèi)部也要定期對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)。

4.2提高項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及施工人員安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)：公路施工中安全問(wèn)題是大問(wèn)題，項(xiàng)目部要宣傳安全意識(shí)，施工人員也要牢記安全意識(shí)。要全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一層部門(mén)、落實(shí)到每一個(gè)工人身上。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部要派專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)不定期施工安全巡查，在操作上，嚴(yán)格按照制定的安全技術(shù)措施和操作規(guī)程施工，強(qiáng)化所有人員安全意識(shí)，嚴(yán)防麻痹、大意思想，杜絕安全隱患。

四、結(jié)束語(yǔ)

在交通路線增多，交通功能更加強(qiáng)大的今天，公路路面工程的基層施工雖然看似簡(jiǎn)單，但其關(guān)乎著安全問(wèn)題。影響公路路面的美觀和使用壽命既有客觀因素又有主觀因素。 在施工過(guò)程中，工作人員要有安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，對(duì)機(jī)械要進(jìn)行規(guī)范操作，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的任何小問(wèn)題都要提高警惕，并用專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)解決。只有重視這些施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，才能提高中國(guó)的公路路面工程的基礎(chǔ)施工水平，更好發(fā)展中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆斗平.公路路面工程的基層施工要點(diǎn)與施工管理研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018（28）：191-192.

[2]徐鴻.公路路面工程基層施工管理問(wèn)題及優(yōu)化分析[J].建材與裝飾，2020（03）：290-291.

[3]湛艮善.公路路面工程基層施工管理問(wèn)題探究[J].價(jià)值工程，2019，38（04）：26-28.